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建筑土木]交通部注冊監(jiān)理工程師考試試題工程經(jīng)濟(jì)-免費(fèi)閱讀

2024-12-18 19:12 上一頁面

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【正文】 能夠用作質(zhì)押的 動(dòng)產(chǎn)沒有限制。 (3)抵押人依法有權(quán)處分的國有土地使用權(quán)、房屋和其他地上定著物。 (2)代理人以被代理人的名義實(shí)施代理行為。 (1)依法成立。民事權(quán)利能力是民事主體依法享有民事權(quán)利和承擔(dān)民事義務(wù)的資格。經(jīng)濟(jì)法律關(guān)系內(nèi)容是指經(jīng)濟(jì)法律關(guān)系主體間的經(jīng)濟(jì)權(quán)利和經(jīng)濟(jì)義務(wù)。 2)申請索賠的合同依據(jù)必須正確。 2可原諒延誤的種類主要有哪幾種 ? 答 :(1).不可抗力引起的延誤; (2).不利自然條件或客觀障礙引起的延誤; (3).特別惡劣的氣候條件引起的延誤; (4).特殊風(fēng)險(xiǎn)引起的延誤; (5).罷工及其它經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)引起的的延誤。合同的變更原則上向?qū)戆l(fā)生效力,未變更 的權(quán)利義務(wù)繼續(xù)有效,已經(jīng)履行的債務(wù)不因合同的變更而失去法律根據(jù),同時(shí)合同的變更并不影響當(dāng)事人要求賠償損失的權(quán)利,至于何種類型的合同變更應(yīng)與損害賠償并存,應(yīng)視具體情況而定。 答:根據(jù)《合同法》第 52 條,無效合同的范圍主要包括以下幾種: ( 1)欺詐一方以欺詐、脅迫 的手段訂立合同,損害國家利益的。至于時(shí)間的計(jì)算,監(jiān)理工程師可能根據(jù)自己的記錄,作出公正合理的計(jì)算。除此之外,公路施工招標(biāo)前,監(jiān)理單位應(yīng)已選定。( 1分)承包方準(zhǔn)備驗(yàn)收記錄,驗(yàn)收合格,監(jiān)理方在驗(yàn)收記錄上簽字后,承包方可進(jìn)行隱蔽并繼續(xù)施工。具體時(shí)間劃分如下所示。具體時(shí)間劃分如下所示。 社會監(jiān)理處于工程管理新體制的核心地位,將在政府監(jiān)督的管理之下,依據(jù)合同,標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,利用業(yè)主授予的權(quán)力,對于工程實(shí)施不間斷的全過程的全方位監(jiān)理,其工作的優(yōu)劣無疑將對工程質(zhì)量有重大影響。未設(shè)圍欄而發(fā)生人員摔傷事故,所花費(fèi)的醫(yī)療費(fèi)應(yīng)由施工單位支付。 問題: ? 、在施工招標(biāo) 文件中,按工期定額計(jì)算,工期為 550 天。 ? 解釋或糾正合同文件中不明確或不一 致的地方。(2)直接經(jīng) 濟(jì)損失 5∞萬元以上 ,不滿 1000 萬元 。 :直接經(jīng)濟(jì)損失在50150 萬元之間。(四 )竣工文件已按交通部規(guī)定的內(nèi)容完成 。 (二 )施工單位按交通部制定的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定的要求對工程質(zhì)量自檢合格 。監(jiān)理單位對工程質(zhì)量負(fù)現(xiàn)場管理責(zé)任 。 4施工圖設(shè)計(jì)文件審查的主要內(nèi)容包括哪些 ? (一 )是否采納工程可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見 。 4監(jiān)理單位違反《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l 例》的規(guī)定的法律責(zé)任 ? 違反本條例的規(guī)定 ,工程監(jiān)理單位有下列行為之一的 ,責(zé)令限期改正 。 作用 :① 它是指導(dǎo)監(jiān)理全過程的重要文件 ,使監(jiān)理工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、防止隨意性。③ 集權(quán)與分權(quán)相結(jié)合的原則 。④ 前道 工序未經(jīng)驗(yàn)收 ,后道工序不準(zhǔn)進(jìn)行。 3工程監(jiān)理的獨(dú)立 性和公正性體現(xiàn)在哪些方面 ?二者的關(guān)系如何 ? 獨(dú)立性表現(xiàn)在 :組織關(guān)系獨(dú)立 ,經(jīng)濟(jì)關(guān)系獨(dú)立和業(yè)務(wù)關(guān)系獨(dú)立。 3 在工程施工中 ,如何正確對待進(jìn)度、質(zhì)量、費(fèi)用三大目標(biāo)的辯證關(guān)系 ? 3簡述作為合格的監(jiān)理工程師應(yīng)具備哪些條件 ? ① 有一個(gè)完整的知識結(jié)構(gòu) ,掌握工程技術(shù) ,經(jīng)濟(jì) ,管理和法律等方面的知識 。 答:( 1)項(xiàng)目概況;( 2)監(jiān)理工作的指導(dǎo)思想和監(jiān)理目標(biāo);( 3)監(jiān)理班子及人員組成;( 4)費(fèi)用監(jiān)理的工作任務(wù)和方法;( 5)進(jìn)度監(jiān)理的工作任務(wù)和方法;( 6)質(zhì)量監(jiān)理的工作任務(wù)和方法;( 7)合同管理的工作任務(wù)和方法;( 8)組織協(xié)調(diào)的工作任務(wù);( 9)缺陷責(zé)任期的 監(jiān)理辦法;( 10)招標(biāo)書要求的其他資料;( 11)對本合同監(jiān)理工作的建議;( 12)聯(lián)合體情況(如果有)。 1計(jì)量的依據(jù)及范圍 工程計(jì)量的主要依據(jù)有:工程量清單及說明、合同圖紙、工程變更令及修訂的工程量清單、合同條件、技術(shù)規(guī)范、有關(guān)計(jì)量的補(bǔ)充協(xié)議、索賠時(shí)間 /金額審批 表等。 什么叫合同? 合同,又稱契約,她試當(dāng)事人雙方或數(shù)方設(shè)立,變更和終止相互權(quán)利和義務(wù)的協(xié)議,協(xié)議應(yīng)在平等互利的原則下簽訂 簡述社會監(jiān)理的性質(zhì) ① 服務(wù)性, ② 公正性和獨(dú)立性, ③ 科學(xué)性 工程費(fèi)用由哪幾部分組成? 工程費(fèi)用由直接成本、間接成本、技術(shù)裝備費(fèi)、利潤和稅金組成。 四、工程變更價(jià)款的計(jì)算方法: ① 合同中已有適用于變更工程的價(jià)格 ,按合同 已有的價(jià)格計(jì)算變更合同價(jià)款 。 二、工程變更的確認(rèn):提出工程變更 → 分析提出的工程變更對項(xiàng)目目標(biāo)的影響 → 分析有關(guān)的合同條款和會議、通信記錄 → 初步確定處理變更所需的費(fèi)用、時(shí)間范圍和質(zhì)量要求 → 確認(rèn)工程變更。施工成本管理的任務(wù)主要包括: 成本預(yù)測 、 成本計(jì)劃 、 成本控制 、 成本核算 、 成本分析 和 成本考核 。 現(xiàn)以圖 1z101013 說明現(xiàn)金流量圖的作圖方法和規(guī)則。③ 資金時(shí)間價(jià)值大小取決的因素包括:投資利潤率、通貨膨脹因素和風(fēng)險(xiǎn)因素。 5 、定標(biāo): 1) 招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)評標(biāo)委員會提出的書面評標(biāo)報(bào)告和推薦的中候選人確定中標(biāo)人。按照國際慣例 , 邀請招標(biāo)一般邀請 5- 10 家 , 但不能少于 3 家。項(xiàng)目完建后,要組織工程技術(shù)、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、物資、統(tǒng)計(jì)等有關(guān)部門的人員 共同 編制 項(xiàng)目竣工決算報(bào)告。按 全線里程 及 平均養(yǎng)護(hù)月數(shù) ,以下列標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算: 三、四級公路每月養(yǎng)護(hù)費(fèi)按每公里每月歷 60個(gè)工日計(jì)算; 二級及以上公路每月養(yǎng)護(hù)費(fèi)按每公里每月 30個(gè)工日計(jì)算 ; 另按 路面工程類別 計(jì)算 其他直接費(fèi) 、 現(xiàn)場經(jīng)費(fèi) 和 間接費(fèi) 。 2. 計(jì)算方法:計(jì)劃利潤 =( 定額直接工程費(fèi) + 間接費(fèi) )*4%, 五、稅金的計(jì)算 三、研究試驗(yàn)費(fèi) 1. 費(fèi)用內(nèi)容:研究試驗(yàn)費(fèi)系指為本建設(shè)項(xiàng)目提供或驗(yàn)證設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、資料進(jìn)行必要的研究試驗(yàn)和按照規(guī)定在施工過程中必須進(jìn)行試驗(yàn)所需的費(fèi)用 , 以及支付科技成果、先進(jìn)技術(shù)的一次性技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)。 (6) 定額中的工程內(nèi)容 ,均包括定額項(xiàng)目的全部施工過程。適用于公路基本建設(shè)新建、改建工程 , 不適用于獨(dú)立核算執(zhí)行產(chǎn)品出廠價(jià)格的構(gòu)件廠生產(chǎn)的構(gòu)配件。除路基工程、路面工程、隧道工程、其他程及沿線設(shè)施、臨時(shí)工程與《概算定額》相似外 , 還增加了橋涵工程、防護(hù)工程、材料采集及加工、材料運(yùn)輸?shù)?, 共由 九章及四個(gè)附錄 組成。 (二 ) 總說明:總說明綜合闡述定額的編制原則、指導(dǎo)思想、編制依據(jù)和適用范圍 , 以及涉及定額使用方面的全面性的規(guī)定和解釋。因此 , 材料周轉(zhuǎn)定額是指自轉(zhuǎn)性材料在施工中合理周轉(zhuǎn)使用的次數(shù)或用量的定額。其中潛水工作按 6h, 隧道工作按 7h 計(jì)算。 3. 按生產(chǎn)因素和使用要求分類: (l) 勞動(dòng)消耗定額 。 ,另一半保留金將由監(jiān)理工程師開具證書退還給承包人; 第三講 工程概預(yù)算與梭工決算 第一節(jié) 公路工程概、預(yù)算定額概述 一、定額的定義及分類 定額是指在正常的生產(chǎn) ( 施工 ) 技術(shù)和組織條件下 , 為完成單位合格產(chǎn)品所規(guī)定的人力、機(jī)械、材料、資金等消耗量的標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)置保留金的目的在于使承包人能完全履行合同,如果承包人未能履行合同中規(guī)定應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任,則扣除額就成為業(yè)主的財(cái)產(chǎn)。)二是為所有投標(biāo)人提供一個(gè)報(bào)價(jià)計(jì)算的共同基礎(chǔ),且便于評標(biāo)時(shí)對報(bào)價(jià)進(jìn)行分析比較。 五、綜合分析題( 分) 1.某外商與我方合資辦項(xiàng)目,雙方各投資 500 萬美元,期望收益率為 10%,該項(xiàng)目壽命期為 15 年,殘值 10萬美元。 a、按定額費(fèi)率常年計(jì)取,包干使用 b、按冬、雨季施工期規(guī)定費(fèi)率計(jì)取 c、按實(shí)際發(fā)生費(fèi)用計(jì)取 d、按測算費(fèi)用計(jì)取 二、多選題( 分) 1.項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)常用的風(fēng)險(xiǎn)分析方法有( )。 (二)工程概預(yù)算與竣工決算 了解:概預(yù)算與竣工決算的編制依據(jù),定額的分類、作用和特點(diǎn) 熟悉:人工、機(jī)械臺班、材料消耗數(shù)量的確定(定額應(yīng)用),竣工決算報(bào)告的組成、概預(yù)算與竣工決算的編制程序。 掌握 :人工、材料、機(jī)械臺班單價(jià)的組成和計(jì)算,概預(yù)算與竣工決算的編制內(nèi)容與方法,建筑安裝工程費(fèi)用的組成和計(jì)算。 a、投資回收期 b、盈虧平衡點(diǎn) c、敏感性分析 d、概率分析 e、借款償還期 2.編制標(biāo)底價(jià)格應(yīng)遵循以下原則:( ) a、應(yīng)力求與市場的實(shí)際變化吻合 b、按企業(yè)級別取費(fèi) c、按工程項(xiàng)目類別計(jì)價(jià) d、標(biāo)底價(jià)格應(yīng)由成本和利潤組成,不包括稅金 e、標(biāo)底價(jià)格要有利于競爭和保證工程質(zhì)量 3.由于業(yè)主原因,導(dǎo)致工程暫停二個(gè)月,則下列哪些費(fèi)用 承包商可索賠?( ) a、增加的履約保函手續(xù)費(fèi) b、人工窩工費(fèi) c、機(jī)械設(shè)備窩工費(fèi) d、增加的利息支出 e、利潤 4.工程計(jì)量的依據(jù)是( ) a、承包商所報(bào)已完工程量 b、質(zhì)量合格證書或簽證 c、工程量清單和技術(shù)規(guī)范 d、批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙文件及工程變更簽證 e.合同條件 5.建設(shè)項(xiàng)目竣工決算時(shí),計(jì)入新增固定資產(chǎn)價(jià)值的有( )。外商提出只要前 5年凈收益,第 1年凈收益 80 萬美元,以后每年 160 萬美元。三是為工程計(jì)量與支付提供重要依據(jù)。顯然,這是對業(yè)主的一種保護(hù)措施。定額的種類很多 , 根據(jù)使用對象和組織生產(chǎn)的目的不同 , 主要有如下三大類 :V39。(2) 材料消耗定額 。 2. 產(chǎn)量定額:產(chǎn)量定額是指在技術(shù)條件正常 , 生產(chǎn)工具使用合理和勞動(dòng)組織正確的條件下 , 工人在單位時(shí)間內(nèi)完成合格產(chǎn)品的數(shù)量其計(jì)量單位為產(chǎn)品數(shù)量 /工時(shí) ,如 m3/ 工日、 km2/工日等。 ( 三 ) 機(jī)械臺班消耗定額 ( 簡稱機(jī)械定額 ) 機(jī)械定額是指在正常施工條件下 , 合理組織和利用某種機(jī)械完成單位合格產(chǎn)品所必須的機(jī)械臺班消耗標(biāo)準(zhǔn) , 或在單位時(shí)間內(nèi)機(jī)械完成的產(chǎn)品數(shù)量。是各章說明的總綱 , 具有統(tǒng)管全局的作用。附錄包括 : 路面材料基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 、 基本定額 、 材料周轉(zhuǎn)及攤銷 以及 人工、材料代號及人工、材料、半成品單位重、損耗、基價(jià)表 等配內(nèi)容 , 其中 附錄四 即 人工、材料代號及人工、材料、半成品單位重、損耗、基價(jià)表 從 1996 年 7月 1 起 , 己廢止使用 , 目前 附錄四是按交通部公布的《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》附十中的規(guī)定執(zhí)行。對于公路養(yǎng)護(hù)的大、中修工程 ,可參考使用。定額內(nèi)除扼要說明施工的主要操作工序外 ,均包括準(zhǔn)備與結(jié)束、場內(nèi)操作范圍 內(nèi)的水平與垂直運(yùn)輸、材料工地小搬運(yùn)、輔助和零星用工、工具及機(jī)械小修、場地清理等工程內(nèi)容。 2. 計(jì)算方法:研究試驗(yàn)費(fèi)按照設(shè)計(jì)提出的研究試驗(yàn)內(nèi)容和要求進(jìn)行編制 , 不需驗(yàn) 證設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料的不計(jì)本項(xiàng)費(fèi)用。 二、綠化工程費(fèi) 綠化工程 , 是屬于建安費(fèi)的工程項(xiàng)目。設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位應(yīng)積極配合建設(shè)單位做好竣工決算報(bào)告的編制工作。 ( 二 ) 投標(biāo) : 指投標(biāo)人利用報(bào)價(jià)的經(jīng)濟(jì)手段銷售自己的商品的交易行為。招標(biāo)人也可以授權(quán)評標(biāo)委員會確定中標(biāo)人。 ④ 具體體現(xiàn)為利息與利率。 入 出 (加強(qiáng)記憶:象抽水一樣滴掉了,當(dāng)然是出了) ● 以橫軸為時(shí)間軸,向右延伸表示時(shí)間的延續(xù),軸上每一刻度表示一個(gè)時(shí)間單位,可取年、半年、季或月等;零表示時(shí)間序列的起點(diǎn)。 ? 施工成本預(yù)測:施工成本預(yù)測就是根據(jù)成本信息和施工項(xiàng)目的具體情況,運(yùn)用一定的專門方法,對未來的成本水平及其可能發(fā)展趨勢做出科學(xué)的估計(jì),其 實(shí)質(zhì)就是在施工以前對成本進(jìn)行估算 。 三、 工程變更的處理程序: ① 發(fā)包人對原設(shè)計(jì)進(jìn)行變更。 ② 合同中有類似于變更工程的價(jià)格 ,可以參照此價(jià)格確定變更價(jià)格 ,變更合同價(jià)款 。 ? 1工程質(zhì)量控制的基本程序。工程量的范圍包括:工程量清單及修訂的工程量清單內(nèi)容、合同文件規(guī)定的各種費(fèi)用支付項(xiàng)目。 2簡述承包人向高級駐地工程師提交的開工報(bào)告內(nèi)容。 ② 有豐富的工程實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn) 。 公正性表現(xiàn)在 。 3針對自檢體系的建立 ,監(jiān)理工程師該做哪些工作 ? 檢查配備的自檢人員的質(zhì)量與數(shù)量是否合格與足夠 。④ 職責(zé)權(quán)利相對應(yīng)的原則。 ② 它反映了監(jiān)理工作中 三控制、兩管理 的工作流程。逾期未改正的 ,責(zé)令停業(yè)整頓 , 并處 10萬元以上 30 萬元以下的罰款 。 (二 )是否符合公路工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、有關(guān)技術(shù)規(guī)范和規(guī)程要求 : (三 )施工圖設(shè)計(jì)文件是否齊全 ,是否達(dá)到規(guī)定的技術(shù)深度要求 。試驗(yàn)檢測單位對試驗(yàn)檢測結(jié)果負(fù)責(zé) 。 (三 )監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的評定合格 。 (五 )對需進(jìn)行檔案、環(huán)保等單項(xiàng)驗(yàn)收的項(xiàng)目 ,已經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格 。 。(3)大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。 ? 審查、批準(zhǔn)和簽發(fā)重大工程變更、工程延期、費(fèi)用索賠、單價(jià)調(diào)整等命令和報(bào)告。但在施工合同中,開工日期為 1997年月日 12 月 15 日,竣工日期為 1999 年 7 月 20 日,日歷天數(shù)為 581 天,請問監(jiān)理的工期目標(biāo)為多少天?為什么? ? 、施工合同中規(guī)定,業(yè)主給施工隊(duì)單位供應(yīng)圖紙 7 套,施工單位在施工中要求業(yè)主再提供 3 套圖紙,施工圖紙的費(fèi)用應(yīng)由誰來支付? ? 、在基槽開挖土方完成后,施工單位未按施工組織設(shè)計(jì)對基槽四周進(jìn)行圍欄防護(hù),業(yè)主代表進(jìn)入施工現(xiàn)場不慎于掉入基坑摔傷,由此發(fā)生的醫(yī)療費(fèi)用應(yīng)由誰來支付?為什么? ? 、在結(jié)構(gòu)施工中,施工單位需要在夜間澆筑混凝土,經(jīng)業(yè) 主同意并理了有關(guān)手續(xù)。 ? 、夜間施工已經(jīng)業(yè)主同意,并辦理了有關(guān)手續(xù)后應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)費(fèi)用。 實(shí)行施工企業(yè)自檢是實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)費(fèi)用 .進(jìn)度 .質(zhì)量目標(biāo)的必要條件,施工企業(yè)建立完善的自檢是形成公路工程質(zhì)量保證體系的前提條件。 問題: 你認(rèn)為監(jiān)理工程師建議的基礎(chǔ)工程施工雙代號網(wǎng)
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