【正文】 根據(jù)預(yù)測分析，在火車行駛經(jīng)過時(shí)，本項(xiàng)目各受影響住宅樓在采取加裝雙層中空隔聲窗措施后，晝間室內(nèi)噪聲可以達(dá)標(biāo)，而夜間室內(nèi)噪聲超標(biāo)；當(dāng)火車鳴笛時(shí)，晝間室內(nèi)噪聲超標(biāo)，夜間室內(nèi)噪聲按突發(fā)性噪聲考慮可以達(dá)標(biāo)。環(huán)境影響預(yù)測結(jié)果表明，采取本評(píng)價(jià)提出的防范措施后，項(xiàng)目周邊環(huán)境質(zhì)量均可維持現(xiàn)狀，符合相應(yīng)環(huán)境功能區(qū)要求。 因此 選址符合城市規(guī)劃和土地利用規(guī)劃。 從調(diào)查結(jié)果來看，被調(diào)查的各團(tuán)體對(duì)建設(shè)項(xiàng)目都很支持，同時(shí)要求本項(xiàng)目的建設(shè)要符合規(guī)劃，符合有關(guān)部門的要求，嚴(yán)格按照有關(guān)環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)好配套的環(huán)保設(shè)施，以期在取得較好的經(jīng)濟(jì)效率的同 時(shí)，兼顧社會(huì)效益和生態(tài)環(huán)境效益。 由 工程分析可知，項(xiàng)目 CODCr 排放濃度 500mg/L，排放量， NH3N 排放濃度 35mg/L，排放量 。 建設(shè)單位應(yīng)協(xié)同有關(guān)部門積極配合本 項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域的環(huán)境保護(hù)工作。 省監(jiān)獄系統(tǒng)職工沈家村省直專用房建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書 浙江大學(xué)環(huán)境影響評(píng)級(jí)研究室 — 33 — 廢水 生活污水和清洗廢水 通過臨時(shí)排污管道接入市政污水管網(wǎng) 。 保持場地清潔。 廢水 實(shí)施雨、污分流， 污水 接市政污水管網(wǎng) ，雨水直接排入附近河道 。 廚房廢氣由專門煙道樓頂排放。 建議垃圾收集站不要設(shè)置在各出入口附近，避免刺激進(jìn)出人員的感觀。利用植物造景法手法，創(chuàng)造具有個(gè)性的喬木— 草本、灌木 — 草本或喬木 — 灌木 — 草本植物群落空間，同時(shí)充分展現(xiàn)植物的枝、干、葉、果、花等欣賞特性，合理搭配，形成季相變化豐富的景環(huán)境。 3）對(duì)于鐵路噪聲的影響防范措施參照道路交通噪聲執(zhí)行，此外建議在分配住房時(shí)同業(yè)主進(jìn)行溝通，提前告知鐵路噪聲可能帶來的影響，盡量避免以后的糾紛；同時(shí)建設(shè)單位應(yīng)盡力與鐵路管理部門溝通，要求火車通過時(shí)嚴(yán)格按照《中華人民共和國鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定，減少對(duì)本項(xiàng)目的影響。 5）家用空調(diào)外機(jī)噪聲源強(qiáng)不大，對(duì)安裝部位進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計(jì)和統(tǒng)一規(guī)格。要求機(jī)動(dòng)車盡快進(jìn)入地下車庫，居民在地下車庫直接通過電梯或樓道到居。雨水由雨水管收集后就近排入附近水體；污水接入規(guī)劃長大屋路上的杭州市政污水管網(wǎng)。 泥 漿廢水 及堆場雨水 經(jīng)簡單沉淀處理后 ，亦通過臨時(shí)污水管接管排放，禁止就地排放 。除搶修、搶 險(xiǎn)作業(yè)和因生產(chǎn)工藝上要求或者特殊要求必須連續(xù)作業(yè)外，禁止夜間進(jìn)行產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的建筑施工作業(yè)，“因特殊要求必須連續(xù)作業(yè)的，必須有縣級(jí)以上人民政府或者有關(guān)主管部門的證明”（《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》第三十條），并且必須公告附近居民。其中商鋪垃圾多是商品包裝紙、包裝塑料等可回收資源， 可 回收再用；而辦公垃圾中則以紙張為主，所以可以在公建樓設(shè)置專門回收 處，以收購的方式收集；生活垃圾中含有各種復(fù)雜的有機(jī)物、無機(jī)物，在廚余垃圾還含有大量的水分，所以不便 回收 ，所以應(yīng)組織專門人員，如居委會(huì)加以宣傳，增強(qiáng)居民環(huán)保意識(shí)和對(duì)垃圾的認(rèn)識(shí)，自覺并合理對(duì)垃圾分類，并設(shè)置 “可回收 ”和 “不可回收 ”兩個(gè)垃圾分類收集區(qū)及專門的廢電池回收箱。 結(jié)論和建議 根據(jù)以上分析，在火車行駛經(jīng)過時(shí)，本項(xiàng)目各受影響住宅樓在采取加裝雙層中空隔聲窗措施后，晝間室內(nèi)噪聲可以達(dá)標(biāo)，而夜間室內(nèi)噪聲超標(biāo)；當(dāng)火車鳴笛時(shí)，晝間室內(nèi)噪聲超標(biāo)，夜間室內(nèi)噪聲按突發(fā)性噪 聲考慮可以達(dá)標(biāo)。根據(jù) 《城市區(qū)域環(huán)境噪聲測量方法》 （ GB/T14623） 中規(guī)定，在室內(nèi)進(jìn)行噪聲測量時(shí)，室內(nèi)噪聲限值低于所在區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)值 10 分貝。預(yù)測結(jié)果為：火車在該處鳴笛時(shí)，在本項(xiàng)目東側(cè)住宅樓的噪聲貢獻(xiàn)值為 (A)，由于本底值較低，疊加本底值后，晝、夜間噪聲均為 (A)。根據(jù) 《城市區(qū)域環(huán)境噪聲測量方法》 （ GB/T14623） 中規(guī)定，在室內(nèi)進(jìn)行噪聲測量時(shí)，室內(nèi)噪聲限值低于所在區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)值 10 分貝。采用導(dǎo)則推薦的模式預(yù)測法中的線聲源模式預(yù)測鐵路噪聲對(duì)本項(xiàng)目的影響。故預(yù)計(jì)采取上述措施后，本項(xiàng)目各沿路住宅樓室內(nèi)噪聲可以達(dá)標(biāo)。 由預(yù)測結(jié)果可知，項(xiàng)目建成后，本項(xiàng)目沿長大屋路第一排建筑物晝間全部達(dá)標(biāo)，夜間 1~5 層超出 GB309693 中的 4 類標(biāo)準(zhǔn)；而沿費(fèi)家塘路第一排建筑物晝間全部達(dá)標(biāo)，夜間 1~7 層超出 GB309693 中的 2 類標(biāo)準(zhǔn)（沈家北路結(jié)果相同）。 （ 4）噪聲防治須由有資質(zhì)的專業(yè)單位設(shè)計(jì)、實(shí)施。本評(píng)價(jià)室對(duì)同類型地下車庫出入口類比監(jiān)測結(jié)果顯示，小型車輛在進(jìn)出出入口時(shí)， 處噪聲輻射聲級(jí)在 65dB(A)左右。 空調(diào)室外機(jī)噪聲對(duì)鄰近住宅的影響 普通家用空調(diào)室外機(jī)噪聲源源強(qiáng)為 60~65dB(A)，一般情況下對(duì)鄰近住宅影響不會(huì)很明顯。 根據(jù)預(yù)測結(jié)果，高峰期各敏感點(diǎn)受地下車庫汽車尾氣無組織排放影響下均能達(dá)標(biāo)。 汽車廢氣中主要污染物為 CO、 NOx、 HC，排放源強(qiáng)詳見 污染源強(qiáng) 分析。 大氣環(huán)境質(zhì)量影響預(yù)測 由工程分析可知，本項(xiàng)目建成后對(duì)周圍大氣環(huán)境的影響主要來自汽車尾氣、居民天然氣燃燒廢氣和廚房油煙廢氣。 《 浙江省水功能區(qū)水 環(huán)境功能區(qū)劃分 方案 》 （ ）中并沒有對(duì)東新河水環(huán)境功能進(jìn)行劃分，考慮到附近的上塘河以及杭州市區(qū)內(nèi)的其它主要河流如中河、運(yùn)河等均為 Ⅳ 水功能區(qū) ，此外參考有關(guān)專家的建議，本評(píng)價(jià)將東新河按 Ⅳ 水功能區(qū)評(píng)價(jià)。 考慮到設(shè)計(jì)余量，建議污水處理設(shè)施規(guī)模為 日處理量 1200 m3/d， 處理工藝建議采用地埋式一體化（有動(dòng)力）生化處理工藝。 建設(shè) 項(xiàng)目排放的廢水中各污染物濃度均 低于 《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB89781996）三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，符合接管要求。而方案三雖然需要承擔(dān)一定經(jīng)濟(jì)損失的風(fēng)險(xiǎn)，但是從保護(hù)環(huán)境的角度來說，建設(shè)項(xiàng)目省監(jiān)獄系統(tǒng)職工沈家村省直專用房建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書 浙江大學(xué)環(huán)境影響評(píng)級(jí)研究室 — 15 — 應(yīng)盡力確保不造成環(huán)境污染，因此本評(píng)價(jià)推薦采用方案三，即建設(shè)污水處理設(shè)施，將污水處理至一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)后排放。東新東路于 2020 年下半年開工，而長大屋路的設(shè)計(jì)和征地等前期工作也已基本完成。監(jiān)測結(jié)果見表 35。 項(xiàng)目區(qū)域及周圍用地以交通 道路 以及居住區(qū)為主， 地塊東臨費(fèi)家塘路，南靠沈家北路，西側(cè)為公建用地，北側(cè)緊鄰長大屋路（以上幾條道路均為 規(guī)劃中道路，目前尚未建設(shè)）。 表 31 水質(zhì)監(jiān)測評(píng)價(jià)結(jié)果（單位： mg/L，除 pH外） 名稱 時(shí)間 項(xiàng)目 pH DO CODCr NH3N TP 石油類 CODMn 上塘河 半山橋 斷面 2020 年 3 月 1 日 監(jiān)測值 / 比標(biāo)值 / 達(dá)標(biāo)否 是 否 是 否 否 是 / 2020 年 7月 11 日 監(jiān)測值 / 比標(biāo)值 / 達(dá)標(biāo)否 是 否 否 否 否 是 / 2020 年 9月 12日 監(jiān)測值 / 比標(biāo)值 / 達(dá)標(biāo)否 是 否 否 否 否 是 / 東新河 2020 年 5月 22日 監(jiān)測值 / / 比標(biāo)值 / / 達(dá)標(biāo)否 是 是 / 否 否 / 是 GB38382020 Ⅳ 類標(biāo)準(zhǔn) 6~9 ≥ 3 ≤ 30 ≤ ≤ ≤ ≤ 10 由表可知，上塘河半山橋斷面水質(zhì)除 pH 值和石油類達(dá)標(biāo)外，其余指標(biāo)均已超過 GB38382020Ⅳ 類水體標(biāo)準(zhǔn)，其中 NH3N 和 TP 超標(biāo)嚴(yán)重；東新河岳帥橋斷面水質(zhì) pH、 DO 和 CODMn達(dá)標(biāo)， NH3N 和 TP 超標(biāo)超標(biāo)嚴(yán)重。 表 27 主要噪聲 設(shè)備 1m處的平均輻射聲功率級(jí) 聲源 位置 聲級(jí)（ dB） 水泵 地下 水泵 房 85 風(fēng)機(jī) 地下室 進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)機(jī) 房 75~85 空調(diào)室外機(jī) 各樓層墻面外側(cè) 65 干式變壓器 地下室變配電間 65 省監(jiān)獄系統(tǒng)職工沈家村省直專用房建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書 浙江大學(xué)環(huán)境影響評(píng)級(jí)研究室 — 8 — 固體廢棄物 項(xiàng)目產(chǎn)生的固廢主要是居民的生活垃圾和商鋪垃圾。尾氣污染物詳細(xì)排放情況見表 25。 表 24 廚房燃料廢氣污染物排放量表 污染物 廢氣量 (m3) CO (kg) SO2 (kg) NOx (kg) 日排放量 9694 年排放量 萬 2） 油煙廢氣 本項(xiàng)目油煙廢氣主要產(chǎn)生于居民日常三餐過程中，經(jīng)計(jì)算本項(xiàng)目建成后油煙廢氣總產(chǎn)生量為 104萬 m3/a，油煙 ()。 水質(zhì)按 《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB879896）中三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)（其中 NH3N 指標(biāo)參照《污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（ CJ3081999））。 總平面布置 小區(qū)總體布局突破傳統(tǒng)規(guī)劃模式，強(qiáng)調(diào)空間構(gòu)圖的完整和自身特點(diǎn)，充分體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)原則，展示現(xiàn)代小區(qū)的形態(tài)格局。 省監(jiān)獄系統(tǒng)職工沈家村省直專用房建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書 浙江大學(xué)環(huán)境影響評(píng)級(jí)研究室 — 2 — 2 工程內(nèi)容及污染因素分析 項(xiàng)目名稱及性質(zhì) 建設(shè)單位：浙江省監(jiān)獄管理局。 中國最大的管理資源中心 省監(jiān)獄系統(tǒng)職工沈家村 省直專用房建設(shè)項(xiàng)目 環(huán)境影響報(bào)告書 （簡要本） 浙江大學(xué)環(huán)境影響評(píng)價(jià)研究室 Institute of Environmental Impact Assessment Zhejiang University 國環(huán)評(píng)證：甲字第 2020 號(hào) 二 OO 六年十月 省監(jiān)獄系統(tǒng)職工沈家村省直專用房建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書 浙江大學(xué)環(huán)境影響評(píng)級(jí)研究室 — 1 — 1 項(xiàng)目概況 項(xiàng)目由來 隨著杭州經(jīng)濟(jì)和人口的增長，在杭各事業(yè)單位均面臨著職工住房緊張的問題。 項(xiàng)目名稱：省監(jiān)獄系統(tǒng)職工沈家村省直專用房建設(shè)項(xiàng)目。 在沿長大屋路、沈家北路住宅底部布置一層商鋪，沿費(fèi)家塘路住宅底部布置兩層商鋪，主入口附近 9 號(hào)樓的底部設(shè)置了物業(yè)用房，東南角 2 幢的 1 層靠小區(qū)人行出口處設(shè)一個(gè)公共廁所。本項(xiàng)目 廢水 污染物排放情況， 詳 見表 23。本項(xiàng)目不設(shè)餐飲、娛樂，沒有集中廚房，而一般的家用油煙機(jī)不設(shè)置油煙凈化處理系統(tǒng)，油煙絕大多省監(jiān)獄系統(tǒng)職工沈家村省直專用房建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書 浙江大學(xué)環(huán)境影響評(píng)級(jí)研究室 — 6 — 數(shù)直接排放（約占 90％），其余 10％附著在油煙機(jī)葉扇和內(nèi)壁上，最終流入集油斗內(nèi)。由表可知，建設(shè)項(xiàng)目地下車庫汽車尾氣有組織排放 HC、 NOx排放濃度及排放速率均能達(dá)到《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB162971996）中的二級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)（ CO 暫無排放標(biāo)準(zhǔn)）。根據(jù)類比調(diào) 查，確定項(xiàng)目的固廢產(chǎn)生情況，見表 28。因此，總體而言，上述兩條河流水質(zhì)已無法滿足水環(huán)境功能區(qū)要求。從交通規(guī)劃部門了解到，根據(jù)杭州市城市道路規(guī)劃，長大屋路規(guī)劃的道路性質(zhì)為城市次干道，其余為城市支路。 表 35 環(huán)境振動(dòng)監(jiān)測結(jié)果（單位： dB(A)） 監(jiān)測點(diǎn) 晝 間 夜 間 監(jiān)測值 標(biāo)準(zhǔn)值 監(jiān)測值 標(biāo)準(zhǔn)值 正常情況 火車經(jīng)過 正常情況 火車經(jīng)過 1東邊界 75 72 省監(jiān)獄系統(tǒng)職工沈家村省直專用房建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書 浙江大學(xué)環(huán)境影響評(píng)級(jí)研究室 — 12 — 由表可知，正常情況下和在火車經(jīng)過時(shí)，本項(xiàng)目地塊振動(dòng)值均能達(dá)到混合區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，且火車經(jīng)過產(chǎn)生的振動(dòng)影響不是很大。本項(xiàng)目預(yù)計(jì)建設(shè)周期為 18 個(gè)月，預(yù)計(jì)建成時(shí)間為 2020 年下半年。過渡期影響分析詳見 節(jié)。 （ 4）結(jié)論。在項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留污水處理設(shè)施位置，并在設(shè)計(jì)小區(qū)內(nèi)部污水管網(wǎng)時(shí)將過渡期考慮在內(nèi)，要求無論屆時(shí)是否需要使用過渡期方案，都可使用同一套管網(wǎng)，避免內(nèi)部管網(wǎng)的重復(fù)建設(shè)。 根據(jù)《污水綜合排放標(biāo) 準(zhǔn)》（ GB89781996）中的規(guī)定，排入 Ⅳ 類水域的污水應(yīng)執(zhí)行二級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。天然氣燃燒廢氣和廚房油煙廢氣發(fā)生量較少，廢氣中污染物濃度低，分布較為散落，對(duì)周圍環(huán)境影響較小，且國家目前對(duì)省監(jiān)獄系統(tǒng)職工沈家村省直專用房建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書 浙江大學(xué)環(huán)境影響評(píng)級(jí)研究室 — 17 — 居民燃料廢氣和油煙廢氣沒有 強(qiáng)制性排放標(biāo)準(zhǔn)，因此，本評(píng)價(jià)不做評(píng)價(jià)。 由于地下車庫內(nèi)排放的汽車尾氣 是 通過 建筑內(nèi)部 豎井煙道 通至 樓頂排放 的 ， 在 1 13 幢的樓頂共設(shè)置 8 個(gè)排氣筒，排氣筒高度均為 52m。 聲環(huán)境影響預(yù)測 設(shè)備噪聲影響分析 地下室設(shè)備對(duì)周圍環(huán)境的影響 本項(xiàng)目地下室設(shè)備噪聲主要包括地下車庫排風(fēng)機(jī)噪聲、地下室生活用水泵房噪聲、消防用水泵噪聲?？紤]整體的協(xié)調(diào)性，建議對(duì)本項(xiàng)目住宅區(qū)的空調(diào)室外機(jī)的安裝部位和規(guī)格進(jìn)行統(tǒng)一安排、統(tǒng)一設(shè)計(jì)和統(tǒng)一規(guī)格。 晝間車流量取高峰期車流量，即 245 輛 /h；夜間根據(jù)類比調(diào)查取地下車庫停車數(shù)的 10％，即 49 輛 /h。 對(duì)本項(xiàng)目地下車庫出入口均采取上述措施后，可降噪 10~15dB(A)左右， 能確保出入口附近住宅樓噪聲達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)?？紤]到本項(xiàng)目為房地產(chǎn)項(xiàng)目，對(duì)環(huán)境噪聲要求較高，噪聲較高會(huì)影響到居民住宅樓居民夜間休息。 省監(jiān)獄系