【正文】 范》 SH30972000《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500072002《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500102002《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB500092001《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ9787《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTJ03386《石油化工企業(yè)可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測(cè)報(bào)警設(shè)計(jì)規(guī)范》SH30631999《天然氣》GB178201999《車用壓縮天然氣》GB180472000《大容積鋼制無縫鋼氣瓶》Q/SHJ202004《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB162971996《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB30951996《地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB383888《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》GB309693《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB897896《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB501892005《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定》（1987）國(guó)環(huán)字第002號(hào) 自然條件年日平均氣溫 ℃極端最高氣溫 ℃極端最低氣溫 ℃最大凍土深度 m年平均降水量約為 mm 氣源及氣質(zhì)（1）本站氣源來自靖西長(zhǎng)輸管線，屬靖邊氣田天然氣，其氣質(zhì)如下：① 天然氣組分甲烷：％（體積百分比）乙烷：％（體積百分比）硫化氫：15毫克/Nm3二氧化碳： ％（體積百分比）② 天然氣熱值 高熱值 MJ/Nm3低熱值 MJ/Nm3③ 天然氣密度 g/L④ 天然氣運(yùn)動(dòng)粘度 106 m2/s進(jìn)站天然氣氣質(zhì)符合GB178201999標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的二類氣質(zhì)。生態(tài)環(huán)境的惡化嚴(yán)重影響著人民群眾的身體健康和生活質(zhì)量。大氣污染已危及到人們的身心健康，成為我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的障礙，環(huán)境問題也影響到我國(guó)的國(guó)際形象。本縣屬中溫帶半干旱性氣候區(qū)，全年雨量不足，氣候干燥，冬長(zhǎng)夏短，四季分明，日照充沛，春季多風(fēng)。地理坐標(biāo)東經(jīng)109176。全縣轄15個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，共有396個(gè)行政村（736個(gè)自然村）、城區(qū)有6個(gè)居民委員會(huì)。 隨著西部大開發(fā)的深入，圜陽(yáng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨著前所未有的大好機(jī)遇，充分利用好圜陽(yáng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、交通優(yōu)勢(shì)、人文優(yōu)勢(shì)，全面推動(dòng)城市帶動(dòng)戰(zhàn)略，是圜陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器。 圜陽(yáng)是接陜、晉、寧、蒙四省區(qū)的交通樞紐，也是呼包省區(qū)的交通樞紐，也是呼包銀榆經(jīng)濟(jì)帶向東、向南出口的新交通樞紐的交通樞紐，過境車輛多。加氣站是天然氣汽車配套的基礎(chǔ)設(shè)施，它的建設(shè)必須先行一步。 編制范圍和要求（1） 本報(bào)告編制范圍是本工程的站內(nèi)工程,其站外工程如水源、電源的接口，環(huán)境評(píng)價(jià)等應(yīng)委托其它部門編制。（2）發(fā)展天然氣汽車是調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)能源戰(zhàn)略安全的重要舉措。（4）發(fā)展天然氣汽車是交通運(yùn)輸業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化的途徑之一。② 安裝工程：壓縮、儲(chǔ)氣、脫水、加氣系統(tǒng)及其配套的控制、變配電系統(tǒng)等。49′110176。晝夜溫差大，適宜農(nóng)作物生長(zhǎng)。 城區(qū)環(huán)境狀況圜陽(yáng)是接陜、晉、寧、蒙四省區(qū)的交通樞紐，也是呼包省區(qū)的交通樞紐，也是呼包銀榆經(jīng)濟(jì)帶向東、向南出口的新交通樞紐的交通樞紐，過境車輛多。使用天然氣為汽車燃料與汽油相比，CO可減少97%，CO2可減少90%，NOX可降低39%，SO2可減少90%，碳?xì)浠衔锟蓽p少72%，噪音可降低40%。（4）天然氣燃料比汽油燃燒更安全。據(jù)美國(guó)能源部作出的長(zhǎng)期估計(jì)：2050年全球的汽車保有量將增長(zhǎng)到35億輛，其中發(fā)展中國(guó)家增長(zhǎng)15倍。21世紀(jì)初西安市也開始大規(guī)模建設(shè)CNG加氣站，目前西安市擁有CNG加氣站70座，擁有天然氣汽車約15000余輛。公務(wù)、商務(wù)及私家車受國(guó)家政策限制，近期改裝成燃?xì)馄嚨臈l件還不成熟。 CNG用戶價(jià)格承受能力分析CNG用戶的價(jià)格承受能力取決于其替換燃料（主要為汽油和柴油）的價(jià)格。近期天然氣價(jià)格可能上調(diào)，這對(duì)本項(xiàng)目會(huì)產(chǎn)生重要影響；（4）競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的增加。本站占地面積: 5520m2，實(shí)際站區(qū)占地面積4800 m2。，站區(qū)面向過境公路的一側(cè)敞開布置。6. 加氣工藝設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范（1）《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 GB501562002（2006年版）（2）《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局質(zhì)技監(jiān)局鍋發(fā)[1999]154號(hào)）（3）《壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定》（勞動(dòng)部勞部發(fā)[1996]140號(hào)） 加氣工藝干燥器計(jì)量器來自城市管網(wǎng)天然氣過濾器壓縮機(jī)自帶緩沖器順序控制盤壓縮機(jī)緩沖罐 卸氣柱儲(chǔ)氣井CNG汽車加氣機(jī)CNG拖車本站氣源來自靖西長(zhǎng)輸管線，屬靖邊氣田天然氣。（2）在儲(chǔ)氣井進(jìn)氣總管上設(shè)置安全閥、緊急放散管及壓力表，進(jìn)出口管上設(shè)置截止閥。同時(shí)脫水裝置有一定的壓力損失，影響壓縮機(jī)的進(jìn)氣壓力。壓縮機(jī)組在壓縮天然氣過程中，氣缸和級(jí)間產(chǎn)生過熱需要冷卻。壓縮機(jī)主要技術(shù)參數(shù)見下表： 壓縮機(jī)主要技術(shù)參數(shù)表序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)備注1壓縮機(jī)天然氣壓縮機(jī)2設(shè)備型式往復(fù)活塞式3數(shù)量1臺(tái)（二期再增加1臺(tái)）4介質(zhì)脫硫脫水天然氣5吸氣溫度≤35℃6吸氣壓力(表壓)7排氣溫度≤45℃8排氣壓力25MPa(表壓)9供氣量1400Nm3/h ()10壓縮級(jí)數(shù)四級(jí)11冷卻方式風(fēng)冷12潤(rùn)滑方式無油或少油潤(rùn)滑13驅(qū)動(dòng)方式電機(jī)直聯(lián)14安裝方式整體撬裝15電機(jī)功率≤250KW 表62 儲(chǔ)氣設(shè)施儲(chǔ)氣系統(tǒng)用于儲(chǔ)存壓縮天然氣，以便節(jié)省汽車充氣時(shí)間，一般分為高壓、中壓、低壓三組，儲(chǔ)氣方式為地上氣瓶組儲(chǔ)氣或地下井式儲(chǔ)氣。而根據(jù)我國(guó)《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，地上儲(chǔ)氣瓶的使用壽命僅為15年。15% 50HZ177。（2）注重環(huán)境的整體設(shè)計(jì)，使工程建設(shè)與城市發(fā)展相協(xié)調(diào)，在為生產(chǎn)和生活創(chuàng)造一個(gè)良好環(huán)境的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)環(huán)境設(shè)計(jì)的可持續(xù)發(fā)展。建筑外裝修統(tǒng)一采用外墻涂料，經(jīng)濟(jì)美觀，自重輕且施工方便。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)內(nèi)容.圜陽(yáng)縣210國(guó)道CNG加氣站站內(nèi)建筑物包括：加氣站房、控制室、加氣區(qū)罩棚、工藝裝置區(qū)罩棚、鐵藝圍欄、圍墻等。:,.鋼材及型鋼：Q235。以滿足站內(nèi)人員的采暖用熱要求，和生活洗澡用熱水要求。班計(jì)。（4）全站用水量全站用水量表 表91序號(hào)用水項(xiàng)目用水量（m3/d）備注1生活用水2道路及綠化用水3未預(yù)見水量按最大用水量的10%計(jì)4合計(jì) 給水系統(tǒng)（1）該加氣站水源由本站自備井供給，采用氣壓給水方式。 消防設(shè)計(jì)主要內(nèi)容（1）合理選址：站址滿足《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB501562002（2006年版）規(guī)定的站內(nèi)工藝設(shè)施與站外建筑物防火距離。 消防安全機(jī)構(gòu)、消防管理制度和事故搶險(xiǎn)預(yù)案本工程投運(yùn)前，建設(shè)單位應(yīng)成立專門的消防安全領(lǐng)導(dǎo)小組，企業(yè)法人或經(jīng)理應(yīng)兼任領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，領(lǐng)導(dǎo)小組中應(yīng)有專職消防安全管理人員。信息系統(tǒng)設(shè)置UPS不間斷供電電源。 電氣設(shè)備選型及繼電保護(hù)方式設(shè)備選型主要依據(jù)其性能、參數(shù)、安全、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、安裝維護(hù)方便等因素來選定。 防爆區(qū)域劃分和防爆電氣選擇① 防爆區(qū)域劃分如下：壓縮機(jī)控制系統(tǒng)采用科技含量較高的智能化管理技術(shù)即PLC及RVS軟啟動(dòng)及電子控制技術(shù)，這種方式可靠性高，能實(shí)現(xiàn)設(shè)備的全自動(dòng)化操作，也可遠(yuǎn)傳到值班室實(shí)現(xiàn)無人值守，減輕操作工的勞動(dòng)強(qiáng)度。本章所述的壓力管道，不包括設(shè)備本體的管道，這些管道已經(jīng)設(shè)備制造單位設(shè)計(jì)，壓力管道設(shè)計(jì)是指設(shè)備之間的配管設(shè)計(jì)。（3）觸電及靜電事故CNG加氣站內(nèi)電氣設(shè)備有變壓器、高低壓配電柜、設(shè)備電機(jī)及電纜等，有可能產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，造成操作工觸電事故。（9）震動(dòng)和噪音壓縮機(jī)在運(yùn)行過。（4）雷電事故CNG加氣站是易燃易爆場(chǎng)所，其加氣站加氣島罩棚、裝置區(qū)遮陽(yáng)棚等較突出的部分，夏季有可能遭到雷擊，當(dāng)人體靠近或觸摸設(shè)備時(shí)有可能使人體遭到雷擊，另外雷擊也可能點(diǎn)燃引爆可燃?xì)怏w。 儲(chǔ)氣設(shè)施的比較及方案選擇，采用地下儲(chǔ)氣井主要是考慮到較之地面儲(chǔ)氣瓶更為安全。三級(jí)儲(chǔ)氣系統(tǒng)通過壓縮機(jī)內(nèi)自帶順序控制盤控制，壓縮機(jī)首先給高壓儲(chǔ)氣裝置充氣，然后是中壓、最后是低壓，取氣時(shí)反之。 下列部位劃為2區(qū)以加氣機(jī)、加氣柱中心為起點(diǎn)，； 以放散管管口為中心，；距壓縮機(jī)、干燥器、閥門、。（2）所有電氣設(shè)備及電氣線路在正常情況下不帶電的金屬外殼均應(yīng)可靠接地。本工程二期項(xiàng)目在站區(qū)室外增加一臺(tái)315KVA 變壓器，在站內(nèi)配電室設(shè)置低壓配電柜，由此低壓配電柜向二期項(xiàng)目新增設(shè)備配電。10. 電氣設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范（1）《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB501562002（2006年版）（2）《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5005295（3）《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5005794（4）《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5005593（5）《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》GB501272007（6）《化工企業(yè)靜電接地設(shè)計(jì)規(guī)范》HGJ2890（7）《低壓配電配置及線路設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ5483（8）《工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB5003492（9）《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電氣裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5005895（10）《石油化工企業(yè)可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測(cè)報(bào)警設(shè)計(jì)規(guī)范》SH30631999 設(shè)計(jì)范圍本加氣站工程動(dòng)力、照明供配電、防雷防靜電系統(tǒng)。（1）站房根據(jù)規(guī)范的要求，建筑類別為丙類，耐火等級(jí)采用二級(jí)。室外給水管道全部采用焊接鋼管，室內(nèi)給水管采用PPR管。次計(jì)，客流量按100人（3）加氣區(qū)采用敞開式罩棚設(shè)計(jì)，自然通風(fēng)。結(jié)構(gòu)形式：加氣站房為磚混結(jié)構(gòu)，加氣區(qū)罩棚為鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，工藝區(qū)罩棚為輕型門式鋼架結(jié)構(gòu)；基礎(chǔ)形式：站房及圍墻采用墻下條形基礎(chǔ)；加氣區(qū)罩棚、工藝裝置區(qū)采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ)；其它小設(shè)備基礎(chǔ)一般采用素混凝土基礎(chǔ)(支墩)。為抗震設(shè)防區(qū)域。內(nèi)墻面為白色內(nèi)墻乳膠漆。（4）考慮施工、安裝及維護(hù)的快捷、方便和經(jīng)濟(jì)。%8環(huán)境溫度30℃～55℃9單次計(jì)量范圍0～ m3或元10累計(jì)計(jì)量范圍0～11單價(jià)預(yù)制范圍～12密度預(yù)制范圍～ 13讀數(shù)最小分度值 m3；14電源220V177。但氣瓶組易于移動(dòng)，而作為一次性投資的儲(chǔ)氣井不能移動(dòng)。井式儲(chǔ)氣的優(yōu)點(diǎn)是：（1）安全性能好。國(guó)外成熟的機(jī)組技術(shù)傾向于風(fēng)冷方式，風(fēng)冷方式能適應(yīng)廣泛的環(huán)境條件，而且因?yàn)閲?guó)外的材質(zhì)、制造工藝以及使用狀況較之國(guó)內(nèi)優(yōu)越。體積小，重量輕，初期投資小于前置脫水裝置，但運(yùn)行費(fèi)用較高；對(duì)容器制造工藝要求高，需設(shè)置可靠的冷凝水導(dǎo)出系統(tǒng)，增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性；需用再生氣量小，再生后的氣體露點(diǎn)相對(duì)低；未經(jīng)處理的天然氣會(huì)造成壓縮機(jī)閥件和活塞的磨損，從而降低產(chǎn)氣量；使用站區(qū)高壓天然氣降壓再生，其再生成本高，并需設(shè)置減壓裝置。（4）工藝裝置儲(chǔ)氣井、加氣機(jī)、壓縮機(jī)四周設(shè)置防撞設(shè)施，防止機(jī)動(dòng)車輛剎車失靈時(shí)或因其它原因撞上。 管道、管閥件及防腐（1）加氣站內(nèi)的天然氣管道選用《輸送流體用無縫鋼管》GB/T81632008，材質(zhì)為20鋼；高壓天然氣管道選用《流體輸送用不銹鋼無縫鋼管》GB/T149762002，材質(zhì)為0Cr18Ni9。站內(nèi)道路為混凝土路面。 CNG加氣站天然氣工藝設(shè)施與站外建筑物防火距離（1）站址四鄰建（構(gòu)）筑物簡(jiǎn)介① 站北： 液化石油氣站② 站南： 210國(guó)道③ 站西： 民居（三類保護(hù)物）④ 站東： 便道（2）本站工藝設(shè)施與站外建（構(gòu)）筑物的防火距離，嚴(yán)格按照《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB501562002（2006年版），站內(nèi)工藝設(shè)施與站外建（構(gòu)）筑物防火間距如下表：本站天然氣工藝設(shè)施與站外建構(gòu)筑物的防火距離干燥器放散口儲(chǔ)氣井加氣機(jī)壓縮機(jī)備注210國(guó)道(站南側(cè)) 12 10 6 6 6 滿足要求便道(站東側(cè)) 10 8 5 5 5 滿足要求民居（三類保護(hù)物）(站西側(cè)) 18 15 18 18 18 滿足要求液化石油氣站(站北側(cè)) 25 25 18 18 18 滿足要求注：表中分?jǐn)?shù)線上數(shù)字為規(guī)范GB50156要求，分?jǐn)?shù)線下數(shù)字為實(shí)際布置距離。（2）與上游供氣單位簽訂天然氣供氣合同，確定合理的天然氣價(jià)格和供氣量。與可承受價(jià)相差很大，用戶的價(jià)格承受能力是很強(qiáng)的。其中汽油車采用改裝和更新的方式，柴油車主要采用舊車淘汰時(shí)更新的方式改為CNG汽車。從技術(shù)角度來看，國(guó)內(nèi)CNG工藝設(shè)備和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已逐步完善。美國(guó)的目標(biāo)是，到2010年，公共汽車領(lǐng)域有7％的汽車使用天然氣，50％的出租車和班車改為專用天然氣的汽車；同年德國(guó)天然氣汽車數(shù)量將達(dá)到10萬至40萬輛；俄羅斯計(jì)劃將燃?xì)馄嚢l(fā)展到200