【正文】 于鐵路和公路。 　　二是受自然條件的限制與影響大。即受海洋與河流的地理分布及其地質(zhì)、地貌、水文與氣象等條件和因素的明顯制約與影響；水運航線無法在廣大陸地上任意延伸，所以，水運要與鐵路、公路和管道運輸配合，并實行聯(lián)運。 三開發(fā)利用涉及面較廣。如天然河流涉及通航、灌溉、防洪排澇、水力發(fā)電、水。航空運輸航空運輸已日益成為干線物流的重要運輸方式，使用飛機運送貨物，主要適合價值高、時間緊的貨物的長距離運輸。因為時間短、貨物損壞少，故特別適合急需物品、鮮活商品、精密儀器和貴重物品的運輸。與其他運輸方式相比，速度快是航空運輸最主要的特征，現(xiàn)代噴氣式飛機速度達(dá)900公里/小時；航空運輸靈活機動，可以到達(dá)其他運輸方式所不能及的地方；運輸平穩(wěn)，貨物安全可靠。但其缺點是單位運輸?shù)某杀咎撸軞夂蛴绊懕容^大，因此，貨運量在物流中所占的比例很小。管道運輸在五大運輸方式中，管道運輸有著獨特的優(yōu)勢。在建設(shè)上，與鐵路、公路、航空相比，投資要省得多。就石油的管道運輸與鐵路運輸相比，交通運輸協(xié)會的有關(guān)專家曾算過一筆賬：沿成品油主要流向建設(shè)一條長7000公里的管道，它所產(chǎn)生的社會綜合經(jīng)濟(jì)效益，僅降低運輸成本、節(jié)省動力消耗、減少運輸中的 損耗３項，每年就可以節(jié)約資金數(shù)10億元左右；而且對于具有易燃特性的石油運輸來說，管道運輸更有著安全、密閉等特點。 　　主要優(yōu)點可概括為： 　　(1)運量大。 　　(2)占地少。 　　(3)管道運輸建設(shè)周期短、費用低。 　　(4)管道運輸安全可靠、連續(xù)性強。 　　(5)管道運輸耗能少、成本低、效益好。 　 缺點　　靈活性差。管道運輸不如其他運輸方式(如汽車運輸)靈活，除承運的貨物比較單一外，它也不容隨便擴展管線。實現(xiàn)“門到門”的運輸服務(wù)，對一般用戶來說，管道運輸常常要與鐵路運輸或汽車運輸、水路運輸配合才能完成全程輸送。 成本高。由于運輸量明顯不足時，運輸成本會顯著地增大第五部分 物流系統(tǒng)系統(tǒng)的概念系統(tǒng)是一個由共同目標(biāo)聯(lián)系起來的許多相互聯(lián)系、相互依賴、相互作用的諸要素所組成的有機整體。具有四個特征：集合性、相關(guān)性、目的性、整體性。 物流系統(tǒng)是為實現(xiàn)既定物流活動目標(biāo)，由包裝、運輸、儲存、裝卸搬運、流通加工、信息處理等要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機整體。物流系統(tǒng)的組成由人、財、物、設(shè)備、信息和任務(wù)目標(biāo)等要素組成。人：是物流主要因素，是物流系統(tǒng)的主體。財：是物流活動中不可缺少的固定和流動資金及其有效利用。物：是物流中原材料、成品、半成品、能源、生活用品等物質(zhì)條件。設(shè)備：包括圍繞物流活動的建筑、機電設(shè)備、運輸設(shè)備、搬運裝卸設(shè)備等。信息：包括人工或計算機處理的各種物流的統(tǒng)計資料、數(shù)據(jù)、報表、帳目等。任務(wù)目標(biāo)：是指一個企業(yè)生存的基本指導(dǎo)方針。 物流系統(tǒng)模型的種類實物模型：是對現(xiàn)實系統(tǒng)的放大或縮小。特點是：（1）比較形象（2）不易說明數(shù)量關(guān)系，不能揭示要素的內(nèi)在聯(lián)系（3）不能用于優(yōu)化圖式模型：用圖形、圖表、符號等把系統(tǒng)的實際狀態(tài)加以抽象化的表現(xiàn)形式。特點是（1）在選優(yōu)中起輔助作用（2）當(dāng)維數(shù)大于2時，該種模型作圖受到限制（3）直觀簡單模擬模型：用一種原理上相似，而求解或控制處理容易的系統(tǒng)，代替或近似描述另一種系統(tǒng)。數(shù)學(xué)模型：是對系統(tǒng)行為的一種數(shù)量描述。分為確定型和隨機型。第六部分 物流常識我國主要的快遞物流公司：國營物流：中國郵政集團(tuán)公司：平郵 普通快遞 EMS快遞 E郵寶民營快遞公司： 申通快遞 圓通速遞 EMS（即“Express Mail Service”），郵政特快專遞服務(wù)。商標(biāo)EMS快遞國內(nèi)價格查詢表起重價格 續(xù)重價格起重500克及以內(nèi)續(xù)重每500克或其零數(shù)20元一區(qū)二區(qū)三區(qū)6元9元15元備注：EMS分區(qū)方式，請寄件人撥打電話11185或到當(dāng)?shù)剜]局營業(yè)窗口咨詢4物流小常識（1）、關(guān)于貨車。貨車分為重、中、輕、微型貨車四種： 重型貨車指汽車總質(zhì)量在12噸以上，車長6米以上。 、小于12噸，車長小于6米。 ，車長小于6米。 。 車輛車輛編碼的內(nèi)容有五部分： 企業(yè)名稱代號； 車輛類別代號； 主要參數(shù)代號； 產(chǎn)品序號； 企業(yè)自定代號。 企業(yè)名稱代號用2位漢語拼音表示。如： CA表示一汽、EQ表示二汽、BJ表示北京、NJ表示南京。 車輛類別代號用1位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。 用1表示載重汽車；2表示越野汽車；3表示傾卸汽車；4表示牽引車；5表示特種車； 6表示客車（大、中、?。?表示轎車；8表示掛車；9表示半掛車、加長貨掛車。 （2）、何為1PL、2PL、3PL、4PL？1PL：第一方物流是指賣方、生產(chǎn)者或者供應(yīng)方組織的物流。這些物流組織核心業(yè)務(wù)是生產(chǎn)和供應(yīng)商品；2PL：第二方物流是指買方、銷售方或流通企業(yè)組織的物流行為。這些物流組織核心業(yè)務(wù)是采購并銷售商品，為了銷售業(yè)務(wù)需要而投資相應(yīng)的物流網(wǎng)絡(luò)；3PL：第三方物流是針對賣方和買方而言，介于供應(yīng)商和用戶之間的專業(yè)物流中間商，即專業(yè)的物流組織。4PL：第四方物流是一個供應(yīng)鏈的集成商，它對公司內(nèi)部和具有互補性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈解決方案。十條有效的節(jié)油方法同一品牌同一車型，不同駕駛方式，油耗可能有15%至30%的差距，良好的駕駛習(xí)慣可以幫助車主大幅節(jié)約汽油。 盡量選擇早上或晚上加油：汽油是以體積而不是以重量計費，熱脹冷縮。早晚加油時，同體積的汽油可以有較多的質(zhì)量，節(jié)省不少。 加油別加滿：一些車主每次加油一定加滿箱。其實每次加到七八成的樣子就足夠用了?？蓜e小看這小半箱油，它能省掉幾十斤的負(fù)重，可以降低油耗。 后備廂保持空間：別小看了后備廂里面的那些零碎東西，積少成多，也會給車帶來不小的壓力從而加大油耗。車只是用來過渡的代步工具，車內(nèi)用品不宜過多。 確保輪胎氣壓正確，養(yǎng)成定時檢查胎壓的習(xí)慣。 不要隨意更換寬胎：阻力大的寬胎帶來的代價就是增加油錢。定期檢查駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)：車子舊了，輪胎和駕駛盤往往會失準(zhǔn)，會越來越耗油。 用對汽油：如果車輛說明書提示用93號汽油，就不必硬給它97號汽油，這并不會提高效率或動力，甚至?xí)岣哂秃摹? 高速行駛中注意密封以減少風(fēng)阻：，當(dāng)時速達(dá)到60公里，開窗后因風(fēng)阻產(chǎn)生的油耗比開空調(diào)時要多。 起步緩加油：急加油要多耗費一倍燃油，一個月下來也相當(dāng)可觀。 多丟油少踩剎車：盡量減少使用制動，在通過交叉路口、下坡時，最好習(xí)慣提前抬起油門，使汽車自然減速。（2）、物流知識競賽初賽試題及答案、答題卡第三屆物流知識競賽初賽試題班級：______________ 姓名：___________________初賽試題分為四部分：選擇題、判斷題、計算題和簡答題。其中選擇題20道，每題3分；判斷題10道，每題2分；計算題10分；簡答題10分。第一部分 選擇題（3*20=60） 中國郵政特快專遞的英文簡稱為（ ）A、EMS B、ANL C、AIR D、AC我國引進(jìn)“物流”這一概念是在（ ）年A、1965 B、1970 C、1978 D、1989關(guān)于物流服務(wù)質(zhì)量與成本對應(yīng)關(guān)系的曲線圖大致為（ ） A B C D下面為一物流系統(tǒng)模型，試判斷其為何種物流模型?( )例：某鋼鐵廠有三個采礦點，礦石日生產(chǎn)量分別為400噸、360噸、250噸；另外有四個選礦廠，每天需處理礦石280噸、300噸、350噸、80噸，自各礦到各選礦廠礦石運價見表，問如何調(diào)運，才能使總費用最低？運價選礦B1選礦B2選礦B3選礦B4采礦A12采礦A272采礦A32A同學(xué)的思路為：設(shè)從Ai運往Bi的礦石數(shù)量為Xij，對應(yīng)的單位運價為Cij，目標(biāo)函數(shù): minz= 接下來采用運籌學(xué)中的單純形法、圖解法求解即可。A、實物模型 B、圖式模型 C、模擬模型 D、數(shù)學(xué)模型下列不屬于中國郵政集團(tuán)公司的是（ ）A、平郵 B、EMS快遞 C、E郵寶 D、順豐速運下列不屬于物流系統(tǒng)中物的組成部分的是（ ）A、原材料 B、成品 C、生活用品 D、圍繞物流活動的建筑下列說法錯誤的是（ ）A、代理物流也叫第三物流，是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的運作模式。第三方就是提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。 B、按照物流的范疇可將物流分為企業(yè)物流和社會物流。C、1964年，日本通商產(chǎn)業(yè)把“物的流通”政策作為政府產(chǎn)業(yè)政策的一個重要組成部分，“物的流通”來表達(dá)。D、“Physical Distributiom”的簡稱。應(yīng)該指出，Physical Distributiom從誕生之日起一直作為物流科學(xué)的代名詞。日本的“物流之父”為（ ）A、平原直 B、阿保榮司 C、岡村秀典 D、西澤修（課外知識題）已經(jīng)某車牌號為贛B 08965，下列說法錯誤的是（ ）A、代表該車車主戶口所在地為江西贛州 B、該車不屬于軍用車輛C、不能推出該車為重要人物使用 D、車牌號的第二個字母代表所在地的地市一級代碼下列代碼代表第三方物流的是（ ）A、1PL B、2PL C、3PL D、4PL1：（ ）A、兩者的基本功能不同 B、兩者的管理思想和出發(fā)點不同C、兩者的生產(chǎn)時間不同 D、兩者闡述物流內(nèi)涵不同1下列方法無助于汽車省油的是（ ）A、盡量選擇早上或是晚上加油 B、加油時加滿C、后備廂保持空間 D、不隨意更換寬胎1（課外知識題）（ ）在流通領(lǐng)域有非常廣闊的應(yīng)用空間，是分析消費者對商品價格敏感度的手段。A、商品價格研究 B、價格組合研究 C、商品的比較研究 D、心理價格研究1下列關(guān)于物流系統(tǒng)的說法正確的是（ ）A、在一定的時間和空間里，若干相互制約的動態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機整體。B、物流系統(tǒng)是一個單獨的系統(tǒng)。C、若使物流系統(tǒng)最優(yōu)則必須每個要素都達(dá)到最優(yōu)。D、物流系統(tǒng)追求物流成本最低。1（課外知識題）物流中的運輸方式除了鐵路，公路，水路航空外還有（ ）A、國際運輸 B、國內(nèi)運輸 C、管道 D、大陸橋1（課外知識題）某些產(chǎn)品用同一種材料，經(jīng)過相同的加工過程，生產(chǎn)出不同等級的產(chǎn)品。這些產(chǎn)品通常用“等級系數(shù)”來表示，等級系數(shù)越高，統(tǒng)一換算成一級品的總產(chǎn)量越大，產(chǎn)品的成本水平也會相應(yīng)降低。已知某工廠生產(chǎn)A產(chǎn)品，通過采取技術(shù)措施后，其單位成本降低率為（ ）A、10% B、25% C、35% D、15%1ISQ900的基本思想為（ ）（1）控制 （2）預(yù)防 （3）完善 （4）衡量A、（1）（2） B、（1）（3） C、（1）（4） D、（2）（3）已知EMS國內(nèi)價格查詢表，回答1819題起重價格續(xù)重價格起重500克以內(nèi)續(xù)重每500克或其零數(shù)20元一區(qū) 二區(qū)6元 9元注：假定分區(qū)按EMS標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)劃分。（1）在特定的里程內(nèi)（不考慮里程對價格的影響），小明需要快遞包裹一個，重量為1500g，且小明所投遞為一區(qū)，則小明需付的費用（ ）A、20元 B、32元 C、38元 D、條件不足，無法計算（2）在特定的里程內(nèi)（不考慮里程對價格的影響），設(shè)小明需要快遞的包裹重量為a克，且設(shè)其投遞的地區(qū)為一區(qū)，且小明的費用為50元，則a的值為（ ）A、2500 B、3000 C、3500 D、條件不足，無法計算在車輛標(biāo)識牌中，車輛類別代碼用1位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，用1表示（ ）A、載重汽車 B、越野汽車 C、傾卸汽車 D、客車第二部分 判斷題1. “（Physical Distributiom）”以消費者為起點，以市場需求和滿足需求為中心，實施采購、生產(chǎn)、銷售一體化戰(zhàn)略 (