曲線軌道設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)-免費(fèi)閱讀
【正文】 確定所采用的縮短軌類(lèi)型并計(jì)算出縮短軌根數(shù)后，即可從曲線起點(diǎn)開(kāi)始，計(jì)算每個(gè)接頭對(duì)應(yīng)的總縮短量，當(dāng)實(shí)際縮短量小于總縮短量且 差值大于所用縮短軌量的 1/2 時(shí)，就應(yīng)在該處布置一個(gè)縮短軌。如曲線的離心力，外軌超高不連續(xù)引起的沖擊力等。為使上述一些力不致突變，以保持列車(chē)運(yùn)行的平穩(wěn)性，需要在直線和曲線軌道之間插入曲率漸變的連接曲線的緩和曲線。 縮短軌的布置 曲線內(nèi)股軌線的總縮短量： mmllRslc 285800 )40112(1500)( 01 ??????? 計(jì)算縮短軌的根數(shù) 0N ，擬選用縮短量為 80mm 的縮短軌，則 50 ??N，即采用 4根 外軌標(biāo)準(zhǔn)軌根數(shù)（軌縫為 10mm） 402112 NN ????? 上述選用的縮短量滿足要求。 布置方法：計(jì)算出縮短量后，選用縮短量為ε的縮短軌，求出整個(gè)曲線上所需要的縮短軌根數(shù)，不能大于外軌上鋪設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)軌根數(shù)，否則應(yīng)該改用縮短量更大的縮短軌。 方法： ① 抬高外軌，內(nèi)軌按原線路標(biāo)高； ② 外軌抬高一半超高，內(nèi)軌降低一半超高，線路中心不變 曲線超高計(jì)算 求此曲線上的列車(chē)平均速度 v0 hkmmm vv/35002085035353500209085035 22m a x0??????????? ?? 所以外軌超高 mmmmRh v 220 ????? 取 h=50mm （二） 外軌超高 緩和曲線設(shè)置的原因及方法： 原因：行駛于曲線軌道的機(jī)車(chē)車(chē)輛，會(huì)出 現(xiàn)一些與直線軌道運(yùn)行顯著不同的受力特征。 方法： ① 當(dāng)車(chē)輛自直線進(jìn)入曲線或從曲線進(jìn)入直線時(shí)，在車(chē)輛上產(chǎn)生
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