【正文】 并及時(shí)劃出竣工圖，標(biāo)明電纜的實(shí)際走向方位坐標(biāo)及敷設(shè)深度。，要設(shè)專人看守，嚴(yán)禁污物進(jìn)入管道內(nèi)。交工前應(yīng)限制重型、超載車輛。，控制車速不超過30公里每小時(shí)，嚴(yán)禁重型卡車和履帶車通行。合格后，上下道工序施工班組經(jīng)過互檢，確認(rèn)該分項(xiàng)工程質(zhì)量符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，上下道工序的負(fù)責(zé)人在交接檢記錄上簽字，經(jīng)工長(zhǎng)簽字認(rèn)可后，方可進(jìn)行下道工序創(chuàng)優(yōu)資料管理 根據(jù)工程需要分階段、定期制定自查計(jì)劃，進(jìn)行自查，組織項(xiàng)目工程、技術(shù)、材料等部門，對(duì)主要責(zé)任人工作及項(xiàng)目所有施工技術(shù)資料、質(zhì)量保證資料、進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。每次作好例會(huì)紀(jì)要，并分發(fā)與會(huì)者，作為下周例會(huì)檢查執(zhí)行情況的依據(jù)。不斷開展科技開發(fā)工作，項(xiàng)目部成立技術(shù)攻關(guān)小組，推廣新技術(shù)、新材料、新工藝。對(duì)分包隊(duì)伍的培訓(xùn)教育按技術(shù)、工藝、質(zhì)量綜合培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)的不能上崗，使項(xiàng)目的質(zhì)量管理保證體系落實(shí)到施工一線。嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度，對(duì)分部分項(xiàng)工程進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。施工組織設(shè)計(jì)編制、圖紙會(huì)審、技術(shù)交底工作施工方案正確與否，是直接影響施工項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度和成本的并鍵。層層監(jiān)督落實(shí)質(zhì)量管理制度，為實(shí)現(xiàn)本工程質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)總公司質(zhì)量體系的要求，建立本項(xiàng)目質(zhì)量保證體系。質(zhì)量管理措施及手段：目標(biāo)管理、精品管理、過程監(jiān)督、階段考核、持續(xù)改進(jìn)。核對(duì)各階段施工班組完成的工程數(shù)量和施工質(zhì)量，把經(jīng)濟(jì)利益與進(jìn)度、質(zhì)量掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)懲劣。 質(zhì)量檢查程序圖：施工班組作業(yè)專職質(zhì)檢員施工班組負(fù)責(zé)人檢查項(xiàng)目部質(zhì)檢小組檢查監(jiān)理工程師檢查下道工序施工返工或返修施工班組自檢不合格不合格不合格不合格質(zhì)量保證體系見下圖進(jìn)行日常質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)、督促檢查各部門各級(jí)質(zhì)量活動(dòng)并進(jìn)行質(zhì)量反饋。建立工程質(zhì)量保證體系，落實(shí)各級(jí)人員的質(zhì)量責(zé)任制，形成一個(gè)有明確任務(wù)、職責(zé)權(quán)限、互相協(xié)作和互相促進(jìn)的質(zhì)量管理的有機(jī)整體，將工程的質(zhì)量目標(biāo)自進(jìn)場(chǎng)之日起就灌輸給所有參加施工的管理人員和操作班組，通過改善工作質(zhì)量，進(jìn)而保證工程質(zhì)量。 P計(jì)=K1ΣPc=1259=936kW施工用水主管采用DN100管，分管采用DN50管。在運(yùn)輸過程中，做到遵守交通規(guī)則、規(guī)定等，確保運(yùn)輸安全。配件管理人員要深入調(diào)查，有概率法統(tǒng)計(jì)所屬機(jī)型磨損，易損壞的配件，并要求技術(shù)人員提供這方面的資料，以做到合理儲(chǔ)備。根據(jù)本工程特點(diǎn)和以上三方面要求，勞動(dòng)力配置如下表示。模板采用木?；蚪M合鋼模，幾何尺寸不得小于設(shè)計(jì)值，加固須滿足剛度、穩(wěn)定性要求，確保澆注混凝土?xí)r模板不跑模、脹模。 c回填土。： 放電纜機(jī)具的安裝：采用機(jī)械放電纜時(shí)，應(yīng)將機(jī)械選好適當(dāng)位置安裝，并將鋼絲繩和滑輪安裝好。20水準(zhǔn)儀：每?jī)删g測(cè)2處4基礎(chǔ)厚度（mm）不小于設(shè)計(jì)值尺量：每?jī)删g測(cè)3處5管座寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值尺量、拉線：每?jī)删g測(cè)2處6抹帶寬度及厚度（mm）不小于設(shè)計(jì)值尺量：按10%抽查電纜直埋施工方法準(zhǔn)備工作 → 直埋電纜敷設(shè) → 鋪砂蓋磚 → 回填土 ： 施工前應(yīng)對(duì)電線進(jìn)行詳細(xì)檢查；規(guī)格、型號(hào)、截面、電壓等級(jí)均符合設(shè)計(jì)要求，外觀無扭曲、壞損及漏油、滲油等現(xiàn)象。b管節(jié)敷設(shè)前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，以確定管子的型號(hào)、承口內(nèi)、外徑、質(zhì)量等因素能否滿足施工設(shè)計(jì)要求，如管節(jié)有缺陷，應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)或更換，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可使用。e 必須對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)作定期和經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，避免給工程施工造成不良影響。 十一、電氣工程電纜埋管的主要施工方法：測(cè)量放線 基槽開挖管材敷設(shè) 基本施工方法 測(cè)量放線在開工之前對(duì)測(cè)繪單位提供的控制樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，對(duì)中線控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查和增設(shè)，并在沿線布設(shè)三角控制網(wǎng)和高程控制點(diǎn)，對(duì)重要的控制樁和水準(zhǔn)基點(diǎn)用混凝土加固保護(hù)，并引出保護(hù)樁。 ②橫向縫（1）瀝青混合料路面鋪筑期間，當(dāng)需要暫停施工時(shí)，應(yīng)采用平接縫，宜在當(dāng)天施工結(jié)束后用3m直尺檢查掛線切割、清掃、成縫。（7）壓路機(jī)不得在未成型冷卻的工作面上停車、急轉(zhuǎn)向、急剎車起步和加油、水。（3）壓路機(jī)碾壓的速度選擇應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)本身的能力、壓實(shí)厚度、碾壓位置等確定。攤鋪時(shí)必須扣鍬布料，并用耙子找平2～3次，施工過程，應(yīng)對(duì)鐵鍬、耙子等工具進(jìn)行加熱、涂抹少許油水混合液。裝好混合料的車輛為避免溫度下降和塵土污染以及防雨應(yīng)用蓬布覆蓋整個(gè)車廂。③在路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等局部應(yīng)用刷子人工涂刷。草簾覆蓋養(yǎng)護(hù)應(yīng)保證覆蓋全面，無外露面，并經(jīng)常灑水保持草簾濕潤(rùn)。（2）設(shè)置橫向接縫時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。⑧碾壓過程中，如有“彈簧”、“松散”、“起皮”等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新 拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在按試驗(yàn)段確定的碾壓遍數(shù)碾壓完成后，應(yīng)立即檢測(cè)壓實(shí)度。③穩(wěn)定土專用攤鋪機(jī)攤鋪混合料，在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混和料填補(bǔ)。③當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，車上的混合料應(yīng)加以覆蓋以防運(yùn)輸過程中水分蒸發(fā)。表面必須能看得見粗碎石。D再次撒布填隙料：用石屑撒布機(jī)或類似的設(shè)備將干填隙料再次撒鋪在粗碎石上，松鋪厚度20～25mm。撒鋪填隙料和碾壓A初壓：用6～8t壓路機(jī)碾壓3～4遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。備料根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計(jì)算各段需的粗碎石數(shù)量；根據(jù)運(yùn)料車輛的車廂體積計(jì)算每車料的堆放距離。試驗(yàn)時(shí)的測(cè)溫測(cè)壓點(diǎn)應(yīng)有代表性，泄漏量試驗(yàn)可用等于工作壓力的空氣或其它氣體進(jìn)行，經(jīng)24小時(shí)后計(jì)算，%為合格。試壓管道安裝完畢后進(jìn)行強(qiáng)度、嚴(yán)密性試驗(yàn)和泄漏試驗(yàn)。，更要注意焊接方法。圖中：①鋼管 ②閥門 ③指針式壓力表Фφ108d壓力試驗(yàn)前，先進(jìn)行通球清管作業(yè)，清除管道內(nèi)所有異物；以接收端不再排出雜物且排出的空氣為無色透明時(shí)為合格；e清管器在第二次使用時(shí)，再次檢查清管器皮碗的外型尺寸變化、劃傷程度，對(duì)磨損較大的皮碗進(jìn)行更換。：a管道無損檢測(cè)結(jié)果符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求；b檢查管頂標(biāo)高，埋深應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；c保證管道在溝內(nèi)無懸空現(xiàn)象，并應(yīng)清除溝內(nèi)的積水；d檢查防腐層，如有破損，應(yīng)立即修補(bǔ)；e陰極保護(hù)測(cè)量線焊接牢固；f回填后應(yīng)用低壓音頻信號(hào)檢測(cè)儀檢查漏點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)及時(shí)修補(bǔ)。a焊縫外觀成型均勻一致，焊縫及其附近表面上不得有裂紋、未熔合、氣孔、夾渣、飛濺等缺陷；b焊縫表面不應(yīng)低于母材表面。動(dòng)載下的疲勞強(qiáng)度也隨焊縫中氣孔的增多而大幅度地降低。當(dāng)管子運(yùn)至作業(yè)帶時(shí)，用吊車直接將管子從卡車上卸下，管子擺放時(shí)首尾留有100mm左右的距離，并將管子首尾錯(cuò)開一個(gè)管口擺放，以便管內(nèi)清掃、坡口清理。 直線段管溝必須順直；曲線段管溝應(yīng)該圓滑過渡。、斷面圖、設(shè)計(jì)控制樁、水準(zhǔn)標(biāo)樁進(jìn)行測(cè)量放線。路床修整要求：平整、不能有高低不平，更不能有深坑積水。（h）作業(yè)段交接處的填筑，不在同一時(shí)間填筑時(shí)，先填筑地段，按1：1坡度分層留臺(tái)階；若兩上地段同時(shí)填，則要分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度要大于2m。（f）整平工藝采用推土機(jī)平鋪以人工配合進(jìn)行。（c）路堤填土寬度每側(cè)要寬于填層設(shè)計(jì)寬度，確保壓實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，填筑到位后進(jìn)行削坡。三階段為：準(zhǔn)備階段→施工階段→竣工階段。應(yīng)選用天然含水量接近最佳含水量的填料，進(jìn)行填筑、碾壓，并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。不執(zhí)行強(qiáng)制措施的則清退出本工地。(4)保證回填填料符合各相應(yīng)回填區(qū)的填料技術(shù)要求，使進(jìn)場(chǎng)填料不需要更換或作特殊處理，即可填筑。(6)協(xié)調(diào)好與甲方、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的關(guān)系，各單位互相配合，對(duì)圖紙上標(biāo)示不明、錯(cuò)誤或設(shè)計(jì)變更的部分要及時(shí)提出，不能因施工圖紙方面的原因拖延工期。如發(fā)現(xiàn)本旬期未達(dá)到計(jì)劃要求，應(yīng)立即制訂切實(shí)可行的措施，確保在下旬趕上，做到按計(jì)劃目標(biāo)旬旬兌現(xiàn)，并力爭(zhēng)提前。調(diào)配充足的周轉(zhuǎn)材料，具體進(jìn)場(chǎng)時(shí)間可根據(jù)施工需要及時(shí)提前進(jìn)場(chǎng)，確保工程進(jìn)度需要。施工總進(jìn)度計(jì)劃控制現(xiàn)場(chǎng)辦公室張貼施工總進(jìn)度計(jì)劃，明確施工管理人員各自分管的分項(xiàng)工程施工時(shí)間要求。兩個(gè)流水段同時(shí)施工，以保證工程順利按時(shí)完工。材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：質(zhì)量合格、數(shù)量充足、價(jià)格合理、運(yùn)輸方便、不誤使用。此外為了達(dá)到安全施工的需要，在安全生產(chǎn)上安排的人也比較多，為確保工期，從總體管理上本公司加大了人力、物力的投入，同時(shí)在有需要時(shí)可以隨時(shí)調(diào)整人力物力的投入量。四、文明施工在整個(gè)施工過程中，做到“責(zé)任明確、掛牌施工、宣傳有力、標(biāo)志齊全，現(xiàn)場(chǎng)有序、工完場(chǎng)清，紀(jì)律嚴(yán)明、警示明顯，道路暢通、行人安全、環(huán)境清潔”。廣場(chǎng)面層為花崗巖路面磚。充分考慮并做好環(huán)境保護(hù)工作。xx研發(fā)制造基地項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)說明及圖紙。按照控制工期的重點(diǎn)工程和技術(shù)難點(diǎn)工程，分輕重緩急，合理安排各專業(yè)施工順序和工序的銜接，注意雨季等惡劣氣候?qū)κ┕ぎa(chǎn)生的影響，統(tǒng)籌兼顧，均衡生產(chǎn)，確保按期交付使用，發(fā)揮投資效益。本項(xiàng)目道路部分處于填方段，將表層填土及雜填土挖除約20cm。二、工期保證對(duì)于本工程，按計(jì)劃投入設(shè)備、人員、材料等施工要素。二、勞力、機(jī)具、材料的準(zhǔn)備人員勞動(dòng)力本工程勞動(dòng)力需要時(shí)間相對(duì)集中，因此，開工前須落實(shí)勞力來源。其中需要維修、租賃和購(gòu)置的，應(yīng)按計(jì)劃落實(shí)，并要適當(dāng)留有備份，以保證施工的需要。組織機(jī)構(gòu)框圖： 組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理技術(shù)質(zhì)量部綜合辦公室現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室財(cái)務(wù)勞資部物資供應(yīng)部工程技術(shù)部各勞務(wù)施工隊(duì)第四章 進(jìn)度計(jì)劃及保證措施開工日期2012年7月28日，竣工日期2012年9月28日，絕對(duì)工期63天。項(xiàng)目部將每星期召開由業(yè)主、監(jiān)理單位參加的工程例會(huì)，及時(shí)協(xié)調(diào)各方關(guān)系、解決一周以來出現(xiàn)的各種問題，有利于以后工作的開展。采取切實(shí)可行的雨期施工措施，保證連續(xù)施工，確保進(jìn)度和質(zhì)量。落實(shí)成品保護(hù)措施。(3)本工程工程量巨大，要合理安排交叉作業(yè)，協(xié)調(diào)好各隊(duì)、各班組、各施工作業(yè)面的關(guān)系。(2)配備足夠的施工機(jī)械及運(yùn)輸車輛。第二個(gè)階段為當(dāng)?shù)谝粋€(gè)階段不能完成的班組制訂工程施工計(jì)劃，以壓縮施工工期來彌補(bǔ)進(jìn)度和日工作量的不足，如能達(dá)到工程施工計(jì)劃進(jìn)度，同樣給予獎(jiǎng)勵(lì)，如達(dá)不到的則在上階段的基礎(chǔ)上加倍處罰。二、路基施工場(chǎng)地清理（1）對(duì)于耕植土路段必須清除樹根、雜草并清除雜填土及垃圾，先壓實(shí)再填筑路基。按照系統(tǒng)分析的原則，將整個(gè)砂土方填筑過程劃分為是三階段、四區(qū)段、八流程，有序、標(biāo)準(zhǔn)地進(jìn)行作業(yè)，充分發(fā)揮大型機(jī)械設(shè)備的效率，合理地利用空間和時(shí)間。然后按路基填筑程序進(jìn)行填筑施工。在地面橫坡陡于1：5的路段，填筑前將原地面挖成寬度不小于1m的臺(tái)階。碾壓時(shí)直線段壓路機(jī)由兩邊向中間、曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。填料采用砂類土或滲水性土，填筑長(zhǎng)度為兩側(cè)每邊不小于2倍涵洞孔徑長(zhǎng)度，分層松鋪厚度不大于20cm。必須作閉水試驗(yàn)，方法從上游往下游分段進(jìn)行。 組對(duì)焊接過程中，對(duì)于管材和防腐層的保護(hù)要符合下列要求施焊時(shí)不許在坡口以外的管壁上引?。还芫€不得隨意擺放與拖拉。c焊縫焊完后將其表面焊渣和飛濺清除干凈。本工程的管材防腐委托專業(yè)廠家進(jìn)行防腐，防腐標(biāo)準(zhǔn)符合施工設(shè)計(jì)圖紙。a試壓前，采用清管器進(jìn)行清管，清管施工程序?yàn)椋菏铡l(fā)球筒預(yù)制收、發(fā)球筒安裝氣源設(shè)備安裝裝入清管球收、發(fā)球筒拆除注氣清管b在通球清管前，由施工技術(shù)人員出圖，預(yù)制、加工收球筒和發(fā)球筒；檢查皮碗式清管器皮碗的外型尺寸變化、劃傷程度，對(duì)磨損較大的皮碗應(yīng)更換。、熔化極氬弧焊。雨天焊接的焊條都需要進(jìn)行規(guī)范的烘干，對(duì)于母材要進(jìn)行清理。水壓或氣壓嚴(yán)密性試驗(yàn)，一般在強(qiáng)度試驗(yàn)合格后進(jìn)行，將管道內(nèi)壓力降至設(shè)計(jì)壓力，經(jīng)全面檢查以無泄漏為合格。六、路床路床用8%灰土處理，壓路機(jī)碾壓密實(shí)度不低于95%，回填應(yīng)分層回填（土質(zhì)應(yīng)符合要求，不得有腐植土，種植土及淤泥）厚度一般為20～25cm，對(duì)原松填土必須全部翻挖后重分層回填，必須嚴(yán)格控制含水量、高程、平整寬度及橫坡。，再將平地機(jī)或其他合適的機(jī)具鋪以人工將初平后的粗碎石料進(jìn)行精平，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。必要時(shí)，用人工或機(jī)械掃勻。F再次碾壓后，如表面仍有為填滿的孔隙，則應(yīng)補(bǔ)撒填隙料，并用振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，直到全部空隙被填滿為止。在碾壓之前，要在表面先灑少量水，灑水量宜為3kg/m1以上。試驗(yàn)路段擬采用不同的壓實(shí)厚度，測(cè)定期干密度、含水量及時(shí)混合料達(dá)到合格壓實(shí)度時(shí)的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程度的施工工藝。③初壓時(shí)，宜采用輕型壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)，對(duì)結(jié)構(gòu)層在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行穩(wěn)壓，先靜壓1～2遍。⑥碾壓時(shí)，直線段由兩側(cè)向中心碾壓，曲線段由內(nèi)鍘向外側(cè)碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊20～3Omm，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻壓實(shí)。①橫向接縫要求（1）攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷。養(yǎng)護(hù)期不少于7d。②粘層瀝青宜采用瀝青灑布車噴灑，灑布時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量。：應(yīng)采用大噸位自卸車輛運(yùn)輸，車輛的數(shù)量應(yīng)與攤鋪機(jī)數(shù)量、攤鋪能力、運(yùn)輸距離相適應(yīng)，在攤鋪機(jī)前應(yīng)形成一個(gè)不間斷的供料車流。③攤鋪過程中，攤鋪機(jī)兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不停的均速旋轉(zhuǎn)，使兩側(cè)混合料高度始終保持熨平板的2/3高度，以減少離析現(xiàn)象。（1）瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)根據(jù)路面寬度、厚度，瀝青與混合料類型，混合料溫度、氣溫、拌和、運(yùn)輸、攤鋪能力等條件綜合確定壓路機(jī)的數(shù)量、質(zhì)量、類型以及壓路機(jī)的組合、編隊(duì)等。（5）采用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓的時(shí)機(jī)應(yīng)在雙鋼輪壓路機(jī)已經(jīng)碾壓完成30m左右碾壓后及時(shí)跟進(jìn)復(fù)壓。 （1）接縫：施工時(shí)采用擋板或施工后用切割機(jī)切齊可形成平接縫。（6）橫向接縫碾壓時(shí)宜按垂直車道方向沿接縫進(jìn)行，并應(yīng)在路面縱向邊處放支撐木板，其長(zhǎng)度應(yīng)足夠壓路機(jī)駛離碾壓區(qū)。b 測(cè)量控制點(diǎn)包括：測(cè)繪單位交給的線路控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)，施工單位線路復(fù)測(cè)加密控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等?；坶_挖的底寬度要滿足施工作業(yè)面的