隧道課程設(shè)計(jì)--雙線電力牽引鐵路曲線隧道曲墻式襯砌設(shè)計(jì)-免費(fèi)閱讀
【正文】 仰拱 采用C20模筑混凝土，厚度30cm。用模筑混凝土來進(jìn)行二次支護(hù)。l178。設(shè)計(jì)該隧道的初期支護(hù)及二次襯砌的支護(hù)參數(shù)，并采用彈性鏈桿法檢算支護(hù)強(qiáng)度是否滿足隧道設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。 隧道課程設(shè)計(jì) (雙線電力牽引鐵路曲線隧道曲墻式襯砌設(shè)計(jì)) 目錄 課程設(shè)計(jì)題目及資料①雙線隧道；②電力牽引；③行車速度V=150km/h；④曲線半徑為3530m；⑤圍巖級別為Ⅴ級；⑥隧道埋深為100m；⑦隧道圍巖天然容重r=20KN/M3；⑧車輛轉(zhuǎn)向架中心距l(xiāng)=18m；⑨標(biāo)準(zhǔn)車輛長度，我國為L=26m。) /R=4400/R③外軌超高式車體響曲線內(nèi)側(cè)傾移ｄ內(nèi)２為 ｄ內(nèi)２=HE/150= 式中 E=178。（一） 初期支護(hù)的支護(hù)參數(shù) 超前錨桿：①，錨桿直徑d=②錨桿間距 。（三） 預(yù)留變形量 取預(yù)留變形量為10cm五、圍巖壓力 根據(jù)我國《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》中推薦的計(jì)算圍巖豎向勻布松動壓力的公式： q=rh h=（2） （（2）s1為2的s1次方）其中w=1+i（B5），B為坑道寬度，此題中B取90cm，大于50cm，取i=。（二） 二次支護(hù) 拱部、邊墻 采用C20模筑混凝土來支護(hù)，厚度40cm。因而先用超前錨桿和小導(dǎo)管注漿來穩(wěn)定圍巖和加強(qiáng)掌子面開挖穩(wěn)定性，外加噴混凝土、鋼筋
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