【正文】 起開(kāi)始實(shí)施。一、公司利用各種會(huì)議、宣傳媒體做好駕駛員告誡工作，出車前對(duì)駕駛員進(jìn)行問(wèn)詢、告知、督促駕駛員安全行車。門檢人員對(duì)客運(yùn)駕駛?cè)顺鲕嚽斑M(jìn)行問(wèn)詢、告知，督促客運(yùn)駕駛?cè)俗龊脤?duì)車輛的日常維護(hù)和檢查，防止客運(yùn)駕駛?cè)司坪?、帶病或者帶不良情緒上崗。”如發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)擞酗嬀?、生病、或者情緒不良者及時(shí)報(bào)告公司安全管理科處理，門檢處暫時(shí)不予放行，待安全管理科處理完畢后按公司相關(guān)安全管理規(guī)定給予符合條件的車輛和駕駛?cè)朔判胁⒏嬲]駕駛?cè)瞬坏迷俅纬霈F(xiàn)類似情況。駕駛員每人連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò) 4 小時(shí)，兩次開(kāi)車的間隔休息時(shí)間不得少于2小時(shí)，24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛時(shí)間累計(jì)不得超過(guò)8小時(shí)，每周安排的休息日不得少于1天。公司安全例檢人員要做到每車一問(wèn)，落實(shí)好本制度詢問(wèn)及告誡工作。客運(yùn)駕駛?cè)朔乐蛊隈{駛制度為防止客運(yùn)駕駛?cè)似隈{駛，合理安排運(yùn)輸任務(wù)，杜絕行車事故的發(fā)生，進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)管理，特制定本制度。駕駛員每人連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)，兩次開(kāi)車的間隔休息時(shí)間不得少于2小時(shí)，24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛時(shí)間累計(jì)不得超過(guò)8小時(shí)，每?jī)芍馨才诺男菹⑷詹坏蒙儆?天。 駕駛員保持良好的生理和心理狀態(tài)，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，對(duì)400公里（高速公路往返600公里）以上班線安排雙班駕駛員，超長(zhǎng)（2000公里）班線安排三個(gè)駕駛員，中途設(shè)置臨時(shí)停車休息點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)運(yùn)客車凌晨25點(diǎn)駕駛員停車休息制度。本制度由GPS監(jiān)控室負(fù)責(zé)具體實(shí)施落實(shí)，并需通過(guò)GPS實(shí)時(shí)監(jiān)控畫面對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行必要的提醒和監(jiān)督，對(duì)不聽(tīng)從及遵守的駕駛?cè)嗽诜党毯驡PS監(jiān)控人員全權(quán)負(fù)責(zé)處理違規(guī)駕駛?cè)瞬⒁勒展鞠嚓P(guān)管理規(guī)定進(jìn)行處罰。二、由于車輛技術(shù)檔案包含的資料很多，而且不斷進(jìn)行補(bǔ)充和更新，因此必須加強(qiáng)對(duì)檔案的日常管理，保證技術(shù)資料的時(shí)效性和延續(xù)性，調(diào)度室管理人員必須對(duì)車輛技術(shù)檔案中的資料進(jìn)行分類處理：對(duì)車輛照片、技術(shù)參數(shù)表、營(yíng)運(yùn)證和行車證復(fù)印件等資料要求永久保存；對(duì)車輛維護(hù)、檢測(cè)等資料則只要求保存最近兩年的文件。三、公司調(diào)度室管理人員在條件成熟的情況下應(yīng)實(shí)現(xiàn)實(shí)物檔案和電子檔案相結(jié)合的檔案保存制度，并實(shí)現(xiàn)以電子檔案為主，實(shí)物檔案為輔。行駛證、營(yíng)運(yùn)證、附加費(fèi)證、購(gòu)車發(fā)票、附加費(fèi)收據(jù)復(fù)印件、車輛照片、保險(xiǎn)、合格證、登記證書等復(fù)印件。車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報(bào)公司安技部登記，由安技部負(fù)責(zé)人核實(shí)后填寫車輛技術(shù)登記；車輛維護(hù)制度為了加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛安全監(jiān)督檢查力度，預(yù)防和減少道路交通事故，確保安全行車，保障廣大人民生命財(cái)產(chǎn)安全，特制定本制度。所有運(yùn)營(yíng)車輛必須服從統(tǒng)一管理，按交警和運(yùn)管部門規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行定期檢測(cè)、年度審驗(yàn)和臨時(shí)檢測(cè)。（1）日常維護(hù)由駕駛員每日及時(shí)對(duì)車輛及設(shè)施進(jìn)行清潔補(bǔ)充和安全檢視，出車前、行車中和收車后特別注意車輛輪胎的使用情況。作業(yè)中心內(nèi)容是除日常維護(hù)外以清潔、潤(rùn)滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操作等安全部件。作業(yè)中心內(nèi)容是除一級(jí)維護(hù)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。駕駛員必須按國(guó)家或行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的行駛里程或間隔時(shí)間，對(duì)車輛進(jìn)行年檢、月檢、門檢、二級(jí)維護(hù)。車輛保險(xiǎn)制度為加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部道路運(yùn)輸安全和管理，提高企業(yè)的綜合效益，盡量挽回車輛在交通事故中的經(jīng)濟(jì)損失，減輕企業(yè)與車主的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，起到促進(jìn)安全生產(chǎn)的作用，特制定本制度。保險(xiǎn)業(yè)務(wù)員準(zhǔn)確掌握本公司車輛的保險(xiǎn)期限，提前做好保險(xiǎn)的投保及續(xù)保工作，不得漏保、脫保。被保險(xiǎn)車輛在發(fā)生道路交通事故后，駕駛員應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)向當(dāng)發(fā)公安機(jī)關(guān)報(bào)案，并同時(shí)向公司報(bào)告，以便及時(shí)聯(lián)絡(luò)保險(xiǎn)公司報(bào)案。車輛日常檢查制度為進(jìn)一步加強(qiáng)客運(yùn)車輛技術(shù)管理，保持車輛技術(shù)狀況良好，預(yù)防道路交通機(jī)械事故發(fā)生，保護(hù)國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《湖北省客運(yùn)車輛日趟檢實(shí)施辦法》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本公司實(shí)際，制定本制度。本公司車站車檢處對(duì)公司所屬車輛實(shí)施例檢。（2）、每趟營(yíng)運(yùn)時(shí)間大于24小時(shí)的，實(shí)行每趟檢查一次（以下簡(jiǎn)稱“趟檢”）。轉(zhuǎn)向節(jié)及臂、橫直拉桿無(wú)明顯變形和裂紋，各球銷無(wú)松曠，橫直拉桿不得擅自拼焊。液壓制動(dòng)總泵、分泵無(wú)漏油，真空增壓（助力）器裝置牢靠，支架無(wú)明顯變形和裂紋。各操縱連接部件工作可靠，鎖銷齊全、完好、牢靠。（三）傳動(dòng)部分傳動(dòng)軸無(wú)明顯變形和裂紋，花鍵套、中間軸承和萬(wàn)向節(jié)無(wú)松曠現(xiàn)象；各連接部位完好，螺栓齊全、緊固可靠。鋼板彈簧不得有斷片、明顯移位和裂紋現(xiàn)象，彈簧銷與襯套配合無(wú)松曠，鋼板彈簧支架、吊耳無(wú)松動(dòng)、明顯變形和裂紋，U型螺栓安裝方向正確、緊固可靠、無(wú)拼焊；鋼板彈簧卡箍齊全有效，其緊固螺母應(yīng)靠近輪胎方向；氣囊裝置或螺旋彈簧牢靠、無(wú)損傷。懸架及與車橋之間的各種桿件無(wú)明顯變形，各接頭和襯套無(wú)松曠或移位。（五）車輪部分輪胎胎冠花紋不得有嚴(yán)重磨損，磨損程度應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)規(guī)定；胎面不得有因局部磨損而暴露出簾布層，胎面和胎壁上不得有長(zhǎng)度超過(guò)25毫米或深度足以暴露出簾布層的破裂和割傷。（六）電氣部分前照燈、前后位（置）燈、轉(zhuǎn)向燈、防霧燈、制動(dòng)燈、示廓燈和危險(xiǎn)警告閃光燈齊全有效。（七）其它部分（1）、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管與相關(guān)部件連接牢靠，無(wú)漏氣現(xiàn)象。安檢人員依據(jù)日趟檢項(xiàng)目和技術(shù)要求，按照下列程序?qū)Ρ竟拒囕v進(jìn)行日趟檢，并出具相關(guān)憑證。未經(jīng)檢測(cè)合格的客運(yùn)車輛，不得在公司調(diào)度部門登記派車，駕駛員不得駕駛上述車輛運(yùn)送旅客。大中型客車配置2只4公斤（含4公斤）以上的滅火器，小型客車配置一只23公斤的滅火器。安檢處為車輛滅火器的管理主體，負(fù)責(zé)對(duì)公司車輛滅火器進(jìn)行檢查、報(bào)修和定期維護(hù)監(jiān)管的責(zé)任。車輛滅火器的齊全有效列入車輛各級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目，在各級(jí)維護(hù)中發(fā)現(xiàn)失少或損壞的，安檢處進(jìn)行登記備案，駕駛員按規(guī)定予以補(bǔ)配和規(guī)范安裝。（三）考核辦法。各類檢查中發(fā)生車輛滅火器失少或損壞未及時(shí)更換的，給予駕駛員罰款30元/次的處罰，并由駕駛員全額賠償。二、緊急破窗錘（一）配置規(guī)定。緊急破窗錘安裝位置為車廂內(nèi)前后輪過(guò)橋相對(duì)應(yīng)的窗框直柱上端，安裝高度在180200mm范圍內(nèi)。凡全封閉側(cè)窗玻璃或采用可移動(dòng)式側(cè)窗玻璃但可移動(dòng)側(cè)窗玻璃高度不超過(guò)側(cè)窗總高度1/2的車輛均需配裝緊急破窗錘。（二）管理規(guī)定。車輛緊急破窗錘配裝工作由安檢處負(fù)責(zé)。緊急破窗錘的齊全有效列入車輛各級(jí)維護(hù)項(xiàng)目，在各級(jí)維護(hù)中發(fā)現(xiàn)緊急破窗錘失少或損壞的，安檢處應(yīng)予補(bǔ)配和規(guī)范安裝。駕駛員配發(fā)攜帶式緊急破窗錘是對(duì)車載緊急破窗錘的補(bǔ)充，由安全科負(fù)責(zé)做好在崗駕駛員的配發(fā)，并將攜帶式緊急破窗錘列入駕駛員例保必備工具。各類檢查中發(fā)生緊急破窗錘失少的，每次對(duì)駕駛員罰款50元。在車輛各級(jí)維護(hù)檢查中，發(fā)生緊急破窗錘失少、損壞或安裝不規(guī)范的，應(yīng)負(fù)責(zé)補(bǔ)齊、修復(fù)與安裝規(guī)范，對(duì)失少的落實(shí)相關(guān)駕駛員賠償。對(duì)新購(gòu)車輛，應(yīng)要求配置上客門外控上客門自動(dòng)啟閉的緊急開(kāi)門閥。駕駛室單控上下客門的緊急開(kāi)門閥應(yīng)在司機(jī)正常工作狀態(tài)下能安全使用的左側(cè)位置。對(duì)于原安裝有駕駛室單控上客門緊急開(kāi)門閥的車輛應(yīng)在車輛整修、罩漆、二級(jí)維護(hù)作業(yè)中進(jìn)行上、下客門緊急開(kāi)門閥改裝。四、安全頂窗（應(yīng)急逃生窗）（一）配置規(guī)定。安全頂窗的尺寸面積不應(yīng)小于40*60cm，且安全頂窗應(yīng)易于從車內(nèi)向車外開(kāi)啟或移開(kāi)，開(kāi)啟后還應(yīng)保證從車內(nèi)外進(jìn)出的暢通，如配裝彈射式安全頂窗應(yīng)能防止誤操作。安全頂窗在安裝時(shí)應(yīng)鎖止牢靠、開(kāi)啟輕便，且密封性能良好，不發(fā)生雨水滲漏現(xiàn)象。安全科為車輛安全設(shè)施、器材標(biāo)志標(biāo)識(shí)張貼管理主體，負(fù)責(zé)對(duì)公司車輛各類安全設(shè)施、器材服務(wù)標(biāo)志的張貼、檢查、維護(hù)和整改。駕駛室滅火器為懸掛設(shè)置的，圖標(biāo)張貼于滅火器正對(duì)后部懸掛擋板處，張貼高度為標(biāo)志底部與滅火器頂部齊平；駕駛室滅火器為落地設(shè)置的，圖標(biāo)張貼于滅火器正對(duì)后擋板處，張貼高度為標(biāo)志底部與滅火器頂部齊平，無(wú)后擋板的，圖標(biāo)張貼于右側(cè)（駕駛室）墻身板中間位置；滅火器設(shè)置在座位下的，圖標(biāo)張貼于滅火器右側(cè)墻身板中間位置。張貼位置為安裝緊急破窗錘上方的面板處。上、下客門及駕駛室安裝有緊急開(kāi)門閥的位置必須粘貼有顯著的緊急開(kāi)門閥標(biāo)志,且標(biāo)志的粘貼應(yīng)不妨礙或覆蓋原有車輛的服務(wù)標(biāo)志。（二）考核辦法。六、安全警示牌（一）、配置規(guī)定公司車輛必須按要求每車配置二塊安全警示牌。 （二）管理規(guī)定。安全警示牌的齊全有效列入車輛各級(jí)維護(hù)必檢項(xiàng)目，在各級(jí)維護(hù)中發(fā)現(xiàn)安全警示牌損壞的，必須及時(shí)進(jìn)行配裝和修理。干粉滅火器的使用方法：1)、使用手提式干粉滅火器時(shí)，應(yīng)手提滅火器的提把，迅速趕到著火處。在室外使用時(shí)，應(yīng)占據(jù)上風(fēng)方向。3)、使用前，先把滅火器上下顛倒幾次，使筒內(nèi)干粉松動(dòng)。4)、使用內(nèi)裝式或貯壓式干粉滅火器時(shí)，應(yīng)先拔下保險(xiǎn)銷，一只手握住噴嘴，另一只手用力壓下壓把，干粉便會(huì)從噴嘴噴射出來(lái)。6)、用干粉滅火器撲救容器內(nèi)可燃液體火災(zāi)時(shí)，亦應(yīng)從火焰?zhèn)让鎸?duì)準(zhǔn)火焰根部，左右掃射。滅火時(shí)應(yīng)注意不要把噴嘴直接對(duì)準(zhǔn)液面噴射，以防干粉氣流的沖擊力使油液飛濺，引起火勢(shì)擴(kuò)大，造成滅火困難。8)、使用干粉滅火器應(yīng)注意滅火過(guò)程中應(yīng)始終保持直立狀態(tài)，不得橫臥或顛倒使用，否則不能噴粉；同時(shí)注意干粉滅火器滅火后防止復(fù)燃，因?yàn)楦煞蹨缁鹌鞯睦鋮s作用甚微，在著火點(diǎn)存在著熾熱物的條件下，滅火后易產(chǎn)生復(fù)燃。擺放警示牌的時(shí)候要手拿著警示牌面向來(lái)車方向走，但一定要注意左右的車輛。在設(shè)立三角警示牌的時(shí)候你要雙手拿著警示牌，反光面向外，向來(lái)車方向走，這樣做是特別是在晚上后車燈光照到三角牌上反射過(guò)去更早的提醒后車注意避讓，當(dāng)然，出現(xiàn)事故后你在車內(nèi)一定要把雙閃警示燈打開(kāi)！一定放在車輛所在的對(duì)應(yīng)車道內(nèi)正確的距離，三角警告牌的作用就是提醒后車注意在這條車道內(nèi)的前方有交通事故，請(qǐng)?zhí)崆袄@行。如果是在彎道或視線不好的地方出現(xiàn)故障或事故，要將警示牌放在能更早提示后車注意的地方，彎道事故放在入彎之前。車輛安全技術(shù)狀況檢測(cè)和年度審驗(yàn)、檢查制度一、駕駛員平時(shí)出車前后要做好檢查，嚴(yán)禁帶病營(yíng)運(yùn)。三、公司稽查部門管理人員上路檢查車輛行駛情況時(shí)，駕駛員必須停車配合，如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的，管理人員有對(duì)車輛進(jìn)行停駛、回場(chǎng)檢查的權(quán)力。（1）車輛每季進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù)，必須到具有資質(zhì)的維修廠家進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)；（2）車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)后，駕駛員要將二級(jí)維護(hù)檢測(cè)報(bào)告交到公司安全科備案。（4）車輛每年進(jìn)行綜合檢測(cè)年審一次。派車單制度公司為有效實(shí)行牌照統(tǒng)一管理，科學(xué)合理調(diào)派車輛，實(shí)現(xiàn)公司規(guī)范化管理，特制定本制度。二、在營(yíng)運(yùn)中，客運(yùn)駕駛?cè)藨?yīng)如實(shí)填寫派車單相關(guān)內(nèi)容，營(yíng)運(yùn)客車完成運(yùn)輸任務(wù)后，及時(shí)上繳派車單和運(yùn)營(yíng)單證，否則不予派車?？瓦\(yùn)駕駛?cè)颂顚懙穆每腿藬?shù)，運(yùn)行距離和時(shí)間，途中休息時(shí)間，天氣和道路狀況，以及行車中發(fā)生的車輛故障、事故等。派車單用車部門使用人司機(jī)事由及乘車人數(shù)用車日期 年 月 日— 年 月 日里程 至 出車地點(diǎn)到達(dá)地點(diǎn)開(kāi)車時(shí)間車輛歸為時(shí)間部門負(fù)責(zé)人簽字使用人簽字備注 車輛管理員要認(rèn)真對(duì)駕駛?cè)藛T的派車單和行車記錄進(jìn)行復(fù)核嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理。 衛(wèi)星定位裝置及監(jiān)控平臺(tái)的安裝、使用管理制度為有效實(shí)施對(duì)車輛監(jiān)控，消除安全隱患，杜絕事故的發(fā)生，制定本制度：　　一、安裝范圍：為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財(cái)產(chǎn)安全，強(qiáng)化保障措施，所有車輛必須安裝衛(wèi)星定位裝置，否則未安裝的車輛不予車檢，不安排發(fā)班。對(duì)違法駕駛信息及時(shí)處理情況要留存在案，其中監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)至少保存一個(gè)月，違法駕駛信息及時(shí)處理情況至少保存3年。對(duì)異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛、不安規(guī)定線路行駛等違法、違規(guī)行為及時(shí)給與警告和糾正，并將實(shí)情詳細(xì)記錄報(bào)公司。四、為確保衛(wèi)星定位裝置正常使用，所有車輛運(yùn)行時(shí)必須保持在線。五、公司運(yùn)用動(dòng)態(tài)監(jiān)控手段做好營(yíng)運(yùn)車輛的組織調(diào)度，并及時(shí)發(fā)送重特大交通事故通報(bào)、安全提示、預(yù)警信息。 　　附1：監(jiān)控中心職責(zé)及工作要求公司設(shè)立GPS監(jiān)控值班室；配備專用監(jiān)控計(jì)算機(jī)；應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)GPS監(jiān)控的管理并設(shè)置專職監(jiān)控人員對(duì)本單位營(yíng)運(yùn)車輛實(shí)行24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控。監(jiān)控公司GPS監(jiān)控設(shè)備運(yùn)作情況，組織解決硬件、軟件方面在使用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，保證GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)正常工作。定期檢查監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)記錄，確認(rèn)違規(guī)記錄，分析管理缺陷，及時(shí)堵塞管理漏洞。落實(shí)上級(jí)部署的各項(xiàng)監(jiān)控管理工作，并按時(shí)上報(bào)相關(guān)材料。附駕乘人員職責(zé)及工作要求駕駛員應(yīng)牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)和企業(yè)安全規(guī)章制度。駕駛?cè)藛T應(yīng)熟練掌握GPS終端設(shè)備的使用方法和基本維護(hù)方法，嚴(yán)格遵守執(zhí)行車輛運(yùn)行中收到的各種安全指令信息，及時(shí)糾正不安全行為，杜絕違法違規(guī)現(xiàn)象，確保安全運(yùn)行