【正文】 建議 ：本可研依據縣城建局編制的《太湖縣車用天然氣加氣站選址規(guī)劃說明》，落實加氣站的站址。從以上分析可見，財務內部收益率略高于基準值，經濟效益尚可，本項目在經濟上是可行的，但項目的投資回收期、貸款償還期較長，項目抗風險能力較差。 通過借款還本付息表、資金來源與運用表、資產負債表的計算，考察計算期內各年的財務狀況及清償能力，%，、。 ⑺ 車輛費用中據實計入了車輛各項規(guī)費，如：保險費、年檢費、二保費、維修費等。 ⑴ 原材料及能源消耗 ，柴油7元/升。第十章　投資估算與經濟分析 投資估算 編制說明 本估算為太湖縣車用加氣站工程可行性研究的投資估算。另外，地面儲氣瓶組是汽車加氣的氣源。建、構筑物按7度烈度設防。 ，以便快速準確地發(fā)現泄漏地點，并能及時處理。 ：機電設備的觸電等。 日常管理在日常運行管理上采取嚴格的防火措施，站內應設“入站須知”和“嚴禁煙火”警告牌，定期進行消防檢查，做好安全保衛(wèi)工作。站內防雷、防靜電、接地嚴格按有關規(guī)范設計。整個工藝流程在全封閉系統(tǒng)進行。 。 工程的環(huán)境效益 機動車排氣污染已成為城市環(huán)境污染的重要污染源。 ；站內生活廢水。第五章 管理機構和人員編制 為保證加氣站安全穩(wěn)定運行，面向各類用戶高效服務，實現供應、銷售統(tǒng)一調度，節(jié)能降耗、科學管理，必須建立一套可實施現代化科學管理的組織機構，并合理配備各類人員。壓縮機自動控制采用智能控制引氣，售氣機采用智能IC卡計量。 加氣站內具有爆炸危險的封閉式建筑物應采取良好的通風設施，并應符合下列規(guī)定： ①當采用強制通風時，其裝置的通風能力，在工作期間應按每小時換氣15次計算，并應與可燃氣體濃度報警聯鎖；非工作期間應按每小時換氣5次計算；②當采用自然通風時，通風口總面積不應小于300cm2/（㎡地面），通風口不應少于2個，且應靠近燃氣積聚的部位設置。 ⑵加氣站內供配電及控制線路敷設方式采用電纜直埋，配電室采用電纜溝，進出建筑物、穿越行車道部分穿鋼管保護并做好防水密封。螺紋類型應與連接閥件配套。kg 鋼瓶外徑 610mm 單瓶容積 充裝壓力 1～25MPa 使用溫度 40～60℃ 單瓶長度為 瓶組數量為 6個 總水容積 充裝總容積 2380Nm3共設6個鋼瓶，分高、中、低三組。正常操作情況下，為了充分發(fā)揮加氣站的功能，應在給車加氣前先向地面儲氣瓶組的三級氣瓶加氣。高壓管束中的高壓天然氣經程序控制器選擇安排，進入站內高、中、低儲氣瓶組，分不同的壓力儲氣，不同高壓天然氣又在氣體優(yōu)先控制盤控制下經售氣機向燃氣汽車計量售氣。裝入92％即可，用量為： 5207＝4790 Nm m3每站每天需用214500247。1920＝（座） 取15座　　平均每站加氣：7829247。按此數據確定各類車日耗氣量如下： 公交大巴：每天行程200km，其耗氣量為50Nm3/日 公交中巴：每天行程200km，其耗氣量為30Nm3/日 出 租 車：每天行程250km，其耗氣量為23Nm3/日 各類車日總耗氣量如下： 公交大巴： 501000＝ 50000 Nm3/日 公交中巴： 30500＝ 15000 Nm3/日 出 租 車： 236500＝149500 Nm3/日 合 計：　 214500 Nm3/日各類車年總耗氣量為: 214500365 ＝ 7829萬 Nm3/年 車用加氣子站數量的確定及CNG運輸車配備計算依據國標《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156―2002。第二章 主要經濟技術指標 主要經濟技術指標序號名稱及規(guī)模單位數量造 價備 注1加氣站 10萬Nm3/日座12流動資金300萬元3售氣價 (元/ Nm3)4進氣價 (元/ Nm3)5利潤(元/ Nm3)6單位制造成本 (元/ Nm3)第三章 設計基礎資料 基礎參數 天然氣組分組分C1C2C3iC4nC4iC5nC5C6N2CO2mol％ 天然氣的質量標準 汽車加氣站的天然氣質量標準不得低于現行國家標準《車用壓縮天然氣》（GB180472000）氣質指標。1. 9 各種車輛天然氣耗量預測根據我市目前公交車運行狀況，大巴平均按200km/日計，耗油量為50升/日，相當于天然氣耗量50Nm3/日；中巴平均按200km/日計，耗油量為30升/日，相當于天然氣耗量30Nm3/日；出租車平均按250km/日計，耗油量為23升/日，相當于天然氣耗量23Nm3/日。 推行CNG是改善市區(qū)大氣質量，調整能源結構的重要措施；是“環(huán)保工程”，與石油燃料相比天然氣燃燒后對大氣的有害排放污染要小得多，為促使這一“環(huán)保工程”的順利實施，政府應給予政策上的支持，政府應實行公用地價，加氣站是低效益運營，政府對投資人應予以減免稅收政策，對CNG價格政府應予以協調，對改裝車政府予以鼓勵性補貼等。 太湖縣天然氣發(fā)展狀況 除民用天然氣正在建設中外，車用天然氣尚需開發(fā)與利用。極端最高氣溫40℃（1967年8月28日），℃（1969年2月6日）。30＇之間。機動車排放的污染物還可引起光化學煙霧。在非采暖期大氣污染主要來自燃油機動車排放的尾氣。09＇至30176。東西相距64公里，南北相距23公里，總面積2031平方公里。第一章 概 述 工程名稱及業(yè)主工程名稱：太湖縣車用CNG加氣站工程項目建設單位：西藏龍湖實業(yè)有限公司建設單位法人代表：朱亞東地點：太湖縣 號項目設計單位： 熱電燃氣設計研究有限公司設計單位法人代表： 設計工號： 城市環(huán)境狀況及汽車尾氣治理的迫切性城市環(huán)境污染的一個重要因素是機動車尾氣污染。09＇至30176。冬季受西北內陸氣流控制，氣溫較低；夏季受東南海洋氣流影響，炎熱潮濕?！褒埳揭褂?，馬路西風，法華方竹，玄妙古松”，是太湖古代的四景，雖然物換星移，舊跡難覓，卻令人十分神往。一般講，～， 才能確保投資人收回建站的投資，國內有的城市加氣站為CNG/ ～。 貫徹城市燃氣為用戶服務、為生產發(fā)展服務、為經濟建設服務的方針，確定合理的供銷價格。隨著