【正文】 1 現(xiàn)場各種機械使用都要遵照部頒標準JCJ3386提出的安全技術規(guī)程執(zhí)行，機械設備應按其技術性能的要求正確使，,缺少安全裝置或安全裝置已失效的機械設備不得使用，機械設備應按時進行保養(yǎng)，嚴禁設備帶病運行,機械設備的操作人員要經過專業(yè)培訓考試合格，不得無證操作，不得違反安全技術規(guī)程，不得擅離職守，不得交由非本機操作人員使用，不得酒后操作.1 電器設備的使用必須按規(guī)定實行“一機一閘一漏電保護開關”和“三相五線制”，用電設備的金屬外殼必須有接地線，發(fā)電機組應有單獨的保護接地線，架空輸電線必須用電纜以絕緣子架設在專用的電桿上，嚴禁架在樹木,腳手架上，再有車輛通過的地方必須在6米以上,，并上下有細砂墊護，嚴禁沿地明設，總配電箱必須有專人負責。 盡可能減小施工對交通的影響,派專人協(xié)助指揮交通。 現(xiàn)場各種機械使用都要遵照部頒標準JCJ3386提出的安全技術規(guī)程執(zhí)行，機械設備應按其技術性能的要求正確使，,缺少安全裝置或安全裝置已失效的機械設備不得使用，機械設備應按時進行保養(yǎng)，嚴禁設備帶病運行,機械設備的操作人員要經過專業(yè)培訓考試合格，不得無證操作，不得違反安全技術規(guī)程，不得擅離職守，不得交由非本機操作人員使用，不得酒后操作. 電器設備的使用必須按規(guī)定實行“一機一閘一漏電保護開關”和“三相五線制”，用電設備的金屬外殼必須有接地線，發(fā)電機組應有單獨的保護接地線，架空輸電線必須用電纜以絕緣子架設在專用的電桿上，嚴禁架在樹木,腳手架上，再有車輛通過的地方必須在6米以上,，并上下有細砂墊護，嚴禁沿地明設，總配電箱必須有專人負責。 ,必須嚴格按設計圖紙進行施工,各工序在隱蔽前,必須經三級質檢人員、建設單位駐場代表以及質監(jiān)站驗收認可后,方可進行下一工序的施工。再把玻璃微珠倒入箱內，施工即可開始。采用噴涂方式較好，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好。施工氣溫一般在10℃～3O℃為宜,環(huán)境溫度低于1O℃時堅決不施工。在平曲線路段，為保護將來安裝標志版面與駕駛員視線垂直，應對預埋的法蘭盤進行適當調整。將底座法蘭盤調整符合要求后，將立柱安裝就位。 ⑧ 制作標志板的鋁合金板厚度，按設計圖和規(guī)范規(guī)定制作，標志板的總質量不允許出現(xiàn)對標志結構的力學性能計算不利的情況。 ④ 標志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在177。對于雙柱和單柱，我們計劃立柱鍍鋅完畢后，運輸車直接把立柱運到工地，用8T 吊車安裝在相應樁號的基礎上；對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。 ⑥ 回填土分層夯實，并與四周地面齊平?，F(xiàn)場施工的各特殊工種如挖機、壓路機等均持證上崗。機械負責1 人，主要負責本隊機械使用、維修等工作。路基一隊：石工15 人、普通工人15 人、挖機一臺、壓路機一臺。片石進場后，根據(jù)石料形狀大小人工擺插，大面朝下，尖面向上，石與石之間豎向緊密靠攏。四．片石層及泥結碎石施工方案一、施工準備工作，經復測加密后，用全站儀準確放出路基的中線和邊線。四、擬投入機械設備 根據(jù)工程量及施工進度要求，本分項工程投入施工管理人員1人，砌筑作業(yè)人員6人，挖掘機1臺，運輸車3輛。線位測設好以后報請監(jiān)理檢測，符合要求后再進行下道工序。從溝部開始向中間填土，碾壓機械、工程車輛不直接走行在格柵上。 B、在超高路段，邊溝溝底縱坡與曲線前后溝底銜接良好，保證曲線內側沒有積水和外溢?；踊靥钭骱猛临|保溫，防止地基周邊和基坑四周的土受凍。每段自上而下分層開挖，并及時用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便機械施工的地段采用人力開挖。油罐的儲量要滿足用油高峰期的需要，并與石油供應商建立好供應合同。由于土方施工灰塵大，對推土機、裝載機、自卸車的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機械修理班。一旦因機械故障停機時，2臺（或多機時）可以及時調整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經常遇到的問題。每一個坡面應設一個機械施工班組進行作業(yè)。 ① 通道縱挖法：沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，按此方向直至開挖到挖方路基頂面標高，這是一種快速施工的有效方法，通道可作為機械通行、運輸土方車輛的道路，便于土方挖掘和外運的流水作業(yè)。 2)、縱挖法涵頂填土超過1米后，方許機械通過。 E、結構物處的填土分層填筑：每層松鋪厚度不超過15cm。涵頂填土超過1米后，方許機械通過。C、河溝路堤填土，連同護道在內一并分層填筑，可能受水浸淹部分的填料，應選用水穩(wěn)性好的土料。如果不符合要求，翻松再壓實，使壓實度達到規(guī)定的要求。路基的填筑厚度應不超過30cm，每層填料的鋪設寬度，每側均應較設計路基寬填30cm。路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm時，路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不小于90%。2）、路堤填筑 ① 填土路基 施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。 ④ 作好截防排水措施，填筑面橫向設置3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側做好排水溝及坡面防護； ⑤ 對施工用水、生活用水嚴格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。④ 用重型擊實的試驗辦法，采用核子密度儀測定第六遍以后的路基壓實度，做好詳細記錄，分清壓實度達到90%、93%、95%的碾壓遍數(shù)，確定填土路基施工的工藝參數(shù)。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進行砍伐或移植及清理。道路工程路基土石方工程施工（1）施工準備1）、交接線路中樁，復核設計單位給的控制樁點，進行路線貫通測量，內容包括導線、中線及高程的復測，水平點的復查與增設，橫斷面的測量與繪制等，然后送交監(jiān)理工程師核查，核對無誤后進行現(xiàn)場放樣測量，放出路基中樁、邊樁，并標注路基挖填高度，以及取土坑、借土場、棄土場等的具體位置，并提交監(jiān)理工程師檢查批準。2）、挖掘機作業(yè)通常采用溝端開挖和溝側開挖方法。1．推—～四類土；2．找平表面，場地平整；3．短距離移挖作填，回填基坑（槽）、管溝并壓實； 4．（槽）； 5．、堤壩； 6．拖羊足碾； 7．配合挖土機從事集中全方、清理場地、修路開道等土方挖后運出需配備裝全、運土設備推挖三～四類土，應用松土機預先翻松。(3)儀器、用具的配備及鑒定情況名稱規(guī)格型號鑒定情況產地單位備注全站儀徠卡TC1700 合格廣州套1經緯儀J2合格杭州套1水準儀DS3合格杭州套1鋼 尺50m合格上海把1鋼卷尺5m合格北京把20天平合格上海臺1坍落度筒300mm合格南寧個1砼試模150mm150mm150mm合格南寧個15砂漿試模合格南寧個15建筑工程質量檢測尺TCJ1合格溫州把2（4） 工程測量1）、首級導線點的復測先根據(jù)設計文件，按相同的導線形式和同等精度進行外業(yè)實地測量（如原有導線點被破壞，則相應增設），經微機內業(yè)平差計算后，提交相關資料報監(jiān)理工程師審核，確定首級導線點的三維坐標數(shù)據(jù)，作為施工測量依據(jù)。 (2)臨時排水設施與永久性排水設施相結合，流水不得排于農田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。(7)土的強度試驗（CBR值）；(1)液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度和液性指數(shù)：按規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，應根據(jù)設計圖、施工工藝和有關規(guī)定恢復的路線中線樁、釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。施工單位進場前由業(yè)主按施工用地平地平面位置圖負責征地。每天下午召開由項目負責人主持的班后碰頭會，對次日的工作進行協(xié)調安排。以已制定的各項目管理制度來指導、督促、規(guī)范每個管理人員的工作質量、效率。2800挖方m179。路基為土路基，填方邊坡1：，挖方邊坡強風化基采用1：、土層采用1：。建立健全質量保證體系，強化施工安全管理，使各項工作落到實處，確保本工程優(yōu)質、高效、順利進行，創(chuàng)造良好的社會信譽。一、 編制依據(jù)及原則（一）編制依據(jù)重慶路威土工程設計有限公司設計的《農業(yè)園區(qū)興隆路改造工程施工圖》；重慶渝北國家農業(yè)科技園的文件 。嚴格執(zhí)行國家有關環(huán)境保護和水土保持的法律法規(guī)，充分體現(xiàn)干好一項工程，造福一方人民的宗旨。路床及零填壓實度≥90%，路基層為25cm的片石，4cm碎石，面層為22cm混凝土（抗拉強度fcm≥），抗壓強度C30。23000填方m179。變“人管人”“人盯人”為“制度管理人”，做到項目管理“有章可循，執(zhí)法必嚴、違章必糾”，這樣形成軍令如山，賞罰分明的先進管理模式。實行勞動用工管理，選派組織能力強，技術水平高，能打硬仗的作業(yè)隊伍，樹立連續(xù)作戰(zhàn)的精神，確保工期的按時和提前完成。道路中線樁直線部分每20m一個，每100m設一個永久性固定樁，曲線部分除20m設一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都應設置固定樁。 承包人經過準確放樣后，應提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報監(jiān)理工程師審批。 (3)路塹施工時應注意經常維修排水溝道，保證流水暢通。2） 、地形的復測使用全站儀和微機內道路施工放樣軟件，依據(jù)首級導線點和設計里程中樁坐標，用極坐標法恢復各里程樁位，用三角高程法實測地面高程，用水準儀測橫斷面，提交縱橫斷面等相關資料報監(jiān)理工程師審核，確定工作量。挖掘機可挖深坑，挖掘半徑及卸載半徑大，操縱靈活性較1．開挖停機面以下土方；2．可裝車和甩土；3．開挖截面誤差較大；4．可將土甩在基坑（槽）兩邊較遠處堆1．挖掘—～三類土，開挖較深較大的基坑（槽）、管溝；2．大量外借土方；3．填筑河堤。當寬度較小，又要求溝壁整齊，可采用三角形挖土方法。2）、填料試驗：取土場的填料取有代表性的土樣進行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ05193）執(zhí)行。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機配備汽車運至指定堆放區(qū)，場地清除完后全面進行填前碾壓，使密實度達到設計要求。⑤ 試驗時記錄：壓實設備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等。 2）、土質路基開挖 ① 采用機械開挖，機械開挖不到的邊角采用人工開挖。填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填筑，振動壓路機碾壓。 C、地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度不小于1m，用小型夯實機具加以夯實。F、路基填筑分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。 L、碾壓檢測：根據(jù)試驗段提供的資料，利用重型振動壓路機，按標準碾壓方法及檢測方法進行碾壓、檢測。 D、路堤修筑范圍內，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定進行壓實。 C、涵側填筑材料采用設計規(guī)定的滲水材料，回填時嚴格控制壓實度，要求自上而下壓實度均不得小于95%。結構物處的壓實度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。 C、涵側填筑材料采用設計規(guī)定的滲水材料，回填時嚴格控制壓實度，要求自上而下壓實度均不得小于95%。 （2）挖方路基機械化施工 3）、同一流程上各種機械的生產率應相互匹配 在土方工程施工中往往是多種機械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工