【正文】 作業(yè)程序，填方段推土開(kāi)挖→裝車→運(yùn)輸→將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下的最大生產(chǎn)能力。 D、開(kāi)挖過(guò)程中，派專人仔細(xì)調(diào)查開(kāi)挖坡面穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)加固處理，同時(shí)做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。 H、雨季開(kāi)挖土路塹時(shí)，分層進(jìn)行開(kāi)挖，每層底面設(shè)大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預(yù)留30cm厚，待雨后再整修到設(shè)計(jì)邊坡線，開(kāi)挖路塹在距基頂面30cm時(shí)停止開(kāi)挖，待雨季后再挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。 C、路塹與路堤連接處，邊溝要緩順引向路堤兩側(cè)的自然溝，保證路基附近不產(chǎn)生積水。每層的垂直位置，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙鋪設(shè)，誤差不超過(guò)規(guī)范碾壓層厚的1/2，填土按1m每周的速度上升，當(dāng)孔隙承壓力達(dá)到臨界值時(shí)，停止填土。2．溝槽開(kāi)挖溝槽開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖為主，人工配合為輔進(jìn)行。五、質(zhì)量、安全及環(huán)境保證措施石料應(yīng)強(qiáng)韌、密實(shí)、堅(jiān)固與耐久，無(wú)風(fēng)化剝落和裂紋及結(jié)構(gòu)缺陷。，標(biāo)高數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理工程師同意后作為路基處理方式的計(jì)算依據(jù)。遇有過(guò)大石料用石工錘改制成25～35cm，才能使用；鋪砌中，片石與片石之間產(chǎn)生的空洞，縫隙用小片石填塞，并用石工錘敲擊密實(shí)。路基二隊(duì)：石工15 人、普通工人15 人、挖機(jī)一臺(tái)、壓路機(jī)一臺(tái)七、項(xiàng)目管理組織、設(shè)置及人員分工(一)、工程管理組織及設(shè)置手?jǐn)[片石施工由路基一隊(duì)和路基二隊(duì)具體負(fù)責(zé),施工段落劃分如下：路基一隊(duì)：負(fù)責(zé)從向方向施工、以及該段路基中軟基處理、防護(hù)工程的施工。安全員1 人，主要負(fù)責(zé)本隊(duì)安全方面工作。夜間施工應(yīng)具有安全的照明設(shè)施，嚴(yán)禁酒后上崗。 (3)、標(biāo)志牌立柱施工 ① 在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時(shí)，對(duì)于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置的實(shí)際地形確定，路側(cè)單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門架式標(biāo)志。 (4)、標(biāo)志版面制作 交通標(biāo)志版面的制作首先進(jìn)行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面，然后對(duì)鉚接好的標(biāo)志版面進(jìn)行清洗，經(jīng)過(guò)太陽(yáng)的晾曬，最后對(duì)版面進(jìn)行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。5mm以內(nèi)，表面無(wú)明顯皺紋、凹痕、變形。 ⑨ 標(biāo)志板外形尺寸，%，標(biāo)志板的4個(gè)端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于177。立柱豎直度誤差不超過(guò)177。 ⑤ 標(biāo)志板在運(yùn)輸、吊裝過(guò)程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。施工時(shí)必須保證路面干燥無(wú)塵土。用手刷式時(shí)要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。劃線時(shí)，劃線車按導(dǎo)線涂布，涂布時(shí)涂料合適的溫度大致在180℃左右。 及時(shí)收集和整理施工過(guò)程中的各類資料,對(duì)圖,表,記錄,施工文件等進(jìn)行有效的管理和控制,確保工程竣工資料的準(zhǔn)確性和完整性。10． 定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行三級(jí)安全教育，每周召開(kāi)安全會(huì)議。 施工現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)需要設(shè)置足夠的導(dǎo)向標(biāo)志牌,警示燈等,確保施工及交通安全。1 定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行三級(jí)安全教育，每周召開(kāi)安全會(huì)議。1 挖出的余泥應(yīng)按規(guī)定及時(shí)清運(yùn)，不能覆蓋在重要的設(shè)施上(如水掣，煤氣，電訊井蓋，變壓器等)，特別要防止造成臨近建筑物倒塌的可能性.1 必須按規(guī)定穿著相應(yīng)的勞保用品，不準(zhǔn)赤膊，赤腳，著背心或穿拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，兩米以下深坑或有附落物傷人的場(chǎng)所，進(jìn)入的人員都必須帶安全帽。 對(duì)能產(chǎn)生大量噪音的施工操作，盡量安排在白天，盡可能減少對(duì)附近居民的影響。 挖出的余泥應(yīng)按規(guī)定及時(shí)清運(yùn)，不能覆蓋在重要的設(shè)施上(如水掣，煤氣，電訊井蓋，變壓器等)，特別要防止造成臨近建筑物倒塌的可能性. 必須按規(guī)定穿著相應(yīng)的勞保用品，不準(zhǔn)赤膊，赤腳，著背心或穿拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，兩米以下深坑或有附落物傷人的場(chǎng)所，進(jìn)入的人員都必須帶安全帽。 嚴(yán)格控制原材料,半成品質(zhì)量,施工中所用的鋼筋、水泥、磚等必須具有相應(yīng)的質(zhì)量證明書(shū)（出廠合格證）,還需按規(guī)范要求進(jìn)行抽檢試驗(yàn),并懸掛標(biāo)識(shí)牌,嚴(yán)防誤用。點(diǎn)燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。第二步，用底油機(jī)在導(dǎo)線一側(cè)涂布底漆。 (7) 交通標(biāo)線施工 1)、施工方法 ：標(biāo)線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標(biāo)線涂布組。 ④ 支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。 各種半成品運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行安裝。將用電腦刻字機(jī)刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準(zhǔn)確、緊密、平整、無(wú)傾斜、皺折、氣泡和破損。符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T2791995）的規(guī)定。 ⑥ 立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：8T 吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運(yùn)輸車一輛。 ⑤ 派專人養(yǎng)護(hù)砼基礎(chǔ)。施工前對(duì)全體施工及管理人員進(jìn)行安全教育，各生產(chǎn)機(jī)長(zhǎng)及班組安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全工作。質(zhì)檢員1 人：質(zhì)量檢測(cè)及報(bào)驗(yàn)。六、材料、設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、資源安排石料選用就地生產(chǎn)的碎石、片石。平整場(chǎng)地，整平后與原地面形成≥1%的土拱，用壓路機(jī)碾壓密實(shí)，壓實(shí)度大于85%以上經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收確認(rèn)。六、涵洞施工：1．路床回填碾壓至設(shè)計(jì)涵管頂1000MM以上時(shí)在進(jìn)行涵洞開(kāi)挖。4．回填片石排水溝施工完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行回填，回填與路堤填筑同步進(jìn)行，分層碾壓密實(shí)。（三）排水工程施工方案施工方法及工藝1．施工放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求及地質(zhì)情況確定片石排水溝類型及橫向排水溝間距，用全站儀放樣出縱、橫向排水溝定位線和溝槽開(kāi)挖邊線；再根據(jù)片石排水溝流水高程坡比及原地面標(biāo)高確定溝槽開(kāi)挖深度。土工格柵每層應(yīng)包裹填料，. ③ 格柵鋪完后，及時(shí)填筑填料，避免陽(yáng)光長(zhǎng)時(shí)間直接曝曬，一般不大于48h。 3）、邊溝的開(kāi)挖 A、邊溝開(kāi)挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求，按照從下游出口向上游的順序進(jìn)行開(kāi)挖。凍土的一次松碎量，應(yīng)根據(jù)挖去能力和氣候條件確定，連續(xù)挖掘清除，隨挖隨運(yùn)，避免重新凍結(jié)。 C、土方開(kāi)挖以機(jī)械為主，分段進(jìn)行。燃油料的供應(yīng)是機(jī)械施工的保證，工地柴、汽油的供應(yīng)一般有兩個(gè)渠道，交通方便的地方請(qǐng)加油站在工地設(shè)點(diǎn)，加油站負(fù)責(zé)日常加油定期結(jié)算；工地交通不便時(shí)，可經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)在工地設(shè)地下油罐及加油泵，由專人管理。 機(jī)械組合盡可能并列化：這里指的是主要設(shè)備最好能配備2臺(tái)以上，這樣平時(shí)可以多開(kāi)工作面，加快施工進(jìn)度。1)、機(jī)械配套及選型即將橫挖法與通道縱挖法混合使用，適用于路塹縱向長(zhǎng)度和挖深都很大時(shí)，先將路塹縱向挖通后，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開(kāi)挖坡面。土方路塹開(kāi)挖根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度，開(kāi)挖方式可以分為橫挖法、縱挖法及混合式開(kāi)挖法三種。在壓路機(jī)不能碾壓到的邊角處，必須采用液壓振動(dòng)夯等機(jī)具碾壓。 D、涵背填土順線路方向長(zhǎng)度，頂部距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m，涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于2倍孔徑。在壓路機(jī)不能碾壓到的邊角處，必須采用液壓振動(dòng)夯等機(jī)具碾壓。 B、嚴(yán)禁從高處倒土石方，土石方松鋪應(yīng)從底層開(kāi)始，根據(jù)路段地形情況分別采用水平分層填筑或縱向分層填筑，松鋪厚度嚴(yán)格控制在30cm以內(nèi)。 K、零填頂面以下030cm范圍內(nèi)的壓密度，不小于95%。 E、填料應(yīng)分層填筑，不得混填。 B、路基填土高度小80cm（包括零填）時(shí)，對(duì)于原地清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于95%。 路基淤泥開(kāi)挖；采用機(jī)械開(kāi)挖，外運(yùn)3公里內(nèi)，外借土石方填。 ② 路基施工，集中力量連續(xù)快速施工，分段完成； ③ 冬季施工時(shí)，不安排路基填筑施工，雨季盡量不進(jìn)行路基填筑施工。角碾壓，既保證路基密實(shí)度，又確保操作安全。 6）、場(chǎng)地清理：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木，灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?020cm內(nèi)的草皮和表土清除。％～4％，修坡以厘米作限制誤差。切土?xí)r應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況，宜采取最大切土深度并在最短距離（6～10m）內(nèi)完成，一般多采用下坡推土法，借助于機(jī)械自重增加推力向下坡方向切土和推運(yùn)，推土坡度控制在15o以內(nèi)；或采用并列推土法，由2～3臺(tái)推土機(jī)并列推土，減少漏失量；或用槽形推土法，重復(fù)連續(xù)多次在一條作業(yè)線上切、推土，利用逐漸形成的淺槽，在溝槽中進(jìn)行推土，減少土從鏟刀兩側(cè)散漏，以增加推土量等推上作業(yè)。）； ；、巖石；、壓實(shí)；，下坡坡度最大35o，橫坡最大為10o，幾臺(tái)同時(shí)作業(yè)前后距離應(yīng)大于8m。（2）班組建立設(shè)測(cè)量主管1人，測(cè)量工2人。(1)在路塹開(kāi)挖前做好截水溝，土方工程施工期間應(yīng)修建臨時(shí)排水溝。 土工試驗(yàn)取樣一般按設(shè)計(jì)文件提供的資料每一種土類取樣不少于三組；也有按樁號(hào)取樣進(jìn)行土工常規(guī)或試驗(yàn)的。施工前的復(fù)查和試驗(yàn)承包人應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的定線數(shù)據(jù)進(jìn)行施工放線。 征地拆遷工作是路基施工準(zhǔn)備階段的主要工作，其范圍可分為臨時(shí)設(shè)施用地（包括生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、臨時(shí)道路用地）和路基施工設(shè)計(jì)邊線占地兩部分。建立工程領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場(chǎng)辦公制，每半月召開(kāi)一次現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)，重點(diǎn)幫助解決項(xiàng)目的資金、質(zhì)量、進(jìn)度等難題，以確保資金為前提，帶動(dòng)項(xiàng)目各項(xiàng)工作的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)項(xiàng)目部的工作實(shí)際，具體明確每個(gè)項(xiàng)目管理人員的責(zé)、權(quán)、利，使全體管理人員有條不紊、忙而有序地開(kāi)展工作，從而較大幅度提高項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的工作效率，有效促進(jìn)管理整體實(shí)力強(qiáng)化，使項(xiàng)目部管理體系有更多的精力和時(shí)間來(lái)分析運(yùn)籌各種復(fù)雜的管理局面，做到項(xiàng)目整體下活一盤棋，充分發(fā)揮每個(gè)棋子的作用，并且決策有的放矢，成竹在胸，不打無(wú)把握之仗，無(wú)準(zhǔn)備之仗。 主要工程量道路項(xiàng)目單位數(shù)量備注清除表土m179。橫斷面采用雙向單向2%的橫坡，一塊板形式。嚴(yán)格按照我公司建立的質(zhì)量認(rèn)證體系和項(xiàng)目法施工要求進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制。 現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況。積極采用先進(jìn)的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。勾平縫。5800片石層㎡4500碎石墊層㎡4500水泥砼路面㎡4200石材人行道㎡5810涵洞道1三、 施工組織機(jī)構(gòu)在總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下派經(jīng)歷過(guò)城市道路等市政工程施工、執(zhí)有國(guó)家二級(jí)建造師資質(zhì)證書(shū)的工程師任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，并由公司技術(shù)科總工程師任技術(shù)負(fù)責(zé)人，組建項(xiàng)目部承擔(dān)該工程。我公司項(xiàng)目管理向來(lái)將工程的社會(huì)效益看重于經(jīng)濟(jì)效益，將項(xiàng)目職業(yè)道德作為專項(xiàng)考核制度，并在項(xiàng)目管理中大力提倡和推廣，我們將一如既往地實(shí)行這一制度，以贏得客戶的信任及市場(chǎng)的回報(bào)。四、施工前準(zhǔn)備工作在中線樁施測(cè)后，進(jìn)行橫斷面測(cè)量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實(shí)測(cè)標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線。經(jīng)批準(zhǔn)后承包人才可進(jìn)行清表開(kāi)挖。路基施工前，施工人員應(yīng)對(duì)路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過(guò)取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物對(duì)特殊土的處理方法。 (2)顆粒大小分析試驗(yàn)：(8)有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)（必要時(shí)）；由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開(kāi)挖方法，均應(yīng)保證開(kāi)挖過(guò)程中及竣工后的有效排水。滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝應(yīng)予以加固，防滲防沖。3） 、建立施工測(cè)量控制網(wǎng)線路的測(cè)量以首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)控制，遇特殊地段或施工要求，則布設(shè)次級(jí)導(dǎo)線加密，以滿足放樣區(qū)域50m內(nèi)能有效控制。堤壩；4．挖掘河床；5．不排水挖取水中泥土。3）、裝載機(jī)作業(yè)有鏟裝、轉(zhuǎn)運(yùn)、卸料、返回等四道操作工序。把調(diào)查和試驗(yàn)結(jié)果以書(shū)面形式報(bào)告監(jiān)理工程師備案。7）、規(guī)化作業(yè)程序、機(jī)械作業(yè)路線，做好土石方調(diào)配方案。⑥ 繪制填料厚度、含水量、壓實(shí)方法、壓