【正文】 “四不見”即：不見零散建筑材料、構(gòu)件、工具等，不見雜物、煙紙堆、不見鐵屎、焊條頭等，不見電線、焊把線隨地走。④大堆材料鋼結(jié)構(gòu)桿件、支座、鋼球堆放整齊并有防雨布遮蓋。項目副經(jīng)理分管安全工程師和材料設(shè)備部，具體進行安全措施的制訂落實；安裝隊隊長落實安全生產(chǎn)措施；項目經(jīng)理通過安全工程師還要建立專職安全員和班組安全員責任制度，將安全生產(chǎn)落實到人，保證項目的順利實施。設(shè)立專職消防員，建立防火檔案并正確填寫。④安全帶上的各種部件不得任意拆除。屋頂高空作業(yè)安全措施 A、“三安”安全保護措施⑴安全帽①安全帽必須經(jīng)有關(guān)部門檢驗合格后方能使用。⑶乙炔氣瓶在使用時必須裝回火防止器。⑵一、二次線（電源、龍頭）接線外應(yīng)有齊全的防護罩，二次線應(yīng)使用線鼻子。；。動力和照明分別設(shè)置。B、電箱（配電箱、開關(guān)箱）⑴電箱應(yīng)有門、鎖、色標和統(tǒng)一編號。高空作業(yè)應(yīng)身體健康，經(jīng)檢查確保無高空禁忌癥方可進行高空作業(yè)。n、所有構(gòu)件表面除銹后，方可噴上防銹底漆。d、材料關(guān)：材料進廠必須有質(zhì)保書，進廠后按規(guī)范進行抽檢，檢查鋼材的化學成份和力學性能，必須符合規(guī)范和設(shè)計要求。 制品廠應(yīng)有摩擦面試驗合格報告并提供摩擦系數(shù)試驗板三套給安裝單位試驗，并確定合格后方可進行安裝作業(yè)。 安裝高強螺栓時，嚴禁強行穿入螺栓（如用錘敲打）。在安裝前應(yīng)對鋼構(gòu)件連接處的摩擦面檢查，連接板必須平整無彎曲，高強螺栓的規(guī)格不能用錯。 對于半熔透開坡焊縫、全熔透坡口焊縫進行超聲波探傷。如自檢后發(fā)現(xiàn)缺陷，應(yīng)用砂輪打磨清除干凈，并返修好后再開始下一焊道焊接。 若空氣相對濕度大于85%時，應(yīng)對焊接施工點進行除濕，干燥處理后才能施焊。如局部位置無法達到以上要求，應(yīng)先焊一邊焊縫1/3厚度，然后施焊另一邊焊縫至完成。第七章 結(jié)構(gòu)焊接及檢查1. 工程焊接概況鋼柱連接采用全熔透焊接和部分熔透焊接，鋼柱與梁連接大部分采用腹板高強螺栓連接、翼板焊接采用完全熔透焊接，梁與梁大部分采用腹板高強螺栓連接。B. 重校。 水準點施測，復(fù)核檢驗水準點用附合法，閉合差應(yīng)小于允許偏差。 先瞄準柱子的下部已標注的中線標志，再揚起望遠鏡進行觀測，如經(jīng)緯儀的豎絲始終與柱子中心重合，則說明柱子是垂直的，否則將進行重新定位。根據(jù)外圍原始控制點的標高，用水準儀引測3～4個水準點至混凝土柱處，并做好標記。 鋼梁與鋼柱在相應(yīng)位置通過耳板用高強螺栓進行腹板連接，翼緣板側(cè)采用焊接連接，在焊接固定前調(diào)整鋼梁平面與軸線的偏差應(yīng)小于5mm。吊機進行鋼結(jié)構(gòu)安裝時，在吊機工作范圍內(nèi)做好安全標識，防止閑雜人員隨意進出，保障安全。主要檢查構(gòu)件外形尺寸，螺孔大小和間距。 工程處班組一：負責鋼結(jié)構(gòu)安裝班組二：負責屋面系統(tǒng)安裝班組三：負責腳手架搭設(shè)班組四: 負責鋼結(jié)構(gòu)防火涂料和面漆第四章 施工部署熟悉合同、圖紙、規(guī)范、現(xiàn)場，參加圖紙會審，做好施工現(xiàn)場調(diào)查記錄，其程序為：熟悉圖紙、會審圖紙、現(xiàn)場調(diào)查、工程量計算編制施工機具設(shè)備需用計劃工藝流程及作業(yè)指導(dǎo)書編制勞動力需用量計劃編制月、周施工進度計劃編制材料、構(gòu)件、成品需用量計劃經(jīng)濟承包與核算安全、技術(shù)交底臨時供水、電計劃編制施工準備工作計劃施工平面總部署審批 2施工進度及動力計劃 見附表一序號名稱規(guī)格型號數(shù)量現(xiàn)狀備注125噸汽車吊2輛良好2交流焊機GS400SS4臺良好3直流焊機AX320010臺良好4扭矩扳手69222把良好5電動扳手6910型2把良好6經(jīng)緯儀T22臺良好7水準儀NA21臺良好8千斤頂QL25只良好9手拉葫蘆2噸12只良好10空壓機2臺良好11卷揚機2T2臺良好12鏑燈4只良好13配電箱6只良好14塔吊1良好利用土建單位設(shè)備15焊條烤箱1臺良好栓釘熔焊焊機3主要工、機具一覽表第五章 鋼結(jié)構(gòu)安裝1. 吊裝前準備工作1．1 鋼構(gòu)件配套供應(yīng) 現(xiàn)場鋼結(jié)構(gòu)吊裝是根據(jù)規(guī)定的安裝流水順序進行的，鋼構(gòu)件必須按照安裝流水順序的需要供應(yīng)。，完成現(xiàn)場的驗收、檢查工作。、結(jié)算管理和工程款的收撥管理和工程項目成本核算管理及工程最終成本的決算。、重大施工方案的討論會。、設(shè)備的供貨質(zhì)量進行監(jiān)督、驗收、認可,制定相應(yīng)的管理規(guī)程。2～9xA～D軸為客運大廳，跨度為22米，采用H600x300鋼梁，層高為12米。從D～E軸往北挑出去設(shè)計停車棚，作為汽車的進出港口，懸挑梁最大懸挑跨度8米，采用H型鋼蜂窩梁設(shè)計，造型美觀大方。，制定規(guī)章制度，明確有關(guān)人員的職責，組織項目經(jīng)理部開展工作。在項目經(jīng)理不在時，代表項目經(jīng)理的工作。參加設(shè)計交底、圖紙會審。有序地組織各種材料和設(shè)備的運輸、堆放等工作。為此，應(yīng)嚴密制定出構(gòu)件進場及吊裝周、日計劃，構(gòu)件進場按日計劃，精確到每件的編號及吊裝區(qū)域。檢查用計量器具和標準應(yīng)事先統(tǒng)一。5．構(gòu)件重量一覽表從化汽車客運站鋼構(gòu)件重量一覽表序號規(guī)格最大重量(噸）位置備注1D5081401軸　2D40814A、E軸除外　3WGL1　　4GL51　　根據(jù)上述構(gòu)件重量和吊裝的高度選用25噸吊機即可滿足要求。為防構(gòu)件變形，主鋼梁采用兩點綁扎方式。分別從這些點用50m標準鋼尺垂直向上量至各施工層，在同一層的標高點應(yīng)檢測相互閉合，閉合后的標高則作為該施工層標高測量的后視點。 實測柱頂?shù)拇怪逼睿紫妊鲆曋拥捻敹说闹行狞c，然后再仰視柱子底部的中心點，若不重合，則投射出一點，量取該點至柱底中心標志的距離，即是柱子的垂直偏差值。 根據(jù)場地情況及設(shè)計與施工的要求，合理布置鋼結(jié)構(gòu)平面控制網(wǎng)和標高控制網(wǎng)。在某一施工區(qū)域框架形成后，應(yīng)進行重校，對柱的垂直度偏差，梁的水平度偏差進行全面的調(diào)整，使柱的垂直度偏差，梁的水平度偏差達到規(guī)定標準。鋼材可焊性分析：Q345B和Q235B鋼材焊接性較好，在焊接時要注意預(yù)熱及后熱保溫工作，防止出現(xiàn)延遲裂紋。將已施焊1/3部分預(yù)熱，再完成整體焊接。 焊接坡口上鐵銹、油污、水分及其它影響焊接質(zhì)量雜物，應(yīng)于電焊前加以清除。 如沒采取防雨措施，下雨天氣嚴禁焊接作業(yè)，雨停后施焊應(yīng)先用氧乙炔焰烘干焊縫。 焊縫超聲波探傷應(yīng)在焊縫外觀檢查合格后進行，并必須在焊縫冷卻24小時后進行，避免出現(xiàn)延遲裂紋。高強螺栓安裝時，對孔要準確，不得對高強螺栓捶擊穿孔，嚴禁雨天安裝。如不能自由穿入時，偏差3mm以內(nèi)時應(yīng)用鉸刀進行修整。 嚴格施工程序，先里后外，先初擰后終擰，原則上當天施工當天油漆封閉，杜絕調(diào)換連接使用。e、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件嚴格按