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高速鐵路箱梁實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)-免費(fèi)閱讀

2025-07-09 13:06 上一頁面

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【正文】 拉力桿部分采用精軋螺紋鋼和配套的專用螺母,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,調(diào)整方便,安全可靠。 預(yù)制梁制造技術(shù)證明書一式二份。 5mm 檢查 L/4截面,跨中, 3L/4截面和梁端 橋面及防撞墻內(nèi)側(cè)寬度 177。如超過規(guī)定,則要墊薄鋼板,以調(diào)整四支點(diǎn)的高差在 2mm 范圍之內(nèi); 清除支墩頂?shù)碾s物,在混凝土支墩頂墊 500 500 50mm 或稍大一點(diǎn) 的橡膠墊板; 當(dāng)梁移到接近存梁點(diǎn)時(shí),要調(diào)節(jié)橫移速度,注意對(duì)位; 箱梁移到位后,搬運(yùn)機(jī)起升鉤緩慢下落,使箱梁落在混凝土支墩上。 : 搬運(yùn)機(jī)道上要清掃干凈,不得有砂子、石子、雜物等; 應(yīng)派專人負(fù)責(zé)觀察箱梁移動(dòng)過程中每一時(shí)刻 8 個(gè)吊點(diǎn)的吊件。 封錨混凝土要加強(qiáng)搗固,要求混凝土密實(shí),無蜂窩麻面,與梁端面平齊,封端混凝土各處與梁體混凝土的錯(cuò)臺(tái)不超過 2mm。 壓漿用的膠管一般不超過 30m,若超過 30m則壓力需增加 ,但最長不超過 40m。 嚴(yán)格按給定的配合比施工。 終張拉的一般操作流程: 0→ k(作伸長值標(biāo)記,測(cè)工具錨夾片外露)→σ k(靜停持荷 5分鐘)→補(bǔ)拉至σ k(測(cè)伸長值,測(cè)工具錨夾片外露量)→回油到 0錨固(測(cè)總回縮量、測(cè)工作錨夾片外露量)。 工藝流程:清理錨墊板→安裝工作錨環(huán)及夾片→安裝限位器→安裝張拉千斤頂,按預(yù)張拉、初張拉和終張拉三個(gè)階段進(jìn)行。 3)鋼絞線的張拉 制束→穿束→預(yù)張拉→初張拉→終張拉→錨具外鋼絞線切割。橡膠棒的固定定位采用定位網(wǎng)鋼筋。 同配合比、同攪拌站,每 20210m3隨機(jī)檢驗(yàn)混凝土耐久性,抽取包括表面回彈強(qiáng)度、氣孔間距參數(shù)、抗氯離子滲透性能、表面裂縫寬度及抗?jié)B透性能的試件各一組。升溫速度不超過 10℃ /h;恒溫養(yǎng)護(hù)期間蒸汽溫度不超過 45℃,混凝土 芯部溫度不超過 60℃,降溫時(shí)降溫速度不超過10℃ /h;撤除養(yǎng)護(hù)棚時(shí)梁體混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫度之差不超過 15℃。避免螺栓松動(dòng)造成跑模和變形,有漏漿處及時(shí)封堵。 混凝土的灌注采用連續(xù)灌注一次成型。泵送處于慢速,待各方面都正常后 再轉(zhuǎn)入正常泵送。要求膠凝材料總量不超過500kg/m坍落度 45min 損失不大于 10%、坍落度控制在 16~ 20cm(保證泵送)、含氣量控制在 24%,對(duì)其泌水率、強(qiáng)度、彈性模量、耐久性進(jìn)行試驗(yàn)。 內(nèi)模拆除前先將軌道支架、鋼軌及卷揚(yáng)機(jī)安裝好,然后收縮模板將內(nèi)模拉出。模板靠自重而脫離梁體,當(dāng)千斤頂完全松開后,模板應(yīng)落在移動(dòng)小車上。 底模支座位置,在每次模板安裝前檢查,檢查的內(nèi)容有:橫向位置、平整度,同一支座板的四角高差,四個(gè)支座板相對(duì)高差、對(duì)角線箱梁預(yù)制實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 中交 一公局第三工程有限公司西平制梁場(chǎng) 30 長度。 :實(shí)行內(nèi)部三級(jí)檢查制度,施工過程中借口的預(yù)留設(shè)置完畢后,首先由實(shí)作負(fù)責(zé)人自檢,自檢合格后報(bào)場(chǎng)專門技術(shù)人員檢查。施工時(shí)在安裝 PVC管后進(jìn)行防水層、保護(hù)層的施工,同時(shí)應(yīng)注意預(yù)留孔處 PVC管的防水處理。 接觸網(wǎng)基礎(chǔ)用地腳螺栓應(yīng)符合 GB/T57802021 要求,其抗拉強(qiáng)度不小于 180N/mm178。吊裝孔待梁體架設(shè)后采用無收縮混凝土封堵,并進(jìn)行局部防水及保護(hù)層施工。安裝之前必須進(jìn)行檢查驗(yàn)收,內(nèi)容包括支座板的平整度、預(yù)埋套筒位置、孔徑大小、垂直度及預(yù)埋筋、支座套筒與支座板焊接質(zhì)量等。施工中為確保鋼筋位置準(zhǔn)確,根據(jù)實(shí)際情況加強(qiáng)架立鋼筋的設(shè)置,采用增設(shè)架立筋數(shù)量或增設(shè)W 形或矩形的架立鋼筋等措施。 箱梁預(yù)制實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 中交 一公局第三工程有限公司西平制梁場(chǎng) 24 加工制作完畢的鋼筋各處尺寸允許偏差如下表所示,鋼筋的任一尺寸偏差超限時(shí),均不得在橋梁上使用。按照設(shè)計(jì)要求,對(duì)外露的鋼配件進(jìn)行滲鋅或鍍鉻涂層防銹處理。 鋼筋外觀無裂紋、重皮、銹坑、死彎及油污等。 ( 1)箱梁預(yù)制工藝流程 箱梁預(yù)制施工工藝見“ 后張法 預(yù)應(yīng)力混凝土雙線整孔箱梁工藝流箱梁預(yù)制實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 中交 一公局第三工程有限公司西平制梁場(chǎng) 21 程圖 ”。 (4) 做好電器設(shè)備的絕緣工作,所有電器設(shè)備配置接地裝置,工地現(xiàn)場(chǎng)的輸電線路均采用絕緣電線,并通過電桿傳送,嚴(yán)禁電線從地表傳送,杜絕漏電傷人事故的發(fā)生。 雨季施工技術(shù)保證措施 (1) 梁體用料存放時(shí),設(shè)置防雨棚,建立存放架,使其高出地面30cm 至 50cm進(jìn)行存放, 并派人看守,經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)材料變質(zhì)、性能下降時(shí)及時(shí)清出現(xiàn)場(chǎng),不得用于施工生產(chǎn)。雨季期間,采取以下施工方案: (1) 遇大風(fēng)、大雨、中雨、暴風(fēng)雨等天氣時(shí)均停止施工,待雨過后立即組織施工;小雨天氣可以安排制梁工程的施工。雨季施工期間,由雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)雨季施工作出具體布署,針對(duì)雨季天氣的特點(diǎn),制定雨季施工作業(yè)計(jì)劃,對(duì)雨季施工 做出合理安排,做好防洪準(zhǔn)備。 (2) 做好冬期施工的防火工作。 4)冬期混凝土施工除按規(guī)范要求進(jìn)行混凝土的取樣試驗(yàn)工作外,每次還另取三組試件以與梁體同步的方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù),分別測(cè)定試件在蒸養(yǎng)期、 7 天及 28 天的抗壓強(qiáng)度,觀測(cè)混凝土的強(qiáng)度變化情況,接近真實(shí)地反應(yīng)梁體混凝土各期的抗壓強(qiáng)度情況,經(jīng)過多次反饋的信息,不斷進(jìn)行技術(shù)總結(jié),改進(jìn)施工工藝,提高施工質(zhì)量。對(duì)沒達(dá)到冬期施工條件的 場(chǎng) ,必須想盡辦法創(chuàng)造條件,在沒有達(dá)條施工條件 以前不得進(jìn)行施工。確保施工人員的身體健康,對(duì)蒸汽鍋爐檢修,保證運(yùn)轉(zhuǎn)正常使施工順利進(jìn)行。 2)℃,降溫 6h,降溫速度不大于 10℃ /h?;炷翑嚢枵敬钤O(shè)防寒工棚。 冬期和夏季的施工安排 冬期施工安排 冬期施工作業(yè)組織 當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù) 3 天低于 5℃或最低氣溫低于- 3℃時(shí),施箱梁預(yù)制實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 中交 一公局第三工程有限公司西平制梁場(chǎng) 12 工時(shí)按冬期施工技術(shù)規(guī)范要求組織施工生產(chǎn),施工組織如下: (1) 成立冬期施工作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組和技術(shù)控制小組,確保冬期施工順利進(jìn)行和確保冬期施工的工程質(zhì)量。終張拉在存梁臺(tái)位上完成。 預(yù) 應(yīng)力成孔采用橡膠棒抽拔成孔。按照連續(xù)灌注、水平分層(灌注厚度不大于 300mm)、斜向分段(工藝斜度為 1:4~ 1:5)一次成型的施工工藝,用 2 臺(tái) 或 3 臺(tái) 布料機(jī)對(duì)稱布料、左右對(duì)稱灌注。 ( 3)鋼筋工程 鋼筋加工:采用鋼筋調(diào)直機(jī)、閃光對(duì)焊機(jī)、鋼筋切斷機(jī)以及鋼筋彎曲機(jī)等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行鋼筋半成品加工。 箱梁預(yù)制實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 中交 一公局第三工程有限公司西平制梁場(chǎng) 9 液壓內(nèi)模板鋼結(jié)構(gòu)沿縱向分段制造,通過高強(qiáng)度螺栓連接。 箱梁預(yù)制實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 中交 一公局第三工程有限公司西平制梁場(chǎng) 8 模板配置 制梁場(chǎng)按照外 側(cè) 模 1個(gè)臺(tái)座配 1套; 內(nèi)模為 2套外模共用一個(gè)為6 套內(nèi)模; 其中一個(gè)臺(tái)座為 32m、 24m 共用臺(tái)座; 端模和底模 1 個(gè)臺(tái)座配 1 套的原則配置模板。在龍門吊作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置內(nèi)模拼裝區(qū);底、腹板鋼筋預(yù)扎區(qū) 6 處;頂板鋼筋預(yù)扎區(qū) 6處; 混凝土攪拌站 配備 2座 120m3/h拌和站,混凝土攪拌站占地約 1500m2,砂、石料按 8000m3用料儲(chǔ)備。 箱梁預(yù)制、搬移主要機(jī)械設(shè)備及工裝表 五、施工方案 ( 1)計(jì)劃開竣工日期 序號(hào) 名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 備注 1 龍門吊 40m跨 ,50t 4臺(tái) 主要起重、運(yùn)輸設(shè)備 2 龍門吊 15m跨 ,10t 2臺(tái) 3 輪胎式搬運(yùn)機(jī) 900t 1臺(tái) 4 汽車吊 QY16 1臺(tái) 5 箱梁底模板 32m 10套 主要工裝 其中 1套 32米內(nèi)模、側(cè)模及底模與 24米共用 6 箱梁端模板 32m 10套 7 箱梁側(cè)模板 32m 10套 8 箱梁內(nèi)模板 32m 6套 9 箱梁養(yǎng)護(hù)罩 非標(biāo) 6套 10 混凝土拌合站 HZS120 2座 混凝土攪拌站、 輸送、養(yǎng) 護(hù)設(shè)備 11 裝載機(jī) ZL50A,3m179。 32m箱梁重量 大 ,而且對(duì)四個(gè)支點(diǎn)不平整量要求控制在 2mm以內(nèi),所以對(duì)制箱梁預(yù)制實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 中交 一公局第三工程有限公司西平制梁場(chǎng) 2 梁臺(tái)座、存梁臺(tái)座、搬運(yùn)機(jī)道基礎(chǔ)以及運(yùn)梁便道均有較高的承載力要求。 箱梁設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 該箱梁為單箱單室等高雙線預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁, 32 米 無砟軌道 梁梁長為 ,梁寬 12m ,計(jì)算跨度為 , 截面梁高 米、翼板 梁高 ,橫向支座中心距為 。存梁 支點(diǎn)設(shè)置在梁腹板下,距梁端距離 ≤ ;運(yùn)輸支點(diǎn)設(shè)置在梁腹板下,距梁端距離 ≤。 特點(diǎn)之三:箱梁預(yù)制與電力、電氣化、通訊等專業(yè)結(jié)合緊密,各種預(yù)埋件、預(yù)埋筋、預(yù)留孔等較多。 3臺(tái) 13 混凝土輸送泵 HBT60 4臺(tái) 14 混凝土抹平機(jī) 非標(biāo) 2臺(tái) 15 布料機(jī) 24m 4臺(tái) 16 鍋爐 4t/h 2座 17 熱介質(zhì)養(yǎng)護(hù)控制系統(tǒng) 1套 18 張拉設(shè)備 4套 張拉及壓漿設(shè)備 19 壓漿設(shè)備 2套 箱梁預(yù)制實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 中交 一公局第三工程有限公司西平制梁場(chǎng) 5 計(jì)劃開工日期: 2021 年 1月 17 日開始灌注第一孔箱梁; 計(jì)劃竣工日期: 2021 年 5月 25 日完成箱梁預(yù)制。水源采用飲用水。 施工用電 安裝 2 臺(tái) 630KVA 變壓器,用于預(yù)制場(chǎng)施工供電。內(nèi)模為液壓控制收放,撐桿定位的三面模板,由等截面、變截面、靠端部的人工可拆段組成。預(yù)應(yīng)力管道定位網(wǎng)的制作,利用自行設(shè)計(jì)的胎具進(jìn)行焊接加工。 每孔箱梁梁體混凝土澆筑時(shí)間不超過 6h,夏 天避開中午和下午的高溫時(shí)間,雨天及大風(fēng)天氣盡量不進(jìn)行混凝土施工。預(yù)應(yīng)力筋的安裝在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到張拉要求后進(jìn)行。 終張拉完成后 24 小時(shí),經(jīng)檢查確認(rèn)無滑絲斷絲現(xiàn)象即可切 割錨外多余鋼絞線。冬期施工作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組由副 場(chǎng)長 任組長;領(lǐng)導(dǎo)小組成員由 副場(chǎng)長 、 場(chǎng) 總工程 師以及現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人組成,技術(shù)控制小組由 場(chǎng) 總工程師任組長;成員由 場(chǎng) 總工程師以及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員組成。 2)混凝土運(yùn)輸及澆灌??傆?jì)蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)間為 44 小時(shí)。 (3) 冬期來臨前加強(qiáng)材料(特別是地材)的儲(chǔ)備,從材料上保證箱梁預(yù)制實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 中交 一公局第三工程有限公司西平制梁場(chǎng) 14 冬期施工的順利進(jìn)行。 (3) 梁體混凝土施工 1)冬期混凝土拌和前,首先對(duì)各原材料的溫度進(jìn)行測(cè)量,確定對(duì)原材料的加熱方案。 (4)冬期張拉及管道壓漿 為保證橋梁質(zhì)量,箱梁盡量避開冬期進(jìn)行張拉和壓漿,個(gè)別情況非要進(jìn)行張拉和壓漿時(shí),張拉時(shí)間盡量在當(dāng)天氣溫高時(shí)進(jìn)行,并對(duì)箱梁進(jìn)行保溫措施。冬期氣候干燥,防火是安 全工作的重點(diǎn)之一。 (2) 雨季期間指派專員負(fù)責(zé)氣象工作,通過各種渠道,盡可能準(zhǔn)確地向雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組提供天氣預(yù)測(cè)預(yù)報(bào),從而做出相應(yīng)的施工決策。在梁體混凝土施工時(shí),混凝土攪拌站及制梁區(qū)搭 設(shè)臨時(shí)防雨棚,保證混凝土在拌和及澆灌過程中不受雨水的沖蝕。 (2) 雨季期間進(jìn)行鋼筋綁扎時(shí),設(shè)立臨時(shí)防雨棚,防止鋼筋遭雨水侵蝕,鋼筋綁扎后及時(shí)灌筑混凝土,防止鋼筋暴露時(shí)間過長而造成銹蝕。 (5) 制梁施工現(xiàn)場(chǎng)以及職工 生活區(qū)內(nèi)均安裝避雷針等防雷擊設(shè)施,防止雷電傷人事故。 后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線整孔箱梁工藝流程圖 吊裝底腹板鋼筋骨架 安裝液壓內(nèi)模 清理外模底模 外模噴涂脫模劑 安裝外模及支座板 吊裝頂板鋼筋骨架 灌筑箱梁混凝土 靜停養(yǎng)護(hù) 蒸汽養(yǎng)生 外模拆除 拆除內(nèi)模、端模 內(nèi)模端模清理整備拼 裝 預(yù)張拉 滑移箱梁到存梁場(chǎng) 自然養(yǎng)生 終張拉(砼強(qiáng)度彈模達(dá) 100%設(shè)計(jì)值,砼澆筑 10天后) 壓漿封端養(yǎng)護(hù) 混凝土攪拌及泵送 混凝土達(dá) 60%設(shè)計(jì)強(qiáng)度 安裝頂板鋼筋 安裝端模 砼自然養(yǎng)生 安裝底板鋼筋 初張拉(砼強(qiáng)度達(dá) 80%設(shè) 計(jì)強(qiáng)度) 成品檢驗(yàn) 出庫 箱梁預(yù)制實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 中交 一公局第三工程有限公司西平制梁場(chǎng) 22 ( 2)原材料檢驗(yàn) 1)錨具 采購符合《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》( GB/T143702021)的要求并通過省、部級(jí)鑒定的錨具。 鋼筋有出廠合格證,外觀檢查合格后每批按《鐵路混凝土及砌體工程施工規(guī)范》 TB10210的要求抽取試樣,分別作
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