【正文】 環(huán)境——讓社會滿意：不斷提高污染預(yù)防和節(jié)能降耗的績效，通過培訓(xùn)、教育等多種方式提高員工的環(huán)保意識，建綠色環(huán)保工程，為社會做貢獻(xiàn)。如草袋、蓬布、大功率抽水機(jī)械等，配備一定的自發(fā)電能力，確保汛期突然停電情況下的防排水需要。針對機(jī)具的破壞程度、方位，制定修復(fù)方案和相應(yīng)的整改措施，并予以實施。 施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施施工現(xiàn)場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電、防高空墜落等安全規(guī)定及文明施工的要求，操作人員上崗按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。B、嚴(yán)格選擇與控制粗、細(xì)骨料的規(guī)格和質(zhì)量。D、采用攪拌運(yùn)輸車將砼輪渡運(yùn)至現(xiàn)場后采用天泵送入模，其攪拌、運(yùn)輸砼至全部砼卸出時間不超過90分鐘。B、到工地的每批鋼筋按規(guī)范要求進(jìn)行抽樣試驗，所有試驗符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。各工序工作完成后，由分管工序的技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查人員組織工班長，按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢驗，凡不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，堅決返工處理，直到再次驗收合格。圖9：跨S234省道安全防護(hù)方案示意圖具體詳見圖10《掛籃跨越道路安全防護(hù)支架示意圖》。尺量束中各根鋼絲長度差不大于鋼絲長度的1/5000，且不大于52鋼絞線與設(shè)計或計算長度差10束中各根鋼絞線長度差53熱軋帶肋鋼筋50表7 張拉端預(yù)應(yīng)力筋內(nèi)縮量限值和檢驗數(shù)量、檢驗方法表序號錨具類別內(nèi)縮量限值（mm)檢驗數(shù)量檢驗方法1支承式錨具 （鐓頭錨）螺帽縫隙1施工單位檢查預(yù)應(yīng)力筋總數(shù)的3％，且不少于5根（束）。當(dāng)條件不許可的時要觀測溫度變化對箱梁線性控制產(chǎn)生的影響，并對觀測數(shù)值加以修正。主梁砼數(shù)量與重量、施工荷載的分布與線型有密切關(guān)系。 合攏段砼灌注及養(yǎng)生因混凝土抗拉能力較低，為避免因溫度降低而使砼受拉，混凝土澆筑時間定在全天最低溫度、溫差變化小的時段進(jìn)行，可在合攏前幾天連續(xù)觀測晝夜溫度變化、合攏口高程變化、合攏口長度變化，確定溫度變化與高程、長度、及梁溫的關(guān)系，選定適當(dāng)?shù)氖┕r間，一般選擇在晚上的12點～第二天清晨6點。施工中掛籃在完成7梁段施工后用導(dǎo)鏈牽引，將主桁架連同底模平臺、外模、內(nèi)?；阂瞥鲋翆γ?梁段，然后通過預(yù)留孔采用吊桿將底模平臺、內(nèi)外模錨固于已澆梁段上，其中底模平臺前下橫梁改為后下橫梁方式錨固在對方8梁段底板預(yù)留孔，后下橫梁錨固在原端7梁段底板預(yù)留孔上。支架預(yù)壓同0段。 懸灌段施工0段施工完成到砼等強(qiáng)后，即進(jìn)行三角形掛籃拼裝，將兩掛籃暫時相聯(lián)成整體，用以懸灌1段，以后兩端掛籃可分開走行，懸灌其余各段。D、灌漿泵繼續(xù)工作，持壓1～2分鐘。E、漿體的初凝時間應(yīng)不小于3小時，終凝時間應(yīng)大于17小時。B、階段施工時懸臂端的橫、豎向預(yù)應(yīng)力同下一個節(jié)段的橫、豎向預(yù)應(yīng)力一起張拉。 預(yù)應(yīng)力張拉施工箱梁預(yù)應(yīng)力體系分縱向、橫向、豎向預(yù)應(yīng)力，按分階段一次張拉完成，張拉在梁體強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的100%后進(jìn)行，且必須保證張拉時梁體砼齡期大于6天。箱梁頂面嚴(yán)禁被油污、浮漿污染。在鋼鉸線穿束前，先用膠帶將單根鋼絞線編制成整束，避免錯股，將鋼絞線穿入端裝上“穿束器”并固定緊，采用人工或卷揚(yáng)機(jī)牽引將整體鋼束一次性穿入管道。第二次第三次加載觀測同第一次。外側(cè)模安裝完后與內(nèi)模進(jìn)行對拉固定。 施工指導(dǎo)思想和施工組織原則 施工指導(dǎo)思想為確保施工總方案的實施、總工期的兌現(xiàn)和創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，制定本工程施工總指導(dǎo)思想為：“加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化管理、技術(shù)先行、嚴(yán)格監(jiān)控、確保工期、優(yōu)質(zhì)安全、文明規(guī)范、爭創(chuàng)一流”。堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。 m；。③ 普通鋼筋:采用Q235鋼筋，彈性模量Ep=210 Gpa和HRB335，彈性模量Ep=200 Gpa，其技術(shù)指標(biāo)符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB1301391)，HRB335鋼筋符合《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499）的要求。用戶至上，確保用戶滿意度達(dá)85%以上。節(jié)約能源，降低單位工程能源消耗。（2） 外側(cè)模因梁體腹板為斜腹板，并且在上面部分有個圓形過渡段，而且梁體高度也有變化，模板設(shè)計在斜直線段用大塊鋼模板，圓形過渡段用鋼、木結(jié)合形式，采用鋼、木結(jié)合的形式組成外側(cè)模板。（2） 預(yù)壓觀測托架平臺搭設(shè)完畢后，在0段長的1/1/墩中心及梁端分左、中、右三處布設(shè)觀測點，按如下規(guī)定的觀測頻率進(jìn)行觀測，最后計算托架的彈性變形、非彈性變形。在安裝波紋管時，若管道位置與骨架鋼筋相碰時，應(yīng)保證管道位置不變，僅將鋼筋稍加移動。混凝土澆注完畢一段時間后，用手稍用力按壓混凝土表面不變形時即可在表面覆蓋麻袋并澆水養(yǎng)護(hù)，砼養(yǎng)護(hù)要求保溫、保濕、防曬養(yǎng)護(hù)不少于6天，盡量減少收縮、溫差影響，以保證砼的施工質(zhì)量。d、砼施工人員必須熟練，各種材料必須備足。 (2) 張拉程序A、預(yù)應(yīng)力張拉順序嚴(yán)格按施工圖要求順序進(jìn)行，預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端張拉時，兩端應(yīng)保持對稱張拉，最大不平衡束不應(yīng)超過1米。B、水泥漿在拌和3小時后，其泌水率應(yīng)小于2%，且泌水應(yīng)在24小時內(nèi)被漿體完全吸收。啟動灌漿泵，當(dāng)灌漿泵輸出的漿體達(dá)到要求稠度時，將泵上的輸送管接到錨墊板上的引出管上，開始灌漿。中支點處設(shè)置厚2m的橫隔板。 邊跨現(xiàn)澆段施工 施工方案概述，為單箱單室截面，采用搭設(shè)鋼管支架施工的施工方案。 施工方案概述合攏段施工方案為先邊跨合攏，后進(jìn)行中跨合攏。圖6：頂梁部位示意圖 特殊工序時間安排　①、頂梁、鎖定焊接占用時間較長,單獨安排在砼灌注的前一天夜里最低溫度下進(jìn)行。合攏梁段澆筑砼后至縱向預(yù)應(yīng)力束張拉前應(yīng)禁止施工荷載的超平衡變化。所以標(biāo)高釘?shù)睦碚摌?biāo)高為：標(biāo)高釘?shù)睦碚摌?biāo)高=橋面設(shè)計標(biāo)高（設(shè)計院提供）+標(biāo)高釘?shù)母叨龋▽崪y、計算）+工況預(yù)拱度（設(shè)計提供）。3表4 鋼筋安裝安裝允許偏差和檢驗方法表序號號項目允許偏差（mm)檢驗方法1橋面主筋間距及位置偏差（拼裝后檢查）15尺量檢查不少于5處2底板鋼筋間距及位置偏差83箍筋間距及位置偏差154腹板箍筋垂直度（偏離垂直位置）155鋼筋保護(hù)層厚度與設(shè)計值偏差+5，06其他鋼筋偏移量20表5 連續(xù)梁懸臂澆筑段允許偏差和檢查方法表序號項目允許偏差（mm)檢驗方法1懸臂梁段高程+15，5測量檢查2合攏前兩端高差合攏段長的1/100，且不大于153梁段軸線偏差154梁段頂面高程差177。車輛駛近施工影響范圍前后200m時，車速限制為50km/h。 堅持隱蔽工程檢查簽證制度隱蔽工程的檢查驗收堅持自檢、互檢、專檢的“三檢制”。 實行獎懲制度設(shè)立質(zhì)量獎勵制度，重獎先進(jìn)，懲罰不合格產(chǎn)品的施工人員和相關(guān)管理人員。1%。E、加強(qiáng)操作人員的外觀質(zhì)量教育和技能培訓(xùn)。(6)、拆除模板及支架時，應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)行，先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。查看事故對機(jī)具等有無破壞，劃定并封鎖危險區(qū)域，防止無關(guān)人員盲目進(jìn)入危險區(qū)域。 防汛應(yīng)急措施接受當(dāng)?shù)卣头篮橹笓]機(jī)關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)，及時投入抗洪搶險工作。科學(xué)管理——明確職責(zé)、理順接口，合理配置生產(chǎn)要素；不斷優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計要求施工，不斷加大科技投入和四新技術(shù)開發(fā)研究及推廣應(yīng)用力度，拓展企業(yè)經(jīng)營范圍，完善更新施工手段，滿足并爭取超越顧客的期望，使企業(yè)綜合施工能力始終走在同行業(yè)之前列。①在安全前提下合理安排生產(chǎn)計劃；②組織施工安全技術(shù)措施的實施。開展防洪大檢查，雨季前對受施工影響的排水設(shè)施進(jìn)行一次全面疏通。及時救助傷亡人員，立即送最近醫(yī)院救治。施工現(xiàn)場加強(qiáng)用電管理，嚴(yán)格執(zhí)行我公司的臨時用電安全技術(shù)措施。 成品保護(hù)措施A、施工過程中制定相應(yīng)的成品保護(hù)措施，保證施工過程中的成品、半成品不因人為機(jī)械損壞而造成返工、返修，保持成品的完好，確保工程產(chǎn)品順利移交。表面振動器的移動距離，以能覆蓋已振實部分的邊緣為度，分層厚度25cm。 模板工程質(zhì)量保證措施鋼模加工尺寸精度、剛度滿足客運(yùn)城際軌道交通工程驗標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。所有隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一道工序，未經(jīng)簽字認(rèn)可的，禁止進(jìn)行下道工序施工。施工期間，采取有效措施，加強(qiáng)對防護(hù)隔離棚及高速公路路面的安全檢查，防止落物及隔離棚侵占凈空發(fā)生安全事故。203各變高梁段長度及位置177。每一節(jié)完成后，將所有的測試資料收集起來進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化處理(溫度修正、近期目標(biāo)線等)，然后與設(shè)計值一起綜合分析、比較，以確定調(diào)整措施和下一節(jié)段的立模高程,進(jìn)入下一循環(huán)施工。3%以內(nèi)，如實反映梁上施工荷載的大小和位置，以保證采集資料準(zhǔn)確。 合攏段施工工藝流程掛籃前移就位→外模、底模安裝、調(diào)整、加固→拆除主桁架，將底籃承載力轉(zhuǎn)換至已澆注梁段→綁扎底板、腹板鋼筋,安裝預(yù)應(yīng)力管道和預(yù)應(yīng)力筋→內(nèi)模安裝→綁扎頂板鋼筋、波紋管安裝→臨時鎖定構(gòu)件單側(cè)焊接→加設(shè)配重→張拉臨時預(yù)應(yīng)力索(頂梁)→臨時鎖定構(gòu)件鎖定焊接→(全橋撒水降溫)→混凝土灌注→換重→(全橋撒水降溫)混凝土養(yǎng)生、等強(qiáng)→解除鎖定構(gòu)件→張拉預(yù)應(yīng)力筋→壓漿→拆模。合攏段配重及換重采用在合攏段兩側(cè)梁段修筑水池的方式進(jìn)行，每端水池裝水重量與吊點承受的重量一致，水箱重心位置與吊桿合力作用點重合。1)底模采用大塊鋼模，鋪在分配梁上面的方木上，調(diào)模采用可調(diào)方木楔完成、卸模采用沙箱完成。掛籃懸灌施工現(xiàn)已為成熟的施工工藝，除嚴(yán)格按設(shè)計文件和施工規(guī)范進(jìn)行常規(guī)操作外，該橋還將采取如下的措施：掛籃拼裝完成后作一次預(yù)加載，一方面可檢驗掛籃實際承載力和變形等情況，為一方面為以后的懸灌梁段施工取得一些施工參數(shù)，以便作好線型控制。G、完成當(dāng)日灌漿后，必須將所有沾有水泥漿的設(shè)備清洗干凈。管道出漿口應(yīng)裝有三通管，必須確認(rèn)出漿濃度一致時，方可封閉保壓。當(dāng)滑絲、斷絲數(shù)量超過設(shè)計規(guī)定的容許值時，應(yīng)抽換鋼束。經(jīng)常檢查油管及油管接口，如有裂傷、絲扣不完整、規(guī)格不合適必須更換。 砼表面裂紋預(yù)防（1）、梁體砼施工后，容易出現(xiàn)表面裂紋現(xiàn)象，這也是梁體砼施工經(jīng)常出現(xiàn)且很難控制的一個施工環(huán)節(jié)，原因來自于以下三方面：A、砼自重受壓下沉，不均勻沉降產(chǎn)生豎向裂紋；B、施工時間長，產(chǎn)生縱橫向裂紋；C、砼養(yǎng)護(hù)不到位，產(chǎn)生溫度應(yīng)力龜紋。 梁體混凝土澆注由于本連續(xù)梁施工時涉及到較多的預(yù)留孔，因此砼澆注前需再次認(rèn)真檢查預(yù)留孔的位置及數(shù)量，并檢查埋入砼的所有的預(yù)埋構(gòu)件，不得遺漏，為下一步工序做好充分準(zhǔn)備。卸載完成后記錄好觀測值以便計算支架綜合變形。（4） 端頭模板端頭模板是保證0段端部及預(yù)應(yīng)力管道成型要求的關(guān)鍵，端模擬用角鋼加工制作成鋼結(jié)構(gòu)骨架，用螺栓與內(nèi)外模聯(lián)結(jié)固定，以便拆模。7 工期安排計劃 196～199墩（40+56+40）m連續(xù)梁施工總工期： ～，共計168天。1）杜絕重大因工責(zé)任死亡事故，杜絕重大火災(zāi)事故、杜絕鍋爐壓力容器爆炸事故。 全橋共設(shè)5道橫隔板，分別設(shè)于中支點、端支點和中間跨跨中截面。 材料① 混凝土：箱梁采用C50高性能砼，fc=，fct=，Ec=104MPa，擋砟墻、遮板采用C40砼，人行道板采用C40鋼筋混凝土或RPC混凝土，保護(hù)層采用C40纖維混凝土，管道壓漿所用材料及工藝滿足《客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)規(guī)定》和《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》的各項規(guī)定，封端采用C50無收縮混凝土，并封錨后混凝土表面采取涂刷防水材料的措施。 4 施工指導(dǎo)思想及各項目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量——讓顧客滿意：以顧客為關(guān)注焦點，讓顧客滿意是我部對顧客一項長期的鄭重承諾。施工粉塵得到有效控制。為不影響墩身的外觀，鋼板鉸座深入墩身混凝土5cm。腹板對應(yīng)位置預(yù)壓加載為6t/m。波紋管安裝時采用定位鋼筋固定，定位鋼筋按設(shè)計圖設(shè)置牢固焊接在鋼筋骨架上。在混凝土澆注過程中，梁腹板與頂板、底板連接處應(yīng)特別注意加強(qiáng)振搗，確?；炷撩軐崳瑫r搗固時避免碰撞模型，對于這些部位采用小直徑振動棒振搗。同時相應(yīng)應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作：a、攪拌站機(jī)械處于良好狀態(tài)，任何機(jī)械都不能出現(xiàn)問題，對于拌和站特別注意計量設(shè)備的檢查與預(yù)防，現(xiàn)場裝料的裝載機(jī)與砼輸送泵應(yīng)有備用。6%。 管道壓漿及封錨管道壓漿采用真空壓漿技術(shù)，張拉完成后，應(yīng)在兩天內(nèi)進(jìn)行管道壓漿，壓漿前請監(jiān)理工程師到場，并征得同意后，方可進(jìn)行壓漿作業(yè)。確定抽真空端及灌漿端，安裝引出管，球閥和接頭，檢查其功能。 m；。砼灌注后應(yīng)及時覆蓋，淋水養(yǎng)護(hù)，使其經(jīng)常保持濕潤狀態(tài)。每個預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔位要編號，以便在下節(jié)段現(xiàn)澆施工中快速準(zhǔn)確定位。頂梁前預(yù)先把臨時鎖定設(shè)備進(jìn)行單側(cè)焊接,即把臨時支撐一端先焊好以減少在正式鎖定時的焊接工作量。⑥、合攏段采用微膨脹混凝土施工,U型膨脹劑的摻量應(yīng)通過試驗確定。⑤為減小因溫度誤差引起的測量誤差，測量時間為每天固定時段（一般為早上8:00以前）。108腹板中心偏離設(shè)計位置109梁體寬+10，010模板表面平整度31m靠尺測量不少于5處11模板表