【正文】 經(jīng)濟(jì)效益分析 本項(xiàng)目稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 %，大于中國(guó)石油天然氣股份有限公司公布的最 新行業(yè)基準(zhǔn)收益率 10%的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 23899 萬(wàn)元，投資回收期 年，遠(yuǎn)小于規(guī)定的 9 年。 銷(xiāo)售費(fèi)用 江蘇省南京市 CNG 加氣站項(xiàng)目 23 按年銷(xiāo)售收入的 %計(jì)算，計(jì) 55 萬(wàn)元。目前，子站天然氣買(mǎi)入價(jià)格按 元 /方計(jì)，預(yù)計(jì)一年天然氣成本費(fèi)為 19710 萬(wàn)元。項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度如下： 20xx 年 12 月完成初步設(shè)計(jì)及天然氣壓縮機(jī)定貨； 20xx 年 1 月～ 2 月完成施工圖設(shè)計(jì)，完成進(jìn)口管線(xiàn)、閥門(mén)定貨； 20xx 年 3 月～ 4 月完成征地、三通一平、土建施工； 20xx 年 5 月完 成工藝安裝施工； 20xx 年 6 月完成儀表電氣安裝并進(jìn)行開(kāi)車(chē)、試生產(chǎn)。壓縮機(jī) 出口高壓管線(xiàn)采用 45＃。 安全工業(yè)衛(wèi)生 本項(xiàng)目所涉及的介質(zhì)天然氣是易燃、易爆氣體，火災(zāi)危險(xiǎn)性分類(lèi)為甲類(lèi)。石灰土基層寬度每側(cè)比水泥混凝土路面寬 。 CNG 子站根據(jù)建站地點(diǎn)情況確定。生活飲用水：采用定期拉運(yùn)純凈水。 消防設(shè)置 站內(nèi)設(shè) 地上式消火栓 1 套，消防管網(wǎng)管徑為 DN80，消防保護(hù)半徑不大于 150m。詳見(jiàn)表 42 CNG 子站土建部分主要工作量。采用鋼筋險(xiǎn)條形基礎(chǔ)，并設(shè)地圈梁一道。建筑物、構(gòu)筑物設(shè)計(jì)在滿(mǎn)足工藝使用功能以及經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，做到外觀造型美觀大方，與廠區(qū)環(huán)境相協(xié)調(diào)。 用電負(fù)荷等級(jí)及預(yù)測(cè) 依據(jù)《氣田天然氣凈化廠設(shè)計(jì)規(guī)范》 (SY/T OOIl96)規(guī)定， CNG 子、母站用電設(shè)備負(fù)荷主要為二級(jí)負(fù)荷，應(yīng)采用雙回路電源供電。 e) 可燃?xì)怏w濃度檢測(cè)與報(bào)警 對(duì)可能出現(xiàn)可燃?xì)怏w的壓縮機(jī)撬、加氣區(qū)、儲(chǔ)罐區(qū)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，選用可燃?xì)怏w報(bào)警器對(duì)可燃?xì)怏w進(jìn)行檢測(cè)，濃度超標(biāo)時(shí)進(jìn)行報(bào)警，提示操作人員及時(shí)處理。 d) 根據(jù)實(shí)際情況，選擇可靠性高，環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)的儀表。根據(jù)國(guó)內(nèi)外 CNG 加氣站設(shè)備的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)以及南京市 CNG 項(xiàng)目的具體特點(diǎn)，建議選用三線(xiàn)制加氣機(jī)。備品備件價(jià)格便宜 供貨方便。 3 主要設(shè)備選型 設(shè)計(jì)原則 結(jié)合 CNG 站工藝需要，設(shè)備選型立足安全可靠，合理配置，既降低工程投資，又提高裝置整體技術(shù)水平。壓縮機(jī)系統(tǒng)的 PLC（可編程序控制器）對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行信號(hào)采集、故障診斷、故障顯示、優(yōu)先順序控制、順序啟動(dòng) /停機(jī)等全過(guò)程管理，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守全自動(dòng)工作方式。 如果地面儲(chǔ)氣瓶組的壓力不能滿(mǎn)足加氣機(jī)的需求，此時(shí)智能化的優(yōu)先控制系統(tǒng)將給 PLC 一個(gè)信號(hào)，啟動(dòng)撬塊上的壓縮機(jī)，給地面儲(chǔ)氣瓶組補(bǔ)氣到 25MPa。 c)自動(dòng)化控制系統(tǒng) 站用壓縮機(jī)裝置實(shí)行高度自動(dòng)化的控制管理，以可編程控制器 PLC 為核心，采用大量的溫度及壓力傳感器實(shí)現(xiàn)設(shè)備的自動(dòng)監(jiān)控。 投資規(guī)模 根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果，目前南京市車(chē)用 CNG 日需 104Nm3，考慮到南京市車(chē)輛的發(fā)展情況，本公司計(jì)劃未來(lái) 3 年在南京市建設(shè) 30 座 1104Nm3 加氣子站，子站壓縮機(jī)進(jìn)氣壓力為 ～ 20Mpa，配置 CNG 子站拖車(chē) 45 輛，拖車(chē)車(chē)頭 23 輛。 價(jià)格合理 目前，市場(chǎng)上車(chē)用燃料主要有三種，分別是成品油、 LPG、 CNG。 研究目的 在南京市建設(shè) CNG加氣站項(xiàng)目，有利于有效利用寶貴的天然氣資源，合理調(diào)整能 源結(jié)構(gòu)，改善城市城區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量，實(shí)實(shí)在在提高城市生活品位，保障人民身體健康。 設(shè)備 認(rèn)真研究對(duì)比國(guó)內(nèi)外 CNG 加氣 站設(shè)備技術(shù)性能，在保證工藝先進(jìn)水平的前提下，關(guān)鍵設(shè)備優(yōu)選國(guó)外技術(shù)先進(jìn)、性能可靠的裝備 ， 提高建設(shè)項(xiàng)目的整體技術(shù)水平 ， 確保本項(xiàng)目建成后安全、優(yōu)質(zhì)、長(zhǎng)期、高效運(yùn)營(yíng)。 子站 用子站拖車(chē)從 CNG 母站將 CNG 運(yùn)到子站，向子站供氣。 在石油資源短缺，汽油、柴油不斷漲價(jià)的情況下，利用 CNG作為車(chē)用汽油、柴油替代燃料，既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。對(duì)CNG、 LPG 和汽油燃料的使用成本對(duì)比情況詳見(jiàn)表 11： 表 11 公交車(chē)、出租車(chē)燃料操作成本比較表 (按單車(chē)日行 200km) 車(chē)種 燃料種類(lèi) 單位價(jià)格 油耗當(dāng)量 燃料消耗率 /100km 單車(chē)日耗燃 料費(fèi) 用 單車(chē)日節(jié)約 費(fèi) 用 公交車(chē) 汽 油 元 /L L L 元 LPG 元 /L L L 元 元 CNG 元 /m3 m3 m3 元 元 出租車(chē) 汽 油 元 /L L 10 L 元 LPG 元 /L L 11 L 元 元 CNG 元 /m3 m3 m3 元 元 從表 11 可以看出，使用 CNG 和 LPG 作為汽車(chē)燃料均比傳統(tǒng)燃料汽油經(jīng)濟(jì)節(jié)約，而使用 CNG 比使用 LPG 經(jīng)濟(jì)效益更為明顯。具體投資規(guī)模見(jiàn)表 12。具有各級(jí)壓力超壓，油、水壓低壓報(bào)警和過(guò)載保護(hù)，故障顯示等功能。加壓的順序首先是高壓氣瓶，然后是中壓氣瓶。 子站平面布置 CNG 子站平面布置主要執(zhí)行《汽車(chē)用燃?xì)饧託庹炯夹g(shù)規(guī)范》及《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中有關(guān)規(guī)定。 天然氣壓縮機(jī) 天然氣壓縮機(jī)是本項(xiàng)目中的關(guān)鍵設(shè)備，只有天然氣壓縮機(jī)的安全可靠運(yùn)行，才能保證裝 置的正常運(yùn)行。 壓縮機(jī)運(yùn)行 壓縮機(jī)運(yùn)行效率高 能耗比進(jìn)口機(jī)組高 10% 江蘇省南京市 CNG 加氣站項(xiàng)目 11 CNG 加氣站的能耗是其運(yùn)行成本的主要組成部分，降低能耗的措施一是選擇最佳的工藝方案，二是降低 CNG 壓縮機(jī)組的能耗。 CNG 加氣機(jī)按能力可分為適 用于大客車(chē)加氣（ 60Nm3/min）型和適用于小轎車(chē)加氣（ 20Nm3/min）型兩種，選型時(shí)可根據(jù)主要用戶(hù)特點(diǎn)選型。 控制系統(tǒng)構(gòu)成 由于整個(gè)加氣站工藝流程簡(jiǎn)單，儀表檢測(cè)點(diǎn)數(shù)量比較少，沒(méi)有調(diào)節(jié)回路的組成，并且 CNG 壓縮機(jī)自帶 PLC 控制系統(tǒng)，根據(jù)控制 系統(tǒng)的不同方案，分別選用 PLC 或常規(guī)儀表控制顯示設(shè)備。 f) 火災(zāi)探測(cè)與報(bào)警 車(chē)庫(kù)內(nèi)設(shè)感溫、感煙探測(cè)器，信號(hào)傳到火災(zāi)聯(lián)動(dòng)控制器。 CNG 子站供（配）電 子站用電負(fù)荷見(jiàn)負(fù)荷統(tǒng)計(jì)表 41： 江蘇省南京市 CNG 加氣站項(xiàng)目 14 表 41 子站 （ 1 104m3/d）用電負(fù)荷統(tǒng)計(jì)表 序號(hào) 負(fù)荷名稱(chēng) 安裝容量（ kW） 運(yùn)行負(fù)荷（ kW） 負(fù)荷等級(jí) 1 壓縮機(jī) 75 60 二級(jí) 2 空冷器 11 9 二級(jí) 3 其 它 20 15 三級(jí) 4 合 計(jì) 106 84 最大能力時(shí) 由于 CNG 子站用電量較小，并且每一座子站所在地點(diǎn)不同，因此，具體工程量根據(jù)建站地點(diǎn)決定。 設(shè)計(jì)范圍 CNG 母站建筑物主要包括：配電室、控制室、綜合辦公樓、車(chē)庫(kù)等建筑物，構(gòu)筑物主要包括壓縮機(jī)撬塊基礎(chǔ)、干燥撬塊基礎(chǔ)、分離緩沖罐基礎(chǔ)、加氣罩棚及基礎(chǔ)、圍墻、大門(mén)等。 (3) 汽車(chē)庫(kù)， 50m 9m，單層磚混結(jié)構(gòu)。 表 42 CNG 子站土建部分主要工程量 序號(hào) 名 稱(chēng) 單位 數(shù)量 結(jié)構(gòu)類(lèi)型 1 站房（ 18m ） 座 1 磚混結(jié) 構(gòu) 2 壓縮機(jī)撬塊基礎(chǔ) 座 1 混凝土樁基 3 地面儲(chǔ)氣瓶基礎(chǔ) 座 1 混凝土結(jié)構(gòu) 4 加氣罩棚及基礎(chǔ)（ 18m 18m） 座 1 鋼、混凝土結(jié)構(gòu) 5 圍墻 磚混結(jié)構(gòu) 江蘇省南京市 CNG 加氣站項(xiàng)目 16 消防及給排水 設(shè)計(jì)原則 貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的消防工作方針，正確處理生產(chǎn)和安全的關(guān)系，積極采用先進(jìn)的防火和滅火技術(shù)，做到保障安全生產(chǎn)、方便使用、經(jīng)濟(jì)合理。管網(wǎng)中間設(shè)有必要的切斷閥門(mén)。 CNG 子站 排水 本工程污水為生活污水，污水量同給水量，污水量很少，對(duì)環(huán)境不產(chǎn)生污染，可進(jìn)入市政排水管網(wǎng)外排。 道路 設(shè)計(jì)原則 江蘇省南京市 CNG 加氣站項(xiàng)目 18 充分利用己建道路設(shè)施，減少建設(shè)工作量，滿(mǎn)足規(guī)范要求。 CNG 子站根據(jù)建站地點(diǎn)情況確定。 在易泄漏和可能散發(fā)易燃、易爆氣體的部位設(shè)有可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警裝置。彎頭與匯管相接，管線(xiàn)管徑采用較大口徑，并采用防震措施，管材和閥門(mén)采用進(jìn)口，高壓管線(xiàn)均采用壁厚加厚設(shè)計(jì)，并設(shè)有安全閥，確保運(yùn)行安全。 江蘇省南京市 CNG 加氣站項(xiàng)目 21 第三期 本期將建設(shè) 10 座子站，七個(gè)月內(nèi)建成投產(chǎn)。 燃料及動(dòng)力 本項(xiàng)目 30 座子站用電、用水負(fù)及子站拖車(chē)消耗燃料費(fèi)合計(jì) 598 萬(wàn)元。 綜上所述，本項(xiàng)目年均總成本為 22894 萬(wàn)元。 以上分析結(jié)果表明，項(xiàng)目具有較好的盈利能力。 利潤(rùn)計(jì)算 年稅后凈利潤(rùn) 2322 萬(wàn)元。 管理費(fèi)用 其他管理費(fèi)按生產(chǎn)人員工資總額的 倍計(jì)，年費(fèi)用合計(jì)為 540 萬(wàn)元。 成本費(fèi)用測(cè)算 原料氣 本項(xiàng)目建成后滿(mǎn)負(fù)荷能夠?qū)崿F(xiàn)日銷(xiāo)售天然氣 30 萬(wàn)方左右。 第二期 本期將建設(shè) 10 座子站，七個(gè)月內(nèi)建成投產(chǎn)。考慮到本工程天然氣壓縮機(jī)出口的設(shè)計(jì)壓力較高，本次設(shè)計(jì)高壓管線(xiàn)均采用了安全保護(hù)措施。本項(xiàng)目排放的三廢很少，且在生產(chǎn)中采取了必要的措施，因此江蘇省南京市