【正文】 應(yīng)急計(jì)劃的實(shí)施 （ 1） 接警：接警部門為現(xiàn)場(chǎng)值班辦公室。 分部 辦公室主任：組織本部門人員做好內(nèi)、外聯(lián)絡(luò)和溝通。 序號(hào) 名稱 數(shù)量 型號(hào) 備注 1 履帶起重機(jī) 1臺(tái) 200t 2 履帶起重機(jī) 1臺(tái) 50T 3 鐵扁擔(dān) 1個(gè) 80t 4 鐵扁擔(dān) 1個(gè) 50t 5 汽車吊 1臺(tái) 50t 6 鋼絲繩 100m 7 卸扣 18 只 25t 8 斷絲鉗 2把 表 71 施工機(jī)械設(shè)備匯總表 33 八 、 應(yīng)急救援措施 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu) （ 1）項(xiàng)目 二分部 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組 組長：嚴(yán)叢林 副組長：王柏、楊旭、胡軍政、姜建 、伍澤洪 組員：全員參與 （ 2）項(xiàng)目 二分部 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員組織機(jī)構(gòu)及各部門任務(wù)分工如下： 分部 經(jīng)理：在項(xiàng)目應(yīng)急救援工作中全面負(fù)責(zé)，為應(yīng)急救援總指揮。詳細(xì)人員安排計(jì)劃見附表 61。 鋼筋籠在入槽過程中仔細(xì)檢查接駁器的完好情況，如有發(fā)生接駁器或鋼筋脫焊和接駁器帽子脫落現(xiàn)象必須馬上彌補(bǔ)后再入槽。 履帶式起重機(jī)通過地面水管、電纜等設(shè)施時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)木板保護(hù)，通過時(shí)不得在上面轉(zhuǎn)彎。在特殊情況下需超載荷使用時(shí)，必須有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，有專人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)下，方可起吊。作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴(yán)禁使用危險(xiǎn)斷面磨損程度達(dá)到原尺寸的 10%、鉤口開口度尺寸比原 26 尺寸增大 15%、扭轉(zhuǎn)變形超過 10%、危險(xiǎn)斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤。使用卷揚(yáng)機(jī)移動(dòng)構(gòu)件或設(shè)備時(shí)，必須用慢速卷揚(yáng)機(jī)。如遇吊繩被壓，應(yīng)立即停止抽繩，可采取提頭試吊方 法抽繩。一般吊物可用兜掛法，必須保護(hù)物平衡，對(duì)于易滾、易滑或超長貨物，宜采用繩索方法，使用卡環(huán)鎖緊吊 繩。 使用起重機(jī)作業(yè) 時(shí)，必須正確選擇吊點(diǎn)的位置，合理穿掛索具，試吊。即：被吊物重量超過機(jī)械性能允許范圍：信 號(hào)不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牽物；散物捆綁不牢；立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)；零碎物無容器；吊裝物重量不明等。能熟練地運(yùn)用手勢(shì)、旗語、哨聲和通訊設(shè)備。 c 起重量、變幅、起升速度與機(jī)械穩(wěn)定性的關(guān)系。吊索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無連接。發(fā)現(xiàn)鋼支撐重心偏移或其他物件粘連等情況，必須立即停止起吊，采取措施并確認(rèn)安全后方可起吊。吊裝區(qū)域無閑散人員，障礙已排除，吊索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件連接。 施工方法 為確保工程順利進(jìn)行，我部將派出一名副經(jīng)理單人該工程的負(fù)責(zé)人，親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮施工。 本 站最長鋼支撐為 ，每米單重約為 320kg,每根鋼支撐為*320=6304kg，擬配備一臺(tái) 50T 汽車吊與一臺(tái) 50T 履帶吊進(jìn)行作業(yè)。成槽時(shí)由于砼已凝固，會(huì)損壞成槽 機(jī)的牙齒，下鋼筋籠時(shí)也會(huì)對(duì)鋼筋籠產(chǎn)生影響。 《起重機(jī)械超載保護(hù)裝置安全技術(shù)規(guī)范》GB1260290；《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB606785 之 ；《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ332020 《 起重機(jī)械吊具與索具安全規(guī)程》 LD4893 鋼絲繩安全系數(shù)不得小于 5 倍；繩子頭固結(jié)必須滿足規(guī)范要求，加強(qiáng)日常檢查。 《建筑工程預(yù)防坍塌事故若干規(guī)定》（建質(zhì)[2020]82號(hào)）第十條；《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 JTJ07695之 。 (2)吊點(diǎn)受力計(jì)算 200T 主吊吊起拎直后鋼筋籠 共 4個(gè)吊點(diǎn)，采用Φ 28 圓鋼，吊點(diǎn)受力情況為： 擱置扁擔(dān) 筋 計(jì)算 拼接完成后鋼筋籠最重為 34t，當(dāng)鋼筋籠下放到最后一道 四 個(gè)吊點(diǎn) (U 型吊環(huán) )的時(shí)候，每個(gè)吊環(huán)需承受 。在水平方向上，用紅油漆在鋼筋網(wǎng)中心作標(biāo)志，同時(shí)在導(dǎo)墻的相應(yīng)位置也用紅油漆作標(biāo)志，在鋼筋籠下沉 過程中，始終保持兩標(biāo)志點(diǎn)重合，如出現(xiàn)偏差，需經(jīng)調(diào)整后才能繼續(xù)沉放 ， 鋼筋籠的 起吊 見圖 32。 2）吊點(diǎn)制作：水平吊點(diǎn)設(shè)置四道，每道 2 個(gè)，在鋼筋網(wǎng)片中間設(shè)置二道，在距鋼筋網(wǎng)片頂端處設(shè)置一道，距網(wǎng)片尾端 4m 處設(shè)置一200 噸吊車 10000 6000 鋼筋籠 5700 33000 7800 4300 50噸 吊車 7 道。吊車帶載行走安全系數(shù) ， 行走吊物時(shí)的安全起吊重量為 ＝ ， 大于 34t的鋼筋籠重量，滿足吊裝要求。本基坑采用明挖順作法施工，基坑豎向設(shè)置 4 道支撐加一道倒換支撐；第一道支撐采用 600 800 截面混凝土支撐，其余各道均采用φ609mm壁厚為 16 的鋼支撐。 圖 11 車站站位圖 辦公駐地 4 二、編制依據(jù) 《重要用途鋼絲繩》 GB89182020 《小漁村站地下連續(xù)墻施工專項(xiàng)方案》 《建筑施工安全技術(shù)規(guī)范》（修訂版） 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500172020） 《建筑施工手冊(cè)》（第四版） 5 三、吊裝方案 鋼筋籠吊裝 方案綜述 地下連續(xù)墻墻厚 800mm,最重一幅鋼 筋籠屬南端頭 (+)mL型籠體 ,鋼筋籠外型尺寸最大為 (+) 33m，最大吊裝高度為 34m，最大起重重量約為 34噸（包括鋼筋籠、預(yù)埋件、鋼絲繩、扁擔(dān)重量）。 （ 2） 50t 吊車： 吊車臂桿接 22m， 當(dāng)臂工作半徑為 6 米時(shí) 其最大起重能力達(dá)到 6 24t。在每個(gè)吊點(diǎn)的位置水平方向增加一條 248。 圖 32 鋼筋籠 起 裝示意圖 ④ 吊裝扁擔(dān)、吊點(diǎn)位置 1）吊裝鋼筋籠扁擔(dān)采用 2根 248。每個(gè)吊 耳 承 受力為 fv＝ 14mm 14mm 247。 起重吊裝前，工程部、安全部和起重司機(jī)、起重 指揮工等應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地的勘察，具體落實(shí)各項(xiàng)安全措施和明確吊裝要求。 起重設(shè)備必須取得安全檢驗(yàn)合格證；教育司機(jī)嚴(yán)格按設(shè)備安全操作規(guī)程操作；在吊重物旋轉(zhuǎn)臂桿前，應(yīng)先起臂，禁止邊起臂邊旋轉(zhuǎn)。 （ 2）民工上鋼筋籠的安全問題鋼筋籠起吊時(shí)一定要注意安全，整個(gè)鋼筋籠豎起來后足有 38 米高，經(jīng)常發(fā)生焊工遺留的碎鋼筋、焊條高空下落問題，因此在整個(gè)起吊過程中無關(guān)人員一定要遠(yuǎn)離鋼筋籠，防止意外事件的發(fā)生。 50t 汽車 吊： 50t 臂桿接 18m，當(dāng)臂工作半徑為 9 米時(shí)吊裝能力為 ，大 19 于 6t的 鋼支撐 重量，滿足吊裝要求。施工過程中，項(xiàng)目技術(shù)、質(zhì)量、測(cè)量、材料供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備等只能班組參與現(xiàn)場(chǎng)管理，對(duì)施工中遇到的問題及時(shí)解決，全力以赴，按時(shí)保質(zhì)地完成施工任務(wù)。確認(rèn)安全后方可作業(yè)。 （ 6）吊鉤應(yīng)與鋼支撐重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強(qiáng)拉，不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩。確認(rèn)安全后方可作業(yè)。 d 鋼絲繩的類型、鑒別、保養(yǎng)與安全系數(shù)的選擇。 b能看懂一般的建筑結(jié)構(gòu)施工圖，能按現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構(gòu)件、材料和設(shè)備等。 3）掛鉤工必須相對(duì)固定并熟知下列知識(shí)和操作能力： a 必須服從指揮信號(hào)的指揮。除指揮及掛鉤人員外，嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)。 試吊：吊繩套掛牢固，起重機(jī)緩慢起重，將吊繩繃緊稍停，起掛不得過高，試吊中，指揮信號(hào)工、掛鉤工、司機(jī)必須協(xié)調(diào)配合。吊運(yùn)易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機(jī)抽繩。 碼放構(gòu)件的場(chǎng)地應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整。板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的 50%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢襯套。嚴(yán)禁用焊補(bǔ)方法修復(fù)卡環(huán)。操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信