【正文】 建設(shè)條件 氣候條件 XX 位于 XXXXXX 平原腹地 ,年平均溫度 16 攝氏度左右。 選址合理性 按照交通部《汽車站站級(jí)劃分和建設(shè)要求》 (JT/T200?2020),客運(yùn)站選址原則如下 : (1)便于旅客集散和換乘 ,盡可能地節(jié)省旅客出行時(shí)間和費(fèi)用 ,減少在市內(nèi)換乘次數(shù)。 《 XXXXXX 土地利用總體規(guī)劃》 (20202020)。 D?旅客最高聚集人數(shù) ,人 。 ξ ?過站車載乘率 ,指過站客車載客量與車站平均日旅客發(fā)送量之比 。詳見下表 : 表 35 站區(qū)全 日出行量 (萬人 /日 ) 近期 (2020 年 ) 中期 (2020 年 ) 遠(yuǎn)期 (2025 年 ) 低 高 平均 低 高 平均 低 高 平均 客流量 合計(jì) 站內(nèi)作業(yè)量指標(biāo)預(yù)測 旅客最高聚集人數(shù) 旅客最高聚集人數(shù)是指設(shè)計(jì)年度中旅客發(fā)送量偏高期間內(nèi) ,每天最大同時(shí)在站人數(shù)的平均值 ,并非指一年中 客流高峰日內(nèi)客流最高時(shí)刻聚集在車站的旅客人數(shù)。 模型的檢驗(yàn)采用后驗(yàn)差比值 C及小誤差概率 p。為常數(shù)。 (2)城市軌道交通發(fā)張迅速 XX 公路客運(yùn)發(fā)展趨勢 目前 XX 客運(yùn)的主要方式為公路運(yùn)輸。 表 32 XX 歷年運(yùn)輸能力和運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)表 年份 客運(yùn)量 (萬人次 ) 旅客周轉(zhuǎn)量 (萬人公里 ) 貨運(yùn)量 (萬噸 ) 貨物周轉(zhuǎn) 量 (萬噸公里 ) 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 年均增長率 (%) 交通運(yùn)輸需求預(yù)測 “十二五”時(shí)期的國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展在不同層面呈現(xiàn)出不同特點(diǎn) ,對XX 綜合交通運(yùn)輸產(chǎn)生了多樣化的需求。保持種植業(yè)穩(wěn)定增長 ,糧食、蔬菜、水果總產(chǎn)量在穩(wěn)定增長的同時(shí) ,提升現(xiàn)有農(nóng)業(yè)品質(zhì) 。一是隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快 ,以技術(shù)、人才和市場競爭為主的國際國內(nèi)競爭日趨激烈 ,來自周邊地區(qū)的競爭壓力越來越大 。 (3)XXXXXX 服務(wù)業(yè)發(fā)展仍然面臨諸多機(jī)遇 ,結(jié)合 XXXXXX 打造“天府新區(qū)高端服務(wù)”發(fā)展規(guī)劃 ,XXXXXX 將加快臨空經(jīng)濟(jì)綜合功能區(qū)建設(shè) ,重點(diǎn)提升現(xiàn)代商貿(mào)集中發(fā)展區(qū)承載功能 ,就 XXXXXX 服務(wù)業(yè)發(fā)展定位來看 ,特色旅游業(yè)、現(xiàn)代物流、商貿(mào)、金融和信息等服務(wù)業(yè)將有望繼續(xù)保持較快發(fā)展。服務(wù)業(yè)發(fā)展與人民群眾的生活密切相關(guān)。 2020全縣從業(yè)人員 萬人 ,其中三產(chǎn)業(yè) 萬人。 2020 年實(shí)現(xiàn)財(cái)政一般預(yù)算收入 億元 ,增長 %。 現(xiàn)代服務(wù)業(yè)蓬勃發(fā)展 近年來 ,XXXXXX 以航空樞紐服務(wù)、航空物流、臨空商務(wù)等“八大臨空產(chǎn)業(yè)”為引領(lǐng) ,臨空特色突出、高端業(yè)態(tài)集聚的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展格局初步形成 ,服務(wù)業(yè)投資步伐明顯加快 ,經(jīng)營效益明顯提高 ,發(fā)展態(tài)勢較好。 (7)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)增長加快。 (4)大企業(yè)培育成效明顯。利潤總額 億元 ,利稅總額 億元。近年來 XXXXXX 大力加強(qiáng)農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度 ,農(nóng)用地向適度規(guī)模經(jīng)營集中穩(wěn)步推進(jìn) ,規(guī)模經(jīng)營面積占全縣耕地總面積的比重提高到%,積極發(fā)展規(guī)?；瘍?yōu)質(zhì)水果基地 萬畝、生態(tài)蔬菜基地 萬畝 ,適度規(guī)模發(fā)展水產(chǎn)養(yǎng)殖 3 萬畝、畜禽標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)殖基地 184 個(gè) ,糧油作物播栽面積常年保持在 70 萬畝次以上。三產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 億元 ,增長 %。 是城市繁榮發(fā)展的需要 客運(yùn)站除了客票等收取費(fèi)用外 ,還結(jié)合場站的環(huán)境條件和旅客需要 ,配套建設(shè)了商業(yè)等服務(wù)設(shè)施 ,不但為旅客提供方便的服務(wù)需要 ,同時(shí)也帶動(dòng)了區(qū)域商業(yè)經(jīng)濟(jì)的活躍 ,可為企業(yè)增加收入 ,這種商業(yè)與運(yùn)輸業(yè)的契合是行業(yè)上產(chǎn)運(yùn)營中普遍采用的經(jīng)營方式 ,它不僅促進(jìn)了城市的繁榮 ,也為企業(yè)的生存和發(fā)展創(chuàng)造了條件。新客運(yùn)站的建設(shè)也是順應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)果 ,其建成后又將成為促進(jìn)區(qū)域相關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力 ,同時(shí) ,對于完善綜合運(yùn)輸體系 ,改變公路運(yùn)輸薄弱環(huán)節(jié) ,充分發(fā)揮運(yùn)輸市場也會(huì)是一個(gè)積極的推動(dòng)。 現(xiàn)有車站的規(guī)模和車站功能已不適應(yīng) XX 客運(yùn)的發(fā)展需求 ,原客運(yùn)站站場窄小 ,從而造成車輛擁擠、秩序混亂 ,安全隱患等問題在所難免。 同時(shí) ,XXXXXX 還將科學(xué)制定農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃 ,推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)向經(jīng)營公司化、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化、運(yùn)行公交化的方向發(fā)展 ,力爭 XXXXXX 所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)均建成農(nóng)村客運(yùn)站 ,農(nóng)村客運(yùn)站覆蓋率達(dá) 100%。實(shí)施“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略 ,引導(dǎo)大中城市優(yōu)先發(fā)展快速公交、軌道交通 ,構(gòu)建以大容量公交為主體 ,出租汽車為補(bǔ)充 ,各種運(yùn)輸方式有效銜接的城市交通運(yùn)輸體系 ,大力發(fā)展縣級(jí)以上城市公交 ,推進(jìn)大中城市城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展。另一方面 ,隨著社會(huì)需求的進(jìn)一步擴(kuò)大和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、消費(fèi)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí) ,高附加值的貨物運(yùn)量將明顯增加 ,大力發(fā)展現(xiàn)代物流更加迫切 ,對貨運(yùn)的經(jīng)濟(jì)、快捷、安全、專業(yè)化等要求越來越高。為適應(yīng)發(fā)展形勢的需要 ,在加快交通建設(shè)步伐的同時(shí) ,必須更加注重現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展 ,更加注重管理能力和服務(wù)水平的提升 ,努力在加快發(fā)展中實(shí)現(xiàn)跨越 ,在推進(jìn)跨越中實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。被專家譽(yù)為最佳生態(tài)旅游勝地 ,十分具有開發(fā)價(jià)值。距 XXXXXX30分鐘車程 ,距城南衛(wèi)星城 XX 鎮(zhèn) 15 分鐘車程 ,相鄰華龍路 ,接通南延線 ,交通方便。 工程建設(shè)其他費(fèi)用 : 萬元 。 研究內(nèi)容及目的 研究內(nèi)容 分析 XX 客運(yùn)站建設(shè)工程項(xiàng)目建設(shè)的背景 ,并對本項(xiàng)目建設(shè)的必要性進(jìn)行分析 。 1《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 (GB5006797)。 《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JG502020)。 主要編制依據(jù) XXXXXX 人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā) XXXXXX 交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃 。某客運(yùn)站建設(shè)工程項(xiàng)目立項(xiàng)申報(bào)建議書 第一章 總論 項(xiàng)目概況 項(xiàng)目名稱 XX 客運(yùn)站建設(shè)工程項(xiàng)目 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) XXXXXXXX 項(xiàng)目性質(zhì) 新建 項(xiàng)目業(yè)主單位 XXXXXX 交通建設(shè)投資有限公司 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 XX客運(yùn)站按二級(jí)汽車客運(yùn)站設(shè)計(jì) ,設(shè)計(jì)日發(fā)車班次 612班 (班次 ),日均發(fā)送旅客量 9584 人次。 《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》 。 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB500172020)。 1《中國節(jié)能技術(shù)政策大綱》 (2020)。 根據(jù)相關(guān)的建設(shè)政策文件 ,確定 XX 客運(yùn)站建設(shè)工程項(xiàng)目的建設(shè)方案 。 預(yù)備費(fèi) : 萬元。全鎮(zhèn)幅員 平方公 里 ,人口 萬人 ,是 XXXXXX 農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整示范鎮(zhèn) ,現(xiàn)已建成“萬畝枇杷園” ,規(guī)?；⑸唐坊a(chǎn)基地 ,2020 年 ,被 XXXXXX 政府授予“枇杷之鄉(xiāng)”光榮稱號(hào)。 XXXXXXXX 坐擁在 XXXXXX 東郊 XX 山脈中段 ,面對川西壩子。在保持較快發(fā)展速度的基礎(chǔ)上 ,要注重建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理和運(yùn)輸服務(wù)協(xié)調(diào)發(fā)展 。適應(yīng)客貨運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)升級(jí)和服務(wù)品質(zhì)提高 ,交通運(yùn)輸必須轉(zhuǎn)變發(fā)展方式 ,拓展服務(wù)領(lǐng)域 ,完善服務(wù)設(shè)施 。創(chuàng)新城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展運(yùn)營模式 ,鼓勵(lì)開通城際或區(qū)間公交化班線 ,有效覆蓋沿途鄉(xiāng)鎮(zhèn) ,積極探索城市公交向農(nóng)村延伸 ,促進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)有效銜接 ,積極支持農(nóng)村客運(yùn)公司化、公交化、區(qū)域化、網(wǎng)絡(luò)化改造。 相關(guān)政策背景 公共交通作為一個(gè)城市的符號(hào) ,是經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市運(yùn)轉(zhuǎn)的生命線 ,是關(guān)系到市民出行、生產(chǎn)、生活和社會(huì)穩(wěn)定的基礎(chǔ)。同時(shí) ,由于車站位置限制 ,周邊交通無法組織 ,嚴(yán)重影響了 XX的交通暢通 ,存在交通安全隱患。 是提高客運(yùn)水平的需要 隨著人們物質(zhì)文化水平的不斷提高 ,旅客對客運(yùn)部門的要求已不再滿足于過去的“走得了 ,走得及時(shí)” ,而要求“走得好 ,走得舒適” ,要求有個(gè)舒適的候車環(huán)境和安全乘車條件 ,通過對 XX 現(xiàn)有客運(yùn)站場現(xiàn)狀的調(diào)查 ,現(xiàn)有客運(yùn)站場已遠(yuǎn)不能滿足社會(huì)總需求 ,嚴(yán)重影響 XX對外公路客 運(yùn)市場的發(fā)展 ,同時(shí)對 XX的容貌也造成極大影響。 綜上所述 ,新的客運(yùn)站的建設(shè)適應(yīng)了 XXXXXX 客運(yùn)交通的發(fā)展需要 ,對整合現(xiàn)有的交通運(yùn)輸 資源 ,完善客運(yùn)交通體系 ,促進(jìn) XX 旅游事業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展均有重要的作用 。三次產(chǎn)業(yè)比為 ::,非農(nóng)產(chǎn)業(yè)比重達(dá)到 %,較上年提高 個(gè)百分點(diǎn)。 (4)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)加快