【正文】 ....................................................................................................9 認證有效性 ...............................................................................................105 認證證書 .......................................................................................................10 認證證書的有效性 ...................................................................................116 獲證后監(jiān)督 ...................................................................................................11 監(jiān)督審查的內容 .......................................................................................11 用戶投訴信息在監(jiān)督審查中的應用 .......................................................12 監(jiān)督審查結果的評價 ...............................................................................12 獲證后監(jiān)督的分級管理 ...........................................................................127 認證的變更 ...................................................................................................138 認證的暫停、注銷和撤銷 ...........................................................................149 認證標志的使用規(guī)定 ...................................................................................14 準許使用的標志樣式 ..............................................................................142 / 130 標志加施 ..................................................................................................1410 認證收費 .....................................................................................................15附件 1 車型系列、單元、型號的劃分依據附件 2 汽車產品強制性認證所需資料附件 3 車輛一致性證書附件 4 送樣清單附件 5 型式試驗項目及依據標準附件 6 生產一致性審查要求附件 7 工廠質量保證能力要求附件 8 工廠分級管理指導原則3 / 1301 適用范圍本規(guī)則適用于可在中國公路及城市道路上行駛的 M 類汽車、N 類汽車和 O 類掛車（包括完整的或不完整的） 。車型系列、單元、型號的劃分依據見附件 1。 型式試驗型式試驗應在提交認證資料并確認試驗方案后進行，試驗完成后出4 / 130具符合本規(guī)則要求的認證型式試驗報告。 送樣 型式試驗的樣品由申請人（或其授權代理人）送樣。 檢測項目和檢測依據 制造商應全面執(zhí)行國家頒布的汽車產品安全、環(huán)保、節(jié)能、防盜標準和規(guī)定，且符合要求。 已獲得國家強制性認證或國家認監(jiān)委發(fā)布的自愿性認證的零部件和系統，當零部件和系統的結構、檢測標準、檢測項目不變的情況下，5 / 130在汽車整車認證時不再進行檢測。根據需要,型式試驗和初始工廠審查也可以同時進行。對于生產非量產的改裝車和特種作業(yè)車型的工廠，工廠不能進行生產一致性審查的項目，工廠可選擇由認證機構每 10 輛抽取 1 輛進行該項目的整車非破壞性試驗以及車輛結構及技術參數審查的方式替代生產一致性審查。生產一致性控制計劃的審查時間根據所申請認證產品的車型系列的數量和產品涉及認證標準的數量確定，一般每個車型系6 / 130列的生產一致性控制計劃的審查時間為 個人日。 在生產一致性現場審查時，認證機構應按照本規(guī)則附件 6 附錄1 的要求抽取相應數量的型式試驗樣品，對型式試驗樣品與申報的車輛結構及技術參數進行一致性核對。 工廠現場審查時間生產一致性現場審查時間為每一個車型系列 13 個人日。對于已獲得國家認監(jiān)委承認的相關機構頒發(fā)的質量管理體系認證7 / 130證書的工廠，可承認質量管理體系認證中與質量保證能力審查相同部分的結果，并減免審查人日數。 若有檢測項目不合格，可允許限期（不超過三個月）整改，整改完成后重新送樣進行檢測。8 / 130 如認證機構認為生產一致性控制計劃存在缺陷，制造商應整改后重新進行審查。 工廠審查發(fā)現生產一致性控制計劃的執(zhí)行情況與申報并經審查批準的生產一致性控制計劃存在嚴重偏差，或實際生產車輛的結構及技術參數與型式試驗樣品一致性存在重大差異時，審查結果不合格，終止本次審查。原則上，自認證機構受理認證申請之日起到做出認證決定的9 / 130時間不超過 90 日。5 認證證書認證證書除滿足《強制性產品認證管理規(guī)定》要求的項目和內容外，還須隨同證書出具附件，注明該證書涉及產品符合本實施規(guī)則引用的標準和認證實施規(guī)則的名稱、編號。證書應注明本證書涉及產品是否為完整車輛。10 / 130獲證后的第五年，應按附件 6 生產一致性審查要求和附件 7 質量保證能力審查要求，對工廠進行全面審查，審查內容和審查時間與初始工廠審查相同。 生產一致性控制計劃執(zhí)行報告審查 制造商應在認證機構確定的工廠現場監(jiān)督審查日期前一個月，向認證機構提交一份生產一致性控制計劃執(zhí)行報告，生產一致性控制計劃執(zhí)行報告的具體要求見附件 6。生產一致性監(jiān)督審查是工廠檢查組按照認證機構確定的生產一致性監(jiān)督審查的方案，到生產一致性控制的現場對生產一致性控制計劃的執(zhí)行情況進行審查。 對已獲得國家統一推行的自愿性認證的車型系列，可接受國家統一推行的自愿性認證的結果，并減免審查人日數。認證機構和國家認監(jiān)委也將建立本規(guī)則涉及的車輛安全、環(huán)保、節(jié)能、防盜等項目的用戶投訴搜集、處理、反饋系統，以加強對獲證企業(yè)和產品的監(jiān)督。 獲證后監(jiān)督的分級管理 認證機構應在內部建立工廠的生產一致性保證能力和信用水平評價系統，實現對獲證工廠的分級管理。12 / 130 對于生產一致性保證能力和產品實際狀況以及遵守強制性認證要求的信用水平好的工廠，對工廠現場的生產一致性和質量保證能力監(jiān)督審查可適當延長周期，延長最多與獲證后第五年的全面審查一同進行，但須保證每年至少進行一次產品與車輛結構及技術參數一致性的審查，審查可在工廠認可的適當地點進行。7 認證的變更認證證書持有者在工廠因變更組織機構、生產條件、質量管理體系、生產一致性控制計劃等，從而可能影響生產一致性時；需要變更獲證產品的認證范圍時；已獲證產品發(fā)生技術變更影響與相關標準的符合性或型式試驗樣品的一致性時。13 / 130對于生產一致性保證能力和產品實際狀況以及遵守強制性認證要求的信用水平好的工廠，如果制造商試驗室具備相應的檢測能力，且相應檢測項目已獲得認可，認證變更試驗可利用制造商的檢測設備在現場進行。應使用規(guī)格為 60mm 的認證標志。10 認證收費認證收費由認證機構按國家有關規(guī)定統一收取。下列參數不能同時聯合在一個型號中： 技術上允許的最大裝載質量，1 / 130 發(fā)動機排量， 最大凈功率， 變速器型式和擋位數， 最大座位數。3. NN 2 和 N 3 類：同一‘車型系列’至少應在下列主要方面無差別： 制造商， 制造商對車型系列的劃分， 類別， 結構和設計的主要方面， 底盤/底板（明顯和基本的差別） ， 軸數， 動力裝置（內燃機／電動機／復合動力） ，同一車型系列中的‘單元’是指在同一車型系列中，至少應在下列主要方面無差別： 生產廠 車身結構概念（如：平板式貨車/自卸車/罐車/半掛式牽引車） （僅對完整車輛） ， 制造范圍（如：完整式/不完整式） ， 動力裝置， 工作原理（點燃式/壓燃式，四沖程/二沖程） ， 氣缸數和排列， 功率差超過 50%（最高為最低的 倍以上） ， 排量差超過 50%（最高為最低的 倍以上） ， 位置（前、中、后） ，3 / 130 技術上允許的最大裝載質量之差超過 20%（最高為最低的 倍以上） ， 驅動軸（數量、位置、連接） ， 轉向車軸（數量和位置） 。5. 對于所有類別：僅僅根據車型系列、單元和型號的名稱來全面識別車輛是不夠的，對于車輛的最終定義必須與待投入使用的車輛所要求的所有技術特性的精確專一定義相一致。 （首次申請和變更車輛車型系列、單元、車輛型號時）6．車輛識別代號編制規(guī)則的編制說明。 （首次申請及變更）10．對于不能提供基礎車型制造商強制性產品認證證書和車輛一致性證書的改裝企業(yè)，須提供基礎車型制造商授權其改裝的證明材料。指出專用于運送控制溫度貨物的車輛: 22 質量和尺寸 (kg 和 mm)(如有圖,參見圖) 2 軸距(滿載時): 1 對于半掛車 2 牽引座主銷軸線與半掛車最后端之間的距離: 2 牽引座主銷軸線與半掛車前部任意點之間的最大距離: 2 半掛車特殊軸距: 2 對于半掛牽引車 2 牽引座前置距(最大和最小值。最大允許值: kPa 1進氣管及其附件(加壓室/加熱裝置/附加空氣進氣等)的說明和圖樣: 2 進氣支管說明(包括圖樣和/或照片): 2 空氣濾清器,圖樣: 2 生產廠: 2 型號: 2 進氣消聲器 2 制造商: 2 型號: 2 對應的樣圖: 2 排氣系統 2 各組成部分位置圖: 2 排氣支管的說明和/或圖樣: 2 排氣系統的說明和/或圖樣: 2發(fā)動機額定轉速和 100%負荷下允許的最大排氣背壓: kPa 1排氣消聲器(前/中/后消聲器):結構/型式/標志。最高: K 2 潤滑油溫度:最低: K。最高: kPa(在壓力調節(jié)器最后級處,僅限 NG 燃料發(fā)動機 2 變型 2(限于若干特定燃料組分的發(fā)動機認證) 24 傳動裝置 2 變速器圖樣: 2 型式(機械式/液壓式/電力式等): 1 電器/電子部件的簡要說明(如有): 2 發(fā)動機飛輪的慣性矩: 2 空檔時的附加慣性矩: 2 離合器(型式): 1 最大扭矩傳遞: 2 離合器操縱方式： 1 變速器 1 變速器種數: 1 型號： 1 生產廠： 1 型式(手動/自動/CVT(無級變速)) 2 相對于發(fā)動機的位置: 2 操縱方法: 1 操縱桿位置： 1 速比 1檔位/Gear變速器速比(發(fā)動機對變速器輸出軸的轉速比)終傳動比(變速器輸出軸對驅動車輪的轉速比) 總速比CVT(1)的最大速比位置 　 　 　1 　 　 　2 　 　 　3 　 　 　17 / 130… 　 　 　CVT(1)的最小速比位置 　 　 　倒檔 　 　 　(1)無級變速 　 　 　 最高車速: km/h 1 車速表(如為自記式轉速表,只給出認證標志) 1 型號 1 生產廠 2 驅動機構的驅動方法和說明: 2 儀表常數: 2 測量機構的允差: 2 總傳動比或當量數據: 1 車速表刻度或其他顯示方式的簡圖: 2 識別方式(如適用)以及位置: 2 差速器鎖:有/無/任選 1 分動器 1 型號： 1 型式： 1 接入方式： 15 車軸 2 每根車軸的描述: 2 生產廠: 2 型式: 1 可伸縮車軸的位置: 2 可承載車軸的位置: 2 軸間連接方式： 16 懸掛 2 懸掛布置圖: 2 每根車軸或車軸組或車輪的懸掛型式和結構: 1 高度調整:有/無/任選 2 電器電子部件的簡要說明(如有): 2 驅動軸是否是空氣懸掛:是/否 2 驅動軸是否相當于空氣懸掛:是/否 2 懸掛質量的振動頻率和阻尼: 2 懸掛彈性件的特性(結構/材料特性和尺寸): 1 穩(wěn)定器:有/無/任選 1 穩(wěn)定器型式： 1 減震器:有/無/任選 1 減震器型式： 1 輪胎和車輪 118 / 130 生產廠： 1 商標： 1 型式： 1輪胎/車輪組合(指出輪胎的尺寸表示方法/最小承載能力指數/最小車速類別符號。轉向盤的圈數