大型連鎖超市中物流配送模式(精)-免費閱讀
【正文】 什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。比如上海大眾物流，擁有1000臺貨車，而且每臺車都配備了衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)，通過統(tǒng)一的調(diào)度，可以使最近的車輛到達需要的地點。顧客付費送貨，減少了企業(yè)銷售的機會，但是也減少了企業(yè)的費用支出，便于更低的價格競爭優(yōu)勢。麥當勞沒有來到中國的時候，就幫助河北農(nóng)民種土豆，并且收購那些暫時不符合要求的產(chǎn)品。 有的人說這個國內(nèi)搞超市的，第一學(xué)會收堆頭費用、第二學(xué)會收入場費、第三要反利、第四要回扣?！ ?）合理的運輸價格?！ ?）會在商場退換貨方面帶來一定的困難?！ ∥医ㄗh配送中心由連鎖企業(yè)自己建設(shè)，但是其中分撿、再包裝等工作可以由廠方提供人員或者委托專業(yè)公司進行、運輸委托第三方物流公司?！ ∨渌椭行牡慕?，使供應(yīng)商一點對多點的送貨，變?yōu)橐稽c對一點，利于供應(yīng)商的專心生產(chǎn)，利于社會分工細化，提高了配送效率； 配送中心的建立，使連鎖企業(yè)的供應(yīng)鏈更有保證，原先可能供應(yīng)商因為送貨成本和數(shù)量而導(dǎo)致拒絕送貨或者延遲送貨（攢貨）的問題會大大減少。這里我們要求的是必須用自己的眼睛而不是坐在辦公室里聽取下級的匯報。 合理利用現(xiàn)有的空間和倉儲能力。不能從商場銷售部門調(diào)員工進收貨部門?！ ∩唐窓z驗 負責(zé)商品數(shù)量、品質(zhì)的檢驗，填寫收貨記錄單?！ 《?、收貨的控制 收貨部制度的建立 收貨部是商場的第一道大門，不僅擔(dān)負收貨、驗貨的職責(zé)，還是商場庫存管理的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的來源，同時也提供了向供應(yīng)商付款的依據(jù)。有一個超市的生鮮經(jīng)理給我說他有16個助理，我說太不可思議，人家一個經(jīng)理最多一個助理，你那么多助理在干什么？“訂貨??！我們訂貨都是助理來訂的”當我看到我面前這個24歲，大學(xué)畢業(yè)才兩年的年輕經(jīng)理時，我簡直不知到他的助理是什么樣子的年輕??！ 當然這些把訂貨這樣大的事情交給對商業(yè)一知半解的年輕人和促銷員的超市還在生存，為什么？他們通過無條件的換貨等霸王條款將自己工作水平低下的風(fēng)險轉(zhuǎn)移到供應(yīng)商身上?！ ∥譅柆敽馁M巨資建立了自有的以衛(wèi)星、計算機、卡車傳輸基礎(chǔ)的全球高效物流系統(tǒng)，成為全球物流的典范。1987年，公司建立起全美最大的私人衛(wèi)星通信系統(tǒng)，以便節(jié)省總部與分支機構(gòu)的溝通費用，加快決策傳達以及信息反饋的速度，提高整個公司的運作效率?！ 〈笮瓦B鎖超市跨國界、跨地區(qū)的發(fā)展，就要求有強大的物流體系來保證?！ 姶蟮馁Y本和強有力的商業(yè)運做模式，加快了國內(nèi)傳統(tǒng)商業(yè)的滅亡?！ ∨囵B(yǎng)了本土的零售業(yè)人才?！ ⊥赓Y超市的涌入帶給我們什么？ 雄厚的國際資本。到今年年底，我國將對外資零售完全放開限制，意味著進入中國的外資超市將更多。這個是在初期，到了擁有8家，10家店面以后，這種外資投入就大大減少，而依靠國內(nèi)營業(yè)的積累和供應(yīng)商的投入。不僅向我們展示了連鎖超市的魄力和魅力，也培訓(xùn)了大量人才。當?shù)卣疄槲赓Y往往開出比給國內(nèi)企業(yè)更大的優(yōu)惠條件，包括土地批租、轉(zhuǎn)讓，使國家在幾十年內(nèi)喪失該地塊的增殖，而且也造成對于國內(nèi)企業(yè)的不公平競爭。一旦交易達成，總部便會通知廠商把貨品直接發(fā)送到沃爾瑪配送中心。在商店發(fā)出訂單后36小時內(nèi)所需貨品就會出現(xiàn)在倉庫的貨架上。第三、訂貨必須是在站在貨架前進行的而不是在辦公室進行的。甚至天氣的因素。因為收貨部的工作有比較強的技術(shù)性和專業(yè)性，所以對于收貨部內(nèi)部的崗位應(yīng)當有清晰的劃分，以便于明確
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