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某縣城cng天然氣汽車加氣站項(xiàng)目建設(shè)可行性研究報告-免費(fèi)閱讀

2025-05-19 22:48 上一頁面

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【正文】 (7)不良地質(zhì)不良地質(zhì)對建筑物破壞作用巨大,但破壞作用往往只有一次,作用時間不長。 壓力容器、壓力管道的分級品種及分類CNG加氣站壓力容器壓管道分類表 表121序號容器管道名稱設(shè)計(jì)壓力(MPa)容積(M3)數(shù)量用途材質(zhì)級別、品種、類別按設(shè)計(jì)壓力分級按用途分種類按適用范圍分類一、壓力容器1干燥器一套雙塔脫水中壓分離壓力容器二2儲氣井34口儲存高壓儲存壓力容器三二、壓力管道管徑1壓縮機(jī)前天然氣管道DN100DN150壓縮機(jī)進(jìn)氣管道GB8163無縫鋼管GB1/GC2(1)輸送甲類火災(zāi)危險介質(zhì)2壓縮機(jī)后天然氣管道DN32加氣柱進(jìn)氣管線GB/T14976不銹鋼無縫鋼管GB1/GC1(1)輸送甲類火災(zāi)危險介質(zhì)3干燥器前天然氣管道DN150進(jìn)站天然氣管道GB8163無縫鋼管GB1/GC2(1)輸送甲類火災(zāi)危險介質(zhì) 壓力管道設(shè)計(jì)、安裝、運(yùn)行的安全監(jiān)察 壓力管道的設(shè)計(jì)安裝單位必須具有相應(yīng)的設(shè)計(jì)、安裝資格,設(shè)計(jì)文件需經(jīng)質(zhì)檢部門審查同意,安裝前需辦理告知手續(xù),施工時應(yīng)接受質(zhì)檢部門的質(zhì)量檢驗(yàn),運(yùn)行時應(yīng)按規(guī)定年限進(jìn)行定期檢驗(yàn)。(2)現(xiàn)場檢測儀表 壓縮機(jī)、儲氣井、加氣機(jī)和干燥器等設(shè)備隨機(jī)設(shè)置有壓力、溫度、流量等傳感器,反映到設(shè)備現(xiàn)場控制盤和遠(yuǎn)傳到控制室。② 站房采用節(jié)能型熒光燈具。(4)本工程加氣罩棚屋面敷設(shè)避雷帶作防直擊雷接閃器(Φ12鍍鋅圓鋼),利用罩棚鋼結(jié)構(gòu)柱做防雷引下線。(2)電纜進(jìn)入加氣區(qū),工藝裝置區(qū)時在混凝土地面下穿鋼管保護(hù)。 用電負(fù)荷統(tǒng)計(jì)(1)本站用電設(shè)備裝接容量見下表:設(shè)備名稱臺數(shù)單臺功率(KW)初期建設(shè) 功率(KW)二期建設(shè)功率(KW)(KW)負(fù)荷等級備注壓縮機(jī)2250250250三干燥器13535三水井泵11515三加氣機(jī)3三加氣柱1三站房及其他230三用電負(fù)荷計(jì)算一期建設(shè)用電負(fù)荷二期設(shè)備增加后總用電負(fù)荷有功功率:(KW)無功功率:(Kvar)視在功率:(KVA)計(jì)算電流:(A)有功功率:(KW)無功功率:(Kvar)視在功率:(KVA)計(jì)算電流:(A)無功補(bǔ)償補(bǔ)償前:補(bǔ)償后:無功補(bǔ)償:(Kvar)補(bǔ)償前:補(bǔ)償后:無功補(bǔ)償:(Kvar)總需要功率有功功率:(KW)無功功率:(KVAR)視在功率:(KVA)有功功率:(KW)無功功率:(KVAR)視在功率:(KVA)變壓器: 400(KVA)315(KVA)(二期新增) 供配電方案 供電方式本站以10KV高壓單回路方式供電,低壓側(cè)以放射方式向各用電部位供電。根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB501562002(2006年版)“加油站、壓縮天然氣加氣站、加油和壓縮天然氣加氣合建站可不設(shè)消防給水系統(tǒng)”,故本站不設(shè)消防給水系統(tǒng)。雨水利用站內(nèi)道路坡度無組織排入站外雨水溝。次計(jì),每日澆灑兩次, 用水量(1)生產(chǎn)和生活用水①生產(chǎn)用水由于本站壓縮機(jī)為風(fēng)冷式,無須冷卻水循環(huán)。夏季平均室外風(fēng)速:,主導(dǎo)風(fēng)向:SSE;冬季平均室外風(fēng)速:,主導(dǎo)風(fēng)向:NNW;大氣壓力:。鋼筋:直徑≥12mm時為HRB335鋼筋; 直徑12mm時為HPB235鋼筋。室內(nèi)地坪60mm處無圈梁處沿墻身做20mm厚1:2防水水泥砂漿(內(nèi)摻5%防水劑)水平防潮層。主要滿足冬季保溫要求,適當(dāng)兼顧夏季防熱,根據(jù)地方節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)與暖通專業(yè)配合進(jìn)行建筑節(jié)能設(shè)計(jì)。圜陽縣210國道CNG汽車加氣站站內(nèi)建筑物包括:加氣站房、加氣區(qū)罩棚、工藝裝置區(qū)罩棚等。11井與井間距 12井口離地高度~ m13連接方式單進(jìn)出、雙閥雙保險、全螺紋連接14儲氣井使用壽命不少于25年儲氣瓶組主要技術(shù)參數(shù)表 表64序號項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)1瓶組水容積2最大工作壓力25MPa3設(shè)計(jì)壓力4強(qiáng)度及水壓試驗(yàn)5材質(zhì)4130X6重量81307結(jié)構(gòu)形式418使用壽命不少于15年綜合考慮,本工程建議選用儲氣井儲氣,儲氣井分為高壓、中壓、低壓三組(一口高壓,一口中壓,二口低壓)。井式儲氣裝置深埋于地下,節(jié)省了占地面積和空間,縮短了防火間距,提高了站內(nèi)、站外環(huán)境安全等級?;炖浞绞绞菍嚎s機(jī)循環(huán)冷卻水的自身冷卻作了改進(jìn),將循環(huán)冷卻機(jī)組氣缸、填料密封、機(jī)油、各級壓縮機(jī)的冷卻水用一臺風(fēng)冷器閉式強(qiáng)制換熱冷卻,改冷卻塔開式冷卻循環(huán)為水環(huán)風(fēng)冷器閉式循環(huán),解決了水冷方式存在的問題,同時風(fēng)扇強(qiáng)制冷卻比自然蒸發(fā)換熱好,且循環(huán)水用量減少,沒必要建造大的蓄水池,節(jié)約了建站面積和投資。前處理系統(tǒng)含分離器、過濾器、除油器、冷卻器、加熱器等部件,為雙塔布置。 天然氣的脫水主要為前置(低壓)脫水系統(tǒng)和后置(高壓)脫水系統(tǒng)。(4)埋地管道防腐設(shè)計(jì)應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼質(zhì)管道及儲罐防腐控制工程設(shè)計(jì)規(guī)范》SY/0007的有關(guān)相關(guān)規(guī)定,并應(yīng)采用最高級別防腐絕緣保護(hù)層,不銹鋼管道不作防腐。 站內(nèi)設(shè)施之間的防火間距本站站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離,嚴(yán)格按照《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB501562002(2006年版)。(1)根據(jù)合建站的功能,分為加氣區(qū)、工藝裝置區(qū)和站房。4. 站址選擇 站址選擇的原則 一般要求 本加油加氣合建站站址選擇的原則,應(yīng)符合當(dāng)?shù)卣傮w規(guī)劃、消防安全和環(huán)境保護(hù)的要求,并宜靠近氣源,且應(yīng)具有適宜的交通、供電、給排水、通信及工程地質(zhì)條件。 市場風(fēng)險分析(1)本項(xiàng)目最主要的風(fēng)險來自于下游CNG用氣市場的培育速度。CNG改裝雙燃料汽車是對已定型的汽車進(jìn)行改裝,保留原車供油系統(tǒng)不變,增加一套用作壓縮天然氣儲備、供給和控制的“車用燃?xì)庋b置”。 CNG用戶分析 CNG汽車用戶分析機(jī)動車輛是否適合使用CNG作燃料,主要取決于國家政策、車輛的行駛范圍、行駛里程、車輛改裝的費(fèi)用(或CNG汽車的價格)以及CNG加氣站的數(shù)量和布局等因素。(2)國內(nèi)CNG汽車發(fā)展現(xiàn)狀早在上世紀(jì)60年代,我國就使用了天然氣汽車,但當(dāng)時采用的儲存方式是低壓帆布囊。(3)CNG加氣站的建設(shè)受供氣管網(wǎng)的制約大。(3)天然氣燃料可延長設(shè)備使用壽命,降低維修費(fèi)用。 國內(nèi)外CNG技術(shù)應(yīng)用情況 CNG汽車特點(diǎn)天然氣是理想的汽車燃料,它充分顯示了環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、安全、資源上的優(yōu)越性,在世界上得到廣泛的重視和迅速的發(fā)展。海拔最高1252米,平均海拔1049米。全縣總?cè)丝跒?08542人,其中農(nóng)業(yè)人口185679人。(3)結(jié)論本項(xiàng)目的建設(shè)技術(shù)成熟可行,設(shè)備先進(jìn),選址合理符合國家環(huán)保、能源政策,是國家重點(diǎn)支持的產(chǎn)業(yè)工程,項(xiàng)目建成后的經(jīng)濟(jì)效益顯著,投資回收期較短,社會效益明顯,本項(xiàng)目是完全可行的。該站地處210國道以東,地理位置優(yōu)越,過境車輛多,使該站的壓縮天然氣銷售前景看好,隨著城市的發(fā)展,車輛的增多,該站的壓縮天然氣銷售前景會更好。%,遠(yuǎn)低于世界平均水平(25%),也低于亞洲平均水平(%),有效利用天然氣資源是調(diào)整能源結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)能源戰(zhàn)略安全的重要舉措。特別是對大氣的污染,當(dāng)今全球關(guān)注的“溫室效應(yīng)”、“臭氧保護(hù)層破壞”等也與汽車排放的污染有關(guān)。(2)嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范,貫徹國家有關(guān)消防、環(huán)境保護(hù)、勞動安全及工業(yè)衛(wèi)生的有關(guān)法規(guī)。天然氣是公認(rèn)的優(yōu)質(zhì)、高效清潔能源。 “清潔汽車行動”是以高新技術(shù)的開發(fā)、集成和推廣應(yīng)用為依托,緊緊圍繞降低汽車尾氣排放而展開的一項(xiàng)系統(tǒng)工程?!?,℃,極端最低氣溫-℃,無霜期162天。29′,北緯37176。39′38176。主要集中在夏季。是“空氣凈化工程”的主要組成部分,發(fā)展燃?xì)馄囀歉纳拼髿猸h(huán)境質(zhì)量的重大舉措,又是我國汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,同時是我國能源結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換的重要?dú)v史機(jī)遇,是利國利民,造福子孫的大事。以天然氣代替汽油和柴油作為汽車燃料,可大幅度降低汽車尾氣污染物(CO、CONOX、HC、SO2以及顆粒)的排放量,是解決城市大氣污染的有效措施。(3)積極采用國內(nèi)外成熟的新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料,借鑒已建成CNG加氣站的成功經(jīng)驗(yàn),保證工程工藝技術(shù)的先進(jìn)性,可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性,使工程整體建設(shè)達(dá)到目前國內(nèi)先進(jìn)水平。根據(jù)中國社會科學(xué)院公布的北京市大氣環(huán)境污染報告,全年平均大氣污染物中63%的CO,74%的HC,22%的NOX是機(jī)動車的尾氣排放造成,大氣環(huán)境質(zhì)量直接關(guān)系到城市居民的身體健康。(3)發(fā)展天然氣汽車符合國家產(chǎn)業(yè)政策天然氣汽車技術(shù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展一直得到經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家的普遍重視。 工程內(nèi)容概述(1)工程概況本工程建成分二期進(jìn)行,待市場培育完成,加氣能力出現(xiàn)不足情況后,對一期工程進(jìn)行二期擴(kuò)容。3. 市場 項(xiàng)目所在地概況(1)項(xiàng)目所在地理位置圜陽縣地處黃土原腹部,位于陜西省北部,北承榆林,南接綏德,東靠佳縣,西鄰橫山、子洲。人口密度為每平方公里172人。地貌主要以峁、梁、溝、川為主,境內(nèi)山峁達(dá)20378個。與燃油汽車相比,CNG汽車具有以下幾大優(yōu)勢:(1)有害廢氣排放少,有利于保護(hù)環(huán)境。天然氣辛烷值在130左右,而高辛烷值汽油僅在97左右,所以天然氣作為汽車燃料不需要添加劑。供氣管網(wǎng)的接口壓力及位置直接影響投資規(guī)模和銷售量,供氣價格則決定了運(yùn)行成本的高低,直接影響加氣站的經(jīng)濟(jì)效益。80年代,四川省開始進(jìn)行CNG加氣站和CNG汽車的試點(diǎn),并取得成功。目前的CNG汽車主要是經(jīng)過改裝的雙燃料汽車,需要一定的改裝費(fèi)。改裝費(fèi)用因車而異,公交車約12000元/輛,出租車約6000元/輛。包括加氣站建設(shè)速度,汽車改裝速度,汽車更新?lián)Q代速度等,如果速度過慢,會造成加氣站達(dá)到設(shè)計(jì)能力的時限較長,影響經(jīng)濟(jì)效益;(2)成品油市場價格波動情況。 站址選擇安全要求(1)在城市建成區(qū),儲氣設(shè)施不應(yīng)大于12m3;(2)站址選擇應(yīng)符合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》和《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》的防火安全要求;(3)避開重要建筑物和人流密集區(qū);(4)遠(yuǎn)離明火場所。(2)加氣區(qū)布置有加氣機(jī)和加氣罩棚;工藝裝置區(qū)布置有拖車停車位、壓縮機(jī)組、排污池、儲氣井、計(jì)量裝置、干燥器等工藝設(shè)備;站房分為營業(yè)室、控制室、配電室等。站內(nèi)設(shè)施防火間距表 表51設(shè)施名稱儲氣井壓縮機(jī)加氣機(jī)干燥器站房圍墻儲氣井136553壓縮機(jī)3——4——52加氣機(jī)64——55——干燥器5——5——53放散口————6——53注:分?jǐn)?shù)線上數(shù)字為規(guī)范GB50156要求距離,分?jǐn)?shù)線下數(shù)字為實(shí)際距離。(5)管道的無損檢測、壓力及氣密性試驗(yàn)及吹掃等應(yīng)嚴(yán)格遵守規(guī)范的有關(guān)要求。前置脫水裝置安裝于壓縮機(jī)前段,能有效的保護(hù)壓縮機(jī)不受油、水、塵的污染,減少壓縮機(jī)磨損,延長壓縮機(jī)的使用壽命,提供壓縮機(jī)的產(chǎn)氣量;使用站區(qū)低壓天然氣再生,吸附與再生系統(tǒng)壓差小,吸附劑在切換時不受高速氣流沖刷,可保證吸附劑長壽命運(yùn)行;再生系統(tǒng)為閉式循環(huán),降低了再生成本,縮短了再生時間。 干燥器主要技術(shù)參數(shù)見下表:干燥器主要技術(shù)參數(shù)表 表61序號項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)備注1工作壓力2數(shù)量1臺3處理氣量3000Nm3/h4常壓露點(diǎn)≤60℃5進(jìn)、出口壓力降≤6再生方式閉式循環(huán)逆流加熱再生7工作周期12h8再生周期≤6-8h9總功率≤48KW 壓縮機(jī)我國早期的CNG加氣站,大多采用國外設(shè)備,國外設(shè)備一般較國內(nèi)設(shè)備可靠,但一次性投資大,配件價格、維修費(fèi)用昂貴,對氣質(zhì)要求較高??紤]到陜北地區(qū)冬季氣候寒冷,不宜采用水冷式壓縮機(jī)機(jī)組。(3)使用壽命長。 加氣機(jī)加氣機(jī)主要采用國產(chǎn)加氣機(jī),主要技術(shù)參數(shù)如下表 CNG加氣機(jī)主要技術(shù)參數(shù)表表65序號項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)備注1數(shù)量5臺(含2期增加的2臺普通加氣機(jī))含1臺大流量2額定工作壓力20 MPa3最大工作壓力25 Mpa 4設(shè)計(jì)壓力 MPa5耐壓強(qiáng)度 MPa6流量范圍130m3/min (大流量:Q=2~60Nm3/min )7計(jì)量精度177。站內(nèi)所有建(構(gòu))筑物耐火等級均不低于二級。墻體采用擠塑聚苯板外墻保溫隔熱層;屋面采用擠塑聚苯板保溫隔熱層;外窗玻璃采用(5+15+5)mm厚中空玻璃。一般建筑屋面采用擠塑聚苯板保溫隔熱層,水泥焦渣找坡,高聚物改性瀝青防水卷材(SBS),有組織排水屋面。砌體(施工質(zhì)量控制等級要
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