【正文】 ⑤為減小因溫度誤差引起的測量誤差，測量時間為每天固定時段（一般為早上8:00以前）。同時砼澆注過程中應統計砼入模，主梁段竣工后對已完成的截面尺寸詳細量測竣工尺寸，確保梁面重的準確度，梁的自重與設計梁重控制在177。⑥、合攏段采用微膨脹混凝土施工,U型膨脹劑的摻量應通過試驗確定。當澆注完合攏段砼后，除了應在其兩側范圍內全天連續(xù)7天澆水降溫外，還應在合攏段砼頂面滿鋪麻袋或草袋覆蓋，并適時在箱體內外灑水養(yǎng)護，同時盡可能提高合攏段砼的早期強度（如加入外加劑等），減少使其產生拉裂或壓壞的可能性。頂梁前預先把臨時鎖定設備進行單側焊接,即把臨時支撐一端先焊好以減少在正式鎖定時的焊接工作量。然后按照合攏段施工技術要求進行預壓重，并在澆筑過程中根據澆筑量逐漸減載以起到換重作用，使主梁線型及主梁在澆筑邊跨合攏段之前內力分布情況與在澆筑邊跨合攏段過程中以及澆筑完成后保持一致，以避免因施工引起主梁的次應力。每個預應力預留孔位要編號，以便在下節(jié)段現澆施工中快速準確定位。內模采用組合鋼模與木模相結合。砼灌注后應及時覆蓋，淋水養(yǎng)護，使其經常保持濕潤狀態(tài)。圖3：三角形掛籃懸灌梁段的施工順序為：掛籃橋下加載試驗→掛籃安裝就位→調整掛籃底模、外模標高并固定→吊裝或綁扎底板、腹板鋼筋，安裝底板、腹板波紋管和豎向預應力粗鋼筋，固定腹板錨具→內模就位→綁扎頂板鋼筋，安裝頂板波紋管→固定頂板錨具→安裝端頭模板→對稱灌注梁段混凝土→覆蓋養(yǎng)護→穿束→張拉→壓漿→掛籃前移→進入下一梁段的施工循環(huán)。 m；。F、拆卸外接管路、附件，清洗空氣濾清器及閥等。確定抽真空端及灌漿端，安裝引出管，球閥和接頭，檢查其功能。（2） 壓漿作業(yè)預應力管道壓漿采用真空輔助壓漿工藝；壓漿泵采用連續(xù)式；同一管道壓漿應連續(xù)進行，一次完成。 管道壓漿及封錨管道壓漿采用真空壓漿技術，張拉完成后，應在兩天內進行管道壓漿，壓漿前請監(jiān)理工程師到場，并征得同意后，方可進行壓漿作業(yè)。持荷5min劃線D、張拉程序為： 0 初應力 δK 錨固E、張拉時，如果錨頭處出現滑絲、斷絲或錨具損壞，應立即停止操作并進行檢查，作出詳細記錄。6%。 B、油泵灌油前應將油管、泵體管路清洗干凈，灌油時應嚴格過濾且油內不得含水、酸及其他混合物。同時相應應做好以下準備工作：a、攪拌站機械處于良好狀態(tài)，任何機械都不能出現問題，對于拌和站特別注意計量設備的檢查與預防，現場裝料的裝載機與砼輸送泵應有備用。1cm。在混凝土澆注過程中，梁腹板與頂板、底板連接處應特別注意加強振搗，確?；炷撩軐崳瑫r搗固時避免碰撞模型，對于這些部位采用小直徑振動棒振搗。橫向鋼絞線及豎向預應力筋穿束在梁體砼澆注前進行，縱向鋼絞線穿束在梁體澆筑完以后進行。波紋管安裝時采用定位鋼筋固定，定位鋼筋按設計圖設置牢固焊接在鋼筋骨架上。（3） 卸載卸載時利用吊車對稱均勻卸載，卸載同時繼續(xù)觀測。腹板對應位置預壓加載為6t/m。鋼木組合框架拼模就位后，同外側模用拉桿對拉固定，同時設置外支撐體系。為不影響墩身的外觀，鋼板鉸座深入墩身混凝土5cm。5 主要工程數量表1 主要工程數量表節(jié)段名稱A9A8A7A6A5A4A3A2A1A0節(jié)段長（m）23338砼體積（m3）　節(jié)段名稱　合攏段(B0/2)B7B6B5B4B3B2B1節(jié)段長（m）2333砼體積（m3）6 工程總體施工方案（40+56+40）m連續(xù)梁梁部總體施工方案為：0梁段采用支架現澆法施工，懸灌梁段施工采用2對三角形掛籃對稱懸灌施工，邊跨現澆段采用搭設支架施工，中跨及邊跨合攏段采用掛籃的底籃拼裝合攏吊架施工。施工粉塵得到有效控制。創(chuàng)建安全生產標準工地。 4 施工指導思想及各項目標 質量目標質量——讓顧客滿意：以顧客為關注焦點，讓顧客滿意是我部對顧客一項長期的鄭重承諾。頂板厚3460cm，腹板厚分別為507090cm，底板厚44100cm。 材料① 混凝土：箱梁采用C50高性能砼，fc=，fct=，Ec=104MPa，擋砟墻、遮板采用C40砼，人行道板采用C40鋼筋混凝土或RPC混凝土，保護層采用C40纖維混凝土，管道壓漿所用材料及工藝滿足《客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術規(guī)定》和《鐵路后張法預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》的各項規(guī)定，封端采用C50無收縮混凝土，并封錨后混凝土表面采取涂刷防水材料的措施。② 預應力體系⑴、縱向、橫向預應力體系：預應力鋼絞線采用抗拉強度標準值為fpk=1860MPa、彈性模量為Ep=195 GPa，其技術指標符合GB5224標準；波紋管采用金屬波紋管。 全橋共設5道橫隔板，分別設于中支點、端支點和中間跨跨中截面。確保全部工程達到中華人民共和國、鐵道部現行客運專線的工程質量驗收標準及設計要求，并滿足按驗收速度的質量要求，創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃兌現率80%以上。1）杜絕重大因工責任死亡事故，杜絕重大火災事故、杜絕鍋爐壓力容器爆炸事故。施工范圍噪聲排放達標。7 工期安排計劃 196～199墩（40+56+40）m連續(xù)梁施工總工期： ～，共計168天。 模板設計模板分為：底模、側模、內模、端模。（4） 端頭模板端頭模板是保證0段端部及預應力管道成型要求的關鍵，端模擬用角鋼加工制作成鋼結構骨架，用螺栓與內外模聯結固定，以便拆模。（1） 預壓順序按分級加載，第一次加載至荷載總重的30%；第二次加載至荷載總重的60%；第三次加載至荷載總重的100%。卸載完成后記錄好觀測值以便計算支架綜合變形。波紋管之間的凈距不應小于1倍φ管內，波紋管距砼表面（頂、側面）不應小于1倍φ管內，底面≥60mm。 梁體混凝土澆注由于本連續(xù)梁施工時涉及到較多的預留孔，因此砼澆注前需再次認真檢查預留孔的位置及數量，并檢查埋入砼的所有的預埋構件，不得遺漏，為下一步工序做好充分準備。在整個澆注過程中應配專職模型工經常對模型和預埋件等進行檢查，保證其位置符合設計要求。 砼表面裂紋預防（1）、梁體砼施工后，容易出現表面裂紋現象，這也是梁體砼施工經常出現且很難控制的一個施工環(huán)節(jié)，原因來自于以下三方面：A、砼自重受壓下沉，不均勻沉降產生豎向裂紋；B、施工時間長，產生縱橫向裂紋；C、砼養(yǎng)護不到位，產生溫度應力龜紋。b、計算水平運輸設備的砼輸送能力能否滿足砼施工需要，特別是砼罐車整個運距對砼坍落度的損失有多大，能不能保證砼的連續(xù)供應。經常檢查油管及油管接口，如有裂傷、絲扣不完整、規(guī)格不合適必須更換。事先對鋼束按照張拉噸位進行伸長量及張拉油壓計算、復核，并應取得監(jiān)理工程師的同意，以確保張拉質量。當滑絲、斷絲數量超過設計規(guī)定的容許值時，應抽換鋼束。（1） 壓漿材料壓漿前管道內應清除雜物及積水，壓入管道水泥漿應飽滿密實，水泥漿攪拌結束至壓入管道時間間隔不應超過40min，壓漿時及壓漿后3d內，梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃。管道出漿口應裝有三通管，必須確認出漿濃度一致時，方可封閉保壓。攪拌水泥漿使其水灰比、流動度、泌水性達到技術要求指標。G、完成當日灌漿后，必須將所有沾有水泥漿的設備清洗干凈。箱梁橫截面為單箱單室斜腹板。掛籃懸灌施工現已為成熟的施工工藝，除嚴格按設計文件和施工規(guī)范進行常規(guī)操作外，該橋還將采取如下的措施：掛籃拼裝完成后作一次預加載，一方面可檢驗掛籃實際承載力和變形等情況，為一方面為以后的懸灌梁段施工取得一些施工參數，以便作好線型控制。養(yǎng)護期按客運指南不得少于14天。1)底模采用大塊鋼模，鋪在分配梁上面的方木上，調模采用可調方木楔完成、卸模采用沙箱完成。豎向及橫向預應力槽口：豎向及橫向預應力張拉端槽口尺寸及位置要求準確。合攏段配重及換重采用在合攏段兩側梁段修筑水池的方式進行，每端水池裝水重量與吊點承受的重量一致，水箱重心位置與吊桿合力作用點重合。頂梁采用4個千斤頂,分別放置于頂板、底板靠近腹板處,同時均衡加載,每個千斤頂的頂力由設計院給定。 合攏段施工工藝流程掛籃前移就位→外模、底模安裝、調整、加固→拆除主桁架，將底籃承載力轉換至已澆注梁段→綁扎底板、腹板鋼筋,安裝預應力管道和預應力筋→內模安裝→綁扎頂板鋼筋、波紋管安裝→臨時鎖定構件單側焊接→加設配重→張拉臨時預應力索(頂梁)→臨時鎖定構件鎖定焊接→(全橋撒水降溫)→混凝土灌注→換重→(全橋撒水降溫)混凝土養(yǎng)生、等強→解除鎖定構件→張拉預應力筋→壓漿→拆模。⑦、當合攏段混凝土達到設計強度的100%時,應當先拆除梁體的臨時約束,后張拉永久束。3%以內，如實反映梁上施工荷載的大小和位置，以保證采集資料準確。標高點的初始值在橋面混凝土凝固后，側模未拆除前進行測量，觀測數據含有標高釘的高度。每一節(jié)完成后，將所有的測試資料收集起來進行統一標準化處理(溫度修正、近期目標線等)，然后與設計值一起綜合分析、比較，以確定調整措施和下一節(jié)段的立模高程,進入下一循環(huán)施工。10測量檢查16底模拱度偏差3測量檢查17底模同一端兩角高差218橋面預留鋼筋位置10尺量表3 鋼筋加工允許偏差和檢驗方法表序號項目允許偏差（mm)檢驗方法1受力鋼筋全長177。203各變高梁段長度及位置177。[12，槽鋼上鋪設縱向方木，方木尺寸為10cm10cm，間距為1m，方木上鋪墊8mm厚竹膠板。施工期間，采取有效措施，加強對防護隔離棚及高速公路路面的安全檢查，防止落物及隔離棚侵占凈空發(fā)生安全事故。項目經理部按“橫向到邊，縱向到底，管理全面、控制有效”的原則，建立健全質量保證體系，實施全面質量管理，質量保證體系見《質量保證體系流程圖》。所有隱蔽工程必須經監(jiān)理工程師簽字認可后，方可進行下一道工序，未經簽字認可的，禁止進行下道工序施工。 施工過程質量檢驗施工過程的質量控制要通過“跟蹤檢測、復測、抽樣檢驗”三級檢測制度來實現，對工班作業(yè)檢測由專業(yè)人員跟蹤檢測，試驗室進行復測和抽樣檢測。 模板工程質量保證措施鋼模加工尺寸精度、剛度滿足客運城際軌道交通工程驗標標準。2%，粗、細骨料不大于177。表面振動器的移動距離，以能覆蓋已振實部分的邊緣為度，分層厚度25cm。C、選用高頻振動器，減少混凝土表面氣泡。 成品保護措施A、施工過程中制定相應的成品保護措施，保證施工過程中的成品、半成品不因人為機械損壞而造成返工、返修，保持成品的完好，確保工程產品順利移交。電焊鋼筋時，應防電弧光對眼的灼傷。施工現場加強用電管理，嚴格執(zhí)行我公司的臨時用電安全技術措施。 重特大安全事故救護方案 自然災害應急搶險措施在自然災害如洪災、火災、臺風、雷電災害等發(fā)生時，應急小組立即組織搶險隊伍、利用平時儲備的物資，根據預案投入搶險救援。及時救助傷亡人員，立即送最近醫(yī)院救治。做好人員的疏散和安置的各項準備工作，確保人員的人身安全。開展防洪大檢查，雨季前對受施工影響的排水設施進行一次全面疏通。14 質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理方針預防為主 ——最大限度的消除可能發(fā)生的不符合事件，堅持以人為本，預防為主，強化員工的意識教育，杜絕因沒有預防措施或預防不當造成的質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全的重大影響的事件發(fā)生，這也是公司持續(xù)發(fā)展的需要。①在安全前提下合理安排生產計劃；②組織施工安全技術措施的實施。①保證消防設備、設施齊全、有效；②消除火災隱患；③組織現場消防?？茖W管理——明確職責、理順接口，合理配置生產要素；不斷優(yōu)化施工方案，嚴格按施工組織設計要求施工，不斷加大科技投入和四新技術開發(fā)研究及推廣應用力度，拓展企業(yè)經營范圍，完善更新施工手段，滿足并爭取超越顧客的期望，使企業(yè)綜合施工能力始終走在同行業(yè)之前列。在洪水來臨之前，由項目經理親自指揮，率領搶險小組，發(fā)動全體施工人員，有組織、有順序地對人員、材料、機具設備進行轉移保護，確保安全渡汛。 防汛應急措施接受當地政府和防洪指揮機關的領導，及時投入抗洪搶險工作。 火災事故應急措施發(fā)生重大、特大火災事故，應立即報119，請求火警支援；如有人員傷亡，立即撥打120救治。查看事故對機具等有無破壞，劃定并封鎖危險區(qū)域，防止無關人員盲目進入危險區(qū)域。施工作業(yè)搭設的扶梯、工作臺、腳手架、護身欄、安全網等必須牢固可靠，并經驗收合格后方可使用。(6)、拆除模板及支架時，應按規(guī)定的程序進行，先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。C、凡在成品或半成品區(qū)域施工或裝卸運輸，要設專人管理，防止被撞或被刮。E、加強操作人員的外觀質量教育和技能培訓。F、灌注砼應連續(xù)進行。1%。B、模板在施工前根據工程結構尺寸按大板鋼模型的原則設計、加工。 實行獎懲制度設立質量獎勵制度，重獎先進，懲罰不合格產品的施工人員和相關管理人員。按竣工文件編制要求整理各項隱蔽工程驗收記錄，并按ISO9001質量標準《文件、資料控制程