【正文】 特別是要感謝我的論文指導老師 —— 何金成老師，他不厭其煩的指導為我提供了多方面的支持與幫助，對我的論文的修改和改進起到了至關重要的作用。然而分析及改善一個近 4,000m2的車間并非易事。 計算綜合重要度 ，計算過程如下表所示。 、 Layout 及物流路線 下圖為改善后的 Layout 及 物流路線。 綜合單位等級評定表 各作業(yè)單位對相關程度按從大到小排列，詳細見附 錄四。上表中標示 X 的的作業(yè)單位對不希望靠近。在分析作業(yè)單位相互關系是，要區(qū)別情況分別對待。其中，物流強度較大的作業(yè)單位對有 L02 A 線 L02 前段（ ）、 L0 L03 鐵盤線 L02前段（ ）、 L0 L03 鐵盤線 L03 前段（ ）、 L03 A 線 L03 前段（ ）、L03 拆捆區(qū) L03 前段（ ）、 L02 暫存區(qū) L02 A 線（ ）、 L03 暫存區(qū) L03 A 線（ ）。支架（ 4000*） 2 6—1 45 鐵盤（ 4000/90) 3 6—2 48 鐵盤（ 4000/84) 4 7—2 12 后殼（ 4000*） 。 8 物流分析（ R 分析） [9] 物流分析主要是工藝流程分析。 其步 驟如下：將評價對象的各種評價要素分解成若干層次；按同一層次的各個要素以上一層次要素為準，進行兩兩比較、判斷和計算；求得這些要素的權重，從而為選擇最優(yōu)方案提供依據(jù)。如果物流很重要而非物流不重要，可以把面積和物流圖結合起來畫出 B。 物流強度等級 [9] 由于直接分析大量物流數(shù)據(jù)比較困難且沒有必要， SLP中將物流強度轉化成 5個等級，分別用符號 A， E， I， O， U 來表示，其物流強度逐漸減小，超高物流強度、特高物流強度、較大物流強度、一般物流強度、可忽略搬運 5 種物流強度。很多學者對其進行了深入的研究。 3 圖 11 車間布置圖 LCD1 車間存在問題 LCD1 車間存在問題較多，主要問題有：（ 1） 物流不順暢 ：該車間物流以小料搬運、前后框搬運、鐵盤搬運為主。 籃筐回收區(qū)：用于儲存回收的籃筐。 點料區(qū)：主要用于點數(shù)較小的物料。 采用 SLP 對系統(tǒng)進行分析和優(yōu)化的首要工作是原始資料 (主要包括： P 一產品； Q 一產量； R 一生產路線； S 一輔助服務部門； T 一時間 )收集，然后進行物流分析和非物流分析，經過綜合分析得到作業(yè)單位相互關系表；根據(jù)相互關系表中作業(yè)單位之間相互關系密切程度，決定各作業(yè)單位的位置，繪制出作業(yè)單位位置相關圖，形成作業(yè)單位面積相關圖；通過作業(yè)單位面積相關圖的修正和調整，得到數(shù)個可行的布置方案；最后采用加權因素對各方案進行評價擇優(yōu)，選出最佳的布置方案 [2]。 如今的冠捷， 在品質保證的前提下，不斷挖掘內部成本潛力，提高效率、降低成本，致力改善生產技術，采取嚴謹?shù)某杀究刂拼胧_保價格具競爭力，利潤穩(wěn)定增長，使 AOC 系列產品能夠在競爭激烈的國際市場中立于不敗之地 [4]。 目 錄 摘要 ............................................................................................................................... I 1 引言 ................................ ............................................................................................ 1 LCD1 車間 SLP 現(xiàn)有狀況 ............................................................................. 2 LCD1 車間概述 ................................................................................ 2 LCD1 車間布置圖 ............................................................................ 2 LCD1 車間存在問題 ........................................................................ 3 本設計要解決的問題及完成的主要內容 ..................................................... 3 2 系統(tǒng)化布置設計（ SLP）方法 ............................................................................... 4 概述 .............................................................................................................. 4 系統(tǒng)化布置設計步驟 .................................................................................. 4 P（產品） — Q（數(shù)量）分析 .......................................................... 4 物流分析（ R 分析）與物流相關表 ................................................ 4 物流強度等級 ................................................................................... 4 作業(yè)單位相互關系分析 ................................................................... 4 作業(yè)單位綜合相互關系分析 ........................................................... 5 作業(yè)單位位置相關圖 ....................................................................... 5 作業(yè)單位面積相關圖 ....................................................................... 5 評價和選擇 ....................................................................................... 5 SLP 優(yōu) 化 ...................................................................................................... 6 3 LCD1 車間基于 SLP 方法的分析 ............................................................................ 7 系統(tǒng)化布置設計程序模式 ............................................................................ 7 PQ 分析 .......................................................................................................... 7 物流分析（ R 分析） ..................................................................................... 8 搬運次數(shù) ........................................................................................... 8 搬運次數(shù)從至表 ............................................................................. 9 距離從至表 ..................................................................................... 10 物流強度從至表 ..............................................................................11 作業(yè)強度排序表 ................................................................................11 非物流分析 .................................................................................................. 12 作業(yè)單位相互關系密切理由表 ....................................................... 12 作業(yè)單位非物流相互關系表 ........................................................... 13 作 業(yè)單位綜合分析 ...................................................................................... 14 作業(yè)單位綜合相關表 ....................................................................... 14 綜合接近程度排序表 ....................................................................... 14 綜合單位等級評定表 ....................................................................... 14 LCD1 車間分析結果 ................................................................................. 14 4 LCD 線體基于 SLP 改善方案 ................................................................................ 15 改善方案一 .................................................................................................. 15 、 Layout 及物流路線 ......................................................................... 15 、 物流強度表： ................................................................................. 16 、效益 ................................................................................................. 16 改善方案二 .................................................................................................. 16 、 Layout 及物流路線 ......................................................................... 16 、方案二 物流強度表： ..................................................................... 17 、效益 ................................................................................................. 18 改善方案三 ........................