【正文】 借閱時要明確責(zé)任人借閱時間和歸還時間。 要對文件的內(nèi)容、份數(shù)、標(biāo)題等逐一核對，如發(fā)現(xiàn)不符應(yīng)及時向上級報告。 有下列行為之一者，處 50 元罰款 禁止駕駛轉(zhuǎn)向、制動機(jī)件有嚴(yán)重不符合安全要求車輛的； 1 禁止人、貨混裝，駕駛室超負(fù)、腳踏板、車頂站人行車的； 1 禁止穿拖鞋開車的。 第四條 安全生產(chǎn)獎罰必須以事實為依據(jù)，應(yīng)當(dāng)公開、公正，堅持教育與處罰相結(jié)合的原則，起到鼓勵先進(jìn)、鞭策后進(jìn)的作用。 ㈢ 駕乘人員安全培訓(xùn)教育，重點(diǎn)是教育駕乘人員遵章守紀(jì)，牢記安全行車守則，講解安全行 車操作要領(lǐng)，車輛設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及對事故安全進(jìn)行分析，如何采取預(yù)防事故措施和做好安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。 第二條 本制度適用于本公司員工、租賃承包經(jīng)營者、駕駛員、售票員的培訓(xùn)教育。如在火車行駛區(qū)域發(fā)生故障，應(yīng)盡快設(shè)法移開，不準(zhǔn)就地?fù)?修停留，還要注意軌道、連接螺栓等突出物，避免損傷輪胎。不能在橋上變速、制動和停車，以減少橋的晃動。 十四、坡道停車與倒車： 上坡途中停車，要選好停車地點(diǎn)，先踏離合器踏板，待車將停時，踏下制動踏板將車停住，并拉起手制動。嚴(yán)禁在橋梁、隧道、鐵路交叉道口調(diào)頭。超越停放的車輛時，應(yīng)減速鳴號，保持警惕，以防停車突然起步駛?cè)肼分校蜍囬T開啟駕駛員下車。在路面 較窄的公路上會 車，遇見障礙物只能單車通過時，應(yīng)按右側(cè)通過規(guī)定，讓前方無障礙物的車輛先行，靠近障礙物的汽車待對方通過后再通行，切勿爭搶先行通過障礙物。在城鎮(zhèn)路口轉(zhuǎn)彎時，要適當(dāng)降低車速，做好制動準(zhǔn)備。若路面較寬且平坦，應(yīng)靠右側(cè)行駛；若路面較窄，拱度較大，在無會車和超車的情況下，可在道路中間行駛，行駛中要盡量選擇較好的路面行進(jìn)，避開道路上的尖石、棱角物等。 二 、輛報廢程序： 主填制“固定資產(chǎn)報廢申請表”一式三份，報公司車管科匯同財務(wù)科審批行文，車管科和財務(wù)科依“固定資產(chǎn)報廢表”下帳和存檔。 一、二級維護(hù)必須強(qiáng)制執(zhí)行，二級維護(hù)后憑維修廠出具的竣工合格證，維修證明，發(fā)票及時完善二級維護(hù)簽章。 第五章 車輛的使用與維護(hù) 一、 確保車輛的安全使用，必須實行定人定車，持證上崗。新車應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行走合保養(yǎng)規(guī)定，嚴(yán)格按制造廠的技術(shù)要求使用，作好運(yùn)行、維護(hù)備查記錄， 車輛發(fā)生損壞時，作出技術(shù)鑒定，視責(zé)任狀況，按規(guī)定索賠。 四、 負(fù)責(zé)辦理車輛登記、編號、建各類臺帳，固定資產(chǎn)卡片，建立車輛檔案，編制預(yù)決算，年終盤點(diǎn)，報廢及車輛憑證的領(lǐng)發(fā)工作。 二、 本辦法適用于本公司各型貨車車輛的安全技術(shù)管理。 二、公司所有車輛都必須參加由公司統(tǒng)一組織的社會保險，參加社會保險的車輛發(fā)生事故損失費(fèi)用，除保險公司核賠的費(fèi)用外，免賠部 分一律由車輛經(jīng)營者自理。 第六條 駕駛員考核錄用 一、車輛經(jīng)營者聘用駕駛員時，須經(jīng)公司安全管理部嚴(yán)格審查。通過泥濘路段時，要嚴(yán)格控制車速，遇危險路段，應(yīng)停車察看路況，待確認(rèn)安全后，方能通過，不準(zhǔn)盲目冒險行駛。證件不得轉(zhuǎn)借、涂改或偽造。 二、駕駛公司客運(yùn)車輛的機(jī)動車駕駛員，須按《重慶市華榮凱華物流有限公司交通安全協(xié)議書》交納安全信譽(yù)保證金。 第二條 安全教育 一、駕駛員每月必須參加安全學(xué)習(xí)一次，學(xué)習(xí)時憑“安全學(xué)習(xí)記錄“卡登記考核。 一、組織機(jī)構(gòu) 公司設(shè)立指揮部，由公司領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成。 第五條 對行車事故責(zé) 任人的處理，必須查明事故的性質(zhì)和責(zé)任，以交警部門事故結(jié)案書為依據(jù)，分清原因，堅持按責(zé)論處的原則。實現(xiàn)隱患排查治理工作的經(jīng)?；⒅贫然?、規(guī)范化。 隱患報告制度。安全科副科長隆元林負(fù)責(zé)安全隱患的排查與整改措施的編制；安全科科員負(fù)責(zé)分管安全隱患的整改工作。 （四）監(jiān)督檢查生產(chǎn)安全的嚴(yán)重違法行為的處理情況，監(jiān)督做好經(jīng)營者、駕駛員違反道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)行為的記錄情況；對被公安交警部門查實的超員、超速 50%以上等嚴(yán)重 道路交通違法的駕駛?cè)藛T，進(jìn)行調(diào)離崗位或解聘處理的情況。 3. 監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和配備必要的專兼職安全生產(chǎn)管理人員情況。 征求員工建議，持續(xù)改進(jìn)工作程序和工作方法。 安全 會議 制度 根據(jù)安全生產(chǎn)委員會的職責(zé)要求，安全生產(chǎn)委員會要定期召開安全生產(chǎn)專題會議，分析項目安全生產(chǎn)形勢，總結(jié)部署安全生產(chǎn)工作，特制定本制度。 三、目標(biāo)的內(nèi)容 上級部門及公司所布置、安排的日常工作。公司安全目標(biāo)是各 項目 目標(biāo)的依據(jù)，各 項目 的目標(biāo)要服從公司總體目標(biāo)。 崗位安全職責(zé) 一、 法人 、總經(jīng)理 職責(zé)： 公司法定代表人 、總經(jīng)理 是公司安全生產(chǎn)工作 主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對本 公司 安全生產(chǎn)工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任； 認(rèn)真貫徹 安全第一、預(yù)防為主 的安全生工作方針，把安全 工作作為頭等大事列入重要議事日程； 建立健全本 公司 安全生產(chǎn)責(zé)任制； 組織制定本 公司 安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程； 保證本 公司 安全 營運(yùn) 投入的有效實施； 督促、檢查本 公司 的安全生產(chǎn)工作，及時消除事故隱患； 組織制定并實施本 公司 的事故應(yīng)急救援預(yù)案； 發(fā)生傷亡事故時，及時趕赴現(xiàn) 場組織搶救并迅速、如實向有關(guān)部門上報事故情況。 均衡協(xié)調(diào)原則。 公司布置的重大安全工作。 一、參會人員 安全生產(chǎn)例會由安全生產(chǎn)委員會負(fù)責(zé)組織，安全生產(chǎn)委員會主任負(fù)責(zé)主持 參會人員為：安全生產(chǎn)委員會及安全科所有成員。 四、會議程序 （ 1）安全科要將本月完成的主要工作，形成書面材料，在會議上報告。 5. 監(jiān)督檢查建立健全安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)目標(biāo)獎懲制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)檢查、駕駛?cè)藛T和車輛安全生產(chǎn)管理等安全生產(chǎn)管理制度。 （五）監(jiān)督檢查安全基礎(chǔ)工作及宣傳教育培訓(xùn)情況。 第四條 公司每月召開由安全科科長主持，供詞股東以及全體職員參加的安全隱患排查會。 駕駛員要按照各自職責(zé)，及時報告車輛存在的一般隱患、重大隱患（一般事故隱患是指危害和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患；重大隱患是指危害和整改難度較大，危及人身安全的，應(yīng)當(dāng)全部或者局部停業(yè)停產(chǎn)，并經(jīng)過一定時間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使生產(chǎn)經(jīng)營單位自身 難以排除的隱患）。 事故管理制度 第一條 目的 為及時查清事故原因，對事故進(jìn)行正確處理，界定事故性質(zhì)和責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改措施，并對事故責(zé)任人進(jìn)行處理，有效提高企業(yè)安全管理水平。 第六條 不論發(fā)生的行車事故大小，都要按照“四不放過”的原則進(jìn)行處理?？偨?jīng)理任指揮長，副總經(jīng)理任副指揮長，成員有辦公室、貨運(yùn)科、安全管理科、財務(wù)科以及相關(guān)單位第一負(fù)責(zé)人。全年累計 3 次 不參加學(xué)習(xí)者，不予辦理年審手續(xù)，并送有關(guān)部門處理。發(fā)生重特大事故沒收其保證金，并由當(dāng)事人補(bǔ)交不足部分。 二、嚴(yán)禁酒后開車，駕駛車輛時不準(zhǔn)吸煙、飲食、閑談或由其它妨礙安全行車的行為；不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛，患有妨礙安全行車的疾病或過渡疲勞時不準(zhǔn)駕駛車輛。 八、車輛加油時，必須熄火，不準(zhǔn)載客加油。雙方簽訂《駕駛員聘用合同》，領(lǐng)取內(nèi)部準(zhǔn)駕證后方能上車。凡未參加公司統(tǒng)一保險的車輛發(fā)生事故，一律由肇事者、車輛經(jīng)營者自行解決和支付事故費(fèi)用。 三、 公司車管科應(yīng)貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針 ，做到車輛的使用和維護(hù)相結(jié)合，技術(shù)管理和經(jīng)營管理相結(jié)合，對車輛實行擇優(yōu)選購，正確管理，定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、適時更新報廢的全過程管理。 五、 組織車輛管理和維修人員的技術(shù)培訓(xùn)工作。 第四章 車輛管理的基礎(chǔ)工作 一、 車購入后，應(yīng)到市車管所上戶，立即持行駛證、車購證、購車發(fā)票辦理養(yǎng)路費(fèi)手續(xù)，并將相關(guān)憑證復(fù)印存檔，同時按規(guī)定計提折舊。 二、 所有車輛必須按使用說明書要求，正確使用，嚴(yán)格執(zhí)行交通部《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》，嚴(yán)禁超載運(yùn)行。維修廠必須按規(guī)定作業(yè)，不得缺項漏項。 報廢車輛 由車管科負(fù)責(zé)交金屬回收公司處理，并取得“報廢汽車回收更新證明”。如遇不平路面或其它不良情況時，方向盤不要握得過緊，并應(yīng)減速緩行通過。在傍山 彎路及視線較短的彎道上行駛，要換入低速檔，并不斷鳴號。在沒有劃中線的道路和窄路、窄橋須減速靠右通過，并注意非機(jī)動車和行人的安全。在超車過程中，如發(fā)現(xiàn)道路左側(cè)有障礙物或橫向間距過小有擠擦危險時，盡量不用緊急制動，以防側(cè)滑。 十、 車輛停放： 汽車在行車途中需要臨時停放時，應(yīng)先看 好停車地點(diǎn)，減速靠右，根據(jù)停放形式將車駛?cè)胪＼囄恢?。坡道倒車時，若車輛向上坡方向倒，起步可按上坡操作要領(lǐng)進(jìn)行，起步后，勻速后倒，停車時，踏離合器踏板的速度略快于踏制動踏板的速度，以免熄火。通過木橋時，應(yīng)提前換入低速檔，使前輪對正道板，徐徐通過。通過隧道和涵洞前，要注意核實裝載高度，確認(rèn)高度