【正文】 起重設(shè)備專人操作，專人指揮起吊，統(tǒng)一信號。d、焊割作業(yè)應(yīng)嚴格執(zhí)行“十不燒”及壓力容器使用規(guī)定。⑵安全帶高空作業(yè)必須全程帶安全帶，秉將安全帶扣在安全牢固的地方，并在操作位的上方，行走時安全帶要扣在安全繩上。⑵必須裝有回火防止器。⑻開關(guān)箱與用電設(shè)備實行一機一閘保險。⑵支線絕緣好，無老化、破損漏電。g、拼裝點焊桿件在專門拼裝臺上進行，零件間的焊縫間隙兩端均勻、尺寸保證、預(yù)留相應(yīng)焊縫收縮量，確保桿件施焊后的長度。 高強螺栓在初擰、復(fù)擰、終擰時，連接處的螺栓應(yīng)按一定順序施擰，一般應(yīng)由栓群中央向外擰緊。如發(fā)現(xiàn)裂縫，應(yīng)報告焊接工程師，待查明原因后再進行處理。 常用的預(yù)熱溫度鋼材分類接頭最厚部件的板厚t (mm)t＜2525≤t≤4040＜t≤60Q23560℃Q34560℃80℃注：環(huán)境溫度為常溫。3. 焊接施工順序 焊接按每節(jié)為單位進行，確保該節(jié)高強螺栓終擰完畢后開始焊接。所以，測量工作必須按照一定的順序貫穿整個鋼結(jié)構(gòu)安裝施工過程中，才能達到質(zhì)量的預(yù)控目標。以內(nèi)。裝就位后，采用纜風校正法，用兩臺呈900的經(jīng)緯儀找垂直，在校正過程中不斷調(diào)整柱底板下螺母，直至校正完畢，將柱底板上的兩個螺母擰緊。計劃變更時提前兩天通知制作廠，制作廠應(yīng)嚴格以現(xiàn)場吊裝進度所需的構(gòu)件進場計劃，按時將構(gòu)件運至現(xiàn)場指定地點。對現(xiàn)場施工活動實施全方位、全過程動態(tài)管理。（焊工、探傷工等）的上崗證及所完成的作業(yè)技術(shù)項目的符合性。鋼結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計工程名稱：從化汽車客運站工程地點：從化市總承包單位：廉江市建筑工程總公司分包施工單位：廣東省建筑構(gòu)件工程公司編制單位：廣東省建筑構(gòu)件工程公司 編寫人： 總承包單位審核意見： 審核人：監(jiān)理單位審核意見： 審核人：建設(shè)單位審核意見： 審核人：目 錄第一章 編制依據(jù)第二章 工程概況及特點第三章 組織體系第四章 施工部署第五章 鋼結(jié)構(gòu)吊裝第六章 結(jié)構(gòu)測量第七章 結(jié)構(gòu)焊接及檢查第八章 高強螺栓第九章 屋面維護系統(tǒng)第十章 質(zhì)量控制措施第十一章 安全控制措施第十二章 文明施工措施 從化汽車客運站鋼結(jié)構(gòu)工程施 工 組 織 設(shè) 計第一章 編制依據(jù)1. 從化汽車客運站鋼結(jié)構(gòu)施工圖2. 國家現(xiàn)行的規(guī)范《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》（GB 50300—2001）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB 50205—2001）《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)范》（JGJ81—2002）、（J2018—2002）《碳鋼焊條》（GB/T5117）《低合金鋼焊條》（GB/T5118）《鋼結(jié) 構(gòu)扭剪型高強螺栓連接副》（GB3632—3633）《鋼結(jié)構(gòu)高強螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收規(guī)程》（JGJ82）《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級》（GB1134589）《屋面工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50207—2002）第二章 工程概況及特點從化市汽車客運站客運大樓部分采用鋼結(jié)構(gòu)和局部混凝土結(jié)構(gòu)。，具體主持項目質(zhì)量管理保證體系的建立，并進行質(zhì)量職能分配，落實質(zhì)量責任制，確定項目質(zhì)量記錄及項目的關(guān)鍵過程和特殊過程，并確定相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)和實施措施及決策。組織好各道工序銜接、交接工作。 構(gòu)件進場驗收檢查鋼構(gòu)件進場后，按貨運單檢查所到構(gòu)件的數(shù)量及編號是否相符，發(fā)現(xiàn)問題及時在回單上說明，反饋制作廠，以便更換補齊構(gòu)件。鋼柱垂直度允許偏差小于5mm4．柱底灌漿柱底板安裝并找平后即可開始緊固地腳螺栓并進行灌漿，采用無收縮座漿，一次完成并加蓋草包養(yǎng)護。 當某一片區(qū)的鋼結(jié)構(gòu)吊裝形成框架后，對這一片區(qū)的鋼柱再進行整體測量校正。建立鋼結(jié)構(gòu)安裝測量的“三校制度”，鋼結(jié)構(gòu)安裝測量經(jīng)過基準線的設(shè)立，平面控制網(wǎng)的投測、閉合，柱頂軸線偏差值的測量以及柱頂標高的控制等一系列的測量準備，到鋼柱吊裝就位，就由鋼結(jié)構(gòu)吊裝過渡到鋼結(jié)構(gòu)校正。 為減少焊接變形和焊接殘余應(yīng)力，必須制定合理的焊接施工總體順序，原則上根據(jù)測量提供的鋼柱垂直度偏差數(shù)據(jù)進行安排。6. 焊接施工中質(zhì)量管理 焊接質(zhì)量保證程序見附圖。 無損探傷后的修補 無損探傷確定缺陷位置后，應(yīng)按確定位置用砂輪打磨進行清除，并在缺陷兩端各加50mm清除范圍，在深度上也應(yīng)保證缺陷清理干凈，然后再按焊接工藝進行補焊。 高強螺栓的初擰、復(fù)擰、終擰應(yīng)在同一天完成。h、桿件焊接后，用超聲波或磁粉探傷，檢測焊縫質(zhì)量。⑶支線應(yīng)沿墻或電桿架空敷設(shè)，并用絕緣子固定。⑼同一移動開關(guān)箱嚴禁配有380V和220V兩種電壓等級。⑶應(yīng)有保險鏈、防爆膜，保險裝置必須靈敏可靠，使用合理。①安全帶須經(jīng)有關(guān)部門檢驗合格方能使用。焊接時要防止焊渣引燃排柵等可燃物，焊接前操作位應(yīng)淋水，配消防器材。施工現(xiàn)場內(nèi)布置“四整齊”即：腳手架工具堆放整齊，各類材料、配件分類堆放整齊，臨時設(shè)施搭設(shè)、消防設(shè)施安放整齊，吊架設(shè)置整齊。施工時按施工程序和操作步驟作業(yè)不強行裝配，不強行就位。c、建立動用火審批制，按規(guī)定劃分級別，明確審批手續(xù)，并有監(jiān)護措施。④不準使用缺襯、缺帶及破損安全帽。C、乙炔發(fā)生器⑴距明火距離應(yīng)大于10m。⑺金屬外殼電箱應(yīng)作接地或接零保護。施工用電安全措施屋面工程用電安全是關(guān)鍵，擬采取如下措施：A、支線架設(shè)⑴配電箱的電纜應(yīng)有套管，電線進出不混亂，大容量電箱上進線加滴水彎。f、鋼管開料及上述零件制作完成后，均應(yīng)經(jīng)質(zhì)檢部門檢驗，確認符合圖紙要求方可拼裝點焊。 安裝高強螺栓前，構(gòu)件摩擦面應(yīng)保持干燥，不得在雨中作業(yè)。10. 焊縫修補 焊接中的修補 焊接過程中如發(fā)現(xiàn)焊縫有缺陷，立即中止焊接，進行砂輪打磨清除缺陷，待缺陷完全清除后再繼續(xù)進行焊接。預(yù)熱采用氧乙炔火焰進行。2. 焊接工藝準備針對工程焊接特點，我司按設(shè)計要求擬用手工焊接方法，其中對Q235B鋼材采用E43**型焊條（GB5117），對Q345B鋼材采用E50**型焊條（GB5118）。4. 鋼結(jié)構(gòu)安裝工程中的測量順序測量、安裝、高強螺栓安裝與緊固、焊接四大工序的協(xié)同配合是高層鋼結(jié)構(gòu)安裝工程質(zhì)量的控制要素，而鋼結(jié)構(gòu)安裝工程的核心是安裝工程中的測量工作。2. 吊裝測量 鋼柱吊裝測量程序如下：軸線激光點投測閉合、測量、放線柱頂標高測量超平結(jié)果與下柱預(yù)檢數(shù)據(jù)綜合處理確定柱頂位移值超偏處理吊裝鋼柱、跟蹤校正垂直度柱垂直度校正、高強螺栓初擰、終擰整理吊裝測量記錄，確定施焊順序及特殊部位處理方法驗收焊接合格后柱軸線偏差測量施焊中跟蹤測量提供下節(jié)鋼柱預(yù)控數(shù)據(jù)  鋼柱吊裝時，用兩臺視線相互垂直的經(jīng)緯儀跟蹤校正