【正文】 題立即找出原因并進行整改。在壓路機不能碾壓到的邊角處，必須采用液壓振動夯等機具碾壓。 5）、 結(jié)構(gòu)物處的回填施工 A、進行結(jié)構(gòu)物處回填施工時，配備專職質(zhì)檢人員，增加自檢頻率，確保工程質(zhì)量。 D、涵背填土順線路方向長度，頂部距翼墻尾端不小于臺高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m，涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑。結(jié)構(gòu)物處回填土分層壓實后隨機抽檢壓實度，壓實度不低于《技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定值95%。在壓路機不能碾壓到的邊角處，必須采用液壓振動夯等機具碾壓。 道路工程土方路塹的開挖 （1）土方路塹的開挖方式土方路塹開挖根據(jù)路塹深度和縱向長度，開挖方式可以分為橫挖法、縱挖法及混合式開挖法三種。 1)、橫挖法每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時，~；機械橫挖法施工時，每層臺階深度可加大到3m~4m。 分層縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進的作業(yè)方式稱為分層縱挖法，本法適用于較長的路塹開挖。3)、混合式開挖法即將橫挖法與通道縱挖法混合使用，適用于路塹縱向長度和挖深都很大時，先將路塹縱向挖通后，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖坡面。1)、機械配套及選型 機械組合盡可能并列化：這里指的是主要設(shè)備最好能配備2臺以上，這樣平時可以多開工作面，加快施工進度。其中有一個環(huán)節(jié)不匹配就會造成待裝車過多或自卸棄土場車不足的現(xiàn)象，因此要求在施工組織中要及時合理地調(diào)度和安排。燃油料的供應(yīng)是機械施工的保證，工地柴、汽油的供應(yīng)一般有兩個渠道，交通方便的地方請加油站在工地設(shè)點，加油站負責日常加油定期結(jié)算；工地交通不便時，可經(jīng)有關(guān)部門批準在工地設(shè)地下油罐及加油泵，由專人管理。工程施工準備階段，就進場的設(shè)備與配件的供應(yīng)進行市場調(diào)查，詢價選定供貨商以保證機械修理換件能在最短時間內(nèi)解決，提高機械的使用率。 C、土方開挖以機械為主，分段進行。路床頂面以下30cm的壓實度不小于95%。凍土的一次松碎量，應(yīng)根據(jù)挖去能力和氣候條件確定，連續(xù)挖掘清除，隨挖隨運，避免重新凍結(jié)。 J、在居民區(qū)附近開挖土方時，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時便道或便橋。 3）、邊溝的開挖 A、邊溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡必須符合設(shè)計圖紙要求，按照從下游出口向上游的順序進行開挖。 ① 施工時先平整場地，清除基底，鋪設(shè)砂墊層，含泥量小于3%。土工格柵每層應(yīng)包裹填料，. ③ 格柵鋪完后，及時填筑填料，避免陽光長時間直接曝曬，一般不大于48h。 2）、土質(zhì)路基用機械刮土補土，人工配合機械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡整修按設(shè)計要求的坡度自上而下進行刷坡，嚴禁在邊坡上以土貼補。（三）排水工程施工方案施工方法及工藝1．施工放樣根據(jù)設(shè)計圖紙要求及地質(zhì)情況確定片石排水溝類型及橫向排水溝間距，用全站儀放樣出縱、橫向排水溝定位線和溝槽開挖邊線；再根據(jù)片石排水溝流水高程坡比及原地面標高確定溝槽開挖深度。軟質(zhì)巖開挖采用挖掘機鑿打溝槽，人工挖溝槽石渣運至5M范圍內(nèi)。4．回填片石排水溝施工完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行回填，回填與路堤填筑同步進行，分層碾壓密實。溝槽及邊坡應(yīng)修理平整，溝槽內(nèi)不得留有草根、雜土。六、涵洞施工：1．路床回填碾壓至設(shè)計涵管頂1000MM以上時在進行涵洞開挖。二、施工方案、施工方法施工放樣：根據(jù)路基樁位平面中各樁的座標。平整場地，整平后與原地面形成≥1%的土拱，用壓路機碾壓密實，壓實度大于85%以上經(jīng)監(jiān)理工程師驗收確認。使面層形成100mm厚的泥結(jié)碎石路面，達到使用效果。六、材料、設(shè)備、人員進場計劃、資源安排石料選用就地生產(chǎn)的碎石、片石。手擺片石之間相互緊貼,達到即有透水性又有穩(wěn)定性的要求。質(zhì)檢員1 人：質(zhì)量檢測及報驗。九、進度保證措施合理安排各個環(huán)節(jié)、各工序的施工，形成流水作業(yè)。施工前對全體施工及管理人員進行安全教育，各生產(chǎn)機長及班組安全員負責現(xiàn)場安全工作。 ② 按設(shè)計圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設(shè)計規(guī)定要求。 ⑤ 派專人養(yǎng)護砼基礎(chǔ)。 ③ 在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標志安裝要求，并符合《道路交通標志和標線》（GB57681999）附錄E 的要求。 ⑥ 立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：8T 吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運輸車一輛。 ① 交通標志的形狀、圖案和顏色嚴格按照《道路交通標志和標線》（GB57681999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數(shù)字符合《道路交通標志和標線》（GB57681999）的規(guī)定，不采用其它字體。符合《公路交通標志板技術(shù)條件》（JT/T2791995）的規(guī)定。標志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強，背襯與標志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm,背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。 (5)、儲存和運輸 標志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。 各種半成品運到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行安裝。路側(cè)式標志應(yīng)盡量減少標志板面對駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標志和指示標志為0～45176。 ④ 支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。3mm/m。 (7) 交通標線施工 1)、施工方法 ：標線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標線涂布組。標導(dǎo)線有多種方式，一種是用繩索彈灰線（即彈線包）。第二步，用底油機在導(dǎo)線一側(cè)涂布底漆。 ② 涂料熔化攪拌組：將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在180 ℃～210℃之間，邊熔化、邊攪拌，嚴格控制好溫度。點燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。 施工前組織技術(shù)人員認真會審設(shè)計文件和圖紙, 切實了解和掌握工程的要求和施工的技術(shù)標準,理解業(yè)主的需要和要求,如有疑問,及時向業(yè)主和設(shè)計單位提出書面報告。 嚴格控制原材料,半成品質(zhì)量,施工中所用的鋼筋、水泥、磚等必須具有相應(yīng)的質(zhì)量證明書（出廠合格證）,還需按規(guī)范要求進行抽檢試驗,并懸掛標識牌,嚴防誤用。 施工前組織圖紙會審，熟悉圖紙，對整個工程項目的施工作業(yè)全過程中可能出現(xiàn)的問題作充分的預(yù)估，并就可能出現(xiàn)的各種問題作出相應(yīng)的防范措施，對可能影響得到的構(gòu)筑物，地下地上各種管線，市政設(shè)施等向各有關(guān)部門征詢并做好技術(shù)保護措施。 挖出的余泥應(yīng)按規(guī)定及時清運，不能覆蓋在重要的設(shè)施上(如水掣，煤氣，電訊井蓋，變壓器等)，特別要防止造成臨近建筑物倒塌的可能性. 必須按規(guī)定穿著相應(yīng)的勞保用品，不準赤膊，赤腳，著背心或穿拖鞋進入施工現(xiàn)場，兩米以下深坑或有附落物傷人的場所，進入的人員都必須帶安全帽。（二）文明施工保證措施開工前對現(xiàn)場施工人員進行文明施工生產(chǎn)教育。 對能產(chǎn)生大量噪音的施工操作，盡量安排在白天，盡可能減少對附近居民的影響。 施工前組織圖紙會審，熟悉圖紙，對整個工程項目的施工作業(yè)全過程中可能出現(xiàn)的問題作充分的預(yù)估，并就可能出現(xiàn)的各種問題作出相應(yīng)的防范措施，對可能影響得到的構(gòu)筑物，地下地上各種管線，市政設(shè)施等向各有關(guān)部門征詢并做好技術(shù)保護措施。1 挖出的余泥應(yīng)按規(guī)定及時清運，不能覆蓋在重要的設(shè)施上(如水掣，煤氣，電訊井蓋，變壓器等)，特別要防止造成臨近建筑物倒塌的可能性.1 必須按規(guī)定穿著相應(yīng)的勞保用品，不準赤膊，赤腳，著背心或穿拖鞋進入施工現(xiàn)場，兩米以下深坑或有附落物傷人的場所，進入的人員都必須帶安全帽。45 / 45。1 定期對現(xiàn)場施工人員進行三級安全教育，每周召開安全會議。1 對工地各種危險障礙物做好警示，圍護。 施工現(xiàn)場根據(jù)需要設(shè)置足夠的導(dǎo)向標志牌,警示燈等,確保施工及交通安全。由于本工程單位于市郊,該路段沒有交通管制和交通指揮燈，所以本工程的文明施工生產(chǎn)要求必須嚴格，派人定期清掃施工現(xiàn)場，確保工地周圍環(huán)境衛(wèi)生。10． 定期對現(xiàn)場施工人員進行三級安全教育，每周召開安全會議。 對工地各種危險障礙物做好警示，圍護。 及時收集和整理施工過程中的各類資料,對圖,表,記錄,施工文件等進行有效的管理和控制,確保工程竣工資料的準確性和完整性。 進行詳細的工程技術(shù)交底,每個部位,工序施工前,均進行詳細的技術(shù)交底,嚴格按照三級技術(shù)交底的要求,使各級施工人員清楚掌握各工序的施工要求,施工工藝和技術(shù)規(guī)范,做到心中有數(shù),確保施工過程的準確性和規(guī)范性。劃線時，劃線車按導(dǎo)線涂布，涂布時涂料合適的溫度大致在180℃左右。檢驗方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（）， 使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到35度左右時涂片斷裂為最佳。用手刷式時要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。對于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對于車道邊緣線和分界線可用標線放樣車放樣施劃。施工時必須保證路面干燥無塵土。2mm/m。 ⑤ 標志板在運輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。 ② 為減少標志板面對駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標志和懸空標志均應(yīng)符合設(shè)計《道路交通標志和標線》（GB57681999）和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5176。立柱豎直度誤差不超過177。 (6)、安裝 ① 標志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計相符。 ⑨ 標志板外形尺寸，%，標志板的4個端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于177。 ⑦ 粘貼反光膜時在溫度18℃～28℃、濕度小于10％的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標志表面的最外層涂保護層。5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進行制作。 (4)、標志版面制作 交通標志版面的制作首先進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標志版面，然后對鉚接好的標志版面進行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。門架橫梁加工時按照圖紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為50mm，懸臂預(yù)拱度為40mm。 (3)、標志牌立柱施工 ① 在標志牌標志立柱施工時，對于設(shè)在綠化帶上的標志，根據(jù)所在位置的實際地形確定，路側(cè)單、雙柱標志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門架式標志。 ③ 基坑驗收合格后，開始澆筑相應(yīng)標號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm 模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。夜間施工應(yīng)具有安全的照明設(shè)施，嚴禁酒后上崗。各工序之間交叉進行、緊密銜接。安全員1 人，主要負責本隊安全方面工作。副隊長： 1 名，主抓技術(shù)、質(zhì)量、機械調(diào)度。路基二隊：石工15 人、普通工人15 人、挖機一臺、壓路機一臺七、項目管理組織、設(shè)置及人員分工(一)、工程管理組織及設(shè)置手擺片石施工由路基一隊和路基二隊具體負責,施工段落劃分如下：路基一隊：負責從向方向施工、以及該段路基中軟基處理、防護工程的施工。高度介于25~35 cm為宜。遇有過大石料用石工錘改制成25～35