基于dsp的電動車用pmsm的控制方法-免費閱讀
【正文】 控制信號再通過 Park逆變換，送到 SVPWM逆變器中，從而得到控制定子三相對稱繞組的實際電流。同時，通過對電壓的控制可以間接控制電流?；?DSP的電動車用 PMSM的控制方法 學(xué)生：陳珍敬 指導(dǎo)教師：王立欣 課題的來源 ? 本課題是 863重大專項紅旗混合動力轎車電機及其控制系統(tǒng)中的一個子部分。 ?電壓－－電流－－磁場－－電機 矢量控制理論 ? 交流電機的數(shù)學(xué)模型是一個高階、非線性、強耦合的多變量系統(tǒng)。外環(huán)速度環(huán)產(chǎn)生了定子電流的參考值，內(nèi)環(huán)電流環(huán)得到實際控制信號，從而構(gòu)成一個完整的速度 FOC雙閉環(huán)系統(tǒng)。 dq坐標(biāo)系中的電流信號再與它們的參考輸入 isdref和 isqref相比較，其中 isdref＝ 0，通過 PI控制器獲得理想的控制量。由于磁場和電流直接相關(guān)，因此對磁場的控制可以等效成對電流的控制。
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