企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理—海爾、沃爾瑪成功模式培訓(xùn)講義-免費(fèi)閱讀
【正文】 【心得體會(huì)】 ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________這兩種方式，其實(shí)各有優(yōu)缺點(diǎn)，要根據(jù)企業(yè)的性質(zhì)，按照自己不同的需求去做。傳統(tǒng)的庫存采購的流程與訂定單采購的做法不同。采購訂單與采購庫存在整個(gè)流程上有什么不同？第二方物流就是供應(yīng)商送貨上門,利用第二方物流戴爾節(jié)省了30美元/單的運(yùn)費(fèi)，通過采購訂單而不采購庫存的模式的改進(jìn)，降低運(yùn)費(fèi)，1999年戴爾利潤凈增加６％。如果顧客不下訂單，戴爾就不會(huì)去采購原材料和零部件。就能賺錢。戴爾公司的老總說：“我們沒有庫存，我們?nèi)绻袔齑娴脑?，那庫存的只是信息，我們不庫存具體某個(gè)東西，而是庫存某個(gè)信息，把信息庫存起來。對供應(yīng)商進(jìn)行選擇和評估之后，應(yīng)該對他們分別建立檔案，便于對供應(yīng)商分類管理。觀念的采購，比如引進(jìn)一套培訓(xùn)系統(tǒng)，引進(jìn)一套軟件系統(tǒng)……這也叫采購，只不過是比較特殊的一種采購方式。第四講 采購物流的主要戰(zhàn)略技能采購物流包含哪些內(nèi)容 【總結(jié)】第三方物流是指由供應(yīng)方與需求方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。表3－4 全球物流費(fèi)用比較一覽表上面介紹的這10家物流企業(yè)都有一些共同的特點(diǎn)：第一，專業(yè)化。Maersk250艘船，全球最大航運(yùn)公司，丹麥GDP37%，第二大連鎖超市?！景咐?】海爾第三方物流的發(fā)展戰(zhàn)略首先競爭的關(guān)鍵就是價(jià)格要低，也就是說成本要低，必須要把它的規(guī)模搞上去，也就是所謂的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，這樣才會(huì)占領(lǐng)大部分市場。中國少說也有一千萬家企業(yè)，如果他們的物流基本外包的話，那么第三方物流市場的潛力將是相當(dāng)大的。如何看待中國第三方物流的現(xiàn)狀與未來表3－1 各方物流【總結(jié)】本講首先討論了物流是不是企業(yè)核心競爭力，并分別從三種角度回答了這個(gè)問題。貨物丟失率圖表演示生產(chǎn)線的旁邊設(shè)立“再配送中心”。外包要做到生產(chǎn)零部件JIT（Just In Time）直送工位，準(zhǔn)點(diǎn)供應(yīng)。日資企業(yè)對成本不是特別看中，它看中的是質(zhì)量和速度，所以對不同企業(yè)來說切入點(diǎn)都不一樣。◆ 注意外包成本。拿到訂單可以排好工藝流程，某些簡單的工藝可以讓外包外協(xié)廠設(shè)計(jì)，因?yàn)樗麄兪欠浅I(yè)的。從滿足生產(chǎn)或者滿足銷售需求的角度看，物流是企業(yè)的核心競爭力。上表可以在生產(chǎn)采購部門用，在銷售點(diǎn)也可以用，生產(chǎn)的需求量、采購的需求量這些基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)都是來自于銷售的第一線。同樣生產(chǎn)出來的產(chǎn)品即使質(zhì)量最好，但是整個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)如果沒有打開也不行。圖表演示主要有哪些供應(yīng)鏈物流模式供應(yīng)鏈物流重組是企業(yè)的第三利潤源。供應(yīng)商貨物是供應(yīng)商提供的，效益是對供應(yīng)商選擇與評估的重要指標(biāo)。其實(shí)倉儲(chǔ)和運(yùn)輸是物流的最基礎(chǔ)的一個(gè)功能，物流遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止倉儲(chǔ)和運(yùn)輸，還涉及到物流的貨物沿著整個(gè)供應(yīng)鏈的流通。本課程的主要目的是通過介紹供應(yīng)鏈物流的基本原理和國際上的一些成功模式，幫助大家學(xué)習(xí)和掌握如何在降低物流成本的同時(shí)提高顧客的滿意度，側(cè)重于物流在企業(yè)的生產(chǎn)、銷售以及采購的過程中一些實(shí)踐技能的提升。第1講 多邊共贏的供應(yīng)鏈物流模式第十七講 如何改進(jìn)供應(yīng)鏈的采購模式（一）（上）第九講 有效改善供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)（二）、生產(chǎn)和銷售物流之間的矛盾第一講 多邊共贏的供應(yīng)鏈物流模式第六講 銷售物流的主要實(shí)踐技能（一）(一)第十四講 如何進(jìn)行供應(yīng)鏈庫存的盤點(diǎn)、目的及原因第二十二講 海爾物流——制造業(yè)物流典范（二）我們根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)和一些國際上比較前沿的理論，講了16個(gè)模塊，還涉及到兩個(gè)比較大的案例，一個(gè)是沃爾瑪物流的成功模式，另一個(gè)是海爾物流的成功模式。名詞解 釋倉儲(chǔ)和運(yùn)輸倉儲(chǔ)和運(yùn)輸是物流最基本的職能。包裝包裝包括運(yùn)輸包裝和產(chǎn)品的銷售包裝兩部分。研究發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中80%—90%的時(shí)間是在物流中，所以必須要對供應(yīng)鏈物流進(jìn)行重組。上圖食物鏈中，狼吃羊，羊吃草，雖然狼不吃草，但是沒有草，狼就活不了。物流配送資源計(jì)劃表主計(jì)劃訂貨數(shù)周次12345678預(yù)計(jì)銷量5050607080706050已定期接收數(shù)那么下訂單要提早多久呢？要按照物流配送的周期，從下訂單到接到貨，這之間需要幾天或者幾周。周次12345678預(yù)計(jì)銷量115115120120125125125120已定期接收數(shù)800表1－6 銷售點(diǎn)3用表現(xiàn)存量142120958060180155140110已計(jì)劃訂貨數(shù)有多少個(gè)銷售點(diǎn)，就應(yīng)該有多少份這樣的報(bào)表，可以每一周匯總一次，每一周對生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行滾動(dòng)，每一周的生產(chǎn)計(jì)劃都可以有機(jī)會(huì)調(diào)整，這一點(diǎn)在生產(chǎn)計(jì)劃的安排過程中非常關(guān)鍵。對第三方物流公司來說，本身就是專業(yè)的提供物流服務(wù)的公司，物流毫無疑問是它的核心競爭力。中國加入WTO以后，全球資源合理的重新調(diào)配，中國的人力資源相對來說成本比較低，而且中國市場潛力大，所以大的加工型企業(yè)很多會(huì)外包到中國來做?！景咐?】上海通用汽車物流外包給中遠(yuǎn)門到門運(yùn)輸配送使零部件庫存放于途中。所以再配送中心其實(shí)起一個(gè)蓄水池的作用，而且這個(gè)蓄水池里面的水一定是活水，就是這一頭流進(jìn)來那一頭就流出去，一直在流。友誼為了降低運(yùn)輸?shù)某杀?，還采用了一種公交車的方式，就是用戶可以隨時(shí)裝貨和卸貨，這樣可以降低整個(gè)物流成本。【忠告】第一，考核要量化；第二，考核要?jiǎng)討B(tài)；第三，考核結(jié)果必須跟經(jīng)濟(jì)利益直接掛鉤。第四方物流提供各種物流信息咨詢服務(wù)的企業(yè)。但是根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，中國64％的企業(yè)在思考：要不要把物流外包出去。發(fā)展戰(zhàn)略整合企業(yè)內(nèi)外物流資源，聯(lián)合儲(chǔ)運(yùn)公司，信息平臺(tái)低成本擴(kuò)張，重視市場營銷品牌經(jīng)營。公司名稱經(jīng)營模式UPS90%美國，陸運(yùn)為
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