【正文】 提供打算裝在最高車速超過 300km/h 的車輛上的 Z 類輪胎的相同資料。如有對外噪聲的消聲:發(fā)動機室內(nèi)和發(fā)動機上的降噪措施: 2 制造商: 1 型號: 1 對應(yīng)的樣圖: 2 排氣出口位置: 1 排氣管排氣出口數(shù)量、位置與朝向： 1 含纖維材料的排氣消聲器: 2 聲級值: 211 / 130行駛狀態(tài)車輛: dB (A),加速度在 km/h 之前轉(zhuǎn)速達到穩(wěn)定: dB (A), km/h。11．隨車裝備的微功率無線電設(shè)備情況（首次申請及變更）12．企業(yè)所進行的耐久性試驗報告和/或相關(guān)聲明。6. 專用汽車的專用裝置其主要結(jié)構(gòu)及總成不同的車輛不能劃在同一單元（如汽車起重機的吊臂結(jié)構(gòu)形式或節(jié)數(shù)不同，起升、變幅、回轉(zhuǎn)、伸縮、支腿機構(gòu)中有三個及以上發(fā)生變化；罐式汽車的罐體結(jié)構(gòu)不同等） 。2. M2 和 M 3 類：同一‘車型系列’至少應(yīng)在下列主要方面無差別： 制造商， 制造商對車型系列的劃分， 類別， 結(jié)構(gòu)和設(shè)計的主要方面， 底盤/承載式車身，單層/雙層，整體式/鉸接式（明顯和基本的差別） ， 車軸數(shù)， 動力裝置（內(nèi)燃機／電動機／復(fù)合動力） 。對于多階段獲證車輛，應(yīng)保持各階段認(rèn)證標(biāo)志。應(yīng)在變更涉及產(chǎn)品出廠或進口前向認(rèn)證機構(gòu)申報，獲得批準(zhǔn)后方可出廠或進口。以鼓勵認(rèn)證規(guī)則執(zhí)行好和生產(chǎn)一致性保證能力強的工廠；而對于認(rèn)證規(guī)則執(zhí)行存在問題、生產(chǎn)一致性保證能力弱、產(chǎn)品存在重大缺陷的工廠加強監(jiān)管。 用戶投訴信息在監(jiān)督審查中的應(yīng)用企業(yè)應(yīng)建立用戶投訴信息收集、匯總、分析、保存系統(tǒng)，并保證全面向認(rèn)證機構(gòu)公開用戶投訴信息，不得隱瞞和銷毀用戶投訴信息。認(rèn)證機構(gòu)對生產(chǎn)一致性控制計劃執(zhí)行報告審查后應(yīng)提出對工廠現(xiàn)場生產(chǎn)一致性監(jiān)督審查的方案。對于按照非量產(chǎn)車型系列認(rèn)證的產(chǎn)品，認(rèn)證證書須列明覆蓋產(chǎn)品的車輛識別代碼。其中包括型式試驗時間、提交工廠審查報告時間、認(rèn)證結(jié)果的評價和批準(zhǔn)時間、證書制作時間，但不包括認(rèn)證申請人方面準(zhǔn)備工作所需的時間，如申請人準(zhǔn)備資料、試驗樣品、整改所需的時間。 若認(rèn)證機構(gòu)和制造商對生產(chǎn)一致性控制計劃不能達成一致，制造商在同意并保證配合認(rèn)證機構(gòu)進行產(chǎn)品后續(xù)抽樣試驗復(fù)核的前提下，可向認(rèn)證機構(gòu)提交確保生產(chǎn)一致性和后續(xù)復(fù)核措施的保證函，認(rèn)證機構(gòu)可接受制造商的生產(chǎn)一致性控制計劃。 在生產(chǎn)一致性審查中對相關(guān)認(rèn)證結(jié)果的采用 對已獲得強制性產(chǎn)品認(rèn)證的零部件和系統(tǒng)，僅需確認(rèn)裝車的零部件規(guī)格型號與證書的一致性及該證書的有效性； 對已獲得國家認(rèn)監(jiān)委發(fā)布的自愿性產(chǎn)品認(rèn)證的零部件和系統(tǒng)，僅需確認(rèn)裝車的零部件、系統(tǒng)和單獨技術(shù)總成規(guī)格型號與證書的一致性及該證書的有效性。對于按照正常認(rèn)證流程進行型式試驗的（由認(rèn)證機構(gòu)確認(rèn)試驗方案下達試驗任務(wù)的） ，認(rèn)證機構(gòu)可委托檢測機構(gòu)在型式試驗中進行樣品與申請人提交的車輛結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù)的核對。年生產(chǎn)量或年進口量不足 10 輛的，每年抽取 1 輛。 對于非量產(chǎn)車型系列的產(chǎn)品，在滿足初始工廠審查和工廠監(jiān)督審查要求，且全階段制造商具備相應(yīng)項目檢測和生產(chǎn)一致性控制能力并符合本規(guī)則附件 8 第 1 條規(guī)定條件的前提下，附件 5 型式試驗要求中涉及需要破壞車輛方可完成檢驗的項目，可采取現(xiàn)場試驗或?qū)彶槠髽I(yè)提供的試驗和設(shè)計資料的方式確認(rèn)產(chǎn)品與相應(yīng)國標(biāo)要求的符合性。 送樣清單見附件 4。 申請資料認(rèn)證申請所需提交的資料見附件 2，其中車輛結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù)按車型系列提交，具體內(nèi)容見附件 2 的附錄 1。2 術(shù)語車輛的定義見 GB/T 《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》 ；專用車輛的定義見 GB/T 173501998《專用汽車和專用半掛車術(shù)語和代號》 ；車輛的分類見 GB/T 150892022《機動車輛及掛車分類》 。選擇樣品的原則為：以該車型系列試驗涉及的各項強制性標(biāo)準(zhǔn)對車輛同一型式的判定為原則，可判定為同一型式的選取代表性樣品送樣進行型式試驗；不能判定為同一型式的，須分別進行試驗，綜合各項標(biāo)準(zhǔn)對試驗樣品的要求，確定總的送樣數(shù)量和要求。型式試驗結(jié)果僅對樣品所進行的檢測項目負(fù)責(zé)。生產(chǎn)一致性審查要求見附件 6，質(zhì)量保證能力審查要求見附件 7。生產(chǎn)一致性現(xiàn)場審查是在制造商生產(chǎn)一致性控制計劃審查通過后，到生產(chǎn)一致性控制的現(xiàn)場對生產(chǎn)一致性控制計劃的執(zhí)行情況進行確認(rèn)，應(yīng)覆蓋申請認(rèn)證產(chǎn)品。增加的人日數(shù)以實際審查時間為準(zhǔn)。 對于未按認(rèn)證流程進行型式試驗的，需所有的檢測項目的檢測結(jié)果全部符合標(biāo)準(zhǔn)要求且生產(chǎn)一致性審查通過后，方可判定型式試驗結(jié)果合格。認(rèn)證證書的使用應(yīng)符合《強制性產(chǎn)品認(rèn)證管理規(guī)定》的要求。對于多階段制造車輛應(yīng)注明以前一階段的制造商及其產(chǎn)品車型系列和單元信息。生產(chǎn)一致性監(jiān)督審查要求見附件 6，質(zhì)量保證能力監(jiān)督審查要求見附件7。 工廠現(xiàn)場監(jiān)督審查時間：生產(chǎn)一致性監(jiān)督審查為每個車型系列 12個人日；工廠質(zhì)量保證能力監(jiān)督審查為 個人日。對監(jiān)督審查時發(fā)現(xiàn)的不符合項應(yīng)在 3 個月內(nèi)完成糾正措施。 對于生產(chǎn)一致性保證能力和產(chǎn)品實際狀況以及遵守強制性認(rèn)證要求的信用水平差的工廠，認(rèn)證機構(gòu)可根據(jù)認(rèn)證風(fēng)險，在每年至少一次監(jiān)督審查的基礎(chǔ)上，確定追加的監(jiān)督審查頻次，并可以采取抽樣的方式對產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)符合性進行試驗確認(rèn)。當(dāng)車輛存在重大設(shè)計缺陷或安全隱患，并經(jīng)查實確為制造商責(zé)任時，認(rèn)證機構(gòu)視具體情況和性質(zhì)可暫停和撤銷認(rèn)證證書。同一車型系列中的‘單元’是指在同一車型系列中，至少應(yīng)在下列主要方面無差別： 生產(chǎn)廠 車身式樣， （例如：轎車、后倉門式轎車、兩門式轎車、篷式轎車、旅行車、多用途車） ， 動力裝置， 工作原理（點燃式/壓燃式，四沖程/二沖程） ， 氣缸數(shù)和排列， 功率差超過 30%（最高為最低的 倍以上） ， 排量差超過 20%（最高為最低的 倍以上） ， 驅(qū)動車軸（數(shù)量、位置、連接） ， 轉(zhuǎn)向車軸（數(shù)量和位置） 。4. OO O 3 和 O 4 類：同一‘車型系列’至少應(yīng)在下列主要方面無差別： 制造商， 制造商對車型系列的劃分， 類別， 結(jié)構(gòu)和設(shè)計的主要方面， 底盤/承載式車身（明顯和基本的差別） ， 軸數(shù)， 牽引桿式掛車/半掛車/中間軸式掛車， 制動系型式（如：無制動器/慣性式/助力式） 。 （首次申請和車輛識別代號編制規(guī)則變更時）7．企業(yè)應(yīng)用于區(qū)分車型的車輛外部標(biāo)識信息（每一車型系列，首次申請及變更）1 / 1308．關(guān)于采用中文產(chǎn)品使用說明書及用戶使用維修手冊（包含磨合、保養(yǎng)規(guī)范）的聲明?；蛘叩妆P或帶駕駛室的底盤的質(zhì)量,如果制造商不安裝車身和/或聯(lián)結(jié)器(包括液體\工具\備胎\(如裝有)和駕駛員,對于客車和廂式車,如果車內(nèi)有乘員座位則還包括乘員的質(zhì)量) (每種變型的最大和最小質(zhì)量): 1該質(zhì)量在軸間的分布,對于半掛車或中間軸掛車,還有聯(lián)結(jié)點上的負(fù)載(每種變型的最大和最小質(zhì)量): 1 對于不完整車輛,制造商規(guī)定的多階段制成車輛的最小質(zhì)量: 1該質(zhì)量在軸間的分布,對于半掛車或中間軸掛車,還有聯(lián)結(jié)點上的負(fù)載: 1 制造商規(guī)定的技術(shù)上允許的最大裝載質(zhì)量: 1該質(zhì)量在軸間的分布,對于半掛車或中間軸掛車,還有聯(lián)結(jié)點上的負(fù)載: 1 每根軸技術(shù)上允許的最大質(zhì)量: 2 每根軸組技術(shù)上允許的最大質(zhì)量: 2 對于下列車輛技術(shù)上允許的最大拖掛質(zhì)量 2 牽引桿式掛車: 2 半掛車: 2 中間軸掛車: 2 掛鉤外懸對軸距的最大比率: 2 最大 V 值: 2 技術(shù)上允許的最大組合質(zhì)量): 2 車輛是/否(1)適合牽引負(fù)載: 2 非制動下掛車的最大質(zhì)量: 2 車倆聯(lián)結(jié)點上技術(shù)上允許的最大垂直靜載荷/質(zhì)量: 2 牽引車上: 2 在半掛車或中間軸牽引車上: 2 連接裝置(如制造商未加裝)最大允許質(zhì)量: 2 掃過軌跡: 2 發(fā)動機的功率/最大質(zhì)量比: 2 發(fā)動機的功率技術(shù)上允許的最大滿載質(zhì)量比: 2 坡道起步能力(單車): 26 / 130 額定注冊/使用最大允許質(zhì)量 2額定注冊/使用最大允許裝載質(zhì)量(每種技術(shù)結(jié)構(gòu)可能有的若干個量: 2每根軸上額定注冊/使用最大允許質(zhì)量。最大: kPa 2 主要調(diào)節(jié)點數(shù): 2 怠速調(diào)節(jié)點數(shù): 2 認(rèn)證證書號（若有）： 2 燃料供給系統(tǒng):混合裝置/燃?xì)鈬娚?液態(tài)噴射/直接噴射 2 混合強度調(diào)節(jié): 2 系統(tǒng)描述和/或曲線和圖樣: 2 認(rèn)證證書號（若有）: 2 混合裝置 2 數(shù)量: 2 生產(chǎn)廠: 215 / 130 型號: 2 位置: 2 可調(diào)性: 2 認(rèn)證證書號（若有）: 2 進氣支管噴射 2 噴射:單點/多點 2 噴射:連續(xù)/定時同時/定時依次 2 噴射裝置 2 生產(chǎn)廠: 2 型號: 2 可調(diào)性: 2 認(rèn)證證書號（若有）: 2 輸油泵(如適用) 2 生產(chǎn)廠: 2 型號: 2 認(rèn)證證書號（若有）: 2 噴射器 2 生產(chǎn)廠: 2 型號: 2 認(rèn)證證書號（若有）: 2 直接噴射 2 噴油泵/壓力調(diào)節(jié)器 1 生產(chǎn)廠: 1 型號: 1 噴射正時: 2 認(rèn)證證書號（若有）: 2 噴射器 2 生產(chǎn)廠: 2 型號: 2 開啟壓力或特征曲線: 2 認(rèn)證證書號（若有）: 2 電子控制單元 1 生產(chǎn)廠: 1 型號: 1 可調(diào)性: 2 NG 燃料的特定裝置 2 變型 1(限于若干特定燃料組分的發(fā)動機認(rèn)證) 2 燃料組分: 2基準(zhǔn) ( %mole) 最小 (%mole) 最大 (%mole)甲烷 (CH4) 　 　 　乙烷 (C2H6) 　 　 　丙烷 (C3H8) 　 　 　16 / 130丁烷 (C4H10) 　 　 　C5/C5+ 　 　 　氧/ (O2) 　 　 　惰性氣 (N2,He,等) 　 　 　 噴射器 2 生產(chǎn)廠: 2 型號: 2 其它(如適用): 2燃料溫度:最低: K。轉(zhuǎn)向盤的圈數(shù)(或當(dāng)量數(shù)據(jù)): 28 制動(給出下列細(xì)節(jié),如適用,還包括識別方法:) 219 / 130制動器的型式和特征以及圖樣(鼓或盤/制動輪/到制動輪的連接件/襯片或襯塊總成的生產(chǎn)廠和型號/有效制動面積/鼓半徑/蹄式或盤式/鼓質(zhì)量/調(diào)整裝置/與軸和懸掛有關(guān)的部件): 1下列制動裝置連同傳動和操縱裝置(結(jié)構(gòu)/調(diào)整/杠桿比/操縱件的可接近性及其位置,機械傳動的棘輪操縱裝置/主要連接桿件的特性/制動缸和控制活塞,制動缸或電動制動系統(tǒng)的相當(dāng)部件)的工作示意圖/說明和/或圖樣: 1 行車制動裝置: 1 副制動裝置: 1 駐車制動裝置: 1 任何附加制動裝置: 1 應(yīng)急制動裝置: 1 牽引掛車的車輛內(nèi),掛車制動裝置的操縱和傳動裝置: 2 為牽引掛車,車輛有/無(1)裝備電動/氣動/液壓行車制動器 2 防抱死制動系統(tǒng):有/無/任選 2 ABS 系統(tǒng)控制方式、控制器型號與生產(chǎn)廠: 1 型式: 1 類型: 1 直接控制車輪: 1對裝防抱死系統(tǒng)的車輛,說明其系統(tǒng)的工作(包括各種電子元件)/電氣方框圖/液壓或氣動管路示意圖: 2 所作的計算和曲線: 2 能量供給的說明和/或圖樣(也要說明制動助力裝置): 2 對于氣壓制動系統(tǒng),壓力罐中的工作壓力: 2 對于真空制動系統(tǒng),罐中的初始能量: 2制動系統(tǒng)的計算:確定車輪圓周處總制動力與制動操縱件上施加的力之間之比: 2 制動裝置的簡要說明: 2 如要求免除 I 型和/或 II 型稱或 III 試驗,陳述報告號: 2 耐久性制動系統(tǒng)型式的細(xì)節(jié): 2 制動片組件的商標(biāo)和型號及材料: 2 制動片的商標(biāo)和型號: 2 用于車輛/車軸/制動的可作為原裝制動片組件的制動片組件: 2 用于車輛/車軸/制動的可作為備用制動片組件的制動片組件: 2 制動液型號: 1 助力方式: 1 制動力調(diào)節(jié)方式: 1 制動軟管 1 液壓制動軟管型號： 2 生產(chǎn)廠: 1 材料: 1 內(nèi)徑（mm）: 1 外徑（mm）: 120 / 130 接頭型式: 1 CCC 證書編號： 1 氣壓制動軟管型號： 1 生產(chǎn)廠: 1 材料: 1 內(nèi)徑（mm）: 1 外徑（mm）: 1 接頭型式: 1 CCC 證書編號： 1 真空制動軟管型號： 1 生產(chǎn)廠: 1 材料: 1 內(nèi)徑（mm）: 1 外徑（mm）: 1 接頭型式: 1 CCC 證書編號： 19 車身 2 車身種數(shù): 1 車身型式: 1 車身型號: 1 車身生產(chǎn)廠: 1 所用材料和構(gòu)造方法: 2 乘客門/門鎖/鉸鏈 2 門的配置和數(shù)量: 1 車門位置: 1 尺寸/方向/最大開啟角度: 2 車門構(gòu)造: 2 車門開啟方式: 1 門閂打開方式: 2 門鎖和鉸鏈及它們在門上的位置圖樣: 1 門鎖和鉸鏈的技術(shù)說明: 2 門鎖、門鉸鏈型號與生產(chǎn)廠: 1 商標(biāo): 1 控制方式: 1 入口/臺階和必須的手把(如適用)的細(xì)節(jié)(包括尺寸): 2 視野 2詳細(xì)說明原始基準(zhǔn)標(biāo)記,以便能很快找到它們,并說清它們之間的相互位置,以及與要驗證的 R 點的相對位置: 2 表示前方 180 度視野范圍內(nèi)各零部件位置的圖樣或照片: 2 風(fēng)窗及其他窗戶 2 風(fēng)窗 2 所用材料: 221 / 130 安裝方法: 2 傾斜角度: 2 認(rèn)證證書號（如有）: 2 前風(fēng)窗玻璃/側(cè)風(fēng)窗玻璃/后風(fēng)窗玻璃 1 CCC 證書