道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度2docx(1)-免費(fèi)閱讀
【正文】 ②獎(jiǎng)勵(lì)條例 （ 1）生產(chǎn)科每季度評(píng)比一次安全交通個(gè)人，對(duì)本季度沒(méi)有發(fā)生安全事故的個(gè)人予以經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì) 50 元 /人，對(duì)于班組內(nèi)沒(méi)有發(fā)生安全事故的給予本班班組長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì) 50 元 /人。 （ 11）駕駛員因私事（如上網(wǎng)、斗地主等）影響休息而造成疲勞駕駛的一次罰款 50 元；造成經(jīng)濟(jì)損失的根據(jù)交通安全事故處罰管理進(jìn)行處罰。 （ 2）隨機(jī)資料、隨機(jī)工具及勞 保用品保管不善造成損失的，根據(jù)損失大小全額賠償，并在當(dāng)月考核系數(shù)中扣除 2 分。 從生產(chǎn)實(shí)踐來(lái)看，小事故發(fā)生的頻率大大高于大事故、重大事故、特大事故。 。從思想上認(rèn)識(shí)到 “ 安全第一 ” 是 道 路運(yùn)輸生產(chǎn)的重中 之重，是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的第一職責(zé)，在任何情況下， 道 路運(yùn)輸企業(yè)都要堅(jiān)定不移地把安全放在第一位，做到工作落實(shí)、責(zé)任到位、制度保證、設(shè)備可靠、作風(fēng) 17 扎實(shí)、常抓不懈、持之以恒。 。 按規(guī)定參加交警、運(yùn)管部門(mén)組織的檢測(cè)、年檢、年審。并按“四不放過(guò)”的原則，對(duì)全公司駕駛員進(jìn)行教育。（ 3）辦公用車(chē)輛統(tǒng)一購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)、車(chē)損險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、座位險(xiǎn)。 （ 2） 安全生產(chǎn)應(yīng)急處理工作小 組在接到事故報(bào)告后，應(yīng)安排有關(guān) 11 人員在最短時(shí)間內(nèi)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)處理事故，并按事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、相關(guān)單位、事故性質(zhì)、程度等真實(shí)情況及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門(mén)報(bào)告。 六、車(chē)輛在運(yùn)行途中 ，駕駛員應(yīng)主動(dòng)做好車(chē)輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。行車(chē)?yán)锍坛^(guò)四小時(shí)的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過(guò)四小時(shí)。 二、駕駛員須與公司簽訂聘書(shū)，聘用條件為： 須持有合法的駕駛執(zhí)照； 年齡不超過(guò) 60 周歲； 取得道路運(yùn)輸管理部門(mén)頒發(fā)的從業(yè)資格證； 經(jīng)公司組織對(duì)其進(jìn)行面試、理論和機(jī)械常識(shí)考核、道路駕駛技術(shù)測(cè)試合格。 做好出車(chē)前、停車(chē)后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車(chē)安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)修復(fù)后方可出車(chē)。 做好危險(xiǎn)路段記錄并 積極采取應(yīng)對(duì)措施，特別是山區(qū)道路行車(chē)安全，要做到 “ 一慢、二看、三通過(guò) ” 。 費(fèi)振森同志為本企業(yè)安全生產(chǎn)、消防工作的第一責(zé)任人，對(duì)本企業(yè)的安全生產(chǎn)、消防工作負(fù)全責(zé)。 對(duì)道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到 “ 八不 ” 。 采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。 建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度，依制度進(jìn)行獎(jiǎng)懲。不會(huì)檢修的，應(yīng)立即報(bào)告管理人員，并提出具體的維修意見(jiàn)（包括維修項(xiàng)目和大致 需要的經(jīng)費(fèi)等）。 四、車(chē)輛必生故障必須及時(shí)修復(fù)，特別是危及行車(chē)安全的重大隱患，如制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。 二、 適用范圍 企業(yè)發(fā)生的交通事故、自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共事件等安全生產(chǎn)事故。 對(duì)購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛及駕駛員保險(xiǎn)的管理工作由財(cái)務(wù)部門(mén)統(tǒng)一負(fù)責(zé)，對(duì)保險(xiǎn)期滿(mǎn)的車(chē)輛及駕駛員，通知保險(xiǎn)公司及時(shí)續(xù)保，并做好車(chē)輛、駕駛員保險(xiǎn)的登記造冊(cè)工作。 凡是發(fā)生交通事故的，必須馬上報(bào)告公司安全員，由安全員前往事故地處理。 項(xiàng)目部營(yíng)運(yùn)部管理人員上路檢查車(chē)輛行駛情況時(shí)，在出示檢查證后，司機(jī)必須停車(chē)配合，如發(fā)現(xiàn)車(chē)輛狀況不佳的或違反項(xiàng)目部安全管理規(guī)定的，管理人員有對(duì)車(chē)輛進(jìn)行停駛、回場(chǎng)檢查的權(quán)力。 它是衡量 道 路運(yùn)輸質(zhì)量和管理水平的重要標(biāo)志，對(duì)道 路運(yùn)輸生產(chǎn)具有特殊、重要的意義。 ” 這也是 道 路安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想，是 物流行業(yè) 員工在長(zhǎng)期運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)踐中，以巨大的經(jīng)濟(jì)損失甚至是鮮血和生命作代價(jià)所積累的經(jīng)驗(yàn)的高度概括。 管生產(chǎn)必須同時(shí)管安全，體現(xiàn)了安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系以及安全生產(chǎn)的重要性。因此，在安全生產(chǎn)活動(dòng)中，要特別注意關(guān)心員工生產(chǎn)和生活，盡可能滿(mǎn)足他們合理的物質(zhì)需要。 。 （ 7）在設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)沒(méi)有對(duì)設(shè)備及時(shí)進(jìn)行搶修工作的，發(fā)現(xiàn)一次罰款 50 元，造成經(jīng)濟(jì)損失的根據(jù)機(jī)械事故處罰管理規(guī)定進(jìn)行處罰，并對(duì)相關(guān)責(zé)任人追究一定的責(zé)任。 （ 16）站生產(chǎn)科沒(méi)有定期召開(kāi)生產(chǎn)例會(huì)的，每次罰款 100 元。 （ 4）對(duì)于給站內(nèi)有特殊貢獻(xiàn)的個(gè)人根據(jù)貢獻(xiàn)大小給予經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)。 （ 14）所有設(shè)備沒(méi)有按照停放位置停放的，一次罰款 10 元。 （ 5）各操作人員不按照設(shè)備保養(yǎng)規(guī)定認(rèn)真對(duì)設(shè)備做好日常保養(yǎng)工作的，一次罰款 50 元，造成經(jīng)濟(jì)損失的根據(jù)機(jī)械事故管理規(guī)定進(jìn)行處罰，并對(duì)相關(guān)責(zé)任人追究一定的責(zé)任。所謂 “ 抓小 ” 就是不放過(guò)任何小事故、事故茵頭，防患于未然，其目的在于防止大事故的發(fā)生。員工安全生產(chǎn)積極性的發(fā)揮，取決于由其需要產(chǎn)生的動(dòng)機(jī)所激發(fā)的行為。實(shí)踐證明，要實(shí)現(xiàn) 道 路安全生產(chǎn) “ 有序可控、長(zhǎng)期穩(wěn)定 ” 的目標(biāo)，各級(jí)組織和員 工必須堅(jiān)決貫徹 “ 安全第一，預(yù)防為主 ” 的指導(dǎo)
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