【正文】 該工程的實施不僅具有很大的社會和經(jīng)濟(jì)效益，而且具有很好的環(huán)境效益。本次報告對加氣站風(fēng)險危害程度進(jìn)行了定量計算及評價，得出結(jié)論：加氣站的各關(guān)鍵設(shè)施一旦發(fā)生蒸氣云爆炸，天然氣儲氣井危害最嚴(yán)重，、重傷區(qū)半徑為42m、輕傷區(qū)半徑為74m、。本工程施工期間，廢水、廢氣、噪聲產(chǎn)生量少，預(yù)計對環(huán)境影響不大，且施工期較短，影響是暫時的。③廢渣治理本項目在生產(chǎn)過程中無工業(yè)性廢渣產(chǎn)生，生活垃圾禁止隨意丟棄，應(yīng)在站內(nèi)建一個垃圾收集站，待統(tǒng)一收集后及時清運至環(huán)保部門指定的垃圾填埋場處理。 表13 大氣監(jiān)測計劃階段監(jiān)測地點監(jiān)測項目監(jiān)測頻次監(jiān)測歷時監(jiān)測時間施工期施工現(xiàn)場TSP、總烴2次2天按規(guī)范進(jìn)行施工期間上下各一次運營期加氣區(qū)總烴、非甲烷總烴2次/年2天按規(guī)范進(jìn)行表14 噪聲監(jiān)測計劃階段監(jiān)測地點監(jiān)測項目監(jiān)測頻次監(jiān)測歷時監(jiān)測時間施工期施工現(xiàn)場噪聲2次（隨機(jī)抽查）1小時施工期2次/天運營期廠界環(huán)境噪聲2次/年1天24小時連續(xù)監(jiān)測 環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)措施（1）施工期環(huán)境保護(hù)措施在施工中，做到棄土規(guī)范。營運期：對儲配站內(nèi)的調(diào)壓器選擇帶消聲裝置的產(chǎn)品。對建筑物及樹木的影響也是很大的，經(jīng)濟(jì)損失不言而喻。在儲罐區(qū)、壓縮機(jī)室等易散發(fā)可燃?xì)怏w的場所采用機(jī)械通風(fēng)的方式，當(dāng)可燃?xì)怏w濃度低限報警時，聯(lián)動軸流風(fēng)機(jī)立即進(jìn)行空氣置換，實現(xiàn)報警、聯(lián)動功能。 ②自動控制及儀表在天然氣進(jìn)站前、壓縮前后、計量前后、調(diào)壓前后、高壓儲氣井區(qū)等危害場所設(shè)置壓力顯示，并將信號傳至儀表控制室。作好各構(gòu)筑物及設(shè)備的防雷電防靜電接地設(shè)計。表10 壓縮天然氣工藝設(shè)施與站外建構(gòu)筑物的防火距離（m） 項目 名稱儲氣瓶組放散管管口儲氣井組、加氣機(jī)、壓縮機(jī)重要公共建筑物100100100明火或散發(fā)火花地點302520民用建筑物保護(hù)級別一類保護(hù)物302520二類保護(hù)物202014三類保護(hù)物181512甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐252518其它類物品生產(chǎn)廠房、庫房和丙類液體儲罐以及容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲罐181813室外變配電站252518鐵路303022城市道路快速路、主干路12106次干路、支路1085架空通信線國家一、二級不應(yīng)跨越加氣站一般1倍桿高1倍桿高架空電力線路電壓(＞380V)1倍桿高不應(yīng)跨越加氣站電壓(≤380V)表11 加氣站安全防火距離表敏感點位置距儲氣井距離防 火 距 離保護(hù)級別保護(hù)距離是否滿足要求客運站94 m一類級別20 m是居民樓94 m三類級別12 m是冷庫51 m三類級別12 m是石油公司157 m三類級別12 m是南側(cè)中石油加油站90 m三類級別12 m是西北側(cè)加油站130 m三類級別12 m是幸福路路邊電線53m不應(yīng)跨越加氣站是本工程加氣站站區(qū)周圍各敏感點均滿足防火距離標(biāo)準(zhǔn)的要求，見表10和表11。按照上述模式進(jìn)行計算結(jié)果見表8。因此，本風(fēng)險后果預(yù)測是在假設(shè)極端不利條件下發(fā)生爆炸事故的前提下進(jìn)行的。從事故類別來看，人身傷亡事故92例，%，火災(zāi)、爆炸事故55例，%，設(shè)備事故55例，%，生產(chǎn)事故91例，%。②自然環(huán)境危害因素分析a.年極端最低溫度為40℃，極端最高溫度43℃，高溫、熱輻射可能造成站場內(nèi)氣瓶受熱、壓力增高，增加故障機(jī)會，并加劇逸散可燃?xì)怏w的揮發(fā)及擴(kuò)散；嚴(yán)寒氣候易引起含水的設(shè)備、管路凍裂破壞；溫差大對設(shè)備、管路易造成溫度應(yīng)力破壞。 、帶壓操作，容易造成高壓傷人，引起火災(zāi)爆炸事故。長期接觸天然氣的人員，可形成頭暈、頭痛、失眠、記憶力減退、食欲不振、無力等神經(jīng)衰弱癥，接觸低濃度天然氣對人體基本無毒，接觸高濃度（達(dá)20%~30%）天然氣時，可引起缺氧窒息、昏迷、頭暈、頭疼、呼吸困難，以至腦水腫、肺水腫，如不及時脫離，可能造成窒息中毒死亡。風(fēng)險識別（1）物質(zhì)危害因素識別與分析 CNG加氣站主要危險物質(zhì)為凈化天然氣。本項目加氣區(qū)的水泵房將產(chǎn)生一定噪聲，采用消聲措施后廠界能滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348—2008）Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)。汽車以天然氣作為燃料后，改善了車用燃料結(jié)構(gòu)，有利于減少汽車尾氣污染物的排放，使整個城市的汽車尾氣污染減弱，對城市空氣環(huán)境質(zhì)量有利。營運期環(huán)境影響分析：對大氣環(huán)境影響分析與預(yù)測本項目建成后，對環(huán)境空氣產(chǎn)生的影響主要有以下幾方面：①汽車加氣時逸散的微量天然氣、加氣車輛運行引起的揚塵。施工期所產(chǎn)生的揚塵應(yīng)通過地面噴淋灑水，抑制地面塵土和文明施工等措施來加以解決，施工過程中揚塵對周圍大氣環(huán)境的污染較小，隨施工結(jié)束而消失。③噪聲運營期噪聲主要來源于加氣機(jī)運行噪聲，噪聲值約70dB（A）。②廢氣施工期廢氣排放源主要有：來往施工機(jī)械、車輛所排放的尾氣以及水泥粉塵、運輸揚塵、鋪設(shè)輸氣管道進(jìn)行土方開挖產(chǎn)生的揚塵等。必須經(jīng)過專業(yè)技能、安全培訓(xùn)和清潔生產(chǎn)培訓(xùn)才能進(jìn)行操作，有利于減少加氣站事故風(fēng)險發(fā)生的幾率。本站址具有交通便利，加氣方便，公用設(shè)施配套較完善等優(yōu)點，從地理位置上來看是比較理想的站址。所有接地電阻均不大于4Ω。加氣站排水主要為生活污水，生活污水污染物濃度約為COD350mg/L、BOD320mg/L、SS300mg/L，直接排入市政排水管網(wǎng)，由專門機(jī)構(gòu)統(tǒng)一處理。：采用高頻焊管或無縫鋼管，鋼球、螺栓，鋼球選用GB699中的45號鋼，網(wǎng)架及鋼柱表面均刷防火涂料。；箱變?yōu)殇摻罨炷两Y(jié)構(gòu)；輔助生產(chǎn)用房、站房、壓縮機(jī)房等均為磚混結(jié)構(gòu)，辦公樓為框架結(jié)構(gòu)。圖2 CNG加氣站工藝流程圖④主要設(shè)備CNG加氣站主要設(shè)備詳見表5。根據(jù)以上環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的原則，分別針對擬建項目區(qū)的環(huán)境敏感因子列出保護(hù)目標(biāo)，見表4。表3 噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果一覽表 單位:dB（A）監(jiān)測點監(jiān)測時間監(jiān)測值標(biāo)準(zhǔn)晝70夜55汽車客運站晝70夜55及加氣站東側(cè)汽車客運站的噪聲背景值分別滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096—2008）中4a類標(biāo)準(zhǔn)的要求，見表3。地下水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查及評價項目區(qū)附近無地表水，因此本次環(huán)評只對地下水環(huán)境現(xiàn)狀作評價。（2）監(jiān)測時間和頻次本次環(huán)評由環(huán)境監(jiān)測中心站對大氣環(huán)境進(jìn)行現(xiàn)狀監(jiān)測。工程內(nèi)容及規(guī)模市有限責(zé)任公司擬建CNG加氣站，104Nm3/d。市是市重要的衛(wèi)星城之一。建設(shè)項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等）地理位置地形地貌工程地質(zhì)氣候與氣象水文、水文地質(zhì)生態(tài)環(huán)境社會環(huán)境簡況(社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護(hù)等)：經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況基礎(chǔ)設(shè)施項目區(qū)周邊社會環(huán)境本項目CNG加氣站站址位于市北側(cè)，為市區(qū)交通干線區(qū)域，周邊居民住宅區(qū)稀少，人口較少。作為加氣站項目，其特征污染物為非甲烷總烴。④評價結(jié)果地下水水質(zhì)監(jiān)測結(jié)果見表2。（4）加強(qiáng)施工管理，減輕工程施工對空氣、噪聲、水等環(huán)境產(chǎn)生的不利影響。③工藝流程汽車城區(qū)中壓管道來天然氣過濾計量調(diào)壓緩沖罐壓縮機(jī)天然氣凈化裝置程序控制盤高壓儲氣井中壓儲氣井加氣機(jī)低壓儲氣井天然氣由已建城區(qū)中壓管道接入，進(jìn)入過濾器、調(diào)壓裝置、計量裝置、緩沖罐后進(jìn)入壓縮機(jī)增壓到25 MPa，然后到高壓天然氣脫水裝置進(jìn)行深度處理、脫水后天然氣水露點小于54℃，兩臺壓縮機(jī)出口的天然氣進(jìn)入控制盤，由控制盤自動控制向高、中、低壓儲氣井供氣。6順序控制盤設(shè)計參數(shù)：最大流量2000 Nm3/h；順充閥開啟壓力22 MPa（G）可調(diào)；工作溫度40至60℃； MPa（G）。：刷白色內(nèi)墻乳膠涂料。各用電設(shè)備電源電纜均采用電纜直埋和電纜溝敷設(shè)方式。根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB50156—2002）中規(guī)定，應(yīng)設(shè)置固定噴淋裝置和消防水栓，設(shè)計符合國家標(biāo)準(zhǔn)《自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》（GBJ84）的有關(guān)規(guī)定，消防水槍水量不小于15L/S，加氣站內(nèi)設(shè)消防火栓2座，按《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》（GBJ14090）(1997年版)配置規(guī)定數(shù)量的手提式和推車式干粉滅火器。加氣區(qū)東側(cè)90m處有一汽車客運站；西側(cè)28m處為市原冷庫廠址，現(xiàn)為廢棄倉庫；西北側(cè)102m處為一加油站；正北側(cè)143m處為原石油公司廠址，現(xiàn)已廢棄；南側(cè)60m處為中石油加油站；西南側(cè)73m處有兩棟住宅樓；且臨近加氣站路段布有電線（路對面沒有布設(shè)電線），距離加氣區(qū)6m，其項目區(qū)站址及周邊敏感目標(biāo)示意圖見圖4。（2）本項目天然氣經(jīng)高壓天然氣脫水裝置進(jìn)行深度處理、脫水后水露點小于54℃，再由控制盤自動控制向高、中、低壓儲氣井供氣，能有效防治氣蝕現(xiàn)象的發(fā)生，減少了烴類氣體排入大氣環(huán)境的數(shù)量，可減輕空氣污染。建筑施工廢水幾乎不外排，一般在施工現(xiàn)場蒸發(fā)。（2）營運期主要污染源分析①廢水運營期廢水主要為生活廢水，按照辦公、輔助廠房、廁所等衛(wèi)生設(shè)施用水每日1m3，全年用水為365 m3/a，生活廢水為用水的80%計算，其排放量為292m3/a。環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響簡要分析本項目為新建工程，在施工期間對環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生揚塵、廢水、噪聲和施工期產(chǎn)生的固體廢棄物對周圍環(huán)境產(chǎn)生的影響上。項目施工區(qū)因遠(yuǎn)離居民居住區(qū)，施工噪聲對周圍環(huán)境影響甚小，僅對現(xiàn)場施工人員會產(chǎn)生一些影響。③加氣站大氣環(huán)境防護(hù)距離本項目建成后大氣污染源主要是來自加氣過程中烴類物質(zhì)的逸散，主要是天然氣壓縮機(jī)的安全散放和加氣機(jī)給汽車加氣時的泄漏會有一定量的烴類物質(zhì)以氣態(tài)形式逸出，按大氣環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則（）所規(guī)定的原則和方法，利用環(huán)境保護(hù)部環(huán)境工程評估中心環(huán)境質(zhì)量模擬重點實驗室發(fā)布的大氣環(huán)境防護(hù)距離計算模式，得出本項目加氣站壓縮機(jī)房和加氣棚無