【正文】 建議 ：本可研依據(jù)縣城建局編制的《太湖縣車用天然氣加氣站選址規(guī)劃說明》，落實(shí)加氣站的站址。從以上分析可見，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率略高于基準(zhǔn)值，經(jīng)濟(jì)效益尚可，本項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上是可行的，但項(xiàng)目的投資回收期、貸款償還期較長，項(xiàng)目抗風(fēng)險(xiǎn)能力較差。 通過借款還本付息表、資金來源與運(yùn)用表、資產(chǎn)負(fù)債表的計(jì)算，考察計(jì)算期內(nèi)各年的財(cái)務(wù)狀況及清償能力，%，、。 ⑺ 車輛費(fèi)用中據(jù)實(shí)計(jì)入了車輛各項(xiàng)規(guī)費(fèi)，如：保險(xiǎn)費(fèi)、年檢費(fèi)、二保費(fèi)、維修費(fèi)等。 ⑴ 原材料及能源消耗 ，柴油7元/升。第十章　投資估算與經(jīng)濟(jì)分析 投資估算 編制說明 本估算為太湖縣車用加氣站工程可行性研究的投資估算。另外，地面儲(chǔ)氣瓶組是汽車加氣的氣源。建、構(gòu)筑物按7度烈度設(shè)防。 ，以便快速準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)泄漏地點(diǎn)，并能及時(shí)處理。 ：機(jī)電設(shè)備的觸電等。 日常管理在日常運(yùn)行管理上采取嚴(yán)格的防火措施，站內(nèi)應(yīng)設(shè)“入站須知”和“嚴(yán)禁煙火”警告牌，定期進(jìn)行消防檢查，做好安全保衛(wèi)工作。站內(nèi)防雷、防靜電、接地嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范設(shè)計(jì)。整個(gè)工藝流程在全封閉系統(tǒng)進(jìn)行。 。 工程的環(huán)境效益 機(jī)動(dòng)車排氣污染已成為城市環(huán)境污染的重要污染源。 ；站內(nèi)生活廢水。第五章 管理機(jī)構(gòu)和人員編制 為保證加氣站安全穩(wěn)定運(yùn)行，面向各類用戶高效服務(wù)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)、銷售統(tǒng)一調(diào)度，節(jié)能降耗、科學(xué)管理，必須建立一套可實(shí)施現(xiàn)代化科學(xué)管理的組織機(jī)構(gòu)，并合理配備各類人員。壓縮機(jī)自動(dòng)控制采用智能控制引氣，售氣機(jī)采用智能IC卡計(jì)量。 加氣站內(nèi)具有爆炸危險(xiǎn)的封閉式建筑物應(yīng)采取良好的通風(fēng)設(shè)施，并應(yīng)符合下列規(guī)定： ①當(dāng)采用強(qiáng)制通風(fēng)時(shí)，其裝置的通風(fēng)能力，在工作期間應(yīng)按每小時(shí)換氣15次計(jì)算，并應(yīng)與可燃?xì)怏w濃度報(bào)警聯(lián)鎖；非工作期間應(yīng)按每小時(shí)換氣5次計(jì)算；②當(dāng)采用自然通風(fēng)時(shí)，通風(fēng)口總面積不應(yīng)小于300cm2/（㎡地面），通風(fēng)口不應(yīng)少于2個(gè)，且應(yīng)靠近燃?xì)夥e聚的部位設(shè)置。 ⑵加氣站內(nèi)供配電及控制線路敷設(shè)方式采用電纜直埋，配電室采用電纜溝，進(jìn)出建筑物、穿越行車道部分穿鋼管保護(hù)并做好防水密封。螺紋類型應(yīng)與連接閥件配套。kg 鋼瓶外徑 610mm 單瓶容積 充裝壓力 1～25MPa 使用溫度 40～60℃ 單瓶長度為 瓶組數(shù)量為 6個(gè) 總水容積 充裝總?cè)莘e 2380Nm3共設(shè)6個(gè)鋼瓶，分高、中、低三組。正常操作情況下，為了充分發(fā)揮加氣站的功能，應(yīng)在給車加氣前先向地面儲(chǔ)氣瓶組的三級氣瓶加氣。高壓管束中的高壓天然氣經(jīng)程序控制器選擇安排，進(jìn)入站內(nèi)高、中、低儲(chǔ)氣瓶組，分不同的壓力儲(chǔ)氣，不同高壓天然氣又在氣體優(yōu)先控制盤控制下經(jīng)售氣機(jī)向燃?xì)馄囉?jì)量售氣。裝入92％即可，用量為： 5207＝4790 Nm m3每站每天需用214500247。1920＝（座） 取15座　　平均每站加氣：7829247。按此數(shù)據(jù)確定各類車日耗氣量如下： 公交大巴：每天行程200km，其耗氣量為50Nm3/日 公交中巴：每天行程200km，其耗氣量為30Nm3/日 出 租 車：每天行程250km，其耗氣量為23Nm3/日 各類車日總耗氣量如下： 公交大巴： 501000＝ 50000 Nm3/日 公交中巴： 30500＝ 15000 Nm3/日 出 租 車： 236500＝149500 Nm3/日 合 計(jì)：　 214500 Nm3/日各類車年總耗氣量為: 214500365 ＝ 7829萬 Nm3/年 車用加氣子站數(shù)量的確定及CNG運(yùn)輸車配備計(jì)算依據(jù)國標(biāo)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156―2002。第二章 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)序號名稱及規(guī)模單位數(shù)量造 價(jià)備 注1加氣站 10萬Nm3/日座12流動(dòng)資金300萬元3售氣價(jià) (元/ Nm3)4進(jìn)氣價(jià) (元/ Nm3)5利潤(元/ Nm3)6單位制造成本 (元/ Nm3)第三章 設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料 基礎(chǔ)參數(shù) 天然氣組分組分C1C2C3iC4nC4iC5nC5C6N2CO2mol％ 天然氣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 汽車加氣站的天然氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不得低于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《車用壓縮天然氣》（GB180472000）氣質(zhì)指標(biāo)。1. 9 各種車輛天然氣耗量預(yù)測根據(jù)我市目前公交車運(yùn)行狀況，大巴平均按200km/日計(jì)，耗油量為50升/日，相當(dāng)于天然氣耗量50Nm3/日；中巴平均按200km/日計(jì)，耗油量為30升/日，相當(dāng)于天然氣耗量30Nm3/日；出租車平均按250km/日計(jì)，耗油量為23升/日，相當(dāng)于天然氣耗量23Nm3/日。 推行CNG是改善市區(qū)大氣質(zhì)量，調(diào)整能源結(jié)構(gòu)的重要措施；是“環(huán)保工程”，與石油燃料相比天然氣燃燒后對大氣的有害排放污染要小得多，為促使這一“環(huán)保工程”的順利實(shí)施，政府應(yīng)給予政策上的支持，政府應(yīng)實(shí)行公用地價(jià)，加氣站是低效益運(yùn)營，政府對投資人應(yīng)予以減免稅收政策，對CNG價(jià)格政府應(yīng)予以協(xié)調(diào)，對改裝車政府予以鼓勵(lì)性補(bǔ)貼等。 太湖縣天然氣發(fā)展?fàn)顩r 除民用天然氣正在建設(shè)中外，車用天然氣尚需開發(fā)與利用。極端最高氣溫40℃（1967年8月28日），℃（1969年2月6日）。30＇之間。機(jī)動(dòng)車排放的污染物還可引起光化學(xué)煙霧。在非采暖期大氣污染主要來自燃油機(jī)動(dòng)車排放的尾氣。09＇至30176。東西相距64公里，南北相距23公里，總面積2031平方公里。第一章 概 述 工程名稱及業(yè)主工程名稱：太湖縣車用CNG加氣站工程項(xiàng)目建設(shè)單位：西藏龍湖實(shí)業(yè)有限公司建設(shè)單位法人代表：朱亞東地點(diǎn)：太湖縣 號項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位： 熱電燃?xì)庠O(shè)計(jì)研究有限公司設(shè)計(jì)單位法人代表： 設(shè)計(jì)工號： 城市環(huán)境狀況及汽車尾氣治理的迫切性城市環(huán)境污染的一個(gè)重要因素是機(jī)動(dòng)車尾氣污染。09＇至30176。冬季受西北內(nèi)陸氣流控制，氣溫較低；夏季受東南海洋氣流影響，炎熱潮濕?！褒埳揭褂辏R路西風(fēng)，法華方竹，玄妙古松”，是太湖古代的四景，雖然物換星移，舊跡難覓，卻令人十分神往。一般講，～， 才能確保投資人收回建站的投資，國內(nèi)有的城市加氣站為CNG/ ～。 貫徹城市燃?xì)鉃橛脩舴?wù)、為生產(chǎn)發(fā)展服務(wù)、為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)的方針，確定合理的供銷價(jià)格。隨著