【正文】 、暢通。 司索工崗位職責(zé) 嚴(yán)格遵守 項(xiàng)目部 的各項(xiàng)規(guī)章制度； 熟 練掌握起重指揮操作要領(lǐng)，服從現(xiàn)場(chǎng)管理人員和安全人員的指令； 作業(yè)前熟悉掌握施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊工作環(huán)境、起重司機(jī)和起重工的工作狀態(tài)?，F(xiàn)投入 19 人負(fù)責(zé)石路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝作業(yè)。 保證機(jī)械設(shè)備性能合理，配套完善，所有機(jī)械設(shè)備的新度系數(shù)均達(dá) 85%以上。 32 機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃 主要機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃見表 71。 分部 副經(jīng)理：現(xiàn)場(chǎng)組織、指揮應(yīng)急求援工作。 分部 財(cái)務(wù)部長(zhǎng)：資金支持。 必要時(shí)，負(fù)責(zé)組織黨、團(tuán)員突擊隊(duì)參與救援搶險(xiǎn)。 （ 2）應(yīng)急救援物資、設(shè)備、設(shè)施的配備，見表 81； 序號(hào) 名稱 數(shù)量 位置 負(fù)責(zé)人 1 醫(yī)藥箱 1 套 工地值班室 辦公室主任 2 應(yīng)急車 1 輛 項(xiàng)目部及工地 辦公室主任 3 方木 5 方 工地 物資部長(zhǎng) 4 鋼管 200 米 工地 物資部長(zhǎng) 5 擔(dān)架 2 個(gè) 工地 辦公室主任 表 81 應(yīng)急救援物資、設(shè)備、設(shè)施的配備 （ 3）社會(huì)資源：在發(fā)生突發(fā)性事故時(shí)，充分利用社會(huì)資源，根據(jù)實(shí)際需要與工程所在地地方政府機(jī)構(gòu)或部門請(qǐng)求支援，如請(qǐng)求 1110 支援等。 （ 3）事后積極吸取教訓(xùn)，排查隱患，以免類似的事故再次發(fā)生。 分部 值班人員接到報(bào)警后，迅速上報(bào) 分部 領(lǐng)導(dǎo)并弄清和掌握事故發(fā)生時(shí) 間、詳細(xì)地點(diǎn)、事 35 故性質(zhì)、事故原因初步判斷、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、人員傷亡、被困情況、現(xiàn)場(chǎng)事態(tài)控制及發(fā)生情況等，并做好記錄。 34 應(yīng)急救援預(yù)案的啟動(dòng)條件 在日常施工生產(chǎn)中突發(fā)性緊急安全事故（狀態(tài)）時(shí)，由項(xiàng)目經(jīng)理下達(dá)指令并運(yùn)行本應(yīng)急救援預(yù)案，全力挽救項(xiàng)目部和員工生命財(cái)產(chǎn)安全，減少經(jīng)濟(jì)損失。負(fù)責(zé)在事故發(fā)生后保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，做好現(xiàn)場(chǎng)記錄（照片、錄像或繪制草圖等）。 分部 安全總監(jiān)：組織本部門人員監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)人員安全并提供安全技術(shù)指導(dǎo)及保障工作。 分部 書記：在事故應(yīng)急過(guò)程中組織對(duì)受傷人員的疏散，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)員工進(jìn)行思想教育，穩(wěn)定隊(duì)伍。 并遵循業(yè)主以下要求： 所有用于本工程的 機(jī)械設(shè)備類型適用配套、狀況良好、技術(shù)性能滿足合同要求，工程質(zhì)量可靠。 序號(hào) 工 種 人數(shù) 備注 1 起重指揮 2 白班、夜班各一人 2 起重司機(jī) 4 白班、夜班各二 人 3 起 重 工 12 每班起重工按 6 人配置 4 安全員 2 表 61 吊裝工程勞動(dòng)力組織安排 31 七 、機(jī)械設(shè)備安排與使用計(jì)劃 機(jī)械設(shè)備配備原則 嚴(yán)格按照合同工程量配備各類施工機(jī)械設(shè)備并按照工程進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行機(jī)械設(shè)備調(diào)配。 起重工崗位職責(zé) 嚴(yán)格遵守項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度； 熟悉崗位工作性質(zhì)，聽從 司索工的指揮安排； 熟練掌握各種吊裝構(gòu)件的幾何重心和吊點(diǎn)、構(gòu)件的吊裝順序，不能確認(rèn)構(gòu)件重心吊點(diǎn)的要進(jìn)行試吊； 經(jīng)常進(jìn)行吊裝工具的檢查、維修保養(yǎng)，不能確認(rèn)報(bào)廢的要及時(shí)報(bào)告，并不得使用； 負(fù)責(zé)地面的衛(wèi)生清理工作，未吊裝的構(gòu)件要擺放有序，不影響其它工序的工作。 如鋼筋籠下放困難切不可強(qiáng)行沖擊下放，必要的時(shí)候?qū)摻罨\重新拎出，對(duì)槽段重新處理后再入槽。 起吊前必須清除鋼筋籠內(nèi)的雜物，避免在起吊鋼筋籠過(guò)程中發(fā)生高空墜物的事故。 另外，為了確保安全，起重機(jī)機(jī)械操作必須遵守“十不準(zhǔn)” 28 和“十不吊”。嚴(yán)禁長(zhǎng)距離帶載行駛。 嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物。嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號(hào)，如信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行。 4）鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達(dá)表面鋼絲直徑的 40%以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬。嚴(yán)禁用焊補(bǔ)方法修復(fù)卡環(huán)。編插鋼絲繩的強(qiáng)度應(yīng)按原鋼絲繩強(qiáng)度的 70%計(jì)算。板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的 50%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢襯套。 暫停作業(yè)時(shí)，必須把構(gòu)件、設(shè)備支撐穩(wěn)定，連接牢固后方可離開現(xiàn)場(chǎng)。 碼放構(gòu)件的場(chǎng)地應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整。 作業(yè)時(shí)應(yīng)緩起、緩轉(zhuǎn)、緩移，并用控制繩保持吊物平穩(wěn)。吊運(yùn)易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機(jī)抽繩。掛鉤工不得站在吊物上面。 試吊：吊繩套掛牢固，起重機(jī)緩慢起重，將吊繩繃緊稍停，起掛不得過(guò)高，試吊中，指揮信號(hào)工、掛鉤工、司機(jī)必須協(xié)調(diào)配合。穿繩應(yīng)用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面。除指揮及掛鉤人員外，嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)。 e 熟悉構(gòu)件的裝卸、運(yùn)輸、堆放的有關(guān)知識(shí)。 3）掛鉤工必須相對(duì)固定并熟知下列知識(shí)和操作能力： a 必須服從指揮信號(hào)的指揮。 f掌握起重機(jī)最大起重量和各種高度、幅度時(shí)的起重量，熟知吊裝、起重有關(guān)知識(shí)。 b能看懂一般的建筑結(jié)構(gòu)施工圖，能按現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構(gòu)件、材料和設(shè)備等。 h 操作中能及時(shí)發(fā)現(xiàn)或判斷各機(jī)構(gòu)故障，并能采取有效措施。 d 鋼絲繩的類型、鑒別、保養(yǎng)與安全系數(shù)的選擇。嚴(yán)禁在帶電的高壓線下或一側(cè)作業(yè)。確認(rèn)安全后方可作業(yè)。 汽車式起重機(jī)除按規(guī)定進(jìn)行定期的維修保養(yǎng)外，每年定期進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，包括額定荷載、 超載試驗(yàn)，檢驗(yàn)其機(jī)械性能、結(jié)構(gòu)變形及負(fù)荷能力，達(dá)不到規(guī)定時(shí)，要減載使用。 （ 6）吊鉤應(yīng)與鋼支撐重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強(qiáng)拉，不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩。必須保持鋼支撐平衡。確認(rèn)安全后方可作業(yè)。在起吊過(guò)程中要保持鋼管支撐的平衡，嚴(yán)禁鋼支撐大幅度晃動(dòng)。施工過(guò)程中，項(xiàng)目技術(shù)、質(zhì)量、測(cè)量、材料供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備等只能班組參與現(xiàn)場(chǎng)管理，對(duì)施工中遇到的問(wèn)題及時(shí)解決，全力以赴，按時(shí)保質(zhì)地完成施工任務(wù)。 施工用電及照明 施工臨時(shí)用電由電纜廠內(nèi) 550KVA 變壓器處接入現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)，為防止意外 停電以及前期變壓器有可能不能正常供電，對(duì)工程正常施工造成影響，施工現(xiàn)場(chǎng)自備一臺(tái) 220KW的柴油發(fā)電機(jī)。 50t 汽車 吊： 50t 臂桿接 18m，當(dāng)臂工作半徑為 9 米時(shí)吊裝能力為 ，大 19 于 6t的 鋼支撐 重量，滿足吊裝要求。吊點(diǎn)問(wèn)題至關(guān)重要，一旦吊點(diǎn)發(fā)生問(wèn)題，就有可能造成鋼筋籠變形等不可彌補(bǔ)的損失，因此一定要經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部人員的仔細(xì)研究推敲，以確保鋼筋籠起吊的絕對(duì)安全。 （ 2）民工上鋼筋籠的安全問(wèn)題鋼筋籠起吊時(shí)一定要注意安全，整個(gè)鋼筋籠豎起來(lái)后足有 38 米高，經(jīng)常發(fā)生焊工遺留的碎鋼筋、焊條高空下落問(wèn)題，因此在整個(gè)起吊過(guò)程中無(wú)關(guān)人員一定要遠(yuǎn)離鋼筋籠，防止意外事件的發(fā)生。 6 起吊過(guò)程中鋼 筋籠解體 過(guò)程控制 電焊工持證上崗；加強(qiáng)鋼筋籠焊接質(zhì)量檢查；吊點(diǎn)附近集中受力區(qū)100%網(wǎng)點(diǎn)焊接。 起重設(shè)備必須取得安全檢驗(yàn)合格證；教育司機(jī)嚴(yán)格按設(shè)備安全操作規(guī)程操作；在吊重物旋轉(zhuǎn)臂桿前，應(yīng)先起臂，禁止邊起臂邊旋轉(zhuǎn)。 《起重 機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》 GB597286；《鋼絲繩》GB/T8918199《起重機(jī)械吊具與索具安全規(guī)程》 LD4893 按省統(tǒng)一用表要求，做好起重機(jī)械運(yùn)行記錄、設(shè)備檢修記錄，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的必須更換。 起重吊裝前，工程部、安全部和起重司機(jī)、起重 指揮工等應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地的勘察，具體落實(shí)各項(xiàng)安全措施和明確吊裝要求。 4＝ ，且吊點(diǎn)鋼筋和鋼筋籠主筋焊接在一起，起吊時(shí)共同受力，因此 A型 吊點(diǎn)鋼筋強(qiáng)度滿足起吊鋼筋籠需要，吊點(diǎn)詳圖見圖 36. 圖 36 吊 點(diǎn)及扁擔(dān)筋大樣圖 660 28mm