【正文】 3⑴ 澆筑Ⅴ部仰拱混凝土；⑵ 仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計強度后澆筑Ⅵ部仰拱填充混凝土。 全斷面光面爆破法施工采用多功能作業(yè)臺架配合風(fēng)動鑿巖機鉆孔，砼噴射機械手、濕噴機濕噴混凝土 ,挖裝機裝碴。根據(jù)圍巖量測信 息確定合理的襯砌時間，襯砌后根據(jù)施工進(jìn)度需要施做水溝電纜槽。各部開挖后及時封閉，錨噴格柵鋼架聯(lián)合支護(hù)作業(yè)。 ⑸ 洞門施工 明洞或洞門邊墻基礎(chǔ) 設(shè)置在符合圖紙要求且穩(wěn)固的地基上，地基承載力滿足 設(shè) 計要求，基坑 清除干凈。地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計要求。 ⑵施工程序 洞口工程的施工程序為：洞頂截水溝開挖、砌筑→洞口其他排水工程→洞口土石方開挖→邊仰坡及成洞面臨時防護(hù)→洞口套拱、管棚棚架式體系等輔助進(jìn)洞措施施工→洞身施工→洞門施工。小凈距隧道在每循環(huán)掘進(jìn)前嚴(yán)格施作中 夾巖加固措施和施工輔助措施。 新奧法施工程序見圖 342。 橋面系及附屬工程 鋪裝層采用人工配合輥軸攤鋪機分段攤鋪、單幅一次成型，振搗梁振搗。 橋梁安裝施工工藝框圖見圖 336。 表 預(yù)制場設(shè)置一覽表 設(shè)置情況 預(yù)制場 備注 位 置 1梁場布置在 YK14+237～ YK14+375（ ZK14+237～ZK14+312） 段路基挖方上， 2梁場布置在 YK16+416～YK16+623（ ZK16+146～ ZK16+624） 段路基挖方上， 3梁場布置在 YK18+655～ YK18+993（ ZK18+580～ ZK19+023） 段路基挖方上 施工任務(wù) 1梁場 30m T梁 85片、 40m T梁 410片 ； 2梁場 30m T梁 410片、 40m T梁 195片 ； 3梁場 30m T梁 240片 臺座數(shù)量 1梁場 30m制梁臺座 4個、 40m制梁臺座 8個， 存梁臺座12個（ 雙層存梁），存梁能 力 24片 ； 2梁場 30m制梁臺座 6個、 40m制梁臺座 6個，存梁臺座 20個（雙層存梁），存梁能 力 40片 ； 1梁場 30m制梁臺座 12個 ， 存梁臺座20個（雙 層存梁），存梁能 力 40片 龍門吊數(shù)量 每個梁場各配備 2臺 50t龍門吊 模板配置 1梁場 30m T梁 邊模 1套 、 中模 1套半 ， 40m T梁 邊模 1套、中模 1套半； 2梁場 30m T梁 邊模 2套、中模 2套半，40m T梁 邊模 1套、中模 1套半； 3梁場 30m T梁 邊模 1套、中模 1套半。 施工工藝見圖 323。 施工工藝見圖 331。 水泥混凝土面層 水泥混凝土面板采用輥軸攤鋪機攤鋪，振動梁振實刮平、抹光機抹面，用槽式滾動壓紋機壓紋，砼集中拌和，攪拌運輸車運輸，覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。 ⑼接縫處理 接縫處比普通瀝青混凝土要困難一些，一旦冷硬，將很難除去，因此一定要避免出現(xiàn)縱縫。改性瀝青碾壓段長度控制在 50m 左右。瀝青混合料運至攤鋪地點后憑運料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。 ③混合料在攤鋪、壓實 12 小時后，按試驗規(guī)程及試驗規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行密實度和厚度檢驗。 %等三個瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。 瀝青混合料各層施工前至少 28 天，將擬用的各種集料、填料和瀝青，委托具有甲級資質(zhì)并經(jīng)監(jiān)理工程師同意的試驗檢 測機構(gòu)，按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行原材料試驗和混合料組成設(shè)計。透層、封層施工后需要通行將車速控制在 30km/h 以內(nèi)，粘層施工后除瀝青混合料運輸車外禁止一切車輛通行。達(dá)到表面平整密實、邊線整齊，無松散、坑洼現(xiàn)象，施工接茬平順。禁止上下層的橫縫位置重疊影響基層整體性。碾壓時從兩側(cè)向中心碾壓，輪跡重疊 1/2 輪寬，振動碾壓流水段控制在 50m左右，碾壓一直進(jìn)行到要求的密實度為止。在卸料時注意卸料高度，拌和后的混合料盡快運送到鋪筑現(xiàn)場攤鋪壓實。 配合比設(shè)計 根據(jù)要求在底基層、基層試驗段開工 28 天前，將擬用的原材料樣品委托具有 CMA資質(zhì)且經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)的合格試驗室，按規(guī)定要求進(jìn)行原材料試驗和水泥穩(wěn)定混合料的配合比設(shè)計，水泥穩(wěn)定碎石 7 天浸水（試件在 20℃條件下保濕養(yǎng)生 6 天后，再浸水 1 天）的無側(cè)限抗壓強度要滿足設(shè)計及規(guī)范要求，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。 基層設(shè) 計厚度大于 20cm 時，分兩層攤鋪碾壓，在鋪筑第二層時，在下層頂面先撒布薄層水泥漿，以增強上下層間的粘結(jié)和整體強度。 中層基材客土植生護(hù)坡：先在坡面打錨桿掛網(wǎng)，再噴射基材及植物種子。 ⑵ 鐵絲編織網(wǎng)隔離柵 基礎(chǔ)施工：采用全路段分段施工，施工過程中根據(jù)直線原則，同時又要對不平整地形，盡量整成直線平坡或斜坡，使結(jié)構(gòu)上不要有太大起伏，確定基礎(chǔ)位置，進(jìn)行基坑開挖、澆筑基礎(chǔ)，然后進(jìn)行回填。 ⑴片石砼擋土墻 中鐵十二局集團有限公司富龍高速實施性施工組織設(shè)計 12 施工前，首先作好上方的截、排水及防滲設(shè)施。 在軟土厚度小于 3 米，力學(xué)性質(zhì)較好，路基穩(wěn)定性及施工后沉降均滿足要求時設(shè)置地表砂墊層處理；如路基填高較大，路基穩(wěn)定性不足但施工后沉降滿足要求時，采用地表砂墊層結(jié)合土工布加筋進(jìn)行處理，鋪設(shè)砂墊前應(yīng)平整地面至護(hù)坡道設(shè)計高程處，砂墊層鋪設(shè)后再填土預(yù)壓，砂墊層采用中粗砂。 高填深挖路基 ⑴高填路基 ⑴ 當(dāng) 填方高度≥ 15m 時，視為高填方路堤 ， 對高填路堤基地進(jìn)行沖擊碾壓輔以土工格柵控制沉降。邊坡坡面采用粒徑大于 300mm 的硬質(zhì)石料進(jìn)行臺階式碼砌。 ⑵填土路堤 按照試驗段參數(shù)進(jìn)行路基填筑，做到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓。 路堤按橫斷面全寬縱向水平分層填筑，推土機攤鋪、平地機整平、振動壓路機碾壓。 中鐵十二局集團有限公司富龍高速實施性施工組織設(shè)計 8 三 、主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施 （尤其對重難點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施） 路基工程 挖方路基 路塹開挖施工工藝見圖 311。 組建測量隊和試驗室，配備足夠高性能的測試儀器，于 20xx 年 3 月中旬上場檢定完畢。 5） 制定科研項目及質(zhì)量計劃 針對本標(biāo)段工程特點，制定切實可行的科研項目，確定推廣使用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的工程項目。如有現(xiàn)場與設(shè)計不符情況及時與設(shè)計單位聯(lián)系，同時抄報監(jiān)理與業(yè)主。 全標(biāo)段設(shè) 3 座砼拌和站， 1 座穩(wěn)定土拌合站， 1 座 瀝青拌合站 ， 3 座預(yù)制場 。同時公司委派強有力的領(lǐng)導(dǎo)班子和經(jīng)驗豐富的施工隊伍投入本工程施工。 施工用 電：通過與地方相關(guān)電力部門協(xié)商，從附近的高壓線引入施工臨時用電，同時自備一定數(shù)量發(fā)電機應(yīng)急。多 年 平均年降 雨 量為 ， 降雨時空分布不均，雨季（ 5～ 10 月） 降水占全年降水的 85%。主要地貌為構(gòu)造侵蝕中山峽谷、構(gòu)造侵蝕低中山峽谷、溶蝕低中山溝谷和巖溶峰叢洼地地貌。 合理配置生產(chǎn)要素，優(yōu)化施工方案，確保施工質(zhì)量，達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。 云南省富寧至滇桂界（龍留）高速公路 2 合同龍留段 工程的設(shè)計審查意見、技術(shù)要求和資料 。 國家和交通部現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計、施工、驗收規(guī)范、規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)。 嚴(yán)格遵循有關(guān)環(huán)保和水保法規(guī)，采取切實可行的保護(hù)方案和保證措施，配合當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門做好環(huán)保和水保工作。 水文地質(zhì)： 項目區(qū)屬珠江水系，沿線水系較發(fā)育，主要河流有普廳河、板侖河及支流。歷年平均暴雨日數(shù) 3～ 4 天，最大日降雨量 ，小時最大降雨量 。 中鐵十二局集團有限公司富龍高速實施性施工組織設(shè)計 3 施工通訊：沿線通訊較發(fā)達(dá)，可滿足本項目的需求。決心以良好的社會信譽，強大的施工生產(chǎn)能力，雄厚的經(jīng)濟實力，嚴(yán)密科學(xué)的施工組織和管理，先進(jìn)的施工工藝，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)的堅定決心參與本工程 施工。共組織13 個施工隊實施。設(shè)計文件復(fù)核，要做好復(fù)核記錄與簽證，需辦理變更設(shè)計手續(xù)的按有關(guān)規(guī)定及時辦理。依據(jù) ISO9002 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)編制本標(biāo)段《質(zhì)量計劃》，明確各部門的質(zhì)量職責(zé)，保證工程項目開工一次成優(yōu)。 主要材料供應(yīng)計劃 實行超前計劃供料，合理儲備并抓好材料鑒定、裝、運、卸、貯存、保管、消耗一系列環(huán)節(jié)，在保證質(zhì)量的 基礎(chǔ)上，履行節(jié)約，減少浪費。 圖 311 路塹開挖施工工藝框圖 改良或加固基床 機械開挖運輸 施工組織準(zhǔn)備 場 地 清 理 測 量 放 樣 施作塹頂水溝 預(yù) 加 固 是 否 檢查地基允許承載力 修整基床表面 石方 土 [σ ]＜ [σ ]≥ 邊坡及路基面整修 加 固 及 防 護(hù) 路 塹 成 型 合 碾壓、整型 不合格 格 路基面檢查 山體穩(wěn)定檢查 爆破開挖運輸 軟石中鐵十二局集團有限公司富龍高速實施性施工組織設(shè)計 9 路基工程以機械施工為主，適當(dāng)配合人力施工的施工方案。緊緊抓住“選料、整平、壓實、檢驗”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，均衡組織施工。按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，分層平行攤鋪。 ⑷土石混填 路堤填筑采用機械分層填筑、整平、壓實。填高超過 20m 的路段，路基下路堤部分，每隔 2 米采用沖積式壓路機補壓 20 遍，同時對上路堤 150cm 部分頂面補壓 20 遍，以消除填方路堤本身的壓縮變形，以控制路基工后沉降。 低填淺挖路基 路堤高度小于 時，要超挖至 并進(jìn)行填前碾壓，并換填透水性材料或回填合格土，壓實度滿足設(shè)計要求 。一般按沉降縫為界跳槽開挖，分段施工，混凝土擋墻采用立模分層澆筑混凝土，混凝土集中拌和，混凝土罐車運送，泵送入模，添加片石按要求進(jìn)行。 立柱施工：隔離柵立柱及斜撐均采用焊接鋼管制作，立柱及網(wǎng)片采用先熱浸鍍鋅再浸塑的防腐處理方式，立柱及斜撐的焊接必須在防腐處理前完成，立柱及斜撐制作完畢后，根據(jù)基礎(chǔ)施工情況進(jìn)行安裝。 薄層基材客土植生護(hù)坡：直接在坡面噴射基材及植物種子。 攤鋪分兩個工作面進(jìn)行，每個工作面采用 2 臺攤鋪機聯(lián)機同步攤鋪，一起碾壓，單幅一次成型，不留施工縱縫。 據(jù)試驗配合比進(jìn)行施工試拌和攤鋪試驗段，分別取試拌試件做室內(nèi)試驗，根據(jù)試驗結(jié)果修正施工配合比，報監(jiān)理工程師審批后作為正式的 生產(chǎn)配合比。 混合料攤鋪、壓實 根據(jù)試驗段確定的松鋪系數(shù)，算出碾壓后保證達(dá)到設(shè)計厚度的松鋪厚度，用張緊鋼絲引導(dǎo)法控制標(biāo)高、層厚、橫坡。 碾壓結(jié)束后，用 3m 直尺檢查平整度，檢查結(jié)果滿足設(shè)計及規(guī)范要求，發(fā)現(xiàn)不合要求處在終壓成型前及時修整。橫向施工縫處，壓路機沿橫方向碾壓，以保證施工縫兩邊接茬平順。 封層 封層 在基層上做完透層油之后，待透層油充分滲透，稀釋劑揮發(fā)或者水分蒸發(fā)后表面干燥、潔凈并刮除表面 多余油膜部分后方可施工封層。 瀝青碎石基層、瀝青混合料面層 施工方案 混合料采用集中拌和樓拌和，自卸汽車運輸至工地，攤鋪機雙機成梯隊聯(lián)合攤鋪。 根據(jù)瀝青混合料的設(shè)計類型，混合料中的集料級配符合設(shè)計及規(guī)范的規(guī)定，混合料瀝青用量通過試驗確定。 生產(chǎn)配合比驗證階段：拌和機采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗檢驗，由此確定施工標(biāo)準(zhǔn)配合比，標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標(biāo)準(zhǔn)。其它 檢驗項目在試驗路段施工壓實前從攤鋪機下取樣，抽樣檢驗的頻率符合設(shè)計及規(guī)范規(guī)定。運料車的運量較拌和能力和攤鋪能力有所富余，施工過程中攤鋪機前保證有 5 臺以上等待卸料的運料車。 ⑻施工溫度 改性瀝青混合料面層的施工， 與普通的熱拌瀝青混凝土面層相比除了在施工溫度上根據(jù)改性瀝青的粘度適當(dāng)提高之外（一般提高 10～ 20℃，具體由試驗而定），基本上沒有什么區(qū)別。橫向接縫采用垂直的平接縫。施工工藝見圖 323。 承臺（地系梁） 中鐵十二局集團有限公司富龍高速實施性施工組織設(shè)計 24 承臺、系梁基坑開挖由人工配合挖掘機放坡開挖，遇石質(zhì)地基采用風(fēng)槍打眼、淺眼小藥量松動控 制爆破開挖。 不合格 砼備料 施工準(zhǔn)備 樁位放樣 下沉埋設(shè)護(hù)筒 鉆孔 清孔 測量深度、斜度、孔徑 吊放鋼筋籠 安裝導(dǎo)管 拔除護(hù)筒 灌注水下砼 制作護(hù)筒 制作、運送鋼筋籠 設(shè)置隔水栓 測量砼面高度 制備、輸送砼 導(dǎo)管試拼 設(shè)拌和站 二次清孔 鉆機就位 檢測 圖 331 鉆孔灌注樁施工工藝框圖 中鐵十二局集團有限公司富龍高速實施性施工組織設(shè)計 25 墩臺帽采用整體鋼模板，較低墩的墩帽施工時采用滿堂式 扣件支架 ；較高墩的墩帽采用無支架施工，即在墩頂部設(shè)置抱箍式牛腿，拼裝平臺，在平臺上立模綁扎鋼筋，灌注砼。 ⑵ T 梁 預(yù)制 在預(yù)制場設(shè)制梁臺座集中預(yù)制。 中鐵十二局集團有限公司富龍高速實施性施工組織設(shè)計 28 合 格 合格