【正文】 f焊接操作人員、電工必須經(jīng)培訓(xùn)后上崗。壓力試驗(yàn)包括強(qiáng)度試驗(yàn)和水密性試驗(yàn)。 c測(cè)量拖拉力 (移動(dòng)夾具的摩擦阻力 ) 由于各個(gè)場(chǎng)地條件的不同，會(huì)導(dǎo)致移動(dòng)夾具 (包括拖動(dòng) PE 管 ) 的摩擦阻力各不相同。 c、連接部位端部銑平和同軸度校對(duì) c用干凈的布清除兩管端部的污物。熱熔焊接宜采用同種牌號(hào)、材質(zhì)的管件，對(duì)性能相似的不同牌號(hào)、材質(zhì)的管件之間的焊接應(yīng)先做試驗(yàn)。安裝時(shí)閥門手輪垂直向上，兩片法蘭之間加 34mm 厚的膠皮墊，以“十字對(duì)稱法”擰緊螺帽，螺帽外余 15 扣 (一般為 2扣 )，且螺帽位于法蘭的同一側(cè)。 ⑥、管道連接：大口徑 PE 壓力管道系統(tǒng)主要采用熱熔對(duì)接方式進(jìn)行連接，小口徑采用熱熔承插連接，當(dāng)與金屬管道等其他管道連接，必須采用法蘭連接，小口徑管道也可用鋼塑過度連接。 ④、在結(jié)實(shí)穩(wěn)定的溝底，管溝的寬度由施工所需要的操作空間決定，空間大小必須能夠正常進(jìn)行管溝底部的正確準(zhǔn)備及管溝填埋材料的填埋及夯實(shí)等工作，而且還要考慮到管溝開挖費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)性。 ?、管基施工 ①、管道基礎(chǔ)應(yīng)落在有一定承載能力的原狀土層上，當(dāng)管基為干燥密實(shí)土層，地下水位低于管底標(biāo)高，管道可直接敷設(shè)在經(jīng)過夯實(shí)、整平的素土 (或灰土 )上。 b、溝槽開挖前應(yīng)要求各有關(guān)管線部門提供地下管線情況，并結(jié)合人工開挖勘察，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行施工。 三、給水工程施工 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑幕€和建設(shè)單位提供的基本控制點(diǎn)、基線、水準(zhǔn)點(diǎn)等基本數(shù)據(jù)及其客觀存在有關(guān)要求開展施工測(cè)量，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范和技術(shù)要求放測(cè)，力爭(zhēng)放樣定位準(zhǔn)確，并隨時(shí)根據(jù)工程需要進(jìn)行復(fù)測(cè)，保證測(cè)量成果誤差控制在規(guī)定的精度要求之內(nèi) 。 檢查井施工 施工方案及施工方法如下： 一、準(zhǔn)備 工作 清理井基表面，復(fù)核尺寸、位置及標(biāo)高，澆注砼墊層；選用合格機(jī)制普通黏土磚，并將磚適量浸水。 （ 4）閉水試驗(yàn)的水位，應(yīng)為試驗(yàn)段上游管道內(nèi)頂以上 ，如上游管內(nèi)頂至檢查口的高度小于 時(shí)，閉水試驗(yàn)水位可至井口為止。 （ 9）在施工過程中，應(yīng)注意排水，不允許管溝內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間積水。 （ 2）管子吊運(yùn)及下溝時(shí)，應(yīng)采用可靠的吊具，應(yīng)平穩(wěn)下溝，不得與溝壁或溝底相碰撞，應(yīng)保證槽壁不坍塌。 (2)管線定線完成后，主要的中線樁應(yīng)進(jìn)行加固或安放標(biāo)石。雨水口深度控制為設(shè)計(jì)路面下 ，雨水口連接管采用 D300，坡度為 1%，坡向檢查井。 、檢驗(yàn)：安砌前檢驗(yàn)尺寸是否合格（外型尺寸允許偏差177。 在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)情況 與圖紙不符而需要改變?cè)O(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 ⑦ 任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過壓實(shí)層厚度的 2/3，并應(yīng)使粒徑均勻分布，達(dá)到要求的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于 。粗整修除了做出路基邊坡的輪廓線外，更重要的是及時(shí)將余土運(yùn)走，避免剩余大量土方增加運(yùn)輸困難。采用核子儀法時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行標(biāo)定和對(duì)比試驗(yàn)，同時(shí)必須征得監(jiān)理工程師同意。當(dāng)工程量小并在監(jiān)理工程師許可的情況下，可采用小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)，使這些地方的壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范規(guī)定。 34 ③ 路堤分層填筑的最大松鋪厚度不應(yīng)超過 300mm，填筑寬度每側(cè)應(yīng)超過填層設(shè)計(jì)寬度，具體數(shù)值應(yīng)符合圖紙 要求，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。 b、結(jié)構(gòu)物處的回填 33 結(jié)構(gòu)物處的填土應(yīng)分層填筑，每層松鋪厚度不超過 150mm，結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。 基底處理后進(jìn)行土方回填，施土中嚴(yán)格控制分層填筑厚度，壓實(shí)時(shí)，土質(zhì)最佳含水量符合 JTJ05185301 的規(guī)定，差值 2%；不同性質(zhì)的土分層填筑，壓實(shí)過程中找出路拱橫坡和調(diào)整縱坡；山坡路堤，由最低一層臺(tái)階逐層筑起，分層夯實(shí)，至所有臺(tái)階填完后，可按一般填土程序進(jìn)行；每層填料按每 400m178。 e、壓實(shí)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行 到對(duì)路堤規(guī)定要求的壓實(shí)度所必須的施工程序?yàn)橹?，并?yīng)記錄壓實(shí)設(shè)備的類型和工序及每一松方厚度層所需的碾壓遍數(shù)。還包括不同土質(zhì)施工機(jī)械（挖、運(yùn)、裝、卸、平整等）設(shè)備的組合和全部施工工藝，以及質(zhì)量控制等。按《城鎮(zhèn)道路土工試驗(yàn)規(guī)程》重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)，如不符合要求應(yīng)采取壓實(shí)或其他措施進(jìn)行處理，使之符合要求 并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 b、土方開挖按設(shè)計(jì)自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖。 ④ 凡經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在路基挖方或填方區(qū)內(nèi)挖除的非適用材料，按棄方要求處理。 一般土石方工程應(yīng)做相對(duì)壓實(shí)度 、 、 等三個(gè)指標(biāo)的試驗(yàn)。 ⑧臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。 （ 2）、現(xiàn)有管線保護(hù) 對(duì)地下線管的保護(hù)，在監(jiān)理工程師及有關(guān)方面指導(dǎo)下，先采用人工開挖的方式，暴露出地下管線后，再報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)協(xié)商處理保護(hù)。 四、調(diào)配投入計(jì)劃合理 勞動(dòng)力投入由公司選擇合格勞務(wù)工，并對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)后分配到項(xiàng)目部，在由項(xiàng)目部 與勞務(wù)工簽訂勞務(wù)用工合同。 ?、與設(shè)計(jì)單位的工作協(xié)調(diào) 施工單位將與設(shè)計(jì)單位密切聯(lián)系，加強(qiáng)配合與協(xié)作；施工過程中，尊重設(shè)計(jì)人意見，主動(dòng)與設(shè)計(jì)人溝通，及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況與設(shè)計(jì)圖紙不相符的地方通過監(jiān)理單位與設(shè)計(jì)人進(jìn)行溝通，協(xié)助設(shè)計(jì)人做好設(shè)計(jì)圖紙的變更，并提出合理 優(yōu)化的建議，盡可能的降低工程造價(jià)、保證工期、提高工藝水平；邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)人參加部分關(guān)鍵工序的檢查驗(yàn)收，聽取他們的意見與建議，對(duì)設(shè)計(jì)人提出建議結(jié)合工程實(shí)際加以實(shí)施，對(duì)檢查中提出的問題加以整改。 附表二：勞動(dòng)力計(jì)劃表 22 單位：人 工種 按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況 施工準(zhǔn)備 管網(wǎng)施工 道路施工 瓦工 15 普工 6 35 30 砼工 10 木工 8 抹灰工 5 機(jī)械工 4 2 電 工 2 2 1 焊 工 15 測(cè)量工 1 1 1 鋼筋工 技 工 20 鋪油工 15 保證措施 ?、 建立完善的勞動(dòng)力管理機(jī)制，保證調(diào)度靈活、及時(shí)，并做好技能、安全教育。 投入項(xiàng)目經(jīng)理一名，全面負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目施工質(zhì)量、安全、 21 技術(shù)、文明施工工作，做好與建設(shè)單位、監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)工作。 20 ④、利用施工間隙、勤檢查、勤保養(yǎng)、勤調(diào)整及時(shí)排除故障、保證安全生產(chǎn)。 ③、按工程量大小和機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力，通過計(jì)算，確定需要的機(jī)械設(shè)備臺(tái)數(shù)，避免能力不足或窩工。是管網(wǎng)施工過程中的所需機(jī)械的重中之重。 及時(shí)、認(rèn)真地做好自檢、交接檢，把好質(zhì)量關(guān)，將質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)，防止因返工而延誤工期。使各工序緊湊有序，確保工程進(jìn)度達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。 2. 8 合理安排材料進(jìn)場(chǎng)，把好材料質(zhì)量關(guān)?，F(xiàn)場(chǎng)管理人員重點(diǎn)作好協(xié)調(diào)管理工作，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)月旬進(jìn)度及總工期，以階段目標(biāo)控制為重點(diǎn)，并作為其主要指標(biāo)進(jìn)入業(yè)績(jī)考核。 組織開展大規(guī)模的流水作業(yè)，充分利用我公司在組織管理上的優(yōu)勢(shì)，在時(shí)間空間上進(jìn)行多方位的施工安排。 ③組織專業(yè)化施工，明確施工任務(wù)范圍， 可以最大限度的減少相互間的施工干擾，既有利于分工又便于合作。 第二階段：管溝開挖、軟基處理、管線安裝、路基、路面施工階段。木工、鋼筋用電機(jī)全部設(shè)在工棚內(nèi)， 9 為防止發(fā)生火災(zāi)，故將木工棚 設(shè)在遠(yuǎn)離火源的地方，并配置消防設(shè)施。 7 質(zhì)量管理體系及分工 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長(zhǎng)： （項(xiàng)目經(jīng)理） 副組長(zhǎng)： （技術(shù)） 成員： （施工員）、 （材料員）、 （安全員）、 （質(zhì)檢員） 主要管理目標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理： 李寧 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 鋼筋工班長(zhǎng)： 木工班長(zhǎng) ： 架子班長(zhǎng)： 防水班長(zhǎng)： 施工員： 質(zhì)檢員： 安全員： 資料員： 核算員： 保管員： 土建班長(zhǎng) ： 瓦工班長(zhǎng)： 安裝工班長(zhǎng)： 8 目標(biāo)：質(zhì)量等級(jí)為合格。 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ? 、本工程小區(qū)路面和組團(tuán)路計(jì)算行車速度均為 15km/h，設(shè)計(jì)使用年限為 10 年，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載為 BZZ100。 設(shè)計(jì)橫斷面與地上桿線、地下管線的配合關(guān)系 ? 、設(shè)計(jì)橫斷面形式 小區(qū)路：道路車行道寬 6m， 5 組團(tuán)路：道路車行道寬 3m， ? 、建筑紅線寬度大于道路紅線寬度的地段，可作為綠化用地或硬地景觀、臨時(shí)停車場(chǎng)用地等。 C 的年積溫平均為 3718176。 抗震設(shè)防烈度為 7 度。 四 道路工程 建設(shè)條件 ? 、地形地貌：第四師六十一團(tuán)位于天山南麓，霍城縣境內(nèi)，西面以霍爾果斯河與哈薩克斯坦共和國隔河相望，東面與霍城縣伊車嘎善鄉(xiāng)毗鄰，西南面與 62 團(tuán)相接，北抵博爾塔拉蒙古自治州 溫泉縣，東由霍爾果斯河，格干溝兩條河沖洪積而成的山前傾斜平原組成，地勢(shì)北高南低，海拔 700m 至 4300m，大致可分為三個(gè)地貌單位、即天山山區(qū)、山前丘陵區(qū)和山前沖洪積平原區(qū)。 管道的保溫層采用聚氨酯保溫，保護(hù)殼：采用高密度聚乙烯。 本工程采用 HPDE100（ ）熱熔連接。 管道基礎(chǔ)：采用砂墊層基礎(chǔ)。 閥門井、伸縮器井采用磚砌井，采用砼砌塊，墻的厚度為 370mm。地勢(shì)呈西北面向東南面傾斜之勢(shì)，平原區(qū)坡降平均在 5‰ 左右，南北長(zhǎng) 85km，東西寬 38km。 ? 、氣候條件 平均氣溫 176。 C。 ? 、本工程涉及地下管線處，由管線設(shè)計(jì)進(jìn)行綜合布設(shè)，道路通過處遇地上桿線處由地上桿線避讓。 路緣石 本工程小區(qū)路、組團(tuán)路兩側(cè)采用 BCCT1 型路緣石，人行道兩側(cè)及停車場(chǎng)邊緣采用 BCCT4 型路緣石，為保證路緣石穩(wěn)定及更換方便，設(shè)置底座與靠背，路緣石砼強(qiáng)度等級(jí)為 C30，底座與靠背為 C15。 ： （ 1）文明施工目標(biāo)：確保兵團(tuán)建筑施工安全生產(chǎn)、文明工地。 材料堆放：砂、石料堆放場(chǎng)地采用 C10 砼硬化，防止泥土混入 ，場(chǎng)地規(guī)劃在攪拌站一側(cè)。該階段為工程的施工高峰期。 ④進(jìn)行專業(yè)化區(qū)段劃分來組織施工，有利于整個(gè)工程開展大規(guī)模流水作業(yè)，施工面多，作業(yè)空間大，有利于資源的合理調(diào)配，避免過于集中導(dǎo)致可能出現(xiàn)因某一環(huán)節(jié)受影響而影響全局。 綜合考慮當(dāng)?shù)?的地理環(huán)境、氣候等因素，減少雨季和冬季的工作量，充分利用良好的季節(jié)條件等外部條件。 管理措施 根據(jù)工程特點(diǎn)科學(xué)周密地編制出切實(shí)可行的進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。 2. 9 現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)材料要經(jīng)過檢驗(yàn)或試驗(yàn)，合格后經(jīng)標(biāo)識(shí)才能使用。 為本工程配備充足而完備的施工機(jī)械設(shè)備，提高現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械占有率，提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)能力。 與甲方、環(huán)保、質(zhì)量安全 監(jiān)督等相關(guān)部門或單位密切配合，及時(shí)協(xié)調(diào)解決施工過程中的各類問題，保證工程緊張、有序地進(jìn)行，以達(dá)到質(zhì)量、工期、安全的預(yù)期目標(biāo)。 根據(jù)招標(biāo)文件對(duì)工程質(zhì)量、工期及安全的要求，各種測(cè)量?jī)x器及施工機(jī)械的配備必需滿足施工要求。 ④、按機(jī)械設(shè)備特點(diǎn)，合理安排施工順序。 ⑤、面向施工，關(guān)心生產(chǎn)，做到“ 三滿意”（工地、本班組和領(lǐng)導(dǎo)滿意），“三不離崗”（工作暫停不離崗、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不離崗、不到下班時(shí)不離崗）。對(duì)一切生產(chǎn)技術(shù)、行政管理、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、安全生產(chǎn)有統(tǒng)一指揮權(quán)。 ?、 保證各工種具備有足夠的施工人員和充足的技術(shù)工人 ，與每一位民工簽訂勞動(dòng)合同。 根據(jù)工程實(shí)際，進(jìn)行圖紙會(huì)審，在施工前，消化吸收設(shè)計(jì)意 24 圖，發(fā)現(xiàn)圖紙中存在的問題，提出合理的建議。在施工過程中根據(jù)工程需要和勞動(dòng)力需求，可隨時(shí)和勞務(wù)公司聯(lián)系增減勞務(wù)工，以確保工程順利進(jìn)行。 （ 3）、注意事項(xiàng) ① 路基土方施工前先作好排水工作，排除路基范圍內(nèi)的地表 26 積水。流水不得排入農(nóng)田、耕地、污染自然水源，也不應(yīng)引起淤積和沖刷。通過試驗(yàn)段的實(shí)施，我們還可以總結(jié)出一些更符合當(dāng)?shù)貙?shí)際條件，更充分發(fā)揮施工力量組織及管理方面規(guī)律和相關(guān)性，并在實(shí)施過程中有針對(duì)性的進(jìn)一步改進(jìn)和完善。 、棄方 ① 在有棄方路段開工前至少 28d，項(xiàng)目部提出施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。無論工程量多大，土層多深，均嚴(yán)格禁止用爆破法施工和掏洞取土。 n、當(dāng)因氣候條件使挖出的材料，無法按照要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí)，應(yīng)停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。并將結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。對(duì)一同類材料以此作為現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。 一組取 3 個(gè)土樣進(jìn)行干容重和壓實(shí)系數(shù)檢驗(yàn)。分層檢測(cè)時(shí)應(yīng)每 50㎡ 檢測(cè)一點(diǎn)，不足 50㎡ 時(shí)至少檢驗(yàn)一點(diǎn)，每點(diǎn)都應(yīng)合格。 ④ 當(dāng)土的實(shí)際含水量未達(dá)到壓實(shí)試驗(yàn)界限范圍之內(nèi)時(shí)，應(yīng)根據(jù)需要均勻加水并充分拌勻，或?qū)⑼翑偲?、晾干，使達(dá)到上述要求后方可進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。 ⑧ 在攤鋪下一層之前，每一層的壓實(shí)度都必須經(jīng)監(jiān)理工程 師批準(zhǔn)。 ④ 為了控制壓實(shí)質(zhì)量，監(jiān)理工程師可隨時(shí)任意取樣進(jìn)行檢查。 邊坡精修是分段分級(jí)進(jìn)行，人工整修。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于 100mm。