高鐵無砟軌道精調方案-免費閱讀
【正文】 ，螺桿調節(jié)器螺桿不得出現懸空現象 。 每年至少應該校準核對兩次，儀器被撞擊后也要校準。相鄰設站點間隔 60m，精調測量區(qū)間為距設站點第 10～ 80m 范圍，每兩個設站點之間各留有 10m 的順接段和順接過渡段。 E、調整高程。全站儀采用自由設站法定位，通過觀測附近 8 個固定在隧道邊墻上的控制點棱鏡，自動平差、計算確定位置。軌道靜態(tài)平順度標準應滿足要求如下： 6 序號 項目 允許偏差 檢驗方法 1 軌距 177。 4. 《 WJ8 扣件安裝說明書 》。各傳感器測量值通過信號調理電路調理后送入 A/D 轉換器，轉換后的數據送入單片機進行數據處理并傳至計算機進行數據分析計算。 精調 步驟及方法 軌道檢測小車、全站儀及精調用工具由汽車運抵工地，人工搬運至作業(yè)面。接收觀測數據，通過配套軟件，計算軌道平面位置、水平、超高、軌距等數據，誤差值將迅速反饋到精測小車的電腦顯示屏幕上，指導軌道調整。 （ 2）方法 為了得到更為準確的測量數據，總結出了軌道檢測小車“定點定位，兩點一線，由遠及近，順序進行”的使用原則，和據“測點距離、平差精度、同測點的測量絕對偏差值”來綜合判斷測量數據精度的方法。 0 0 0 0 0 站 1 的 5 根軌枕對應的測量數據 ○ ○ ○ ○ ○ 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 站 2 的測量數據 測量方向 搭接段測量數據 順接過渡測量數據 正常段測量
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