【正文】 在交通標志范圍內(nèi)，再行通過。 第三條 安全培訓教育原則“根據(jù)上級要求和公司安全生產(chǎn)經(jīng)營實際，注重針對性、實用性、實效性的培訓教育原則，開展對員工的安全培訓教育。每月由安全管理科結(jié)合安全學習教育活動，對駕乘人員進行一次安全生產(chǎn)培訓。 第六條 本辦法以公司內(nèi)部經(jīng)濟獎罰為主，觸犯有關安全生產(chǎn)國家法律、法規(guī)的依法追究法律責任。 有下列行為之一者，處 30 元罰款 1 禁止駕駛車輛時不帶駕駛證、行駛證、準駕證的； 1 禁 止駕駛轉(zhuǎn)向燈、制動燈、后視鏡、雨刮器不符合安全要求的車輛的； 1 禁止不按規(guī)定臨時停車的； 1禁止駕車時吸煙、打電話、飲食或有其他妨礙安全行車行為的； 駕駛員安全駕駛告誡制度 第一條 為認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，切實加強駕駛員安全駕駛管理，落實安全運輸駕駛責任，結(jié)合運管部門安全監(jiān)督管理實際，特制定本制度。 應及時送交領導，不要擠壓。借閱人必須做好保密工作，不得翻 印和復 印，不能轉(zhuǎn)借他人。 傳閱文件應嚴格遵守傳閱范圍和詳細規(guī)定，不得將有密級文件帶回家里閱讀或隨身攜帶到公共場所。 安全文件管理目標及內(nèi)容： 安全管理各項臺賬要有專門的存放地點，并由專門人員進行管理。 有下列行為之一者，處 100 元罰款 禁止指使強迫駕駛員違反《道條》和本制度駕車的； 禁止嚴重超載、超速的。 第三條 公司 安全科在 接受公司監(jiān)督管理下，代表公司行使對各 部門 安全生產(chǎn)的管理。各科室在公司安全生產(chǎn)培訓領導小組的指導下，每月對所屬安全生產(chǎn)人員進行一次培訓。 第一條 安全培訓教育的目的：提高企業(yè)員工安全意識，確保安全生產(chǎn)經(jīng)營順利進行。穿越鐵路應連續(xù)通過，不能在火車行駛區(qū)域變速、制動、停車。通過吊橋、浮橋、便橋時，若無管理人員指揮，應先下車察看，確認沒有問題再緩行通過。 十三、下坡： 下坡起步，與平路起步的操作要領相同，但由于重力在坡道方向上的分力對汽車起到助力作用，因此，加速時間可大大縮短，甚至可以免去加速過程。 九、 調(diào)頭： 一般選擇交叉路口、平坦、寬闊、路肩質(zhì)地堅實的安全地段或路旁可利用的空地進行，盡量避免在坡道、狹窄地段、交通繁忙地方調(diào)頭。然后開左轉(zhuǎn)向燈向前車左側(cè)接近，鳴喇 叭（夜間改用變換近光燈），確認安全后，從被超車的左邊超越，超越后，必須距離被超車輛 20 米以外，再駛?cè)胝Ｐ旭偮肪€。會車時，要鳴號緩行，注意保持車輛側(cè)向最小安全間距和車輪至路邊的最短距離。要根據(jù)路面的寬窄、彎度的大小及交通情況，確定合適的車速。 二、 行駛路線： 盡可能地保持直線勻速行駛，避免顛簸與偏重。 耗油量超過出廠標準 15%，雖經(jīng)修理仍達不到機動車安全技術(shù)條件和排放標準的。對車輛技術(shù)狀況差，使用時間長，行駛里程多的車輛，要適當增加維修次數(shù)。 所有轉(zhuǎn)讓車輛，轉(zhuǎn)出公司必須持車輛異動后的行駛證或檔案，異動后的車輛購置證或檔案，當月繳養(yǎng)路費的憑證到公司辦理養(yǎng)路費異動手續(xù)。新車型在投入使用前，應組織技術(shù)人員、駕駛員、維修人員進行學習培訓，掌握車輛的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)要求，熟悉使用維修中的注意事項和數(shù)據(jù)調(diào)整。 三、 負責編制車輛發(fā)展規(guī)劃，參與關鍵設備批量車輛購置的選型，論證、招標以及驗收工作。 車輛安全管理制度 第一章 總則 一、 進一步加強車輛安全技術(shù)管理，提高車輛的安全技術(shù)性能，保障行車安全，提高經(jīng)濟效益，根據(jù)國務院《全民所有制工業(yè)交通企業(yè)設備管理條例》，交通部第十三號令《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》，結(jié)合我公司情況，制定本辦法。重大事故，安全管理科領導參與處理；特大事故，公司領導參與處理。 十三、肇事駕駛員必須按照“四不放過”的原則認真吸取教訓，寫出深刻檢查，依照本制度規(guī)定接受處理。途中遇濃霧時，必須就地停車，不得冒霧行駛。 第五條 駕駛員行車規(guī)定 駕駛員在行駛中除嚴格遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》外，還必須遵守下列行車規(guī)定： 一、駕駛車輛時，須待駕駛證、行駛證、客運準駕證和公司安全管理科制發(fā)的內(nèi)部準駕證，證件不齊或證件未按規(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细裾撸粶蜀{駛車輛。無公司內(nèi)部準駕證駕駛公司車輛的人員，視為違反公司安全管理規(guī)定，罰款 50— 200 元。 三、公司各科室積極參與安全管理和安全宣傳活動，教育所屬人員帶頭遵守交通安全法規(guī)和本辦法，協(xié)助安全管理科履行安全管理職責。 事故應急救援預案 為了及時、快速、有效、穩(wěn)妥地處理突發(fā)事件和重、特大事故，做到事故信息準確、人員組織到位、 應急救援及時、 現(xiàn)場處置有序、避免事態(tài)擴大和減少事故損失，特制定本預案。 ㈡ 發(fā)生重大或特大行車事故，安全管理科須指定專人在 12 小時以內(nèi)即時、正確地查清事故原因，向市安監(jiān)局、交通局、交管所、公司報告事故情況，事故結(jié)案后 10 日內(nèi)，安全管理科必須對事故責任作出處理意見上報有關部門。 公司安全負責人要著眼 于建立安全生產(chǎn)隱患管理長效機制，建立健全安全生產(chǎn)隱患治理的各項資料，不斷解決問題，改進工作。 公司要根據(jù)上級的部署要求和實際情況，適時組織開展安全運輸隱患排查，要加強隱患的登記建檔工作，建立健全隱患排查治理基礎檔案。 第三條 重慶市北部新區(qū)財源貨運服務有限公司（以下簡稱 公司 ）安全科科長蔣紅兵對安全隱患的排查和治理工作全面負責。 監(jiān)督檢查車輛二級維護、技術(shù)評定、交警年審、承運人責任險的投保工作。制定明確的各崗位安全工作職責。 針對存在的問題，制定可行的措施，采取相應對策，確保安全施工。 由安全 科 負責對公司全年安全目標的完成情況進行總結(jié)，按照安全獎懲制度提出獎懲意見。 按 照確定的分目標，安全生產(chǎn)的第一負責人根據(jù)單位的具體情況，細劃成各具體目標，要對每項目標完成的時間、進度和所達到的標準有具體要求，落實到每個崗位，責任到人 ，具體為安全生產(chǎn)責任制所示內(nèi)容。 一、目標制定的原則 整合一致原則 。 二、 科長職責： 負責公司安全生產(chǎn)工作的全面管理； 建立健全公司安全生產(chǎn)管理制度，并組織對制度的實施； 在 重大節(jié)日假及季節(jié)性安全管理活動中，組織開展聯(lián)合安全大檢查，督促對查出的事故隱患進行整改； .指導開展定期或不定期的安全生產(chǎn)教育、學習、培訓、競賽等活動； 三、副科長職責： 負責公司安全管理科安全生產(chǎn)工作的日常管理； 組織貫徹執(zhí)行公司安全生產(chǎn)方針、目標； 落實上級主管部門對安全生產(chǎn)工作的各項要求，參與制定實施辦法，并組織實施； 負責公司安全生產(chǎn)管理制度的擬定和 修改； 負責交通事故的出險、調(diào)解、審驗索賠資料和事故罰金的審核； 布置安全生產(chǎn)工作要點，協(xié)助科長完善安全生產(chǎn)管理工作。各 部門 目標之間，要注意協(xié)調(diào)均衡，正確處理好主次目標之間的主從關系和各分目標之間任務、范圍、職責、權(quán)限關系以及各個目標實施進程上的同步關系，以保證總體目標的實現(xiàn)。 安全生產(chǎn)的實際，需要完善和強化的安全工作。 二、會議制度 安全生產(chǎn)例會每月召開一次，召開時間為每月 25 日，也可根據(jù)當前的安全重點工作要求，提前召開。 （ 2）安全科要將本季度安全檢查情況、檢查的問題、整改 情況以及現(xiàn)在還存在的安全隱患和下個月安全工作重點，形成書面材料在會議上報告。 （二）監(jiān)督檢查從業(yè)駕駛?cè)藛T的資質(zhì) 1. 監(jiān)督檢查駕駛?cè)藛T的聘用審核和安全生產(chǎn)管理情況，檢查駕駛員管理基礎檔案實行“一人一檔 ”情況，檢查對違章和事故駕駛員處理情況。 （六）監(jiān)督檢查嚴格責任追究，落實防范措施，加強安全事故教育的情況。會議落實以前安全隱患整改情況并進行相應考核。 報告內(nèi)容：隱患存在的具體車輛、隱患類別、隱患內(nèi)容。 第二條 適用范圍 本制度適用于本公司所屬車輛發(fā)生車事故后，對事故進行統(tǒng)計、報告、調(diào)查、分析、處理，并對事故責任作出意見。認真總結(jié)事故教訓，提出整改措施，在發(fā)生事故的第一次安全活動日學習上進行分析。 指揮部下設五個小組： 1. 信息收集小組，組長由安全科擔任； 2. 現(xiàn)場治安保衛(wèi)小組，組 長由安全科擔任； 3. 特、重大交通事故處理小組，組長由安全科擔任； 4. 事故索賠處理小組，組長由財務科擔任； 二、指揮部和各小組的工作職責 1. 指揮部工作職責：對公司發(fā)生的突發(fā)事件或重、特大事故，準確掌握信息后，及時采取 應急救援 措施，正確決策，調(diào)動組織相應的人力、物力和資金，擔負事發(fā)現(xiàn)場總指揮，并負責解決臨時出現(xiàn)的重大問題；