【正文】 填充混凝土遷都達(dá)到5MPa后允許行人通行，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后允許車(chē)輛通行。短距離跳槽的次數(shù)不得多余3次，每次跳槽間隔不得大于10m. (4)開(kāi)挖左側(cè)下臺(tái)階并施做初期支護(hù)。圖34：二次襯砌開(kāi)工前圖35：二次襯砌完工后 （三）IV、V級(jí)圍巖斷面施工 K0+000~K0+150和K0+700~K0+800的斷面圍巖等級(jí)為V級(jí)。 （4）施工過(guò)程中，輸送泵應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，泵送連續(xù)灌筑，宜避免停歇造成“冷縫”，間歇時(shí)間超過(guò)規(guī)范要求時(shí)，按施工縫處理。鋪設(shè)前進(jìn)行精確放樣，彈出標(biāo)準(zhǔn)線進(jìn)行試鋪后確定防水板一環(huán)的尺寸，盡量減少接頭；采用從上向下的順序鋪設(shè)，下部防水板應(yīng)壓住上部防水板，松緊應(yīng)適度并留有余量（），保證防水板全部面積均能抵到圍巖； 施工要點(diǎn)： (1)鋼拱架垂直度允許誤差為177。圖20：噴混凝土 噴射混凝土厚度必須利用斷面儀檢測(cè)斷面或鑿孔檢查，噴射混凝土的平均厚度應(yīng)大于設(shè)計(jì)厚度，最小厚度不得小于設(shè)計(jì)厚度的2/3。 （3) 所有炮眼均以炮泥堵塞，要分多次回填，邊回填邊用木制炮棍搗實(shí)，禁止使用鐵棍搗固，并注意保護(hù)好孔中的雷管引線，堵塞長(zhǎng)度不小于20cm。 ④ 鉆眼：鉆工要熟悉眼布置圖，要能熟練地操縱鑿巖機(jī)械，特別是鉆周邊眼，由有較豐富經(jīng)驗(yàn)的老鉆工司鉆，臺(tái)車(chē)下面有專(zhuān)人指揮，以確保周邊眼有準(zhǔn)確的外插角(眼深3m時(shí)，外插角＜3176。開(kāi)挖采用直眼掏槽方法，微差起爆控制掏槽時(shí)間，微差間隔50～100ms。 流程圖如下：圖5：上下臺(tái)階分部開(kāi)挖施工圖 上下臺(tái)階開(kāi)挖注意事項(xiàng) Ⅲ級(jí)圍巖地段主要采用鉆爆法施工，施工順序采用上下臺(tái)階法開(kāi)挖，上部開(kāi)挖至拱腰，開(kāi)挖時(shí)不留核心土，臺(tái)階長(zhǎng)度控制在12～18m，每循環(huán)進(jìn)尺為2m。 該隧道的施工方法以新奧法施工為主，它是以控制爆破為開(kāi)挖方法；以噴射混凝土和錨桿作為主要支護(hù)手段，通過(guò)監(jiān)測(cè)控制圍巖的變形，動(dòng)態(tài)修正設(shè)計(jì)參數(shù)和變動(dòng)施工方法的一種隧道施工方法，其核心內(nèi)容是充分發(fā)揮圍巖的自承能力。 ⑷砼養(yǎng)護(hù)應(yīng)遵循下列規(guī)定： 洞口段防水層及排水管施工圖23：襯砌防水板施工 在襯砌施工的同時(shí)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防排水施工。型鋼拱可采用管棚套拱內(nèi)鋼架制作，型鋼鋼架縱向間距為50cm每榀，一般設(shè)置3～5m，連接鋼筋采用Ф22鋼筋，環(huán)向間距100cm，交錯(cuò)布置，澆筑一層25cm砼形成臨時(shí)明洞襯砌。 （3）隧道開(kāi)挖長(zhǎng)度應(yīng)小于小導(dǎo)管的注漿長(zhǎng)度，預(yù)留部分作為下次循環(huán)的止?jié){墻。 注漿采用從孔口一次注入，為使管內(nèi)漿液飽滿(mǎn)密實(shí)，注漿時(shí)等排氣孔有漿液流出，進(jìn)行終壓注漿，直至達(dá)到設(shè)計(jì)注漿壓力或設(shè)計(jì)注漿量時(shí)終止，然后閉其閥門(mén)。 套拱施工完畢，達(dá)到強(qiáng)度后即可開(kāi)始進(jìn)行鉆孔施工。管棚施工平臺(tái)。 ⑶施工期污水采取集中排放，施工場(chǎng)地附近建設(shè)污水沉淀池，應(yīng)經(jīng)過(guò)沉淀、過(guò)濾處理。若孔口無(wú)砂漿流出，應(yīng)將桿體拔出重新注漿。圖6：邊仰坡錨噴支護(hù)圖7：錨噴網(wǎng)支護(hù)加固邊坡圖8：邊坡錨桿土釘墻錨噴注漿加固施工 先在巖面上畫(huà)出需施工安設(shè)錨桿的孔位，采用YT28風(fēng)鉆鉆孔、高壓風(fēng)槍清孔，孔位偏差不大于15mm，鉆孔方向宜盡量與巖層主要結(jié)構(gòu)面垂直。施噴時(shí)由下而上、分段進(jìn)行。邊仰坡分層開(kāi)挖，控制好坡比，機(jī)械開(kāi)挖時(shí)要預(yù)留20～30cm坡面厚度，人工修坡清除虛土。二襯的施作受時(shí)間因素影響很大，直接關(guān)系到襯砌結(jié)構(gòu)的安全，過(guò)早施作會(huì)使二襯承受較大的圍巖壓力，過(guò)晚又不利于初期支護(hù)的穩(wěn)定。應(yīng)力、應(yīng)變計(jì)在隧道周邊的布置與壓力盒基本相同。圖6：SJWⅢ型凈空收斂計(jì)圖7：隧道收斂量測(cè) 在隧道內(nèi)圍巖變形較大處，每隔10m設(shè)置1個(gè)收斂量測(cè)斷面；而在圍巖較為穩(wěn)定處，可視情況適當(dāng)加長(zhǎng)兩量測(cè)斷面的距離。而所謂監(jiān)控量測(cè)的必測(cè)項(xiàng)目即是為保證隧道周邊環(huán)境和圍巖的穩(wěn)定以及施工安全，同時(shí)反映設(shè)計(jì)、施工狀態(tài)而必須進(jìn)行的日常監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目。在一個(gè)測(cè)區(qū)內(nèi)至少要設(shè)置3個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn),以便通過(guò)聯(lián)測(cè)驗(yàn)證其穩(wěn)定性。采用洞口附近一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)的高程作為起算高程。第2章 隧道施工過(guò)程說(shuō)明文件 一、測(cè)量放樣 測(cè)量放樣其主要目的就是保證相向開(kāi)挖的工作面，按照規(guī)定的精度在預(yù)定位置貫通，保證洞內(nèi)各項(xiàng)建筑物以規(guī)定的精度按照設(shè)計(jì)位置修建，不得侵入建筑限界。從基準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)用水準(zhǔn)測(cè)量方法測(cè)定各觀測(cè)點(diǎn)的高程。拱頂下沉量測(cè)是隧道監(jiān)控量測(cè)的必測(cè)項(xiàng)目之一。在設(shè)置量測(cè)斷面時(shí)，用膨脹螺栓錨固于內(nèi)軌頂面上2米處，并與拱頂下沉觀測(cè)斷面相對(duì)應(yīng)。在應(yīng)力、應(yīng)變計(jì)的安裝時(shí)，應(yīng)盡量使應(yīng)力計(jì)與鋼筋同心，防止鋼筋計(jì)偏心或應(yīng)變計(jì)受扭而影響元件的使用和讀數(shù)的準(zhǔn)確性。隧道二襯質(zhì)量的好壞對(duì)隧道的長(zhǎng)期穩(wěn)定、使用功能的正常發(fā)揮以及外觀美均有很大影響，為了監(jiān)視隧道的長(zhǎng)期穩(wěn)定性，需要對(duì)初期支護(hù)及二襯混凝土應(yīng)力進(jìn)行量測(cè)。 邊仰坡支護(hù)圖3：噴混凝土防護(hù)圖4：邊仰坡噴混凝土支護(hù)圖5：邊仰坡噴混凝土支護(hù) 鋼筋網(wǎng)采用φ8mm鋼筋，鋼筋網(wǎng)規(guī)格為2525cm，根據(jù)邊仰坡分層支護(hù)高度加工成網(wǎng)片，然后現(xiàn)場(chǎng)拼接。如巖面凹凸不平時(shí)，先噴凹處找平。水泥砂漿錨桿孔徑應(yīng)大于桿體直徑15mm。錨桿安設(shè)時(shí)應(yīng)按1%且不少于3根的錨桿預(yù)留長(zhǎng)出噴射砼面層10cm，作為后期拉拔試驗(yàn)用。 （3）機(jī)具設(shè)備：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車(chē)、電動(dòng)鉆機(jī)、風(fēng)鉆、風(fēng)鎬、腳手架、電焊機(jī)、切割機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、混凝土噴射機(jī)、灰漿拌和機(jī)、灌漿機(jī)、注漿機(jī)、混凝土拌合站、變壓器、發(fā)電機(jī)、低壓開(kāi)關(guān)柜、電動(dòng)空壓機(jī)、安全帽、口罩、安全帶。 管棚施工前先做好施工準(zhǔn)備，將洞口土方挖至導(dǎo)向墻(套拱)拱腳標(biāo)高，在套拱前10米范圍內(nèi)預(yù)留核心土，以備后期安設(shè)鉆機(jī)。鉆機(jī)平臺(tái)搭設(shè)要穩(wěn)固可靠，以免鉆進(jìn)過(guò)程中由于平臺(tái)振動(dòng)而造成偏位。 （4）注漿前進(jìn)行壓水試驗(yàn)，檢查機(jī)械設(shè)備是否正常，管路連接是否正確，為加快注漿速度和發(fā)揮設(shè)備效率，可采用群管注漿(每次3～5根)。 洞口段仰拱施工 圖21：仰拱鋼筋布置圖22：仰拱施工 仰拱施工方法： (1)應(yīng)結(jié)合拱墻施工抓緊進(jìn)行，使結(jié)構(gòu)盡快封閉； ⑴隧道襯砌施工時(shí)，其中線、標(biāo)高、斷面尺寸和凈空大小均須符合設(shè)計(jì)要求。 ①采用硅酸鹽水泥拌制的砼，其養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7d；參有外加劑或有抗?jié)B要求的砼，不得少于14d。 ⑵隧道進(jìn)口淺埋段開(kāi)挖時(shí)應(yīng)“短進(jìn)尺，弱爆破或無(wú)爆破”作業(yè)，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。它是在錨噴支護(hù)技術(shù)的基礎(chǔ)上總結(jié)和發(fā)展起來(lái)的。 （4）在軟弱破碎圍巖地段,應(yīng)及早閉合隧道斷面,及時(shí)封閉仰拱,能有效地發(fā)揮支護(hù)體系的作用,保證隧道的穩(wěn)定。爆破方案采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)，以降低爆破對(duì)圍巖的擾動(dòng)，個(gè)別機(jī)械開(kāi)挖不動(dòng)須爆破的地方，嚴(yán)守“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早成環(huán)的原則采用微震或預(yù)裂爆破施工。 ④實(shí)施監(jiān)控測(cè)量，及時(shí)掌握圍巖和支護(hù)穩(wěn)定狀況。 (1).以機(jī)械開(kāi)挖為主，必要時(shí)輔以弱爆破；掘進(jìn)孔采用微差起爆技術(shù)，微差時(shí)間25～300ms。；眼深5m時(shí)，外插角＜2176。 ⑦ 聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)絡(luò)：起爆網(wǎng)絡(luò)為導(dǎo)爆管復(fù)