【正文】 、暢通。 司索工崗位職責 嚴格遵守 項目部 的各項規(guī)章制度； 熟 練掌握起重指揮操作要領，服從現(xiàn)場管理人員和安全人員的指令； 作業(yè)前熟悉掌握施工現(xiàn)場及周邊工作環(huán)境、起重司機和起重工的工作狀態(tài)?，F(xiàn)投入 19 人負責石路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝作業(yè)。 保證機械設備性能合理，配套完善，所有機械設備的新度系數(shù)均達 85%以上。 32 機械設備投入計劃 主要機械設備投入計劃見表 71。 分部 副經(jīng)理：現(xiàn)場組織、指揮應急求援工作。 分部 財務部長：資金支持。 必要時，負責組織黨、團員突擊隊參與救援搶險。 （ 2）應急救援物資、設備、設施的配備，見表 81； 序號 名稱 數(shù)量 位置 負責人 1 醫(yī)藥箱 1 套 工地值班室 辦公室主任 2 應急車 1 輛 項目部及工地 辦公室主任 3 方木 5 方 工地 物資部長 4 鋼管 200 米 工地 物資部長 5 擔架 2 個 工地 辦公室主任 表 81 應急救援物資、設備、設施的配備 （ 3）社會資源：在發(fā)生突發(fā)性事故時，充分利用社會資源，根據(jù)實際需要與工程所在地地方政府機構或部門請求支援，如請求 1110 支援等。 （ 3）事后積極吸取教訓，排查隱患，以免類似的事故再次發(fā)生。 分部 值班人員接到報警后，迅速上報 分部 領導并弄清和掌握事故發(fā)生時 間、詳細地點、事 35 故性質、事故原因初步判斷、簡要經(jīng)過、人員傷亡、被困情況、現(xiàn)場事態(tài)控制及發(fā)生情況等，并做好記錄。 34 應急救援預案的啟動條件 在日常施工生產(chǎn)中突發(fā)性緊急安全事故（狀態(tài)）時，由項目經(jīng)理下達指令并運行本應急救援預案，全力挽救項目部和員工生命財產(chǎn)安全，減少經(jīng)濟損失。負責在事故發(fā)生后保護現(xiàn)場，做好現(xiàn)場記錄（照片、錄像或繪制草圖等）。 分部 安全總監(jiān)：組織本部門人員監(jiān)督現(xiàn)場搶險人員安全并提供安全技術指導及保障工作。 分部 書記：在事故應急過程中組織對受傷人員的疏散，對現(xiàn)場員工進行思想教育，穩(wěn)定隊伍。 并遵循業(yè)主以下要求： 所有用于本工程的 機械設備類型適用配套、狀況良好、技術性能滿足合同要求，工程質量可靠。 序號 工 種 人數(shù) 備注 1 起重指揮 2 白班、夜班各一人 2 起重司機 4 白班、夜班各二 人 3 起 重 工 12 每班起重工按 6 人配置 4 安全員 2 表 61 吊裝工程勞動力組織安排 31 七 、機械設備安排與使用計劃 機械設備配備原則 嚴格按照合同工程量配備各類施工機械設備并按照工程進度計劃進行機械設備調配。 起重工崗位職責 嚴格遵守項目部的各項規(guī)章制度； 熟悉崗位工作性質，聽從 司索工的指揮安排； 熟練掌握各種吊裝構件的幾何重心和吊點、構件的吊裝順序，不能確認構件重心吊點的要進行試吊； 經(jīng)常進行吊裝工具的檢查、維修保養(yǎng)，不能確認報廢的要及時報告，并不得使用； 負責地面的衛(wèi)生清理工作，未吊裝的構件要擺放有序，不影響其它工序的工作。 如鋼筋籠下放困難切不可強行沖擊下放，必要的時候將鋼筋籠重新拎出，對槽段重新處理后再入槽。 起吊前必須清除鋼筋籠內的雜物，避免在起吊鋼筋籠過程中發(fā)生高空墜物的事故。 另外，為了確保安全，起重機機械操作必須遵守“十不準” 28 和“十不吊”。嚴禁長距離帶載行駛。 嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝結在地面上的重物。嚴禁用限位裝置代替操縱機構。操作人員應嚴格執(zhí)行指揮人員的信號，如信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行。 4）鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達表面鋼絲直徑的 40%以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬。嚴禁用焊補方法修復卡環(huán)。編插鋼絲繩的強度應按原鋼絲繩強度的 70%計算。板鉤襯套磨損達原尺寸的 50%時，應報廢襯套。 暫停作業(yè)時，必須把構件、設備支撐穩(wěn)定，連接牢固后方可離開現(xiàn)場。 碼放構件的場地應堅實平整。 作業(yè)時應緩起、緩轉、緩移，并用控制繩保持吊物平穩(wěn)。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機抽繩。掛鉤工不得站在吊物上面。 試吊：吊繩套掛牢固，起重機緩慢起重，將吊繩繃緊稍停，起掛不得過高，試吊中，指揮信號工、掛鉤工、司機必須協(xié)調配合。穿繩應用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面。除指揮及掛鉤人員外，嚴禁其他人員進入吊裝作業(yè)區(qū)。 e 熟悉構件的裝卸、運輸、堆放的有關知識。 3）掛鉤工必須相對固定并熟知下列知識和操作能力： a 必須服從指揮信號的指揮。 f掌握起重機最大起重量和各種高度、幅度時的起重量，熟知吊裝、起重有關知識。 b能看懂一般的建筑結構施工圖，能按現(xiàn)場平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構件、材料和設備等。 h 操作中能及時發(fā)現(xiàn)或判斷各機構故障，并能采取有效措施。 d 鋼絲繩的類型、鑒別、保養(yǎng)與安全系數(shù)的選擇。嚴禁在帶電的高壓線下或一側作業(yè)。確認安全后方可作業(yè)。 汽車式起重機除按規(guī)定進行定期的維修保養(yǎng)外，每年定期進行運轉試驗，包括額定荷載、 超載試驗，檢驗其機械性能、結構變形及負荷能力，達不到規(guī)定時，要減載使用。 （ 6）吊鉤應與鋼支撐重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強拉，不得旋轉吊臂抽繩。必須保持鋼支撐平衡。確認安全后方可作業(yè)。在起吊過程中要保持鋼管支撐的平衡，嚴禁鋼支撐大幅度晃動。施工過程中，項目技術、質量、測量、材料供應、機械設備等只能班組參與現(xiàn)場管理，對施工中遇到的問題及時解決，全力以赴，按時保質地完成施工任務。 施工用電及照明 施工臨時用電由電纜廠內 550KVA 變壓器處接入現(xiàn)場內，為防止意外 停電以及前期變壓器有可能不能正常供電，對工程正常施工造成影響，施工現(xiàn)場自備一臺 220KW的柴油發(fā)電機。 50t 汽車 吊： 50t 臂桿接 18m，當臂工作半徑為 9 米時吊裝能力為 ，大 19 于 6t的 鋼支撐 重量，滿足吊裝要求。吊點問題至關重要，一旦吊點發(fā)生問題，就有可能造成鋼筋籠變形等不可彌補的損失，因此一定要經(jīng)過項目部人員的仔細研究推敲，以確保鋼筋籠起吊的絕對安全。 （ 2）民工上鋼筋籠的安全問題鋼筋籠起吊時一定要注意安全，整個鋼筋籠豎起來后足有 38 米高，經(jīng)常發(fā)生焊工遺留的碎鋼筋、焊條高空下落問題，因此在整個起吊過程中無關人員一定要遠離鋼筋籠，防止意外事件的發(fā)生。 6 起吊過程中鋼 筋籠解體 過程控制 電焊工持證上崗；加強鋼筋籠焊接質量檢查；吊點附近集中受力區(qū)100%網(wǎng)點焊接。 起重設備必須取得安全檢驗合格證；教育司機嚴格按設備安全操作規(guī)程操作；在吊重物旋轉臂桿前，應先起臂，禁止邊起臂邊旋轉。 《起重 機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》 GB597286；《鋼絲繩》GB/T8918199《起重機械吊具與索具安全規(guī)程》 LD4893 按省統(tǒng)一用表要求，做好起重機械運行記錄、設備檢修記錄，達到報廢標準的必須更換。 起重吊裝前，工程部、安全部和起重司機、起重 指揮工等應進行現(xiàn)場場地的勘察，具體落實各項安全措施和明確吊裝要求。 4＝ ，且吊點鋼筋和鋼筋籠主筋焊接在一起，起吊時共同受力，因此 A型 吊點鋼筋強度滿足起吊鋼筋籠需要，吊點詳圖見圖 36. 圖 36 吊 點及扁擔筋大樣圖 660 28mm