地鐵線疏散平臺(tái)施工方案-免費(fèi)閱讀
【正文】 （6）樹立安全第一的觀念，嚴(yán)守操作規(guī)程，避免設(shè)備、質(zhì)量和人身事故的發(fā)生。采用汽車運(yùn)輸?shù)杰囌靖浇?，?jīng)車站下料口采用材料吊裝至軌道平板上，運(yùn)至車站端頭井處，然后使用小推車運(yùn)輸?shù)桨惭b位置，進(jìn)行安裝，安裝后先自檢，自檢合格后報(bào)業(yè)主和監(jiān)理檢驗(yàn)。 ，要結(jié)合限界要求，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)鋼梁和鋼梯型號(hào)的比對(duì)；在進(jìn)行鋼梯調(diào)整時(shí)，鋼梯的安裝高度和水平度，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的安裝角度進(jìn)行安裝及調(diào)整 ，螺栓外露長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。用軌道車將混凝土運(yùn)至作業(yè)區(qū)域，人工將混凝土填充到縫隙內(nèi)。 2）疏散平臺(tái)板安裝疏散平臺(tái)板安裝依照不同地段選用對(duì)應(yīng)的型號(hào)。通過鋼梁復(fù)測(cè)這個(gè)工序?qū)摿篐型鋼高度準(zhǔn)確定位，并將錨固螺栓擰緊，在復(fù)測(cè)過程中將測(cè)量車的水平衡桿和鉛錘都準(zhǔn)備就緒，在調(diào)整鋼梁高度的同時(shí)復(fù)測(cè)鋼梁的邊界。并檢查鋼梁是否有缺失。膠水注入后再植入化學(xué)錨栓。e、在打螺栓孔的施工過程中，如果出現(xiàn)打在盾構(gòu)壁中鋼筋上的現(xiàn)象，則采取移位的方法處理，同時(shí)要盡量減少位移大小。b、前期鋼梁測(cè)量時(shí)在盾構(gòu)管片上留有白色劃線，白色線與鋼梁H型鋼的上表面等高。用石筆在正對(duì)紅外水平儀的位置劃短線，測(cè)量完成后，將測(cè)量車推至下個(gè)鋼梁的安裝位置。在距離水平橫桿端頭160cm的位置割一個(gè)缺口，將鉛錘的線繩固定于此。疏散平臺(tái)的起點(diǎn)設(shè)置在距離區(qū)間分界里程10m—，終點(diǎn)設(shè)置在距離區(qū)間分界里程10m—，以保證平臺(tái)板的數(shù)量為整數(shù)。每個(gè)區(qū)間第一個(gè)和最后一個(gè)采用A型鋼梁，便于連接鋼扶梯。主管領(lǐng)導(dǎo)： 日期： 注：施工組織設(shè)計(jì)作為標(biāo)段、（子）單位工程開工報(bào)告一并申報(bào)，施工方案提前5日提出申報(bào)。附件： 施工組織設(shè)計(jì)/方案。本表由承包單位呈報(bào)三份，批準(zhǔn)后建設(shè)管理部、監(jiān)理單位各留一份，退承包單位一份。施工計(jì)劃為配合無錫地鐵二號(hào)線早日通車，梅園站～靖海公園站區(qū)間疏散平臺(tái)及附屬設(shè)施的施工伴隨軌道的鋪設(shè)一起展開。在進(jìn)場(chǎng)前對(duì)每個(gè)區(qū)間進(jìn)行編號(hào)，用大寫英文字母表示（IOZ不用），由英文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字構(gòu)成的編號(hào)就可以確定鋼梁所在的準(zhǔn)確位置。鋼梁模型是由兩個(gè)角鋼與一個(gè)模板構(gòu)成，木板尺寸為2530，上端角鋼通過活頁與模板連接，角鋼與木板的固定位置與設(shè)計(jì)鋼梁H型鋼與鐵板的焊接位置相同。以下為疏散平臺(tái)測(cè)量示意圖和測(cè)量數(shù)據(jù)記錄表。后面的鉆孔人員按照所畫標(biāo)記施工，即可保證鉆孔位置的準(zhǔn)確性。錨固深度170mm和外露長(zhǎng)度等按設(shè)計(jì)圖紙要求。在完全植入化學(xué)錨栓之后，孔內(nèi)膠水應(yīng)該完全填滿錨栓周圍空隙，并且能有少量溢出。平臺(tái)鋼梁分為A、B兩種形式，疏散平臺(tái)兩端設(shè)置鋼步梯處采用鋼梁A，其余中間部位均采用鋼梁B形式。（4）安裝踏步板并進(jìn)行細(xì)石混凝土填充1）疏散平臺(tái)板的加工存放和運(yùn)輸 在完成疏散平臺(tái)測(cè)量之后，根據(jù)鋼梁的長(zhǎng)度確定踏步板的寬度，以區(qū)間為單位統(tǒng)計(jì)踏步板的型號(hào)，然后安排預(yù)制場(chǎng)加工。 管線穿越疏散平臺(tái)板（如消火栓水管）時(shí)，平臺(tái)板上預(yù)留孔洞。在填充完成后要及時(shí)做好便面的收光工作，并灑水養(yǎng)護(hù)，減少混凝土干縮開裂。線路縱向間距為2400mm,特殊情況可以調(diào)整但不得大于2400mm，每組2孔中心線應(yīng)保證平行。（2）加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員的安全教育，施工作業(yè)時(shí)要謹(jǐn)慎慢行，避免傷害。（8）照明及空壓機(jī)所用的電線絕緣良好，不得隨地拖拉，照明燈具設(shè)置絕緣外殼。（7）正確佩戴安全帽，穿反光背心。 施工人員及機(jī)具配置、 施工人員配置序號(hào)作業(yè)內(nèi)容人數(shù)備注1技術(shù)人員22測(cè)量人員53電工14安全員65現(xiàn)場(chǎng)工人306預(yù)制場(chǎng)工人207鋼梁加工廠工人208領(lǐng)車員19現(xiàn)場(chǎng)管理人員510電焊工2序號(hào)機(jī)具名稱單位數(shù)量備注1軌道車臺(tái)12測(cè)量車臺(tái)23喜利得電鉆把64紅外水平儀臺(tái)25平板車臺(tái)46配電箱及50m電線套37扳手把若干8扭矩扳手把29電焊機(jī)臺(tái)110一般耗材若干安全注意事項(xiàng)（1）制定嚴(yán)格的安全管理制度和措施，建立健全安全責(zé)任制，落實(shí)到班組、個(gè)人，充分發(fā)揮專職安全員，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除隱患。 c. 平臺(tái)步梯高度應(yīng)保證平臺(tái)步級(jí)水平，平臺(tái)步梯末端，與水溝的混凝土面接合平穩(wěn)牢固。如縫隙過大，下面要設(shè)置模板。根據(jù)施工測(cè)量表記錄中核對(duì)計(jì)算平臺(tái)板長(zhǎng)度，并選擇所在里
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