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正文內(nèi)容

某縣城cng天然氣汽車(chē)加氣站項(xiàng)目建設(shè)可行性研究報(bào)告(留存版)

  

【正文】 的使用壽命僅為15年。壓縮機(jī)組在壓縮天然氣過(guò)程中,氣缸和級(jí)間產(chǎn)生過(guò)熱需要冷卻。(2)在儲(chǔ)氣井進(jìn)氣總管上設(shè)置安全閥、緊急放散管及壓力表,進(jìn)出口管上設(shè)置截止閥。,站區(qū)面向過(guò)境公路的一側(cè)敞開(kāi)布置。近期天然氣價(jià)格可能上調(diào),這對(duì)本項(xiàng)目會(huì)產(chǎn)生重要影響;(4)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的增加。公務(wù)、商務(wù)及私家車(chē)受?chē)?guó)家政策限制,近期改裝成燃?xì)馄?chē)的條件還不成熟。據(jù)美國(guó)能源部作出的長(zhǎng)期估計(jì):2050年全球的汽車(chē)保有量將增長(zhǎng)到35億輛,其中發(fā)展中國(guó)家增長(zhǎng)15倍。使用天然氣為汽車(chē)燃料與汽油相比,CO可減少97%,CO2可減少90%,NOX可降低39%,SO2可減少90%,碳?xì)浠衔锟蓽p少72%,噪音可降低40%。晝夜溫差大,適宜農(nóng)作物生長(zhǎng)。② 安裝工程:壓縮、儲(chǔ)氣、脫水、加氣系統(tǒng)及其配套的控制、變配電系統(tǒng)等。(2)發(fā)展天然氣汽車(chē)是調(diào)整能源結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)能源戰(zhàn)略安全的重要舉措。加氣站是天然氣汽車(chē)配套的基礎(chǔ)設(shè)施,它的建設(shè)必須先行一步。 隨著西部大開(kāi)發(fā)的深入,圜陽(yáng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨著前所未有的大好機(jī)遇,充分利用好圜陽(yáng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、交通優(yōu)勢(shì)、人文優(yōu)勢(shì),全面推動(dòng)城市帶動(dòng)戰(zhàn)略,是圜陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器。地理坐標(biāo)東經(jīng)109176。大氣污染已危及到人們的身心健康,成為我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的障礙,環(huán)境問(wèn)題也影響到我國(guó)的國(guó)際形象。 研究遵循的主要標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50028-2006《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 GB501562002(2006年版)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB50016-2006《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50140-2005《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB502422002《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500152003《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005794(2000版)《建筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500112001(2008版)《構(gòu)筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50191《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005495《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 GB500342004《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范》 GBJ8785《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005892《石油化工企業(yè)靜電接地設(shè)計(jì)規(guī)范》 SH30972000《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500072002《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500102002《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB500092001《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ9787《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTJ03386《石油化工企業(yè)可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測(cè)報(bào)警設(shè)計(jì)規(guī)范》SH30631999《天然氣》GB178201999《車(chē)用壓縮天然氣》GB180472000《大容積鋼制無(wú)縫鋼氣瓶》Q(chēng)/SHJ202004《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB162971996《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB30951996《地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB383888《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》GB309693《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB897896《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB501892005《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定》(1987)國(guó)環(huán)字第002號(hào) 自然條件年日平均氣溫 ℃極端最高氣溫 ℃極端最低氣溫 ℃最大凍土深度 m年平均降水量約為 mm 氣源及氣質(zhì)(1)本站氣源來(lái)自靖西長(zhǎng)輸管線,屬靖邊氣田天然氣,其氣質(zhì)如下:① 天然氣組分甲烷:%(體積百分比)乙烷:%(體積百分比)硫化氫:15毫克/Nm3二氧化碳: %(體積百分比)② 天然氣熱值 高熱值 MJ/Nm3低熱值 MJ/Nm3③ 天然氣密度 g/L④ 天然氣運(yùn)動(dòng)粘度 106 m2/s進(jìn)站天然氣氣質(zhì)符合GB178201999標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的二類(lèi)氣質(zhì)。預(yù)計(jì)2010年累計(jì)探明儲(chǔ)量可達(dá)41012m179。(2)效益評(píng)估①經(jīng)濟(jì)效益,。本縣是黃土高原和中國(guó)大陸小雜糧主產(chǎn)區(qū)之一。根據(jù)路試數(shù)據(jù),()汽油。從世界范圍看,國(guó)際燃?xì)馄?chē)市場(chǎng)在形勢(shì)的推動(dòng)下,在未來(lái)的幾十年將加速發(fā)展,特別是在石油凈缺口為負(fù)數(shù)以后,可以預(yù)見(jiàn)這一進(jìn)程將出現(xiàn)高潮。本項(xiàng)目以出租車(chē)和公交車(chē)為主,在此基礎(chǔ)上,未來(lái)可以考慮公務(wù)、商務(wù)及私家車(chē)改裝。(3)積極與政府有關(guān)部門(mén)協(xié)商,加大對(duì)車(chē)用天然氣行業(yè)的扶持力度,出臺(tái)相關(guān)優(yōu)惠政策,加快當(dāng)?shù)谻NG汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。,加氣二區(qū)罩棚面積為150 m2,考慮到大型車(chē)輛的高度以及罩棚面積與高度的協(xié)調(diào)等問(wèn)題。(5)加氣槍前設(shè)置拉斷截止閥,防止在未卸下加氣槍?zhuān)託廛?chē)突然駛離時(shí),加氣機(jī)和車(chē)載氣瓶中高壓氣體噴出。水冷方式冷卻,需設(shè)置冷卻塔、蓄水池,水泵,軟水處理器(或高頻電子除垢儀)等設(shè)施,而且循環(huán)冷卻水自身冷卻裝置—冷卻塔本身就是一個(gè)極強(qiáng)的加氧裝置,蓄水池的水表面也為大量氧溶入循環(huán)水提供極好的條件,這些氧隨著循環(huán)水到達(dá)冷卻設(shè)備金屬表面發(fā)生吸氧腐蝕。另外氣瓶組檢測(cè)方便,容易發(fā)現(xiàn)瓶體隱患。 建筑風(fēng)格站房力求突顯能源事業(yè)新穎、獨(dú)特、現(xiàn)代、大方的特征,又考慮與周?chē)蟓h(huán)境相適應(yīng),結(jié)合平面布局采用局部對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì),烘托出建筑的獨(dú)特造型,給人以賞心悅目的感覺(jué)。各建(構(gòu))筑物的設(shè)計(jì)按不低于6度設(shè)防。暖通設(shè)備材料表表101序號(hào)名稱(chēng)及規(guī)格單位合計(jì)備注1燃?xì)獗趻鞝t Q=35KW臺(tái)22分體式空調(diào)臺(tái)89. 給排水及消防系統(tǒng)設(shè)計(jì) 給排水設(shè)計(jì)中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范(1)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 GB501562006(2)《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500152003(3)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50028-2006(4)《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB502422002 給排水設(shè)計(jì)范圍站區(qū)室內(nèi)外的給排水設(shè)計(jì)。 排水生活污水量按生活用水量的90%計(jì)。 電源及電壓(1)本站供電負(fù)荷為三級(jí),信息系統(tǒng)設(shè)置UPS不間斷電源。(3)加氣站的防雷接地、防靜電接地、電氣設(shè)備的工作接地、保護(hù)接地及信息系統(tǒng)的接地等共用接地裝置,形成接地網(wǎng)。(3)在CNG加氣站中,充氣是靠順序控制盤(pán)完成的,壓縮機(jī)內(nèi)自帶,取氣是靠順序取氣系統(tǒng)完成的,安裝在加氣機(jī)內(nèi)部。(5)暴雨洪水一般情況下暴雨洪水不可能造成災(zāi)害,但特大洪水下整個(gè)區(qū)域遇洪水災(zāi)害時(shí),可能對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)造成破壞。(2)天然氣泄漏可能造成安全事故 天然氣的主要成份是甲烷,甲烷含量高達(dá)90%以上,還有少量的乙烷、丙烷等烷烴類(lèi),以及微量的硫化氫氣體等,天然氣是一種易燃易爆的氣體,與空氣混合后,濃度在5%~16%范圍內(nèi),遇火源即會(huì)發(fā)生爆炸和燃燒;與空氣混合后,只要溫度達(dá)到650℃左右,會(huì)產(chǎn)生自燃;組成天然氣的氣態(tài)烴本身是無(wú)毒的,但是如果天然氣中含有硫化氫時(shí)就會(huì)毒害人體;當(dāng)天然氣大量泄漏到空氣或室內(nèi)達(dá)到一定濃度時(shí),造成空氣中含氧量減少,嚴(yán)重時(shí)可使人窒息死亡;另外天然氣燃燒不充分時(shí),生成的一氧化碳對(duì)人體也有毒害作用。一期項(xiàng)目年用電量::::二期項(xiàng)目建設(shè)后總年用電量:::: 主要設(shè)備和工程量表 序號(hào)名稱(chēng)型號(hào)及規(guī)格單位數(shù)量備注一、電氣設(shè)備1干式變壓器400KVA/10/座112干式變壓器315KVA/10/座1二期3動(dòng)力配電柜GGD臺(tái)44動(dòng)力配電柜GGD臺(tái)3二期5照明配電箱XRM(改)套36不間斷電源UPS5KW套1二、電線電纜YJV223185+295米140YJV223185+295米140二期ZRYJV223185+195米100ZRYJV223185+195米100二期ZRYJV22350+225米20ZRYJV22350+125米40ZRYJV22516米60ZRYJVV22416米200ZRYJV2234米250ZRKVVP224米400三、其它防爆燈套26防爆路燈套6接地扁鋼40X4米700接地極∠50X50X5 L=根 8011. 自控和儀表 CNG加氣站的控制系統(tǒng)(1)控制系統(tǒng)的功能是控制加氣站設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和對(duì)有關(guān)設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控,并在設(shè)備發(fā)生故障時(shí)自動(dòng)報(bào)警或停機(jī)。(4)電纜不得與其它任何管道同溝敷設(shè),動(dòng)力電纜與控制電纜及電纜與其它工藝管線應(yīng)滿足施工規(guī)范的間距要求。 其他其它專(zhuān)業(yè)的消防設(shè)計(jì),如防爆電氣設(shè)計(jì),自控和儀表的設(shè)計(jì)等,分別已在各自章節(jié)中論述。(3)消防制度及消防用水量根據(jù)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB501562002(2006年版)“加油站、壓縮天然氣加氣站、加油和壓縮天然氣加氣合建站可不設(shè)消防給水系統(tǒng)”,故本站不設(shè)消防給水系統(tǒng)。供暖設(shè)備采用燃?xì)獗趻鞝t為采暖熱源,同時(shí)供給生活熱水。7mm厚1:3水泥砂漿、5mm厚1:2水泥沙漿抹面,表面噴涂白色乳膠漆。(1)《民用建筑設(shè)計(jì)通則》 GB503522005(2)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB500162006(3)《辦公建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》 JGJ672006(4)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500112001(2008年版)(5)《建筑地面設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5003796(6)《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 GB501892005(7)《建筑采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 GB/T500332001(8)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB500092001(2006年版) 設(shè)計(jì)原則(1)貫徹執(zhí)行國(guó)家關(guān)于環(huán)境保護(hù)的相關(guān)政策,使項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)SY/T65352002《高壓氣地下儲(chǔ)氣井》的規(guī)定,儲(chǔ)氣井使用壽命為25年。近幾年來(lái),我國(guó)國(guó)產(chǎn)壓縮機(jī)的制造質(zhì)量有了長(zhǎng)足進(jìn)步,且價(jià)格相對(duì)低廉,而配件及售后服務(wù)方面更具有較大優(yōu)勢(shì),壓縮機(jī)已完全可以國(guó)產(chǎn)化了。 加氣工藝設(shè)施的安全保護(hù)(1)天然氣進(jìn)站管道應(yīng)設(shè)置手動(dòng)緊急截?cái)嚅y,在自控系統(tǒng)失靈時(shí),操作人員可以靠近并迅速關(guān)閉截?cái)嚅y,切斷氣源,防止事故擴(kuò)大。(3)各功能區(qū)位置詳見(jiàn)總平面布置圖。若燃油價(jià)格和天然氣價(jià)格相差不大,且氣源持續(xù)供給能力差,則易給用戶造成思想顧慮;(3)國(guó)家能源政策調(diào)整亦對(duì)CNG市場(chǎng)有重要影響。出租車(chē)、公交車(chē)和城鄉(xiāng)間短途客運(yùn)車(chē)主要在縣城周?chē)鶑?fù)運(yùn)行,每日行駛里程多、時(shí)間長(zhǎng),改裝費(fèi)用回收周期相對(duì)較短,是最適合使用CNG的車(chē)型。 CNG汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀(1)國(guó)外CNG汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀目前國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)保有量約8億輛,并以每年3000萬(wàn)輛的速度遞增,其中天然氣汽車(chē)保有量已超過(guò)600萬(wàn)輛,主要分布在富氣貧油的意大利、新西蘭、美國(guó)等國(guó)家。燃油汽車(chē)尾氣中含有較高的污染物,是城市污染的主要來(lái)源之一。(3)氣象氣候本縣屬中溫帶半干旱性氣候區(qū),全年雨量不足,氣候干燥,冬長(zhǎng)夏短,四季分明,日照充沛,春季多風(fēng)。(2)建設(shè)內(nèi)容① 土建工程: 站房、加氣區(qū)罩棚、工藝區(qū)罩棚、設(shè)備基礎(chǔ)及管溝、圍墻等。發(fā)展天然氣汽車(chē)是治理汽車(chē)尾氣排放,改善大氣質(zhì)量、改善人居環(huán)境的根本途徑,天然氣汽車(chē)是一種低排放的綠色環(huán)保汽車(chē),與燃油汽車(chē)相比,它的尾氣排放量中CO下降約90%,碳?xì)浠衔铮℉C)下降約50%,氮?dú)浠衔铮∟OX)下降約30%,二氧化硫(SO2)下降約7%,二氧化碳(CO2)下降約23%,微粒下降約40%,鉛化物下降約100%。因此,天然氣汽車(chē)是一種理想的清潔汽車(chē)。本縣是黃土高原和中國(guó)大陸小雜糧主產(chǎn)區(qū)之一。49′110176。環(huán)境問(wèn)題已引起各級(jí)政府的高度重視,保護(hù)環(huán)境是貫徹實(shí)施我國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一項(xiàng)重要任務(wù),目前國(guó)家有關(guān)部門(mén)在“空氣凈化工程”中,提出以治理汽車(chē)排放與燃燒污染為突破口,開(kāi)展“清潔汽車(chē)行動(dòng)”和“清潔能源行動(dòng)”。(2)出站氣質(zhì)① 天然氣組分甲烷:%(體積百分比)乙烷:%(體積百分比) 硫化氫:15毫克/標(biāo)米3二氧化碳:%(體積百分比)② 天然氣熱值 高熱值 低熱值 ③ 天然氣密度 ④ 天然氣運(yùn)動(dòng)粘度 106m2/s出站天然氣氣質(zhì)符合GB180472000標(biāo)準(zhǔn)中車(chē)用天然氣氣質(zhì) 編制原則(1)符合當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門(mén)的要求,作到合理規(guī)劃,合理布局,統(tǒng)籌兼顧。從世界能源發(fā)展的趨勢(shì)看,21世紀(jì)是天然氣的世紀(jì)。②社會(huì)效益本項(xiàng)目建成后由于所供的CNG汽車(chē)尾氣排放污染減輕,從而減少了環(huán)境污染,改善了城市大氣質(zhì)量,再則節(jié)約了能源,降低了運(yùn)輸成本。 (4)地形地貌圜陽(yáng)縣屬典型的黃土高原丘陵溝壑區(qū),以無(wú)定河為分水嶺,地勢(shì)總體東西高中間低。并且目前1Nm3天然氣比1L汽油售價(jià)要低許多,可見(jiàn),改用天然氣后汽車(chē)燃料費(fèi)可降低許多,大幅度降低了汽車(chē)運(yùn)行成本。按2010年10億輛的5%計(jì)算就是5000萬(wàn)輛,按2050年35億的5%,可見(jiàn)即使燃?xì)馄?chē)的數(shù)量只占汽車(chē)總數(shù)量的5%,這個(gè)市場(chǎng)也是非常龐大的。目前市場(chǎng)上的CNG汽車(chē)大部分為改裝的燃油、燃?xì)怆p燃料汽車(chē),也有部分廠家直接生產(chǎn)的雙燃料汽車(chē)和CNG單燃料汽車(chē)。(4)積極關(guān)注國(guó)家能源調(diào)整政策,本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)根據(jù)最新天然氣價(jià)格進(jìn)行核算,確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。 豎向設(shè)計(jì)站區(qū)標(biāo)高略高于站外過(guò)境公路,站內(nèi)場(chǎng)地按平坡設(shè)計(jì),進(jìn)出口道路略坡向過(guò)境公
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