建筑業(yè)項目管理模式的影響-免費閱讀
【正文】 成功的項目必然有成功的業(yè)主項目管理，不成功的項目必然是業(yè)主的項目管理存在著缺陷。 信息技術(shù)同時用于復(fù)雜工程的質(zhì)量控制。因此，盡快打破建筑業(yè)結(jié)構(gòu)條塊分割的管理體制，扶持發(fā)展跨行業(yè)的具有真正總承包能力的國際工程公司，對于提高產(chǎn)業(yè)集中度，提高整修產(chǎn)業(yè)的國際競爭力已是刻不容緩。 三、培育發(fā)展行業(yè)龍頭企業(yè)，提升產(chǎn)業(yè)競爭力 在市場經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家和地區(qū)，經(jīng)過長期的競爭，建筑業(yè)結(jié)構(gòu)趨向于金字塔結(jié)構(gòu)，為數(shù)不多的大型企業(yè)占據(jù)了很大比例的建筑市場。對于住宅工程，建筑師還可以為發(fā)展商在市場定位方面發(fā)揮作用，即不但考慮建筑設(shè)計本身，還要考慮各類市場因素影響，從而形成施工服從設(shè)計、設(shè)計服從投資企劃、投資企劃服從市場的服務(wù)鏈。 一、提升服務(wù)能力，提高企業(yè)核心競爭力 核心競爭力就是企業(yè)在經(jīng)營過程中形成的不易被競爭對手效仿并能帶來超額利潤的獨特能力。 二、對項目質(zhì)量管理模式的影響 跨國公司為了取得競爭優(yōu)勢，必然要在工業(yè)項目上采用若干新工藝、新設(shè)備、新材料，特別是符合專利工藝的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并成為合約文件的重要組成部分。例如深圳市設(shè)立了工務(wù)局，專門負(fù)責(zé)政府投資的市政工程和其他重要的公共工程的建設(shè)管理，負(fù)責(zé)工程的組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督管理工作，對承建的政府投資工程一律實行交鑰匙；上海市政府于2001年啟動政府投資工程管理體制改革，實現(xiàn)政府投資職能與投資管理職能的分離、投資管理職能與工程管理職能的分離，重點是：調(diào)整政府對公共項目投資的管理職能，將水務(wù)局、市政局、綠化局、環(huán)衛(wèi)局、交通局、住宅局的有關(guān)投資管理職能移交政府性投資公司；投資公司也可再委托工程管理公司實施項目管理。市場成熟的地產(chǎn)項目更要以特色吸引消費者，建筑師不但要研究吸取新的信息，提出新的設(shè)計理念，建立自己的創(chuàng)作思想體系，還應(yīng)發(fā)展對工程整個過程直至驗收全面跟蹤服務(wù)，這種延伸服務(wù)實際上是對建筑設(shè)計創(chuàng)意的發(fā)展，從而保證建筑作品的完整性和品牌性。例如由中信公司投資建設(shè)的寧波大榭島開發(fā)區(qū)的大榭大橋，國內(nèi)外缺乏有關(guān)的規(guī)范可循，且橋墩所處海灣水深34米（一般長江上洪水位的水深不超過25米），設(shè)計和施工技術(shù)難度都很高。上海市積極推進(jìn)投融資體制改革，上世紀(jì)80年代中期到90年代初，以建立舉債機(jī)制為重點，擴(kuò)大政府投資規(guī)模；90年代中期，以土地批租為重點，大規(guī)模挖掘資源性資金；90年代后期，以資本運作為重點，擴(kuò)大社會融資，核心是將社會資金引入城市建設(shè)領(lǐng)域，并將市場機(jī)制運用到建設(shè)、運營、管理的各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了投資主體由單一到多元、資金渠道由封閉到開放、投資管理由直接到間接的轉(zhuǎn)變，初步形成了政府引導(dǎo)、社會參與、市場運作的投資格局。而業(yè)主對這些工藝不熟悉，并很難有足夠的項目管理經(jīng)驗和形成管理體系的團(tuán)隊。建筑業(yè)項目管理模式的影響作者：日期：WTO對建筑業(yè)企業(yè)服務(wù)模式的影響 加入WTO后，建筑市場總體規(guī)模、外商投資建筑公司市場占有率、建筑管理體制、建筑業(yè)組織結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)要素配置方式、建筑企業(yè)的核心競爭力等都會發(fā)生很大的變化，必然影響到我國的建筑市場運行機(jī)制。項目管理總承包模式既可利用承包商在設(shè)計、設(shè)備采購和項目管理的技術(shù)優(yōu)勢，又能使業(yè)主在設(shè)備采購和施工投標(biāo)上擁有選擇權(quán)，并且業(yè)主可要求總承包商完成包括設(shè)計、設(shè)備材料供應(yīng)、工程施工及聯(lián)動試車，投料試車和性能考核期間的技術(shù)服務(wù)工作，并對承包工程包安全、包工期、包質(zhì)量、包合同總價、包形成生產(chǎn)能力，因此EPC總承包方式將逐步成為此類項目業(yè)主的首選。如上世紀(jì)90年代初上海建第一條地鐵花了5年時間，而目前有4條線在同時建設(shè)，并正準(zhǔn)備新開工3條線，到明年上海將有200公里、100多個車站同時建設(shè)。于是業(yè)主選擇中信國華國際工程公司作為總承包商，采用工程總承包方式，業(yè)主只派出6位代表（除由管委會負(fù)責(zé)人牽頭外，1人負(fù)責(zé)文檔，2人負(fù)責(zé)財務(wù)和出納，2人負(fù)責(zé)工程協(xié)調(diào)）；同樣，由中信國華工程公司總承包，由海外上市公司中翔公司采用BOT方式投資
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