【正文】 、先期處置 事故發(fā)生后，事發(fā)源的現(xiàn)場人員與增援的應(yīng)急救援人員在報(bào)告事故信息的同時(shí)，及時(shí)、有效地進(jìn)行先期處置，控制事態(tài)的蔓延。 運(yùn)行機(jī)制 、預(yù)警 各單位要針對各種可能發(fā)生的安全生產(chǎn)事故，完善預(yù)警機(jī)制，建立預(yù)警系統(tǒng)，開展危險(xiǎn)源辨識(shí)、環(huán)境因素識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)工作，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)報(bào)告、妥善處置。居安思危，強(qiáng)化一線人員的緊急處置和逃生的能力，早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、迅捷處置。（七）書面檢查和會(huì)議記錄、事故檔案由公司辦公室負(fù)責(zé)保管。（三）安全科應(yīng)在30日內(nèi)向公司總經(jīng)理提交倒查報(bào)告。三、責(zé)任倒查的程序 1是否按規(guī)定編制建立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援體系。二、責(zé)任倒查內(nèi)容各部門是否嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理制度。、填報(bào)單位及聯(lián)系電話。根據(jù)事故情況，及時(shí)地查找事故發(fā)生的原因，查明查清事故性質(zhì)及相關(guān)責(zé)任；同時(shí)認(rèn)真總結(jié)事故教訓(xùn)，結(jié)合實(shí)際制定整改措施，對事故責(zé)任人提出處理意見；與此同時(shí)，做好職工隊(duì)伍的穩(wěn)定工作，銜接好生產(chǎn)經(jīng)營的各個(gè)環(huán)節(jié)，確保企業(yè)生產(chǎn)安全高效的繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。聯(lián)系電話為：07186273865或6290683。3 、 做好物資、設(shè)備、設(shè)施、技術(shù)和人才資源的儲(chǔ)備工作、保障應(yīng)急處置各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)和物資。5 、 善后處理：應(yīng)急搶險(xiǎn)救援行動(dòng)結(jié)束后，由公司下達(dá)解除應(yīng)急救援的命令，按照預(yù)案要求組建事故善后處理領(lǐng)導(dǎo)小組，并組成以下小組按職責(zé)分工開展工作：（1）事故調(diào)查組：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)有關(guān)部門開展事故調(diào)查。奉公盡責(zé)原則：領(lǐng)導(dǎo)小組各成員盡職盡責(zé)、拒絕冷漠、傳遞溫暖、無私奉獻(xiàn)、不能麻痹大意、全心全意做好應(yīng)急工作。六、在安全管理崗位上盡職盡責(zé)，作出貢獻(xiàn)，受到上級部門表彰，公司年底評為先進(jìn)工作者的給予1200元的獎(jiǎng)勵(lì)。 應(yīng)急救援檔案。一． 安全生產(chǎn)基礎(chǔ)檔案構(gòu)成體系 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和管理機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)檔案。這是重要的一關(guān)，要力爭把“三品”查堵在站外。二、 宣傳教育利用橫幅標(biāo)語、張貼畫、錄間廣播典型故圖照片，在汽車站內(nèi)外進(jìn)行宣傳，反復(fù)播放，在客車內(nèi)外噴上宣傳內(nèi)容，以及舉辦“三品”實(shí)物現(xiàn)場展覽，都是好的宣傳方法，必須堅(jiān)持不懈地進(jìn)行?！叭贰辈槎轮贫嚷每驮诔鲂兄袛y帶易燃、易爆、危險(xiǎn)品乘車，易帶來嚴(yán)重的事故隱患，為了確保廣大旅客在出行中的生命財(cái)產(chǎn)安全，特制定本制度。凡是故意掩蓋、撤除、擾亂GPS監(jiān)控設(shè)施設(shè)備、發(fā)生故障不主動(dòng)保修和不接聽監(jiān)控人員警示電話的，每次每項(xiàng)處2000元罰款。發(fā)現(xiàn)GPS有故障或損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)向公司管理員報(bào)告，及時(shí)處理解決，如設(shè)備發(fā)生故障或異常，三天內(nèi)不匯報(bào)，以故意破壞設(shè)備論處。應(yīng)對駕駛員進(jìn)行GPS的性能、使用、愛護(hù)等知識(shí)的培訓(xùn)，及時(shí)解決他們在使用中遇到的問題。監(jiān)控人員承擔(dān)惡劣天氣的預(yù)警預(yù)報(bào)職責(zé)。1監(jiān)控人員對監(jiān)控情況應(yīng)做好各項(xiàng)值班記錄，記錄填寫應(yīng)認(rèn)真規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)、準(zhǔn)確。以此警示其它駕駛員，消除各類違章。附監(jiān)控管理規(guī)定監(jiān)控人員應(yīng)牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，認(rèn)真履行GPS監(jiān)控職責(zé)。駕駛員應(yīng)保持GPS終端設(shè)備清潔、干燥，附近不得堆放雜物或使用帶有金屬成分的物品，對設(shè)備造成屏蔽或無線干擾；應(yīng)保持車輛運(yùn)行過程中GPS監(jiān)控系統(tǒng)正常工作。落實(shí)上級部署的各項(xiàng)監(jiān)控管理工作，并按時(shí)上報(bào)相關(guān)材料。五、公司運(yùn)用動(dòng)態(tài)監(jiān)控手段做好營運(yùn)車輛的組織調(diào)度，并及時(shí)發(fā)送重特大交通事故通報(bào)、安全提示、預(yù)警信息。 衛(wèi)星定位裝置及監(jiān)控平臺(tái)的安裝、使用管理制度為有效實(shí)施對車輛監(jiān)控，消除安全隱患，杜絕事故的發(fā)生，制定本制度：　　一、安裝范圍：為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財(cái)產(chǎn)安全，強(qiáng)化保障措施，所有車輛必須安裝衛(wèi)星定位裝置，否則未安裝的車輛不予車檢，不安排發(fā)班。派車單制度公司為有效實(shí)行牌照統(tǒng)一管理，科學(xué)合理調(diào)派車輛，實(shí)現(xiàn)公司規(guī)范化管理，特制定本制度。車輛安全技術(shù)狀況檢測和年度審驗(yàn)、檢查制度一、駕駛員平時(shí)出車前后要做好檢查，嚴(yán)禁帶病營運(yùn)。8)、使用干粉滅火器應(yīng)注意滅火過程中應(yīng)始終保持直立狀態(tài)，不得橫臥或顛倒使用，否則不能噴粉；同時(shí)注意干粉滅火器滅火后防止復(fù)燃，因?yàn)楦煞蹨缁鹌鞯睦鋮s作用甚微，在著火點(diǎn)存在著熾熱物的條件下，滅火后易產(chǎn)生復(fù)燃。干粉滅火器的使用方法：1)、使用手提式干粉滅火器時(shí)，應(yīng)手提滅火器的提把，迅速趕到著火處。（二）考核辦法。安全科為車輛安全設(shè)施、器材標(biāo)志標(biāo)識(shí)張貼管理主體，負(fù)責(zé)對公司車輛各類安全設(shè)施、器材服務(wù)標(biāo)志的張貼、檢查、維護(hù)和整改。對于原安裝有駕駛室單控上客門緊急開門閥的車輛應(yīng)在車輛整修、罩漆、二級維護(hù)作業(yè)中進(jìn)行上、下客門緊急開門閥改裝。各類檢查中發(fā)生緊急破窗錘失少的，每次對駕駛員罰款50元。（二）管理規(guī)定。各類檢查中發(fā)生車輛滅火器失少或損壞未及時(shí)更換的，給予駕駛員罰款30元/次的處罰，并由駕駛員全額賠償。大中型客車配置2只4公斤（含4公斤）以上的滅火器，小型客車配置一只23公斤的滅火器。（六）電氣部分前照燈、前后位（置）燈、轉(zhuǎn)向燈、防霧燈、制動(dòng)燈、示廓燈和危險(xiǎn)警告閃光燈齊全有效。（三）傳動(dòng)部分傳動(dòng)軸無明顯變形和裂紋，花鍵套、中間軸承和萬向節(jié)無松曠現(xiàn)象；各連接部位完好，螺栓齊全、緊固可靠。（2）、每趟營運(yùn)時(shí)間大于24小時(shí)的，實(shí)行每趟檢查一次（以下簡稱“趟檢”）。保險(xiǎn)業(yè)務(wù)員準(zhǔn)確掌握本公司車輛的保險(xiǎn)期限，提前做好保險(xiǎn)的投保及續(xù)保工作，不得漏保、脫保。作業(yè)中心內(nèi)容是除日常維護(hù)外以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操作等安全部件。行駛證、營運(yùn)證、附加費(fèi)證、購車發(fā)票、附加費(fèi)收據(jù)復(fù)印件、車輛照片、保險(xiǎn)、合格證、登記證書等復(fù)印件。 駕駛員保持良好的生理和心理狀態(tài)，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，對400公里（高速公路往返600公里）以上班線安排雙班駕駛員，超長（2000公里）班線安排三個(gè)駕駛員，中途設(shè)置臨時(shí)停車休息點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行營運(yùn)客車凌晨25點(diǎn)駕駛員停車休息制度。駕駛員每人連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過 4 小時(shí)，兩次開車的間隔休息時(shí)間不得少于2小時(shí)，24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛時(shí)間累計(jì)不得超過8小時(shí)，每周安排的休息日不得少于1天。四、本制度至公布之日起開始實(shí)施。駕駛拼裝的車輛或者駕駛已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛上道路行駛。 在一個(gè)記分周期（12個(gè)月）內(nèi)，因違反道路交通安全法律、法規(guī)的行為被累積記分達(dá)到12分。第五條 客運(yùn)駕駛?cè)诵畔n案管理要求1. 調(diào)度室管理人員及安全科分管經(jīng)理負(fù)責(zé)駕駛?cè)藱n案的建立及維護(hù)工作，自駕駛?cè)巳肼毜谝惶炱馂槠浣n案，員工檔案管理人員負(fù)責(zé)將員工檔案按部門編號(hào)統(tǒng)一管理，并登記《檔案存放登記表》，建立《員工檔案目錄》，以便查詢（客運(yùn)駕駛?cè)诵畔n案實(shí)行一人一檔制度）。（2）、聽取平常在安全活動(dòng)中學(xué)習(xí)、交流總結(jié)安全行車經(jīng)驗(yàn)及對安全生產(chǎn)形勢的分析；針對行車安全中存在的問題，提出有力防范措施是否可行。試卷分值為100分，考試時(shí)間為60分鐘，80分及格，90分以上按照成績分優(yōu)秀、良好，考核結(jié)果在全公司公布，考試人員采取分批進(jìn)行。 安全教育、培訓(xùn)及考核制度為加強(qiáng)和規(guī)范公司安全生產(chǎn)工作，提高從業(yè)人員的整體素質(zhì)，特制定本制度。六、每次培訓(xùn)都要將出勤、評估、理論考試、實(shí)踐考核記錄在案。六、駕駛員要服從公司管理，接受主管部門的監(jiān)督和檢查，杜絕超速、酒后或疲勞駕駛，自覺執(zhí)行安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度。99客運(yùn)駕駛?cè)似赣弥贫纫?、駕駛員必須持有合法、齊全、有效的駕駛證及從業(yè)資格證。98安全生產(chǎn)責(zé)任制度落實(shí)情況592旅客安全告知制度9客運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核制度5 客運(yùn)駕駛?cè)藣徢芭嘤?xùn)制度本規(guī)定適應(yīng)于恩施州來鳳強(qiáng)發(fā)快客有限公司（以下簡稱公司）。恩施州來鳳強(qiáng)發(fā)快客有限公司成立于1999年08月01日，是一家獨(dú)立核算，自負(fù)盈虧的民營企業(yè)。運(yùn)輸生產(chǎn)安全管理工作應(yīng)堅(jiān)持科技創(chuàng)新，推廣使用先進(jìn)的管理方法、手段、技術(shù)和設(shè)備。7客運(yùn)駕駛?cè)税踩逃?、培?xùn)及考核制度10客運(yùn)駕駛?cè)诵畔n案管理制度11客運(yùn)駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度532安全生產(chǎn)宣傳和教育制度743客運(yùn)駕駛?cè)瞬僮饕?guī)程813車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程三、積極參加公司及相關(guān)部門組織的各項(xiàng)安全教育及安全生產(chǎn)活動(dòng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)安全意識(shí)。四、公司安全部門負(fù)責(zé)擬定培訓(xùn)計(jì)劃、編制培訓(xùn)教程、確定授課人員，統(tǒng)一開展駕駛員的上崗前培訓(xùn)。開車實(shí)習(xí)，熟悉掌握駕駛操作?？己藘?nèi)容：日常考核內(nèi)容：基本素質(zhì)、安全意識(shí)、服務(wù)態(tài)度等?？瓦\(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核制度為提高從業(yè)人員的安全意識(shí),增強(qiáng)業(yè)務(wù)理論知識(shí),并認(rèn)真學(xué)習(xí)上級主管部門下發(fā)的文件，認(rèn)真貫徹落實(shí)文件精神、指示，確保廣大人民乘客財(cái)產(chǎn)安全,特制定以下安全目標(biāo)考核制度:考核時(shí)間：安全目標(biāo)考核時(shí)間為每季度末。第二條 作為客運(yùn)企業(yè)，客運(yùn)駕駛?cè)藱n案是企業(yè)管理檔案非常重要的組成部分，是公司勞動(dòng)、組織、人事等部門在招聘、調(diào)配、培訓(xùn)、考核、獎(jiǎng)懲、選拔和任用等工作過程中形成的有關(guān)駕駛?cè)藗€(gè)人經(jīng)歷、政治思想、業(yè)務(wù)技術(shù)水平、工作表現(xiàn)以及工作變動(dòng)等情況的文件材料，是全面的考察員工的依據(jù)，是公司檔案的組成部分?？瓦\(yùn)駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度為提高客運(yùn)駕駛?cè)司C合素質(zhì)，強(qiáng)化安全管理，特制定本制度。車輛行駛超過規(guī)定時(shí)速50％以上。1其它原因不適合駕駛本公司營運(yùn)車輛的駕駛員公司將予以調(diào)離或辭退。詢問駕駛員的休息情況，是否飲酒和服用藥品情況，確定其駕駛員是否符合安全行車的基本要求，檢查駕駛員所攜帶的駕駛證、從業(yè)資格證、行駛證、道路運(yùn)輸證等證件是否齊全合法有效，車輛當(dāng)日安全例檢是否合格，通報(bào)沿途天氣情況，車輛行駛路線上的道路情況，叮囑駕駛員牢記“安全第一、謹(jǐn)慎駕駛、不超速、不超員、不疲勞駕駛、酒后駕駛、按規(guī)定的途中休息點(diǎn)休息以及高速公路上不違法停車上下客。合理安排運(yùn)輸任務(wù)，防止客運(yùn)駕駛?cè)似隈{駛。調(diào)度室管理人員不但要負(fù)責(zé)把新資料及時(shí)入檔，還要及時(shí)清理過期文件，撤銷報(bào)廢車、轉(zhuǎn)出車檔案，收集檔案號(hào)資源和儲(chǔ)存空間。根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛維護(hù)管理規(guī)定》和國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車維護(hù)檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T 183442001）將道路運(yùn)輸車輛的維護(hù)分日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)三個(gè)部分，二級維護(hù)屬強(qiáng)制維護(hù)必須近期進(jìn)行。凡經(jīng)過年檢、審驗(yàn)不合格的車輛，一律不準(zhǔn)參加營運(yùn)，必須將不合格的車輛修復(fù)合格好，待通過復(fù)檢合格后方可上路運(yùn)行。客運(yùn)車輛日趟檢是在駕駛員對車輛實(shí)施日常維護(hù)基礎(chǔ)上的一項(xiàng)加強(qiáng)性監(jiān)督措施，駕駛員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定做好出車前、行車中和收車后日常維護(hù)的前提下，主動(dòng)配合例檢人員做好日趟檢工作。儲(chǔ)氣筒或真空罐無漏氣，支架固定牢靠、無明顯變形和裂紋；制動(dòng)管路連接良好、固定牢靠，無漏氣或漏油；制動(dòng)軟管無老化、開裂和被壓扁現(xiàn)象，不得與其他部件碰擦。前、后橋不得有明顯變形、裂紋和移位。公司調(diào)度部門“安全例檢合格通知單”進(jìn)行派車。安檢處必須做好車輛滅火器定期檢查和登記工作，建立車輛滅火器管理檔案，注明配置、維修、保養(yǎng)、更換日期和有效期。補(bǔ)配的緊急破窗錘必須確保底座固定螺釘在兩只及以上，保證牢固不松動(dòng)，防盜鏈纏繞整齊、無拖掛。對失少的由安檢處落實(shí)相關(guān)駕駛員賠償。上客門緊急開門閥應(yīng)安裝在上客門門泵或車內(nèi)上客門附近的顯眼位置處，下客門緊急開門閥應(yīng)安裝在下客門門泵或車內(nèi)下客門附近的顯眼位置處，緊急開門閥的安裝位置要便于乘客在緊急情況下能安全使用。其中空調(diào)車的頂窗還應(yīng)帶有換氣扇，并有顯著的逃生窗提醒標(biāo)識(shí)。緊急開門閥標(biāo)志：白底、紅色圖案，制作材料為硬材質(zhì)板。安檢處為安全警示牌齊全有效的管理主體，負(fù)責(zé)對運(yùn)營車輛的安全警示牌進(jìn)行檢查、修理和日常維護(hù)管理；安檢處負(fù)責(zé)對車輛安全警示牌齊全完好情況的檢查，并對損壞的安全頂窗及時(shí)進(jìn)行報(bào)修。當(dāng)火焰被趕出容器時(shí)，應(yīng)迅速向前，將余火全部撲滅。可別干出那種車出了事故停在路中間，你卻把警告標(biāo)識(shí)放在最外或者最內(nèi)側(cè)車道。（3）嚴(yán)禁車輛不進(jìn)廠檢測而取得二級維護(hù)檢測報(bào)告等弄虛作假現(xiàn)象。四、派車單應(yīng)存檔保存，時(shí)間不少于1年。依據(jù)違規(guī)實(shí)情按公司相關(guān)規(guī)定，給與處罰。組織人員總結(jié)分析駕駛員（車輛）違規(guī)情況，掌握其規(guī)律，提出改進(jìn)辦法。駕駛員應(yīng)負(fù)責(zé)做好GPS終端設(shè)備的檢查、看管和維護(hù)工作。已安裝GPS終端設(shè)備的營運(yùn)車輛必須保持通訊暢通，以便及時(shí)聯(lián)各單位應(yīng)與車輛經(jīng)營者、駕駛?cè)藛T簽訂有效的GPS監(jiān)控安全管理協(xié)議書。公司應(yīng)通過對GPS監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)利用，全過程跟蹤駕駛員安全行車行為，消除超速、超員、疲勞駕駛、私自包車等各類違章行為，提高安全生產(chǎn)過程預(yù)控能力。監(jiān)控時(shí)對行車過程中的報(bào)警及發(fā)現(xiàn)的不安全行為，應(yīng)立即發(fā)送安全指令或使用車載專用內(nèi)線電話進(jìn)行糾正、責(zé)令整改并做好記錄。加強(qiáng)夜間運(yùn)行車輛的實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控。附6：恩施州來鳳強(qiáng)發(fā)快客有限公司GPS監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)定GPS監(jiān)控系統(tǒng)（以下簡稱GPS）的使用，對長途客運(yùn)車輛作業(yè)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、應(yīng)對突發(fā)事件的動(dòng)態(tài)指揮，遏制營運(yùn)車輛