交通部公路、水運工程試驗檢測工程師交通安全設(shè)施公路考試試題b卷-免費閱讀
【正文】 A、特大橋梁工程 B、特長隧道工程 C、交通工程 D、采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝的工程 下列計量器具中，共和國強制檢定的工作計量 器具目錄的有 。 A、鍍鋅層附著量測試 B、鍍鋅層附著性測試 C、鍍鋅層鮮明性測試 D、鍍鋅層均勻性測試 1下列檢測項目中，屬于交通標志質(zhì)量檢測項目的有 。 A、中空型防眩板 B、實體型防眩板 C、鋼基涂塑防眩板 D、特殊造型防眩板 在進行隔離柵 鍍層質(zhì)量檢測時，可采用的方法有 。 （ ）正確 （ ）不正確 2主標志單獨設(shè)立時，須帶有輔助標志。 （ ）正確 （ ）不正確 1若護欄板鍍鋅量經(jīng)測試達到 651 克 /平方米，由由此可推算鍍鋅層的厚度約為 90 微米。 （ ）正確 （ ）不正確 纜索護欄中，托架的作用只是為了固定纜索的位置。一批網(wǎng)片數(shù)不大于 2020 ㎡，一批鋼管、開明鋼及砼立柱數(shù)不大于 500根 。 D、177。 B、試樣在鹽霧空間連續(xù)暴路， 22h 為一周期，共試驗 5 個周期。 A、 18~35℃ B、 25~35℃ C、 23℃177。 A、熱浸鍍鋅 B、熱浸鍍鋁 C、粉鍍鋅 D、熱涂塑或靜電噴涂 1鍍鋅層附著量測試結(jié)果如發(fā)生異議，最終以 測試結(jié)果為準。 A、 100 B、 150 C、 200 D、 250 交通標志立柱及橫梁鍍鋅層厚度規(guī)定值不應小于 μ m。 A、 170℃177。 A、耐候性能 B、耐鹽霧腐蝕性能 C、抗沖擊性能 D、防腐性能 1下列檢測項目中，屬于交通標志板質(zhì)量檢測項目 的有（ ）。 A、變色等級 2 級 B、粉化等級 1 級 C、起泡等級 0 級 D、綜合評定等級 2 級 下列選項中可作公路防眩設(shè)施的產(chǎn)品有（ ）。 A、字符標記 B、指示標線 C、禁止標線 D、警告標線 依據(jù)現(xiàn)行有效標準 JT/T280，下列檢測項目中，屬于熱熔型路面標線涂料產(chǎn)品質(zhì)量檢測項目的有（ ）。 （ ）正確 （ ）錯誤 2交通流理論中，因為車速越快，單位時間內(nèi)通過道路某一斷面的交通量越大，所以交通量與車速始終成正比趨勢。 （ ）正確 （ ）錯誤 1 隔離設(shè)施是汽車專用公路消除橫向干擾的安全設(shè)施，主要設(shè)置于公路路基兩側(cè)邊坡底部。 （ ）正確 （ ）錯誤 JT/T2802020《路面標線涂料》中規(guī)定溶劑普通型路面標線涂料的玻璃珠含量為 18%~25%。 A、 58 B、 68 C、 78 D、 85 逆反射是指：（ ）。 A、 分 B、 1~2 分 C、 ~3 分 D、 1~3 分 2在通俗定義中，交通安全是指：（ ）。 2℃；相對濕度 50%177。 A、高壓低密度聚乙烯塑料管 B、低壓高密度聚乙烯塑料管 C、高壓低密度聚乙烯塑料管 D、中密度聚乙烯塑料管 1 按 JT/T4962020 行標規(guī)定，硅芯管外壁硬度用（ ）測量。 A、遮蓋率 B、透過率 C、遮蓋力 D、透過力 路面標線涂料的（ ）是指涂料在相同溫度下加熱焙烘后剩余物質(zhì)量與試驗質(zhì)量的比例，以百分數(shù)表示。 A、微棱鏡型 B、密封膠囊型 C、透鏡埋入型 D、反光涂料型 現(xiàn)行國家標準中，反光膜色度性能所用的表色系統(tǒng)是（ ）。 A、白色 B、黃色 C、白黃相間 D、白色虛線 現(xiàn)行交通行業(yè)標準中，測量路面標線色性能的儀器是（ ）。 A、無框架整網(wǎng)安裝 B、全框架安裝 C、半框架安裝 D、斜撐式安裝 1 在防眩板抗風荷載測試中，萬能材料試驗機牽引速度為（ ）。 2℃ D、 110℃177。 5% D、溫度 23℃177。 A、催化作用，以提高試驗效率 B、緩釋作用，避免化學反應過度 C、消毒作用，減少氯氣排放 D、除銹作用，提高試驗精度 2 交通標志形狀為頂角向上的等邊三角形的屬于（ ）。 （ ）正確 （ ）錯誤 突起路標是固定于路面上的突起標記塊，既可起輔助和加強標線作用也可以單獨使用。 （ ）正確 （ ）錯誤 1 當車輛與護欄碰撞時，首 先接觸的波形梁板主要承受的是沖擊力，在碰撞車輛作用下，波紋被展開，吸收能量。 （ ）正確 （ ）錯誤 2 按現(xiàn)行行業(yè)標準玻璃鋼管箱材 料經(jīng)五年自然曝曬試驗后，試樣無變色、龜裂、粉化等明顯老化現(xiàn)象，材料彎曲強度不小于試驗前的 80%。 （ ）正確 （ ）錯誤 2 交通標志板制作中，當粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，拼縫搭接重疊部分不應大于 5 毫米。 A、氫氧化鋼法 B、錘擊法 C、鍍層測厚儀法 D、纏繞法 在人口稠密及地形比較平坦的地段修建高速公路，考慮造價因素，此時比較適宜的隔離設(shè)施有（ ）。（ ） A、出廠檢驗時 B、出廠檢驗結(jié)果與上次型式檢驗有較大差異時 C、國家質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)提出型式檢驗時 D、正式生產(chǎn)過程中，如原材料、工藝有較大改變，可能影響 產(chǎn)品性能時 1下列設(shè)施中，屬于交通安全設(shè)施的有（ ）。設(shè)置信概率為 %，計算擴展不確定度（不考慮 B 類不確定度，自由度為 9，顯著水平 = 時， t 分布臨界值 ta（ 9） = ）。 A、 鈣 B、 硼 C、 鈉鈣 D、 鈉硼 在高速公路行車方向兩側(cè)經(jīng)常設(shè)置輪廓標，一般設(shè)置方式為 。 A、 10~15 B、 15~20 C、 18~25 D、 20~30 波形梁護欄緊固件的鍍 鋅一般要求為 克 /平方米。 D、 反射光線沿入射光線繼續(xù)傳播的光線。 A、無量綱 B、 mcd/1x C、 mcd D、 1x 2按 JT/T3881999 規(guī)定，微棱鏡輪廓標光度性能測量中應用的觀測角有 。
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