【正文】 。未經(jīng)責(zé)任部門同意，任何人不得私自拆卸、改裝、挪動(dòng)主機(jī)和天線位置，不得私自關(guān)閉終端監(jiān)控系統(tǒng)，不得故意毀壞GPS終端設(shè)備，否則一切損失由相關(guān)責(zé)任人自負(fù)。駕駛員應(yīng)保持GPS終端設(shè)備清潔、干燥，附近不得堆放雜物或使用帶有金屬成分的物品，對(duì)設(shè)備造成屏蔽或無線干擾；應(yīng)保持車輛運(yùn)行過程中GPS監(jiān)控系統(tǒng)正常工作。公司管理部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的管理，堅(jiān)決杜絕人為破壞。GPS終端設(shè)備的拆裝必須經(jīng)本單位生產(chǎn)、安全部門同意后，由安裝廠家進(jìn)行拆裝，各單位派人進(jìn)行監(jiān)督，任何人不得私自拆裝。任何人發(fā)現(xiàn)設(shè)備異?；蚬收蠒r(shí)都應(yīng)及時(shí)通知本單位責(zé)任部門組織進(jìn)行排除，以保證設(shè)備完好，工作正常。附監(jiān)控管理規(guī)定監(jiān)控人員應(yīng)牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，認(rèn)真履行GPS監(jiān)控職責(zé)。監(jiān)控人員應(yīng)全面掌握GPS監(jiān)控操作系統(tǒng)，并對(duì)各線路的基本運(yùn)行條件和交通特點(diǎn)做到全面熟悉掌握。確保安全部門及時(shí)掌握車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃，保證監(jiān)控效果。公司使用自己的監(jiān)控賬號(hào)登陸，密碼不得外泄，更改密碼需經(jīng)本單位分管安全負(fù)責(zé)人同意。以此警示其它駕駛員，消除各類違章。應(yīng)對(duì)駕駛員和乘務(wù)員進(jìn)行營(yíng)運(yùn)車輛GPS終端設(shè)備使用維護(hù)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使之能夠熟練掌握使用方法和設(shè)備的一般維護(hù)方法，正確處理安全指令。冰雪、濃霧、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣和突發(fā)情況，應(yīng)隨時(shí)發(fā)送安全調(diào)度指令和安全警示信息。1監(jiān)控人員應(yīng)利用車輛跟蹤、位置查詢、圖片采集、車輛數(shù)據(jù)分析等功能對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行抽查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的不按規(guī)定線路行駛、私自加班、私自包車等違規(guī)現(xiàn)象，按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。1監(jiān)控人員對(duì)監(jiān)控情況應(yīng)做好各項(xiàng)值班記錄，記錄填寫應(yīng)認(rèn)真規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)、準(zhǔn)確。附夜間及重點(diǎn)車輛監(jiān)控規(guī)定將本單位車輛進(jìn)行分類管理監(jiān)控。應(yīng)建立信息溝通機(jī)制，加強(qiáng)生產(chǎn)組織部門與安全部門的溝通，對(duì)當(dāng)天運(yùn)行的長(zhǎng)途班車、加班車輛、旅游包車等運(yùn)行車輛做好登記，作為重點(diǎn)監(jiān)控對(duì)象，進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控。對(duì)夜間運(yùn)行的車輛，特別時(shí)當(dāng)天22時(shí)至次日5時(shí)階段運(yùn)行的車輛應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)安全監(jiān)控。監(jiān)控人員承擔(dān)惡劣天氣的預(yù)警預(yù)報(bào)職責(zé)。同時(shí)，應(yīng)密切注意以天氣變化情況，隨時(shí)按領(lǐng)導(dǎo)指令及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。監(jiān)督駕駛員落實(shí)凌晨25點(diǎn)停車休息制度。為了有效利用GPS，監(jiān)控車輛規(guī)范運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)行車動(dòng)態(tài)安全管理，根據(jù)湖北省交通廳道路運(yùn)輸管理局的會(huì)議精神，結(jié)合恩施州道路運(yùn)輸管理處的具體工作要求和我公司GPS運(yùn)行管理系統(tǒng)的建設(shè)情況，特制定GPS監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)定。應(yīng)對(duì)駕駛員進(jìn)行GPS的性能、使用、愛護(hù)等知識(shí)的培訓(xùn)，及時(shí)解決他們?cè)谑褂弥杏龅降膯栴}。GPS管理人員必須做到：車輛在危險(xiǎn)路段、不良天氣運(yùn)行中，要及時(shí)提醒駕駛員小心行駛；當(dāng)班駕駛員行駛超過規(guī)定駕駛時(shí)間時(shí)督促及時(shí)換班；車輛?？坎辉谥付ㄎ恢脮r(shí)應(yīng)主動(dòng)與駕駛員聯(lián)系與詢問。每日應(yīng)對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛運(yùn)行情況實(shí)行監(jiān)控，要及時(shí)制止駕駛員超速、超時(shí)、不按規(guī)定線路運(yùn)營(yíng)等違法行為，做好警告提醒工作，并做好記錄以備檢查，確保原始記錄的完好。（二）駕駛員職責(zé)駕駛員須愛護(hù)和正確使用GPS，不得破壞或拆失儀器及其附件。發(fā)現(xiàn)GPS有故障或損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)向公司管理員報(bào)告，及時(shí)處理解決，如設(shè)備發(fā)生故障或異常，三天內(nèi)不匯報(bào)，以故意破壞設(shè)備論處。對(duì)于安裝時(shí)已進(jìn)行固定的GPS主機(jī)、主線、顯示屏等，可能會(huì)隨著使用而出現(xiàn)松動(dòng)等現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)進(jìn)行加固，也可將車輛開至維修中心，由專業(yè)維修人員進(jìn)行加固處理。（四）強(qiáng)化駕駛?cè)塑囕v動(dòng)態(tài)管理，杜絕違法、違規(guī)行為。同時(shí)GPS管理人員在發(fā)現(xiàn)駕駛員行車過程中如有以上行為，須及時(shí)提醒和勸阻，對(duì)不服從不聽勸阻的駕駛員視情節(jié)輕重比照湖北省實(shí)施《中華人員共和國(guó)道路交通安全法》辦法規(guī)定進(jìn)行一下加重處罰：駕駛?cè)笋{駛客運(yùn)車輛超速的：A、超過限定時(shí)速不足百分之二十的處100元罰款；B、超過限定時(shí)速百分之二十以上的處200元罰款，在高速公路上處400元罰款；駕駛?cè)笋{駛客運(yùn)車輛違法核載規(guī)定超員的:A、超過核載人數(shù)百分之二十以下的，處500至2000元罰款B、超過核載人數(shù)百分之二十以上百分之五十以下的，處2000至5000元罰款C、超過核載人數(shù)百分之五十以上的，處10000至20000元罰款同時(shí)又超速又超員的視情節(jié)安以上規(guī)定加倍處罰。凡是故意掩蓋、撤除、擾亂GPS監(jiān)控設(shè)施設(shè)備、發(fā)生故障不主動(dòng)保修和不接聽監(jiān)控人員警示電話的，每次每項(xiàng)處2000元罰款。駕駛室前排違規(guī)坐人（除行駛證規(guī)定外）一經(jīng)發(fā)現(xiàn)坐1人處500元罰款，坐2人處1000元罰款，坐3人處2000元罰款。駕駛?cè)诉B續(xù)工作不得超過4小時(shí)，24小時(shí)以內(nèi)駕駛車輛不得超過8小時(shí)，更不得駕駛車輛時(shí)隨意接聽電話。凡是違法駕駛?cè)吮还步痪块T處罰、約見抄告的，根據(jù)公安交警部門管理要求，公司將對(duì)抄告者進(jìn)行繼續(xù)幫教，同時(shí)，對(duì)抄告者比照公安交警部門的處罰進(jìn)行再處罰?！叭贰辈槎轮贫嚷每驮诔鲂兄袛y帶易燃、易爆、危險(xiǎn)品乘車，易帶來嚴(yán)重的事故隱患，為了確保廣大旅客在出行中的生命財(cái)產(chǎn)安全，特制定本制度。常見的有：易燃類：液體有汽油、煤油、溶濟(jì)汽油、皮夾克油、指甲油、硝基漆稀釋劑（別名香蕉水）、松節(jié)油、甲醇（別名木酒精）、乙醚及加溶劑的油漆等。固體有火柴、松香、乒乓球、電影拷貝（膠片）等。有毒危險(xiǎn)品類：有敵敵畏、樂果、菊酯等殺蟲農(nóng)藥、硫酸、鹽酸、苛性堿等。二、 宣傳教育利用橫幅標(biāo)語、張貼畫、錄間廣播典型故圖照片，在汽車站內(nèi)外進(jìn)行宣傳，反復(fù)播放，在客車內(nèi)外噴上宣傳內(nèi)容，以及舉辦“三品”實(shí)物現(xiàn)場(chǎng)展覽，都是好的宣傳方法，必須堅(jiān)持不懈地進(jìn)行。四、“三品”檢查的組織領(lǐng)導(dǎo)公司成立以客運(yùn)站站長(zhǎng)為組長(zhǎng)，副站長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，安全科安檢人員為成員的“三品”檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)“三品”的檢查工作。五、“三品”檢查責(zé)任制“三品”檢查人員應(yīng)佩戴統(tǒng)一抽標(biāo)，服裝整齊，在檢查時(shí)要講究方法、說清道理，防止簡(jiǎn)單粗暴，造成不良影響，爭(zhēng)取使廣大旅客能主動(dòng)配合，圓滿完成檢查任務(wù)。 “三品”檢查應(yīng)做到平時(shí)堅(jiān)持，節(jié)日加強(qiáng)，不得思想麻痹，心存僥幸。這是重要的一關(guān)，要力爭(zhēng)把“三品”查堵在站外。中途由乘務(wù)員和司機(jī)負(fù)責(zé)。做到收交有登記，領(lǐng)取有證明。對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)的槍支、彈藥以及爆炸品，應(yīng)及時(shí)上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)處理，對(duì)易燃品及危險(xiǎn)品，由“三品”檢查組作價(jià)處理，其收入30%用于獎(jiǎng)勵(lì)“三品”檢查有功人員；70%用于增添安全檢查設(shè)備。一． 安全生產(chǎn)基礎(chǔ)檔案構(gòu)成體系 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和管理機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)檔案。 安全操作規(guī)程。 安全檢查檔案。 道路旅客運(yùn)輸生產(chǎn)安全資料檔案。 應(yīng)急救援檔案。1 安全生產(chǎn)會(huì)議、例會(huì)檔案。二、凡公司組織的安全學(xué)習(xí)會(huì)議或其他活動(dòng)，管理人員、車主及駕駛員無故不參加的一次將處以50—200元罰款。四、對(duì)玩忽職守、違反規(guī)章制度和管理規(guī)定而造成事故的，根據(jù)事故性質(zhì)、責(zé)任大小，追究相關(guān)責(zé)任人的經(jīng)濟(jì)責(zé)任和法律責(zé)任。六、在安全管理崗位上盡職盡責(zé)，作出貢獻(xiàn)，受到上級(jí)部門表彰，公司年底評(píng)為先進(jìn)工作者的給予1200元的獎(jiǎng)勵(lì)。一、 組織領(lǐng)導(dǎo)公司成立“應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)專班小組”按照統(tǒng)一指揮、組織有序、分工明確、協(xié)調(diào)一致、保障有力、信息及時(shí)的原則，開展安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急處置工作。三、 應(yīng)急處置措施結(jié)合公司實(shí)際，制定各類突發(fā)性傷亡事件和重、特大道路交通事故應(yīng)急處置措施預(yù)案，明確組織領(lǐng)導(dǎo)、部門責(zé)任、資源調(diào)配和使用、處置責(zé)任，確保一旦發(fā)生突發(fā)性群體傷亡事件或生產(chǎn)事故時(shí)，能夠迅速、有效的組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門人員，依法妥善處置。自動(dòng)替補(bǔ)原則：領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)不在崗時(shí)、副組長(zhǎng)自動(dòng)替補(bǔ)、承擔(dān)應(yīng)急工作的領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。奉公盡責(zé)原則：領(lǐng)導(dǎo)小組各成員盡職盡責(zé)、拒絕冷漠、傳遞溫暖、無私奉獻(xiàn)、不能麻痹大意、全心全意做好應(yīng)急工作。2 、 先期處置：應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，要迅速派人趕赴現(xiàn)在，會(huì)同有關(guān)部門、人員，查實(shí)事件性質(zhì)、發(fā)生時(shí)間、發(fā)生原因、涉及范圍、人員財(cái)產(chǎn)損失等基本情況后及時(shí)向公司及有關(guān)部門報(bào)告。需要向社會(huì)和周邊發(fā)布警報(bào)時(shí)，由公司向政府及周邊單位發(fā)送警報(bào)消息。4 、 現(xiàn)在處置：公司人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，要協(xié)調(diào)有關(guān)部門及時(shí)采取控制、救援、保全等措施，防止事態(tài)擴(kuò)大或次生事故的發(fā)生。5 、 善后處理：應(yīng)急搶險(xiǎn)救援行動(dòng)結(jié)束后，由公司下達(dá)解除應(yīng)急救援的命令，按照預(yù)案要求組建事故善后處理領(lǐng)導(dǎo)小組，并組成以下小組按職責(zé)分工開展工作：（1）事故調(diào)查組：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)有關(guān)部門開展事故調(diào)查。（3）接待工作組：負(fù)責(zé)事故傷、亡人員親屬的接待、安撫工作。六 、 保障措施1 、 公司安排專人每天24小時(shí)輪流值班備勤，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、處理有關(guān)情況，遇重大突發(fā)事件必須迅速向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。特殊情況下，電話號(hào)碼發(fā)生變更，必須在24小時(shí)內(nèi)向公司報(bào)告。3 、 做好物資、設(shè)備、設(shè)施、技術(shù)和人才資源的儲(chǔ)備工作、保障應(yīng)急處置各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)和物資。附：安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置預(yù)案 為了加強(qiáng)旅客道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)，切實(shí)提高對(duì)重特大交通事故和其他安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急處置能力，確保旅客道路運(yùn)輸事故及各種安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急工作得到快速、緊張、有序的進(jìn)行，幫助受傷人員在第一時(shí)間得到最快速、最有效的救治，最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失及其它后果，并盡快查明事故原因，依法、高效處理重特大交通事故和其他安全生產(chǎn)事故，特制定本應(yīng)急預(yù)案。二、如發(fā)生重特大事故，應(yīng)按照本《安全生產(chǎn)事故應(yīng)急制度》有條不紊地進(jìn)行處置，在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，由安全生產(chǎn)事故應(yīng)急小組全面負(fù)責(zé)組織實(shí)施。 三、堅(jiān)持以人為本、安全第一、統(tǒng)一指揮、快速反應(yīng)、分工協(xié)作、職責(zé)明確、最大限度地減輕損失和依法處置的原則。聯(lián)系電話為：07186273865或6290683。處置中應(yīng)做到?jīng)Q策果斷、部署快速、指揮得當(dāng)、協(xié)調(diào)有力，堅(jiān)持以人為本，緊緊圍繞搶救傷員開展工作。五、事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)以下專業(yè)組：現(xiàn)場(chǎng)處置組：由公司總經(jīng)理帶隊(duì)，安全、保衛(wèi)、后勤等人員參加，主要負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的搶救和協(xié)調(diào)工作。后勤保障組：由主管后勤工作的副總經(jīng)理負(fù)責(zé)，辦公室和財(cái)務(wù)部的全體工作人員參加，其任務(wù)主要是負(fù)責(zé)對(duì)傷亡人員的家屬進(jìn)行善后處理工作。根據(jù)事故情況，及時(shí)地查找事故發(fā)生的原因，查明查清事故性質(zhì)及相關(guān)責(zé)任；同時(shí)認(rèn)真總結(jié)事故教訓(xùn)，結(jié)合實(shí)際制定整改措施，對(duì)事故責(zé)任人提出處理意見；與此同時(shí)，做好職工隊(duì)伍的穩(wěn)定工作，銜接好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，確保企業(yè)生產(chǎn)安全高效的繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。公司辦公室負(fù)責(zé)準(zhǔn)確、及時(shí)、規(guī)范地填報(bào)安全統(tǒng)計(jì)表，不瞞報(bào)、漏報(bào)、遲報(bào)、謊報(bào)和瞞報(bào)。辦公室統(tǒng)計(jì)人員應(yīng)如實(shí)填報(bào)事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車號(hào)、運(yùn)行線路、天氣情況、駕駛員姓名。、填報(bào)事故發(fā)生的初步原因。、填報(bào)單位及聯(lián)系電話。一、責(zé)任倒查范圍（一）車輛在轄區(qū)內(nèi)發(fā)生1次死亡3人以上（含3人，下同）交通事故，或死亡人數(shù)不足3人，但社會(huì)影響和經(jīng)濟(jì)損失較大的。二、責(zé)任倒查內(nèi)容各部門是否嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理制度。對(duì)已造成事故的責(zé)任人處罰按事故的性質(zhì)及嚴(yán)重程度區(qū)分對(duì)待，事故性質(zhì)惡劣或事故程度嚴(yán)重的上報(bào)有關(guān)部門處理；除此之外，按照公司的有關(guān)規(guī)定對(duì)肇事責(zé)任人進(jìn)行事故責(zé)任追究。每年是否按規(guī)定開展了4次以上安全生產(chǎn)大檢查。對(duì)列為本年度重點(diǎn)監(jiān)督的重、特大事故隱患是否能按規(guī)定要求進(jìn)行整改。安全生產(chǎn)工作是否依法實(shí)施了有效監(jiān)督管理。 1是否按規(guī)定編制建立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援體系。 1發(fā)生重、特大事故后，是否快速啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案將事故損失減少到最小程度。 1與安全生產(chǎn)工作相關(guān)的文件、臺(tái)帳、制度以及會(huì)議記錄是否存檔，主管或主要領(lǐng)導(dǎo)部署的安全生產(chǎn)工作任務(wù)是否記錄、落實(shí)。三、責(zé)任倒查的程序（一）公司安全科會(huì)認(rèn)為符合安全生產(chǎn)事故責(zé)任倒查條件的，提請(qǐng)公司總經(jīng)理同意后，由辦公室下發(fā)責(zé)任倒查通知。（三）安全科應(yīng)在30日內(nèi)向公司總經(jīng)理提交倒查報(bào)告。（五）待收到主管部門處理決定20日內(nèi)，由公司安全科下發(fā)責(zé)任倒查情況通報(bào)。（七）書面檢查和會(huì)議記錄、事故檔案由公司辦公室負(fù)責(zé)保管。 、本制度適用于公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中可能和已發(fā)生的安全生產(chǎn)事件的預(yù)防和處理。在公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全“分級(jí)管理，分線負(fù)責(zé)”為主的應(yīng)急管理體制，充分發(fā)揮應(yīng)急預(yù)警和響應(yīng)的指揮作用。切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急救援人員的安全防護(hù)。居安思危，強(qiáng)化一線人員的緊急處置和逃生的能力，早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、迅捷處置。通過危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估進(jìn)行編制；應(yīng)急對(duì)策簡(jiǎn)練實(shí)用，通過演練不斷完善改進(jìn)。 、分級(jí)響應(yīng)： 應(yīng)急工作按照事故的危害程度、波及和影響范圍，實(shí)施分級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)工作。 運(yùn)行機(jī)制 、預(yù)警 各單位要針對(duì)各種可能發(fā)生的安全生產(chǎn)事故，完善預(yù)警機(jī)制，建立預(yù)警系統(tǒng)，開展危險(xiǎn)源辨識(shí)、環(huán)境因素識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)報(bào)告、妥善處置。 、預(yù)警級(jí)別和發(fā)布 根據(jù)危險(xiǎn)源辨識(shí)、環(huán)境因素識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)預(yù)測(cè)分析結(jié)果，對(duì)可能發(fā)生和可以預(yù)警的潛在事故進(jìn)行預(yù)警。 預(yù)警信息包括事故的類別、地點(diǎn)、起始時(shí)間、可能影響范圍、警示事項(xiàng)、應(yīng)采取的措施和發(fā)布級(jí)別等。 、應(yīng)急處置 、信息報(bào)告 安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，事發(fā)源的第一目擊者必須立即報(bào)告本單位領(lǐng)導(dǎo)，最遲不得超過5分鐘，同時(shí)報(bào)告專職人員和專業(yè)部門。 、先期處置 事故發(fā)生后，事發(fā)源的現(xiàn)場(chǎng)人員與增援的應(yīng)急救援人員在報(bào)告事故信息的同時(shí)，及時(shí)、有效地進(jìn)行先期處置，控制事態(tài)的蔓延。 、對(duì)于先期處置未能有效控制事態(tài)的安全生產(chǎn)事故，要及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，由公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮開展應(yīng)急