交通部公路、水運工程試驗檢測工程師交通安全設(shè)施公路考試試題b卷(存儲版)
【正文】 A、 177。 A、 邵式硬度計 B、 維氏硬度計 C、 里氏硬度計 D、巴氏硬度計 測量硅芯管最大牽引負荷，試驗機的拉伸速度為 。 （ ）正確 （ ）不正確 設(shè)置波形梁護欄端頭的目的是防止車輛碰撞時端梁刺傷乘客。 （ ）正確 （ ）不正確 1隔離柵的質(zhì)量檢測包括外觀質(zhì)量、鍍層質(zhì)量、幾何形狀及尺寸及材料性能四個方面 （ ）正確 （ ）不正確 1橋梁護欄和橋梁欄桿的作用都是為了防止車輛越出橋外造成交 通事故。 （ ）正確 （ ）不正確 2標志面在經(jīng)過沖擊試驗后，標志面在以沖擊點為圓心，半徑為 6 毫米的圓心以內(nèi)，若沒有出現(xiàn)裂縫、層間脫離或其它損壞則認為合格。 A、安全 B、環(huán)境保護 C、交通暢通 D、公眾利益 2 、 在 用 防 眩 板 進 行 防 眩 時 ， 要 求 防 眩 板 具 有 相 應(yīng)的 。 A、字符標記 B、指示標線。 A、溶劑型 B、加熱溶劑型 C、熱熔型 D、熱塑性材料 1產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督的法律依據(jù)是 。 某客戶送到實驗室一袋 25 kg 的白色熱熔反光型路面標線涂料樣品，請詳細描述如何對其耐磨性能進行檢驗？ 。 A、逆反射系數(shù) B、灰度性能 C、色品坐標 D、軟化點 E、流動度 1輪廓標性能檢測主要包括 等。 A、新設(shè)計試制的產(chǎn)品 B、出廠檢驗結(jié)果與上次型式檢驗有較大差異時 C、檢測機構(gòu)提出型式檢驗時 D、正式生產(chǎn)過 程中，如原材料、工藝有較大改變，可能影響產(chǎn)品性能時 依據(jù) GB/T163112020，道路交通標線施工質(zhì)量檢測項目有 。 （ ）正確 （ ）不正確 按行業(yè)標準 JT/T4962020 要求，高密度聚乙烯硅芯塑料管的屈服強度應(yīng)不小于 21MPa 。 （ ）正確 （ ）不正確 2突起路標可單獨作為標線使用。 （ ）正確 （ ）不正確 1在中央混凝土護欄中配置一定數(shù)量的鋼筋主要是為了滿足強度要求。 （ ）正確 （ ）不正確 金屬鋼構(gòu)件防腐中，粉末涂料涂層外觀質(zhì)量要求無肉眼可見的氣泡、氣孔、裂縫等缺陷，不允許有輕微桔皮。 A、 43BPN B、 45BPN C、 46BPN D、 50BPN 2 在塑料制品， HDPE 管指 。 2 JT/T4572020 中規(guī)定三波形梁板的標準采用 寬的薄鋼板連續(xù)輥壓形成型。 A、光度計 B、反光光度計 C、照度 D、逆反射系數(shù)測量儀 在工程檢測中，測點一般要求布置在構(gòu)件混凝土成型的 。 A、 5 B、 6 C、 7 D、 8 1逆反射是指： 。 A、硫酸銅法 B、三氯化銻法 C、錘擊法 D、鍍層測厚儀。 2℃ D、 110℃177。 A、幾何尺寸 B、玻璃珠含量 C、涂層厚度 D、色度 E、逆反射系數(shù) 四、問答題 （每題 10 分， 任選 5 道做答，共 50 分； 6 道題均做答取前 5 道計分） 用逆反射系數(shù)測量儀對一交通標志板的光度性能 ，在同一條件下進行多次重復測量，得到一測量列： ， ， ， ， ， ， ， ， ， ， （單位為 cd/）。（ ） A、拉伸強度 B、管剛度 C、管道內(nèi)壁靜摩擦系數(shù) D、耐落錘沖擊性能 1在高速公路護欄結(jié)構(gòu)設(shè)計時，要求護欄應(yīng)具有（ ）。 A、波形梁護欄 B、素混凝土護欄 C、箱梁護欄 D、管梁護欄 纜索護欄中纜索材料性能測試項目包括（ ）。 （ ）正確 （ ）錯誤 2 水泥混凝土路面的照度要求比瀝青混凝土路面照度高。 （ ）正確 （ ）錯誤 1 防眩設(shè)計設(shè)計宜按完全遮光原理進行。 （ ）正確 （ ）錯誤 1 設(shè)置波形梁護欄端頭的目的是防止車輛碰撞時端梁刺傷乘客。 （ ）正確 （ ）錯誤 現(xiàn)行國家標準中，反光膜試樣經(jīng)過耐候性試驗后，應(yīng)從表面外觀、光度性能兩個方面來判斷試樣的耐候性能。 A、熱浸鍍鋅 B、熱浸鍍鋁 C、粉鍍鋅 D、熱涂塑或靜電噴涂 2 下列防腐處理工藝中，防腐涂層耐熱性能最好的是（ ）。 5% C、溫度 21℃177。 2℃ B、 90℃177。 A、 481mm B、 750mm C、 760mm D、 765mm 1 在預(yù)制混凝土護欄中配置一定數(shù)量的鋼筋主要是為了（ ）。 5℃ D、 21℃177。 A、 18~35℃ B、 25~35℃ C、 23℃177。 A、≤ 3 分鐘 B、≤ 10 分鐘 C、≤ 15 分鐘 D、≤ 35 分鐘 Am 級護欄適用范圍為 B A、高速公路、汽車專用一級公路路側(cè) B、高速公路、汽車專用一級公路中央分隔帶 C、路側(cè)特別危險，需要加強保護的路段 D、中間帶內(nèi)有重要構(gòu)造物，需要加強保護的路段 1 JT/T4572020 中規(guī)定三波形梁板的標準板采用（ ）寬的薄鋼板連續(xù)輥壓形成型。 A、 170℃177。 2℃；相對濕度 50%177。 A、 2 袋， 100g B、 4 袋， 100g C、 4 袋， 500g D、 2 袋， 500g 2 交通安全設(shè)施的緊固件或連接副防腐處理不宜采用（ ）工藝。 （ ）正確 （ ）錯誤 現(xiàn)行國家標準中反光膜抗位荷載技術(shù)要求是不小于 24kN。 （ ）正確 （ ）錯誤 現(xiàn)行行業(yè)標準中護欄防阻塊所用的鋼材應(yīng)不低于 Q215 號鋼。 （ ）正確 （ ）錯誤 1 防眩設(shè)施若采用浸塑或噴塑做防腐處理，熱塑性涂層的厚度應(yīng)在300~500um之間，其防腐層附著性能可用劃圈
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