【正文】 萬輛；阿根廷是一個(gè)缺油國，政府已頒布法令，執(zhí)行在汽車中使用天然氣替代汽油計(jì)劃，以減少進(jìn)口石油的外匯支出。CNG汽車不足主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）受車載容器不宜過大的制約，一次充裝行駛里程短。（2）天然氣燃料大幅度降低了汽車的運(yùn)行費(fèi)用，節(jié)約汽車所有者的使用成本。汽車排放物對城市大氣環(huán)境污染的分擔(dān)達(dá)60%～70%。主要集中在夏季。39′38176。②資金來源: 全部自籌。按保守估算，一般出租車每天可以節(jié)約40余元，公交大巴車每天節(jié)約80多元，中小巴車每天節(jié)約50多元。1012m179。（3） 本報(bào)告編制要求符合《建設(shè)部市政公用工程（燃?xì)猓┰O(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》 工程建設(shè)的意義 （1）發(fā)展天然氣汽車是解決城市大氣污染，改善環(huán)境質(zhì)量的需要。 項(xiàng)目工作過程本項(xiàng)目的工作過程為：項(xiàng)目建議書審批規(guī)劃選址批準(zhǔn)初步選址項(xiàng)目建議書 工程可行性研究工程可研審批初步設(shè)計(jì) 投產(chǎn)運(yùn)行竣工驗(yàn)收開工建設(shè)施工圖設(shè)計(jì) 本報(bào)告編制單位本報(bào)告編制單位：卓遠(yuǎn)宏圖工程咨詢有限公司設(shè)計(jì)資質(zhì)：國家建設(shè)部: 國家質(zhì)檢總局: 2. 總 論 項(xiàng)目名稱及建設(shè)單位（1）項(xiàng)目名稱圜陽縣210國道CNG汽車加氣站（2）建設(shè)單位榆林市金誠能源有限責(zé)任公司 編制依據(jù)（1）《可行性研究報(bào)告編制委托書》；（2）《建設(shè)項(xiàng)目選址意見書》 選字第610827200900010號；（3）國家有關(guān)法律法規(guī)和相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范；（4）建設(shè)單位提供的天然氣組分資料；（5）建設(shè)單位提供的其他資料。汽車排放物對城市大氣環(huán)境污染的分擔(dān)達(dá)60%～70%。近年來，我國國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展，伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大氣污染越來越嚴(yán)重。人口密度為每平方公里172人。 目 錄 1. 前 言 1 概述 1 項(xiàng)目工作過程 3 本報(bào)告編制單位 32. 總 論 4 項(xiàng)目名稱及建設(shè)單位 4 編制依據(jù) 4 研究遵循的主要標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 4 自然條件 6 氣源及氣質(zhì) 6 編制原則 7 編制范圍和要求 7 工程建設(shè)的意義 8 工程內(nèi)容概述 10 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 10 結(jié)論 113. 市場 13 項(xiàng)目所在地概況 13 城區(qū)環(huán)境狀況 14 國內(nèi)外CNG技術(shù)應(yīng)用情況 14 CNG用戶分析 17 車用CNG市場容量預(yù)測 18 市場風(fēng)險(xiǎn)分析 184. 站址選擇 20 站址選擇的原則 20 本站站址選擇 20 CNG加氣站天然氣工藝設(shè)施與站外建筑物防火距離 215. 總圖運(yùn)輸 22 總平面布置 22 豎向設(shè)計(jì) 23 站內(nèi)設(shè)施之間的防火間距 23 站區(qū)綠化 246. 加氣工藝設(shè)計(jì) 25 設(shè)計(jì)中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 25 加氣工藝 25 管道、管閥件及防腐 25 加氣工藝設(shè)施的安全保護(hù) 26 加氣工藝主要設(shè)備選型 27 主要工作量表 347. 建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 35 建筑設(shè)計(jì) 35 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 37 建（構(gòu)）筑物一覽表 398. 采暖與通風(fēng)設(shè)計(jì) 40 設(shè)計(jì)中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 40 40 40 采暖通風(fēng) 419. 給排水及消防系統(tǒng)設(shè)計(jì) 42 給排水設(shè)計(jì)中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 42 給排水設(shè)計(jì)范圍 42 給水 42 排水 43 消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 44 消防系統(tǒng)概述 44 消防設(shè)計(jì)主要內(nèi)容 45 消防安全機(jī)構(gòu)、消防管理制度和事故搶險(xiǎn)預(yù)案 4610. 電氣設(shè)計(jì) 47 設(shè)計(jì)中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 47 設(shè)計(jì)范圍 47 電源及電壓 47 用電負(fù)荷統(tǒng)計(jì) 48 供配電方案 49 電氣設(shè)備選型及繼電保護(hù)方式 50、防靜電接地系統(tǒng) 50 防爆區(qū)域劃分和防爆電氣選擇 51 照明系統(tǒng) 51 5211. 自控和儀表 54 CNG加氣站的控制系統(tǒng) 54 CNG加氣站的儀表設(shè)置 5412. 壓力容器、壓力管道設(shè)計(jì) 56 設(shè)計(jì)中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 56 概述 56 壓力容器、壓力管道的設(shè)計(jì)原則 56 儲氣設(shè)施的比較及方案選擇 57 壓力管道的設(shè)計(jì) 57 壓力容器、壓力管道的安全保護(hù) 57 壓力容器、壓力管道的分級品種及分類 57 壓力管道設(shè)計(jì)、安裝、運(yùn)行的安全監(jiān)察 5813. 勞動安全與工業(yè)衛(wèi)生 59 應(yīng)遵循的法律法規(guī)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 59 生產(chǎn)中能產(chǎn)生的職業(yè)危害以及造成危害的因素 60 勞動安全和工業(yè)衛(wèi)生措施 6214. 環(huán)境保護(hù) 64 設(shè)計(jì)依據(jù)及規(guī)范 64 本項(xiàng)目環(huán)保意義 64 工程投產(chǎn)運(yùn)行后的污染源概況 64 本項(xiàng)目污染源分析 65 設(shè)計(jì)采取的環(huán)境保護(hù)措施 65 綠化 6615. 節(jié)能評價(jià) 67 本項(xiàng)目主要耗能的部位及能源種類 67 節(jié)能措施 67 節(jié)能評價(jià) 6716. 項(xiàng)目實(shí)施及人員培訓(xùn) 68 工作制度 68 勞動組織及定員 68 人員培訓(xùn) 6817. 投資估算與資金籌措 70 投資估算 70 資金來源及融資方案 7318．財(cái)務(wù)分析 74 財(cái)務(wù)分析的范圍、依據(jù)和方法 74 評價(jià)參數(shù)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 7稅金及利潤估算 76 財(cái)務(wù)分析 77 不確定性分析與風(fēng)險(xiǎn)分析 80 財(cái)務(wù)評價(jià)分析結(jié)論和建議 84附件：可研編制委托書建設(shè)項(xiàng)目選址意見書 企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照 附圖： 總平面布置圖 NG09159ZT01消防器材布置圖 NG09159ZT02工藝流程圖 NG09159GY01 1. 前 言 概述圜陽縣地處黃土原腹部，位于陜西省北部，北承榆林，南接綏德，東靠佳縣，西鄰橫山、子洲。全縣總?cè)丝跒?08542人，其中農(nóng)業(yè)人口185679人。在經(jīng)濟(jì)日益增長，城鎮(zhèn)向一體化、現(xiàn)代化高速躍進(jìn)的形勢下，需要圜陽大力發(fā)展交通優(yōu)越的地理優(yōu)勢，作為有城市窗口功效的加氣站的發(fā)展不僅會給圜陽經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來好的收益，也會為帶動城市對外發(fā)展起到重要作用。汽車擁有量的增加，以及城市交通高峰時(shí)汽車低速行駛時(shí)間的延長，汽車排放成了城市環(huán)境污染的主要根源?；谏鲜銮闆r，榆林市金誠能源有限責(zé)任公司擬在圜陽縣建設(shè)壓縮天然氣加氣站（圜陽縣210國道CNG汽車加氣站）一座，本報(bào)告關(guān)于CNG加氣站建設(shè)的可行性作分析論述。（2） 本報(bào)告編制內(nèi)容是本工程建設(shè)的必要性的論述，技術(shù)方案的選擇確定，包括工藝、總圖、建筑、電氣、消防、自控等專業(yè)，對工程的投資作出估算，對工程整體作出經(jīng)濟(jì)、社會效益評價(jià)，對環(huán)境的影響作出簡要評價(jià)，提出本項(xiàng)目的總評價(jià)和各項(xiàng)要求。隨著經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展，我國已成為能源消費(fèi)大國，從1993年起我國已成為石油凈進(jìn)口國，能源短缺也威脅到國家的戰(zhàn)略安全，我國天然氣資源相對豐富，儲量估計(jì)為381012m179。天然氣作為汽車燃料，它比燃油費(fèi)用要節(jié)約25～35%左右，以氣代油的經(jīng)濟(jì)效益較為可觀。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 序號指標(biāo)單位數(shù)量備注1加氣能力Nm3/d15000二期達(dá)到300002建設(shè)投資萬元鋪底流動資金萬元3全站定員總計(jì)人184全年工作天數(shù)天3605占地面積m255206年平均總成本萬元7年平均利潤總額萬元8年均稅后利潤萬元9年銷售稅金及附加萬元10投資回收期包括建設(shè)期a稅后11財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%稅后 結(jié)論（1）工程投資估算及資金籌措①本項(xiàng)目總投資額:。29′，北緯37176?！?，℃，極端最低氣溫－℃，無霜期162天。汽車擁有量的增加，以及城市交通高峰時(shí)汽車低速行駛時(shí)間的延長，汽車排放成了城市環(huán)境污染的主要根源。因此天然氣汽車是減少城市環(huán)境污染的理想交通工具，屬國家鼓勵發(fā)展的高新節(jié)能環(huán)保項(xiàng)目。天然氣燃點(diǎn)為650℃，%～%，汽油燃點(diǎn)為427℃，爆炸極限為1%～%，天然氣比汽油高出2～4倍；天然氣比空氣輕（），如有泄漏，會很快擴(kuò)散，而不會向汽油那樣積聚在發(fā)動機(jī)周圍形成爆炸混合物，遇明火引起爆炸。世界有代表性的國家都制定了天然氣汽車市場的發(fā)展規(guī)劃。全國各地的天然氣汽車約20余萬輛，正在運(yùn)行的CNG加氣站600余座。在CNG汽車發(fā)展起步階段，主要考慮出租車和公交車。根據(jù)等熱值等價(jià)原則，可以推算出車用CNG可承受價(jià)格。（1）與下游用戶簽定用氣協(xié)議，保證下游用戶的市場穩(wěn)定。 站區(qū)周圍無重要建筑物，符合當(dāng)?shù)卣傮w規(guī)劃，符合消防安全和環(huán)境保護(hù)的要求。　　加氣區(qū)道路按平坡設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加氣槍同時(shí)工作時(shí)車輛進(jìn)出應(yīng)暢通無阻，并分開布置出入口。天然氣經(jīng)城市管網(wǎng)輸送至本站后，先后通過調(diào)壓計(jì)量裝置、脫水裝置后進(jìn)入壓縮機(jī)，加壓后的天然氣通過程序盤后，一路進(jìn)入儲氣井或加氣機(jī)，通過加氣機(jī)向CNG汽車加氣；另一路進(jìn)入加氣住，向CNG拖車加氣。（3）儲氣井與加氣機(jī)之間設(shè)置截?cái)嚅y、緊急截?cái)嚅y和加氣截?cái)嚅y，方便檢修、搶修，方便操作和安全管理。后置脫水裝置安裝于壓縮機(jī)出口與順序盤之間。壓縮機(jī)的冷卻方式分為風(fēng)冷、水冷和水風(fēng)混合冷三種冷卻方式。井式儲氣裝置采用石油鉆井技術(shù)，采用符合國際標(biāo)準(zhǔn)API的石油天然氣套管扣連接接入地下，并用耐高壓的專用密封樹脂密封，實(shí)行全井段水泥封固成形，套管材質(zhì)為30Mn4或28GrMo6。氣瓶組儲氣相對于井式儲氣來說造價(jià)高，防火間距要求大，站外環(huán)境安全等級要求高，對加氣站站址選擇要求嚴(yán)格，且占地面積大，瓶內(nèi)天然氣壓力受環(huán)境溫度影響大。1HZ15功率200W16主管線Φ10X217計(jì)量方式自動計(jì)量帶夜光顯示18防爆等級ExdemibⅡAT419質(zhì)量流量計(jì)進(jìn)口產(chǎn)品并帶有溫度傳感器進(jìn)行補(bǔ)償 加氣柱加氣機(jī)主要采用國產(chǎn)加氣機(jī),主要技術(shù)參數(shù)如下表 加氣柱主要技術(shù)參數(shù)表表66序號項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)備注1數(shù)量1臺2額定工作壓力20 MPa3最大工作壓力25 Mpa 4設(shè)計(jì)壓力 MPa5耐壓強(qiáng)度 MPa6流量范圍2～80 kg/h7計(jì)量精度177。（3）建筑設(shè)計(jì)在滿足工藝生產(chǎn)需要的條件下，考慮了工業(yè)建筑的節(jié)能要求，力求做到實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、安全、美觀、節(jié)能，以實(shí)現(xiàn)國家的能源發(fā)展戰(zhàn)略。除特殊要求外，外窗通用用（5+15+5）mm厚中空玻璃，80A系列鋁合金節(jié)能窗框架。 設(shè)計(jì)依據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)可靠度統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 GB500682001《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB500092001(2006年版)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500072002《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》 JGJ792001《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500112001（2008年版）《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》 GB502232008《構(gòu)筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB501911993《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500692002《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500102002《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500032001《混凝土外加劑應(yīng)有技術(shù)規(guī)范》 GB501192003 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級及設(shè)計(jì)使用年限結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級：二級設(shè)計(jì)使用年限：50年 設(shè)計(jì)條件本項(xiàng)目建(構(gòu))筑物抗震設(shè)防類別為丙類。焊條：HRB335鋼筋焊接用E50，其余用E43。（2）工藝裝置區(qū)采用敞開式罩棚設(shè)計(jì)，自然排風(fēng)?？腿俗罡哂盟~按5L/人（2）管材。（2）合理布置：滿足規(guī)范《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB501562002（2006年版）規(guī)定的站內(nèi)工藝設(shè)施之間的防火距離。 建設(shè)單位在工程投運(yùn)時(shí)除應(yīng)制定安全生產(chǎn)的各項(xiàng)操作、管理規(guī)章制度外，還應(yīng)制定消防管理制度，內(nèi)容包括消防機(jī)構(gòu)人員的分工崗位責(zé)任制，消防器材的管理，人員培訓(xùn)，事故預(yù)案演練等。本工程一期項(xiàng)目在站區(qū)室外設(shè)置一臺400KVA變壓器，站內(nèi)配電室設(shè)置低壓配電柜，由低壓配電柜向站內(nèi)各用電負(fù)荷做放射式配電。爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的電氣設(shè)備選型按照《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058要求來選定，1區(qū)內(nèi)選擇本安型設(shè)備；2區(qū)內(nèi)選擇隔爆型設(shè)備；、防靜電接地系統(tǒng)（1）本工程建筑物按二類防雷考慮；配電系統(tǒng)接地采用TNS系統(tǒng)。 下列部位劃為1區(qū)加氣機(jī)、加氣柱殼體內(nèi)部，壓縮機(jī)橇體內(nèi)部；（2）為使儲氣容積實(shí)現(xiàn)更高的利用率，本工程采用二級順序加氣策略的系統(tǒng)，按照1:1:2分配即高壓井一口、中壓井一口，低壓井兩口，儲氣井組分成完全分離的三個(gè)單元，即三級儲氣裝置。 壓力容器、壓力管道的設(shè)計(jì)原則CNG加氣站的工作介質(zhì)具有易燃易爆特性；CNG加氣站的設(shè)計(jì)壓力可能是城市公用設(shè)施中最高的壓力；CNG加氣站一般又處于人群相對密集的城市建成區(qū)，所以壓力容器、壓力管道的設(shè)計(jì)必須嚴(yán)格遵守國家相關(guān)規(guī)范，注意選型選材，體現(xiàn)以人為本，關(guān)注生命安全的原則。 由于氣體在管道中高速流動，有可能在設(shè)備、管道、加氣機(jī)等處產(chǎn)生靜電，靜電是一種無源電荷，當(dāng)人體觸摸時(shí)通過人放電，靜電不可能造成生命危險(xiǎn)，但有可能引發(fā)二次事故，另外靜電火花也有可能引燃泄漏的可燃?xì)?