柴油機(jī)供給系拆裝與調(diào)整-免費(fèi)閱讀
【正文】 途徑二、降低起動阻力矩 —— 在配氣機(jī)構(gòu)的搖臂上加裝減壓機(jī)構(gòu)。 油水分離器的結(jié)構(gòu) 油水分離器的工作原理 四、柴油機(jī)起動輔助裝置 ?柴油機(jī)的起動性能 ?（ 1）起動阻力矩大。 ?目前，紙質(zhì)濾芯柴油濾清器應(yīng)用最多。 ?（ 2）吸油過程和壓油過程是同時進(jìn)行的。 ? （ 2）輸油泵的輸油量一般為柴油機(jī)全負(fù)荷需要量的 34倍。 四、噴油提前器 ?最佳供油提前角 —— 當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和供油量一定時，能獲得最大功率和最小燃油消耗率的供油時刻。 出油閥減壓環(huán)帶的作用： ?（ 1）開始泵油時，使供油迅速；停止供油時，使斷油干脆。 i??? 360滾輪挺柱體 ?功用： ?（ 1）將噴油泵凸輪的運(yùn)動傳給柱塞，推動柱塞供油。 （三）供油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) ?作用 —— 執(zhí)行駕駛員或調(diào)速器的指令，轉(zhuǎn)動柱塞改變各分泵的供油量，以適應(yīng)柴油機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速變化的需要，還可調(diào)節(jié)各缸供油的均勻性。 出油閥偶件的功用： ?（ 1）噴油泵的出油通道。 柱塞偶件的功用： ?（ 1）提高柴油壓力，滿足噴油器噴射壓力的要求。 對噴油泵的要求 ?（ 1） 各缸供油量相等 ； ?（ 2） 各缸供油提前角相同，誤差小于176。 ?對軸針式噴油器要求噴霧為圓錐形，不得偏斜，油霧細(xì)小均勻；對軸孔式噴油器各噴孔應(yīng)形成一個霧化良好的小錐狀油束，各油束間隔角應(yīng)符合規(guī)定。 ?（ 2）在同一臺發(fā)動機(jī)中，噴油器噴油開啟壓力差應(yīng)不超過 。 ? 當(dāng)噴油泵停止供油時，噴油嘴壓力室內(nèi)的油壓迅速下降，針閥在調(diào)壓彈簧的作用下瞬即落座，將噴孔關(guān)閉，終止噴油。 ?（ 2）柴油的噴射狀況由噴孔大小、方向、數(shù)目來控制。 ?（ 2）噴霧的形狀為空心的柱形或擴(kuò)散的錐形。 ?縱向油道 —— 與針閥體環(huán)形油槽相通。 噴油嘴的結(jié)構(gòu)特點： ?（ 1）針閥下部有兩個錐面。 ?預(yù)燃室式 —— 利用無規(guī)則的紊流運(yùn)動，在預(yù)燃室中燃燒較少的柴油。 工作特點 ?（ 1）大部分柴油在主燃燒室中混合燃燒。 應(yīng)用 —— 95系列、 125系列柴油機(jī)。 ?利用強(qiáng)烈的定向渦流混合和燃燒，利用二次渦流促使可燃混合氣更完全、更劇烈地燃燒。 ?（ 4）噴油系統(tǒng)工作可靠，維修保養(yǎng)要求不高。 ?（ 3）對增壓適應(yīng)性差。 ?（ 5）低負(fù)荷時，排氣污染大。 ?（ 3）柴油順氣流或接近于燃燒室的切線方向噴入燃燒室。 ?（ 2）四方形的四角為圓角。 ?（ 2）排氣冒煙多。 （ 3）柴油濾清器一般有兩級或兩級以上。 ?（ 2）空氣供給部分 —— 空氣濾清器、進(jìn)氣管道、增壓器等。 ?（ 4）在低溫條件下使用柴油機(jī)，可采取一定的措施。 ?強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn) 《 車用柴油 》 GB 191472021，于2021年 6月 12日發(fā)布，并于 2021年 1月 1日起實施。 ?質(zhì)量大，制造成本高，維修費(fèi)用高。 2021年我國柴油發(fā)動機(jī)企業(yè)銷量排名（前 10家） 二、 柴油相關(guān)知識 柴油的餾分 ?柴油是石油在蒸餾過程中，溫度在 200~350℃之間的餾分。 ?輕柴油按凝點劃分為 0、 35和 50共六個牌號。 在低溫條件下使用柴油可采取的措施： ?（ 1）使用低牌號柴油。 ?（ 3）可燃混合氣形成裝置 —— 燃燒室。 （ 4）保證各氣缸供油的一致性。 ?（ 3）噪音大。 ?（ 3）噴射時，四個噴孔對著燃燒室的四個角噴油。 ?（ 4）燃燒室底部較薄。 ?（ 6）噴油壓力要求高。 應(yīng)用 —— 105系列柴油機(jī)。 應(yīng)用 —— 缸徑小于 100mm的小型高速柴油機(jī)。 工作特點 ?（ 1）大部分柴油在渦流室內(nèi)混合燃燒。 （二）預(yù)燃室式燃燒室 結(jié)構(gòu)特點 ? （ 1）預(yù)燃室位于氣缸蓋內(nèi)，氣缸內(nèi)為主燃燒室。 ?（ 2）混合氣形成較均勻，燃燒較充分。 ?（ 2）對供油系統(tǒng)的要求不同 ?預(yù)燃室式要求更低。 ? 承壓錐面（大錐面） —— 位于針閥體高壓油腔中。 ?回油道 —— 與回油管相通。 ?（ 3）噴油壓力較低。 ?（ 3）噴油壓力較高。 五、噴油器的使用維護(hù) ?（ 1）定期檢查、調(diào)整噴油器。 調(diào)整方法 ?（ 1）通過調(diào)壓螺釘來調(diào)整 ?擰入調(diào)壓螺釘，噴油開啟壓力增高；反之，噴油開啟壓力下降。 ?（ 3）油霧細(xì)小均勻，霧化良好。 ～ 1176。 ?（ 2）控制供油時間和供油量。 ?（ 2）保證噴油泵出油迅速，斷油干脆。 類型 ???齒桿式油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)撥叉式油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（四）驅(qū)動機(jī)構(gòu) ?功用 —— 驅(qū)動柱塞運(yùn)動，完成進(jìn)油、壓油、回油過程，并保證供油正時。 ?（ 2）調(diào)整各分泵的供油提前角和供油間隔角。 ?（ 2）噴油泵不供油時，起輔助密封作用。 ?轉(zhuǎn)速 ↑ ，負(fù)荷 ↑→ 最佳供油提前角 ↑ 。 輸油泵的類型 ???????齒輪式輸油泵活塞式輸油泵滑片式輸油泵膜片式輸油泵輸油泵的安裝部位及驅(qū)動方式 ?多缸柴油機(jī)輸油泵多安裝在噴油泵體上，由噴油泵凸輪軸上的偏心輪驅(qū)動。 ?（ 3）輸油泵泵油量大于噴油泵泵油量。 對柴油濾清器的基本要求 ?阻力小，壽命長，過濾效率高。（壓縮比大） ?（ 2）低溫時著火困難。 ?（ 1）功用 —— 柴油機(jī)在起動或檢查調(diào)整時，使氣缸與大氣相通，減小曲軸旋轉(zhuǎn)的阻力矩。 ?（ 5）在渦流式上裝紙插螺栓。 三、油水分離器 ?功用 —— 為除去柴油中的水分，一些柴油機(jī)在柴油箱和輸油泵之間安裝了油水分離器。 濾芯的
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1