【正文】 ①保證項(xiàng)目使用的各類機(jī)械安全運(yùn)行；②監(jiān)督機(jī)械操作人員持證上崗作業(yè)。遵紀(jì)守法——嚴(yán)格遵守國家有關(guān)質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全方面的法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)定，認(rèn)真履行合同、誠信守法。認(rèn)真執(zhí)行雨中、雨后“兩檢制”。臺(tái)風(fēng)過后，及時(shí)進(jìn)行全面的安全檢查，修復(fù)被損設(shè)施，清理雜物，排除隱患，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組全面驗(yàn)收合格后方可恢復(fù)生產(chǎn)。做好標(biāo)識(shí)，勘測(cè)事故現(xiàn)場(chǎng)，制定搶救方案，清理受損設(shè)備并恢復(fù)周圍環(huán)境。 高空墜落事故應(yīng)急措施發(fā)生重大、特大高空墜落事故，周圍人員應(yīng)立即停止施工，并撤出危險(xiǎn)區(qū)域。從事起重施工、架子施工的人員要取得特種作業(yè)操作證方能上崗。(5)、使用砼震搗器震搗時(shí)，必須檢查下列內(nèi)容：震搗器的外殼，接地裝置及膠皮線情況，電纜的端部與開關(guān)關(guān)閉等情況。B、編制現(xiàn)場(chǎng)管理和成品保護(hù)實(shí)施細(xì)則，合理安排施工順序，避免工序間相互干擾，凡下一道工序?qū)ι系拦ば驎?huì)產(chǎn)生損傷或污染的，要對(duì)上道工序采取護(hù)、包、蓋、封等措施，即視不同情況，分別對(duì)成品進(jìn)行欄桿隔離保護(hù)、用塑料布或一旦發(fā)生成品損傷或污染要及時(shí)處理或清除。D、模板選用大塊鋼模，模板制作要精加工。使用附著式振動(dòng)器的分層厚度不大于30cm。3%，水和外加劑不大于177。A、模板應(yīng)表面光潔、平順、線條順直，且具有足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性以承擔(dān)施工中各種荷載。通過對(duì)施工過程的質(zhì)量檢驗(yàn)達(dá)到及時(shí)解決問題的目的，為全過程質(zhì)量控制創(chuàng)造條件，為工程竣工驗(yàn)收打下基礎(chǔ)。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收不合格的隱蔽工程項(xiàng)目，經(jīng)返工自檢和復(fù)驗(yàn)合格后，重新填寫驗(yàn)收記錄，并向駐地監(jiān)理工程師發(fā)出復(fù)檢申請(qǐng)，經(jīng)檢查認(rèn)可后，及時(shí)辦理簽認(rèn)手續(xù)。 技術(shù)保證措施 堅(jiān)持技術(shù)交底制度開工前，工程部部長根據(jù)項(xiàng)目部總工程師的施工組織設(shè)計(jì)編寫作業(yè)指導(dǎo)書，并向全體施工人員進(jìn)行全面技術(shù)交底，明確該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工方法、與其它工程的關(guān)系及施工注意事項(xiàng)。設(shè)置專職檢查及路面清掃維護(hù)員，負(fù)責(zé)每日的例行巡查及路面清理、打掃工作；交通車輛由副組長劉勇負(fù)責(zé)指派；車輛在高速公路緊急?？繋？坎㈤_啟應(yīng)急燈，清掃人員必須穿反光衣；以確保自身及過往車輛安全。避免材料機(jī)具掉落，防止高空落物影響行車安全及造成物體打擊。104邊孔跨度177。10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸177。在邊、中跨合攏前加大測(cè)試密度，以使實(shí)際狀態(tài)接近此時(shí)的設(shè)計(jì)目標(biāo)。由于梁面不平整，標(biāo)高釘?shù)睦碚摳叨戎凳菍?shí)測(cè)標(biāo)高減去橋面收光時(shí)的標(biāo)高控制線的高差（由于橋面橋面混凝土已基本澆注完成掛籃引起的變形已完畢才進(jìn)行收光面標(biāo)高測(cè)設(shè)，此時(shí)的標(biāo)高控制線=橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高+該梁段張拉前的預(yù)拱度+線性調(diào)整值）。 監(jiān)控管理系統(tǒng)因施工中采用掛籃施工，工藝復(fù)雜，為此成立集管理、施工、測(cè)試等工程技術(shù)人員共同參加的監(jiān)控測(cè)試組，其主要任務(wù)包括：①、對(duì)連續(xù)梁各部分提出具體要求，對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工提出詳細(xì)的測(cè)試、監(jiān)控管理大綱及施工組織、施工工藝等。⑧、合攏前，清除梁上多余的材料、機(jī)具，盡量使主墩兩側(cè)梁上的施工荷載相差不大。（括號(hào)內(nèi)的工作內(nèi)容是中跨合攏時(shí)所要增加的項(xiàng)目）。頂梁時(shí),要分級(jí)加載,密切監(jiān)督油表讀數(shù)，頂力達(dá)到設(shè)計(jì)值時(shí)即刻停止加載,并且進(jìn)行鎖定焊接,頂梁部位如圖6所示。在澆灌合攏段砼時(shí),根據(jù)砼澆筑量,邊澆筑砼邊放水卸載，放水速度根據(jù)砼澆筑速度而定，原則是使同一時(shí)段內(nèi)澆筑的砼重量盡可能與放出的水重量相等（灌注砼前先要在水箱上作好標(biāo)志，以便控制放水量，放水量與合攏段混凝土澆筑量相差不超過5噸）。 普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力砼施工邊跨現(xiàn)澆段普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力砼施工工藝同0段，這里不再詳細(xì)闡述。2)外模直接立于分配梁上，當(dāng)內(nèi)外側(cè)模板拼裝后用Φ18對(duì)拉螺桿對(duì)拉。梁體砼必須達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度后才能進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，張拉和壓漿嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定和施工規(guī)范進(jìn)行操作和控制。各梁段中線，立模標(biāo)高的測(cè)定應(yīng)在早晨日出前進(jìn)行，以避免溫差的影響。頂板厚34～60cm，腹板厚分別為50～70～90cm，底板厚44～100cm；全橋共設(shè)5道橫隔板，分別設(shè)于中支點(diǎn)、端支點(diǎn)和中間跨跨中截面。H、安裝在壓漿端及出漿端的球閥，應(yīng)在灌漿后1小時(shí)內(nèi)拆除并進(jìn)行清理。C、啟動(dòng)真空泵抽真空，～。施工時(shí)將孔道兩端進(jìn)行密封，在孔道的一端采用真空泵對(duì)孔道進(jìn)行抽真空，～，然后用灌漿泵將優(yōu)化后的特種水泥漿從孔道的另一端灌入，直至充滿整條孔道，～；，以提高預(yù)應(yīng)力孔道灌漿的飽滿度和密實(shí)度。漿體由水泥、水、專用助劑組成，其混合體應(yīng)達(dá)到下列指標(biāo)：A、在滿足和易性需要的條件下，水泥漿的水灰比應(yīng)盡可能小些（～）。 （3） 張拉作業(yè)安全操作注意事項(xiàng) A、安全閥調(diào)整至規(guī)定值后方可開始張拉作業(yè)。I、連續(xù)梁張拉前進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管道、錨口及喇叭口摩阻實(shí)驗(yàn)，并對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析調(diào)整錨下控制應(yīng)力。 C、根據(jù)張拉力選擇合適的千斤頂。c、垂直提升設(shè)備是否處于良好狀態(tài)，各型號(hào)振搗設(shè)備是否足夠，必須要有備用。（2）、針對(duì)成因所采取的避免措施：A、施工過程中減少變形主要是減小砼澆筑過程中砼自重所產(chǎn)生的變形，那么就要檢算好支架的強(qiáng)度與剛度。澆注頂板混凝土?xí)r，頂部標(biāo)高采用在兩側(cè)翼緣模型板上焊小段鋼筋并掛線進(jìn)行控制，特別是最后抹面收漿時(shí)應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行調(diào)整，保持梁面平整及高程達(dá)到設(shè)計(jì)要求，澆筑快結(jié)束時(shí)應(yīng)認(rèn)真核對(duì)砼澆筑方量，防止因砼實(shí)際澆筑方量超出設(shè)計(jì)方量太多而引起梁體的內(nèi)力變化及結(jié)構(gòu)物的正常使用。箱梁混凝土為C50，采用拌合站集中拌制利用泵車泵送進(jìn)行砼澆注，利用插入式振搗器配以平板式振搗器振搗。普通鋼筋的凈保護(hù)層厚度在箱的內(nèi)表面不小于30mm，箱的外表面不小于35mm。 加工制作、安裝鋼筋和預(yù)應(yīng)力波紋管及預(yù)留孔的定位鋼筋成品、半成品在加工房生產(chǎn)運(yùn)至橋位綁扎，直徑≥16mm的螺紋鋼筋采用直螺紋連接；鋼筋的安裝順序?yàn)榈装邃摻睢鷻M隔板鋼筋→腹板鋼筋→頂板鋼筋。支架的加載要均勻?qū)ΨQ進(jìn)行，荷載包括梁體砼荷載、人員機(jī)具荷載、機(jī)具振動(dòng)荷載。 托架預(yù)壓為保證箱梁砼結(jié)構(gòu)的安全及質(zhì)量，鋪設(shè)底模板后必須進(jìn)行預(yù)壓處理，以消除托架、支撐方木和模板的非彈性變形影響，同時(shí)取得托架彈性變形的實(shí)際數(shù)值，作為梁體立模的預(yù)拱值數(shù)據(jù)設(shè)置的參考。分別做如下設(shè)計(jì)：（1） 底模0段底模采用掛籃的底模，采用鋼模（厚度2cm），Ⅰ縱肋采用∠50角鋼，間距50cm(中心間距)；橫肋調(diào)高墊塊采用Ⅰ25工字鋼和型鋼組合，間距60cm(中心間距)，擔(dān)放在掛籃前后橫梁上。0段施工：～，共計(jì)47天；掛籃拼裝:～，共計(jì)20天；懸灌段施工：～，共計(jì)60天；邊跨現(xiàn)澆段施工：～，共計(jì)：35天；邊跨合攏段施工：～，共計(jì)15天；中跨合攏段施工：～，共計(jì)21天；安全防護(hù)鋼結(jié)構(gòu)拆除、完工清場(chǎng):～，共計(jì)7天。施工棄碴按地方政府和設(shè)計(jì)規(guī)定堆放處理。2）員工因工責(zé)任死亡率、‰、‰以下,安全工地達(dá)標(biāo)率80%以上。重譽(yù)、守約，確保合同兌現(xiàn)率100%。中支點(diǎn)處設(shè)置厚2m的橫隔板。⑵、豎向預(yù)應(yīng)力體系：豎向預(yù)應(yīng)力用螺紋鋼筋標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=830MPa、彈性模量Ep=200 GPa，本梁采用局部豎向預(yù)應(yīng)力。② 橋面寬度：擋砟墻內(nèi)側(cè)凈寬9m，橋上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬12m， m。箱梁橫截面為單箱單室斜腹板；腹板斜率為1：。 工程重、難點(diǎn)0段現(xiàn)澆支架邊跨直線段現(xiàn)澆支架部分在軟土地基上施工，支架預(yù)壓要求高，沉降控制難度較大。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。施工及生活廢水排放符合國家和施工所在地方政府規(guī)定。 施工組織原則根據(jù)工程規(guī)模、工期要求、工程特點(diǎn)、施工工藝及地質(zhì)條件，合理配備生產(chǎn)要素，堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，按“統(tǒng)一指揮、網(wǎng)絡(luò)管理、分工負(fù)責(zé)、全面推進(jìn)”的施工原則，多工序立體交叉平行流水作業(yè)，雨季、旱季綜合考慮；充分利用時(shí)間、空間相互配合，確保按期全面完成任務(wù)。兩鋼板鉸座間用6根φ32精軋螺紋鋼連接，墩身通過張拉6根φ32精軋螺紋鋼錨固的鋼板座鉸接。（3） 內(nèi)模（包括橫隔板）考慮0段內(nèi)梁體模板通用性差，擬采用鋼木組合模板進(jìn)行拼模。托架預(yù)壓荷載分布：0，0 m位于墩頂部位直接有墩頂承載，其中過人洞部分長2m混凝土方量約為40m3，所以支架范圍內(nèi)承受混凝土不大于方量為100m3，及預(yù)壓重量為130t/邊。第三次加載沉降穩(wěn)定后， 方可進(jìn)行卸載。波紋管采用金屬波紋管。穿入后再次檢查復(fù)核鋼絞線位置，確認(rèn)無誤后，安裝錨墊板及錨下鋼筋。對(duì)于每一個(gè)振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位的混凝土密實(shí)為止，也不得過振，振搗時(shí)要避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋。箱梁頂面高程誤差不大于2cm，平整度應(yīng)小于177。在砼澆筑前，模擬砼澆筑流程，通過己有設(shè)備的攪拌能力、運(yùn)送能力和砼的初凝時(shí)間進(jìn)行砼施工總時(shí)間的計(jì)算與控制，要杜絕因砼不能及時(shí)供應(yīng)而產(chǎn)生裂紋。 (1) 準(zhǔn)備工作 A、張拉錨具必須是購買定點(diǎn)廠家的合格產(chǎn)品，在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和使用過程中，對(duì)錨具應(yīng)妥善保護(hù)使其不被銹蝕、污染或受到損傷。 H、預(yù)應(yīng)力張拉實(shí)行張拉力與伸長量雙控,預(yù)施應(yīng)力值以油壓表讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力伸長量進(jìn)行校核，實(shí)際伸長值不超過設(shè)計(jì)伸長值的177。C、當(dāng)鋼束初始應(yīng)力達(dá)到張拉控制應(yīng)力的10%時(shí)，可在鋼絞線上劃一個(gè)記號(hào)，作為測(cè)量延伸率的參考點(diǎn)，并檢查鋼絞線有無滑動(dòng)，及檢查孔道軸線、錨具和千斤頂是否在同一條線上，還要注意鋼束中每根鋼絞線受力要均勻。 E、預(yù)應(yīng)力筋的錨固應(yīng)在控制張拉應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進(jìn)行。F、在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下，其7天齡期的強(qiáng)度不小于40 MPa，28天齡期的強(qiáng)度不小于60 MPa。B、清理錨墊板上的灌漿孔，保證灌漿通道通暢。E、關(guān)閉灌漿泵及灌漿端閥門，完成灌漿。，；橋面組成為道碴槽寬度9m。三角形掛籃由中鐵十三局設(shè)計(jì)，其示意圖參見圖3。如夏季氣溫過高，砼輸送管道需覆蓋草袋，并淋水降溫。邊跨現(xiàn)澆段支架圖見圖4：圖4：邊跨現(xiàn)澆段支架圖 模板制作及安裝箱梁外模板采用12～15㎜厚122㎝244㎝定尺膠合模板，根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)尺寸現(xiàn)場(chǎng)加工?？籽郾仨毎翠摻罴邦A(yù)應(yīng)力管道位置精確定位切割。當(dāng)?shù)装?、腹板鋼筋及縱、橫向預(yù)應(yīng)力筋安裝完成后，將內(nèi)模滑出就位，然后捆扎頂板鋼筋，安裝頂板縱、橫向預(yù)應(yīng)力管道。由于本橋所處位置環(huán)境氣溫較高，很難在合攏時(shí)將氣溫降到設(shè)計(jì)值，為了使剛澆注完的合攏段砼不至于受環(huán)境溫度影響而被拉裂或壓壞，所以必須盡可能的控制好合攏口間距，于是本橋采用在箱體上加設(shè)對(duì)頂力的合攏方案。要求合攏時(shí)溫度在20℃以下。⑤、采用自動(dòng)計(jì)量裝置,嚴(yán)格控制混凝土的配合比,同時(shí)外加劑的摻量必須準(zhǔn)確,杜絕由于混凝土自身質(zhì)量引起的混凝土開裂現(xiàn)象發(fā)生,同時(shí)應(yīng)根據(jù)底板、腹板、頂板等不同部位而選用不同坍落度,以便混凝土能順利入模。在施工主梁前，對(duì)砼重量、密度、收縮徐變進(jìn)行測(cè)試。節(jié)段施工過程中標(biāo)高控制：新澆節(jié)段的高程在砼澆注過程中用前端高程控制，①監(jiān)測(cè)控制點(diǎn)布設(shè)在距離前梁端10cm處，每個(gè)截面均勻布設(shè)5個(gè)控制點(diǎn)，②監(jiān)控點(diǎn)采用埋頭螺釘，混凝土澆注完成后梁面和梁底頂板；③使用監(jiān)測(cè)儀器為精密水準(zhǔn)儀及配套精密水準(zhǔn)尺；④施工標(biāo)高控制程序：掛籃定位時(shí)標(biāo)高測(cè)量→混凝土澆注前復(fù)測(cè)→混凝土澆注后復(fù)測(cè)→預(yù)應(yīng)力張拉后全橋標(biāo)高聯(lián)測(cè)。混凝土性能參數(shù)收集：混凝土的彈性模量、容重也是影響主梁撓度的最主要因素之一。10尺量2梁高+10，03頂板厚+10，0尺量檢查不少于5處4底板厚+10，0尺量檢查不少于5處5腹板厚+10，06橫隔板厚+10，07腹板間距177。尺量每塊加墊板后的縫隙12錐塞式錨具53夾片式錨具有頂壓5無頂壓6～88 連續(xù)梁梁體外形尺寸允許偏差和檢查方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm)檢驗(yàn)方法1梁全長177。10 總體安全施工技術(shù)方案10. 1 跨S234省道總體安全施工技術(shù)方案通過對(duì)交通車流量的調(diào)查，結(jié)合施工狀況，具體交通安全防護(hù)方案為：該橋樁基承臺(tái)及墩柱施工均對(duì)高速公路行車安全無影響（不考慮沖擊鉆機(jī)沖孔作業(yè)時(shí)的震動(dòng)影響）。圖10：掛籃跨越道路安全防護(hù)支架示意圖 交通管制及安全保障措施根據(jù)高速公路交通管理部門規(guī)定在該路段兩端各200米位置處設(shè)置限速及解除限速（50Km）、限高（5m）及禁止停車標(biāo)志，所有標(biāo)志一律使用反光材料制作。項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)安全質(zhì)量監(jiān)察部，由專人負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收與評(píng)定工作，推進(jìn)創(chuàng)全優(yōu)管理活動(dòng)的深入開展。工序中間交接時(shí)，必須有明確的質(zhì)量交接意見，每個(gè)班組的交接工序都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行“三工序制度”，即檢查上道工序，做好本工序，服務(wù)下道工序。主要材料具備三證。鋼筋按不同品種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆放。 砼質(zhì)量保證措施A、砼采用集中攪拌，電子計(jì)量控制，砼拌制符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。；砼入模溫度冬季＞5℃，夏季＜30℃。 混凝土外觀質(zhì)量保證措施A、選用普通硅酸鹽水泥,不使用礦碴。C、根據(jù)需要采用原材料降溫措施，降低砼的入模溫度。(3)、鋼筋起吊時(shí)，應(yīng)捆綁牢固，鋼筋綁扎時(shí)，應(yīng)用力一致，協(xié)同操作。施工負(fù)責(zé)人和安全檢查人員隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的人員