【正文】 Ｂ　物流是供應(yīng)鏈運(yùn)作中，以滿足客戶要求為目的，對(duì)貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地與銷售地之間實(shí)現(xiàn)高效率和低成本的正向和反向的流動(dòng)和儲(chǔ)存所進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過程。 D ．國(guó)內(nèi)物流 ADE Ｃ高速行駛中注意密封無助于省油　　　Ｄ　急加油要多耗費(fèi)一倍燃油，一個(gè)月下來也相當(dāng)可觀。招聘人員說，可以最有希望錄取的是哪一位應(yīng)聘人員？第二部分　搶答題１　在物流系統(tǒng)構(gòu)成元素中，主體是（Ａ?。痢∪恕　　　　。隆∥铩　　　　。谩≡O(shè)備　　　?。摹⌒畔ⅲ病∠铝嘘P(guān)于物流劃分的說法，不正確的是（Ｃ?。辽鐣?huì)物流屬于宏觀范疇，包括設(shè)備制造、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝飾包裝、配送、信息服務(wù)等?。铝魍I(lǐng)域的物流主要是指銷售物流。（一支兩端同時(shí)點(diǎn)燃燒完一支是30分，另一支只點(diǎn)一端燒了一半，剩下的支持30分鐘，在同時(shí)點(diǎn)燃兩端，得15分鐘第八組題：（１）（選擇題） A鐵路運(yùn)輸 )（５）（判斷題）構(gòu)成物流服務(wù)的子系統(tǒng)功能之間存在著約束關(guān)系。 Ｃ高速行駛中注意密封無助于省油　　　Ｄ　急加油要多耗費(fèi)一倍燃油，一個(gè)月下來也相當(dāng)可觀。 √B,倉儲(chǔ)物流管理 )（5）（判斷題）流通就是物流。同時(shí)計(jì)分組將最后的名次交到主持人處。1主持人請(qǐng)出第一支代表隊(duì)伍（剩下的三支隊(duì)伍按當(dāng)初抽簽的順序排列），并請(qǐng)?jiān)摯黻?duì)選擇題型、題號(hào)。主持人宣布搶答開始，播報(bào)接收的小組名稱及號(hào)碼，并督促該代表隊(duì)答題。計(jì)分組統(tǒng)計(jì)該小組的成績(jī)。如此循環(huán)，直至十支隊(duì)伍展示完畢。電腦組同時(shí)在講臺(tái)待命，計(jì)時(shí)組和計(jì)分組注意做好最后準(zhǔn)備。最后檢查清點(diǎn)所有物資，尤其是手寫計(jì)分結(jié)果表、amp。簽到組：負(fù)責(zé)海報(bào)張貼，海報(bào)在比賽場(chǎng)地外墻壁上張貼一張，教室里面張貼兩張。選手在比賽中應(yīng)尊重評(píng)委和計(jì)分人員的工作，對(duì)分?jǐn)?shù)有異議者可于賽后聯(lián)系負(fù)責(zé)人。具體流程為：主持人宣布本環(huán)節(jié)開始，同時(shí)邀請(qǐng)第一支隊(duì)伍成員全部上臺(tái)，由本支隊(duì)伍選擇題型，在該題型下選擇一道題答題，選手進(jìn)行作答，全體人員下臺(tái)，請(qǐng)出下一支隊(duì)伍。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：答對(duì)加20分，答錯(cuò)扣10分。主持人提醒各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)做好準(zhǔn)備，當(dāng)支持人示意搶答開始后，各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)同時(shí)撥打指定號(hào)碼，主持人播報(bào)號(hào)碼，該隊(duì)派一人進(jìn)行回答，十秒內(nèi)給出答案。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：每答對(duì)一題加十分，答錯(cuò)、搶答不扣分。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)： 展示內(nèi)容（創(chuàng)意、編排、闡述），以及是否展現(xiàn)團(tuán)隊(duì)性。若14：00前無法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)會(huì)場(chǎng)，請(qǐng)?zhí)崆巴ㄖぷ魅藛T，在不影響比賽正常進(jìn)行的情況下允許延遲簽到時(shí)間，但請(qǐng)服從作人員安排。，就照相應(yīng)的格式打印即可。計(jì)算器2個(gè)計(jì)分時(shí)使用文件夾10個(gè)5個(gè)備用素描紙13張制作選手號(hào)碼牌30個(gè)（假定）黑色簽字筆10支用完后保存好，下次繼續(xù)草稿紙 若干用于計(jì)分和記錄相關(guān)的情況，判斷題環(huán)節(jié)時(shí)記錄各組的答案及正確數(shù)。17：0017：10全部成員收拾場(chǎng)地，抽簽結(jié)果和簽到情況等資料注意留底。選手進(jìn)出及其去向工作人員要登記下來。BDD求：該公司應(yīng)付船公司的運(yùn)費(fèi)。D、物流系統(tǒng)追求物流成本最低。 B、按照物流的范疇可將物流分為企業(yè)物流和社會(huì)物流。 后備廂保持空間：別小看了后備廂里面的那些零碎東西，積少成多，也會(huì)給車帶來不小的壓力從而加大油耗。同一品牌同一車型，不同駕駛方式，油耗可能有15%至30%的差距，良好的駕駛習(xí)慣可以幫助車主大幅節(jié)約汽油。如： CA表示一汽、EQ表示二汽、BJ表示北京、NJ表示南京。第六部分 物流常識(shí)我國(guó)主要的快遞物流公司：國(guó)營(yíng)物流：中國(guó)郵政集團(tuán)公司：平郵 普通快遞 EMS快遞 E郵寶民營(yíng)快遞公司： 申通快遞 圓通速遞 EMS（即“Express Mail Service”），郵政特快專遞服務(wù)。設(shè)備：包括圍繞物流活動(dòng)的建筑、機(jī)電設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、搬運(yùn)裝卸設(shè)備等。 成本高。 　　主要優(yōu)點(diǎn)可概括為： 　　(1)運(yùn)量大。如天然河流涉及通航、灌溉、防洪排澇、水力發(fā)電、水。較適于擔(dān)負(fù)大宗、低值、笨重和各種散裝貨物的中長(zhǎng)距離運(yùn)輸，其中特別是海運(yùn)，更適于承擔(dān)各種外貿(mào)貨物的進(jìn)出口運(yùn)輸。整車適于運(yùn)輸大宗貨物；零擔(dān)適于運(yùn)輸小批量的零星貨物；集裝箱適于運(yùn)輸精密、貴重、易損的貨物。預(yù)防的思想：通過對(duì)產(chǎn)品（服務(wù)）形成的全過程進(jìn)行控制以及建立并有效運(yùn)行自我完善機(jī)制達(dá)到預(yù)防不合格，從根本上減少或消除不合格品。（3）配送率：滿足客戶配送要求的比率。 物流服務(wù)的分類。 　　根據(jù)提供服務(wù)的主體不同，將物流分為代理物流和生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流 　　代理物流也叫第三物流（Third在這種市場(chǎng)前提下，銷售往往以送達(dá)用戶并經(jīng)過售后服務(wù)才算終止，因此企業(yè)銷售物流的特點(diǎn)便是通過包裝、送貨、配送等一系列物流實(shí)現(xiàn)銷售。 現(xiàn)代物流的定義：中國(guó)的定義：物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程。1978年，我國(guó)從日本引進(jìn)了物流概念并翻譯了一些物流著作翻譯了物流概念?！癙hysical Distributiom”的簡(jiǎn)稱。2. 取出前30人進(jìn)入決賽，將名單報(bào)到公布結(jié)果組，同時(shí)留底做備份。同時(shí)上交評(píng)分細(xì)則，確保閱卷時(shí)公平公正進(jìn)行。直接到各物流班級(jí)進(jìn)行宣傳（意提供物流學(xué)會(huì)的郵箱和密碼，里面有初賽試題的范圍）10物流：馬世飛11物流：秦興軍6月11日趁班會(huì)課時(shí)間進(jìn)行宣傳物流知識(shí)競(jìng)賽初賽前期準(zhǔn)備活動(dòng)（1）.物資準(zhǔn)備清單：組別物資數(shù)量完成時(shí)間負(fù)責(zé)人備注試卷組試卷及評(píng)分細(xì)則試卷依報(bào)名人數(shù)而定，評(píng)分細(xì)則4份。特別注意考風(fēng)考紀(jì)，禁止任何人員攜帶資料及交頭接耳。初賽附錄（1）物流知識(shí)競(jìng)賽供參賽選手資料，在初賽中80%的試題均來自于此。1964年，日本通商產(chǎn)業(yè)把“物的流通”政策作為政府產(chǎn)業(yè)政策的一個(gè)重要組成部分，“物的流通”來表達(dá)。Logistics與Physical Distribution相比，兩者的基本功能都是由儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝、流通加工、信息等構(gòu)成的。生產(chǎn)的全過程從原材料的采購開始，便要求有相應(yīng)的供應(yīng)物流活動(dòng)，即采購生產(chǎn)所需的材料；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，需要原材料、半成品的物流過程，即所謂的生產(chǎn)物流；部分余料、可重復(fù)利用的物資的回收，就是所謂的回收物流；廢棄物的處理則需要廢棄物物流。 　　現(xiàn)代物流是為了滿足消費(fèi)者需要而進(jìn)行的從起點(diǎn)到終點(diǎn)的原材料、中間過程庫存、最終產(chǎn)品和相關(guān)信息有效流動(dòng)及儲(chǔ)存計(jì)劃、實(shí)現(xiàn)和控制管理的過程。 　　按物流的流向不同，還可以分為內(nèi)向物流和外向物流 　　內(nèi)向物流是企業(yè)從生產(chǎn)資料供應(yīng)商進(jìn)貨所引發(fā)的產(chǎn)品流動(dòng)，即企業(yè)從市場(chǎng)采購的過程；外向型物流是從企業(yè)到消費(fèi)者之間的產(chǎn)品流動(dòng)，即企業(yè)將產(chǎn)品送達(dá)市場(chǎng)并完成與消費(fèi)者交換的過程。到達(dá)理論日本學(xué)者阿保榮司教授提出用“到達(dá)理論” 替代“距離理論”（強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)的本質(zhì)是將商品送達(dá)到用戶手中，使其獲得商品的“利用可能性”。質(zhì)量改進(jìn)是一種以追求更高的過程效果和效率為目標(biāo)的持續(xù)活動(dòng)。鐵路可重載高速運(yùn)行，具有運(yùn)輸能力大、運(yùn)送速度快、運(yùn)輸距離長(zhǎng)、成本低、按時(shí)刻表運(yùn)行、計(jì)劃性強(qiáng)、準(zhǔn)時(shí)、安全程度高以及受氣候、季節(jié)等自然條件影響小等特點(diǎn)，是陸地長(zhǎng)距離的主要方式。在地勢(shì)崎嶇、人煙稀少、鐵路和水運(yùn)不發(fā)達(dá)的邊遠(yuǎn)和經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)，公路為主要運(yùn)輸方式，起著運(yùn)輸干線作用。 　　二是受自然條件的限制與影響大。管道運(yùn)輸在五大運(yùn)輸方式中，管道運(yùn)輸有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。 　 缺點(diǎn)　　靈活性差。人：是物流主要因素，是物流系統(tǒng)的主體。特點(diǎn)是（1）在選優(yōu)中起輔助作用（2）當(dāng)維數(shù)大于2時(shí)，該種模型作圖受到限制（3）直觀簡(jiǎn)單模擬模型：用一種原理上相似，而求解或控制處理容易的系統(tǒng)，代替或近似描述另一種系統(tǒng)。 。這些物流組織核心業(yè)務(wù)是采購并銷售商品，為了銷售業(yè)務(wù)需要而投資相應(yīng)的物流網(wǎng)絡(luò)；3PL：第三方物流是針對(duì)賣方和買方而言，介于供應(yīng)商和用戶之間的專業(yè)物流中間商，即專業(yè)的物流組織。 加油別加滿：一些車主每次加油一定加滿箱。定期檢查駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)：車子舊了，輪胎和駕駛盤往往會(huì)失準(zhǔn)，會(huì)越來越耗油。第一部分 選擇題（3*20=60） 中國(guó)郵政特快專遞的英文簡(jiǎn)稱為（ ）A、EMS B、ANL C、AIR D、AC我國(guó)引進(jìn)“物流”這一概念是在（ ）年A、1965 B、1970 C、1978 D、1989關(guān)于物流服務(wù)質(zhì)量與成本對(duì)應(yīng)關(guān)系的曲線圖大致為（ ） A B C D下面為一物流系統(tǒng)模型，試判斷其為何種物流模型?( )例：某鋼鐵廠有三個(gè)采礦點(diǎn)，礦石日生產(chǎn)量分別為400噸、360噸、250噸；另外有四個(gè)選礦廠，每天需處理礦石280噸、300噸、350噸、80噸，自各礦到各選礦廠礦石運(yùn)價(jià)見表，問如何調(diào)運(yùn)，才能使總費(fèi)用最低？運(yùn)價(jià)選礦B1選礦B2選礦B3選礦B4采礦A12采礦A272采礦A32A同學(xué)的思路為：設(shè)從Ai運(yùn)往Bi的礦石數(shù)量為Xij，對(duì)應(yīng)的單位運(yùn)價(jià)為Cij，目標(biāo)函數(shù): minz= 接下來采用運(yùn)籌學(xué)中的單純形法、圖解法求解即可。A、商品價(jià)格研究 B、價(jià)格組合研究 C、商品的比較研究 D、心理價(jià)格研究1下列關(guān)于物流系統(tǒng)的說法正確的是（ ）A、在一定的時(shí)間和空間里，若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。（對(duì)） 4. ISO9000是一族標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)稱，它的基本思想：控制產(chǎn)品形成的全過程——從采購原材料、加工制造到最終產(chǎn)品的銷售、售后服務(wù)進(jìn)行控制。CC11121314151617181920D 第三屆物流知識(shí)競(jìng)賽初賽試題答題卡班級(jí)：______________ 姓名:______________第一部分 選擇題12345678910②．說明會(huì)時(shí)間及地點(diǎn)：時(shí)間：2012年6月19日18：3019：30地點(diǎn)：教學(xué)樓2樓，具體教室待定③.人員安排：時(shí)間項(xiàng)目具體事項(xiàng)人員備注6月18日申請(qǐng)課室負(fù)責(zé)在一教五樓占好一自習(xí)教室柳娜注意用粉筆字寫得醒目收集選手資料確保所有參賽選手的報(bào)名資料和相關(guān)事宜清晰杜靜6月18號(hào)晚例會(huì)過流程熟悉整個(gè)說明會(huì)中各小組的任務(wù)適當(dāng)做最后協(xié)調(diào)各小組成員6月18日晚上23：00前物資準(zhǔn)備準(zhǔn)備抽簽道具打印簽到表馬世飛杜靜選手聯(lián)系通知各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，每隊(duì)至少一名選手代表參加；請(qǐng)求讓盡可能多的參賽選手參加會(huì)議；告知未到場(chǎng)隊(duì)伍由工作人員代為抽簽；杜靜（群發(fā)短信或是飛信）.通知的信息一定要全，簡(jiǎn)而明確，說明會(huì)先要再確認(rèn)一下，注意用詞和語氣，保持24小時(shí)隨時(shí)可聯(lián)絡(luò)狀態(tài)6月19號(hào)時(shí)間任務(wù)人員安排18：00布場(chǎng)柳娜、馬世飛18：2018：30簽到杜靜維持期間秩序馬世飛向嘉賓說明情況柳娜18：30 說明會(huì)相關(guān)事宜小組負(fù)責(zé)人任務(wù)備注柳娜主持說明會(huì)詳細(xì)說明此次活動(dòng)的流程，并解答選手的疑問杜靜簽到簽到是為了確保每只隊(duì)伍都到場(chǎng)馬世飛抽簽組注意防止選手哄搶或是其他違反規(guī)則的行為。注：未到場(chǎng)參賽隊(duì)伍由主持人代為抽簽。主持組1．把抽簽結(jié)果存檔備用并與決賽簽到組做好聯(lián)系6月20日聯(lián)系組1．電話里解答各選手代表的疑惑。25號(hào)前選手標(biāo)志牌40個(gè)10個(gè)備用25號(hào)前 時(shí)間提示標(biāo)志牌2個(gè)1. 第1個(gè)：白紙即可，兩面都標(biāo)有“還剩30秒”；第2個(gè)：白色即可，兩面都標(biāo)有“時(shí)間到”。各隊(duì)最好有自己的隊(duì)名，以便于團(tuán)隊(duì)展示環(huán)節(jié)突出自己的特色。本環(huán)節(jié)結(jié)束后，評(píng)委將對(duì)各隊(duì)的表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)分，此得分為100分制，同時(shí)成為下一環(huán)節(jié)比賽的基礎(chǔ)分?jǐn)?shù)。本環(huán)節(jié)結(jié)束后，主持人將宣布每隊(duì)得分情況。第三環(huán)節(jié) 搶答題基本規(guī)則：本環(huán)節(jié)由晉級(jí)的六支隊(duì)伍進(jìn)行本環(huán)節(jié)為風(fēng)險(xiǎn)他，形式選擇題。注意事項(xiàng)：如果主持人尚未宣布開始搶答即收到選手來電，視為無效。每種題型有三個(gè)題目供選擇，10分制題，難度較小，形式不定，答對(duì)加10分，答錯(cuò)扣10分。參賽人員必須按指定地點(diǎn)、指定時(shí)間、指定順序參加抽簽儀式，不得擅自更改序號(hào)、話劇題目等比賽相關(guān)內(nèi)容。3. 向會(huì)長(zhǎng)確認(rèn)今天確定出席的評(píng)委數(shù)量，以及時(shí)調(diào)整評(píng)委席牌名（備份2份），并確保計(jì)分表數(shù)量足夠。在比賽中可能在選手開場(chǎng)表演環(huán)節(jié)需