電動車控制器故障快速判斷實例-免費閱讀
【正文】 另外，實際的負載重量，路面是否平坦，有無上下坡、風速、風向、行駛中剎車、啟動的次數(shù)、輪胎是否充足氣以及正確的充電方法，使用環(huán)境的溫度等綜合因素會影響實際續(xù)行里程的長短（在25℃標準溫度時，每下降1℃，）。用萬用表電阻擋測量插頭（簡易車觸點）之間電阻。（2）故障排除： 左右閃光燈同時不亮，閃光器損壞可能性大。 ②如電子喇叭正負極反接，喇叭無音。如正?？蓪⒖刂破魉俣刃盘柧€和電機霍爾線（細黃、綠、藍）任一相線接。如電壓正常，則儀表損壞。 飛車（1）故障原因： ①調速轉把損壞或地線（黑線）斷路或插件不良。 ⑤有刷電機換向器表面氧化、燒蝕、油污、凹凸不平、換向片松動。 ②轉把接觸不良，重新接插。（2）故障排除 ①檢測調速手抱調速信號線（綠線）電壓，轉把在最大角度時。 ③電池線虛焊斷路。 ③重新連接調速轉把引線。 ③調速轉把線線要斷未斷。如三相霍爾信號線電壓全部為5V且接觸良好，則電機霍爾損壞，應更換電機或電機霍爾元件。下期更新：完美超壓及升級60V教程查看文章（2）閃光器的測量與判斷這是一個標準閃光器，從顏色上我們可以看出黑色負極，紅色正12V，藍色閃光信號輸出。（新轉把要與原車轉把同型號）第二節(jié) 整車關鍵點測試數(shù)據所需工具：普通數(shù)字萬用表一、數(shù)字萬用表基本使用方法現(xiàn)在市場上數(shù)字萬用表型號很多，功能不一，我們需要的只是最普通的，能夠測量通斷、阻值、直流電壓等數(shù)據。（1）首先將萬用表測試表筆黑筆插入公共端COM端口，紅筆接入V歐姆端口（2）將檔位旋鈕轉動到二極管檔位（通常我們說的通斷檔），短接兩支表筆，顯示屏應逐漸歸零，同時蜂鳴器有接通提示音，基本確定萬用表狀態(tài)良好（3）常用檔位判斷：DCV即直流電壓，ACV即交流電壓（電動車維修不用的），歐姆符號即電阻檔（通常我們習慣用二極管檔）（4）確定顯示屏無欠壓指示（通常顯示電池符號為欠壓，此時測量數(shù)據將不精確），確定沒有按下鎖定鍵（5）根據測量需要選擇對應檔位，開始測量二、電動車關鍵點電壓測試方法及參考數(shù)據（1）整車電源電壓：選擇直流電壓檔，紅黑表筆分別接充電插座或者直接找到整車電池組正負極，根據電池滿/欠壓狀態(tài)顯示數(shù)據一般為48V正負5V（48V電動車），若表筆接反，則顯示數(shù)據前有“—”號提示（2）轉把電壓：黑筆接充電插座負極，紅筆分別測試轉把三根細線，顯示45V數(shù)據的為轉把正極。用膠布包住的閃光器，已經無法確定極性。 ③分別檢測電機霍爾信號線，用手慢慢轉動電機，每相電壓應在0～5V之間變化，如電壓無變化則為電機霍爾損壞，應更換電機或電機霍爾元件。 ④剎車斷電開關出現(xiàn)故障。 ④調整或更換剎車斷電開關。 ④電源鎖壞。如小于此電壓，會導致電極轉速成慢，應更換調速手把。 ③速度信號線有干擾，試換控制器和儀表。 ⑥炭刷架松動、炭刷架不正。 ②控制器故障（有刷）（2）故障排除： ①斷開調速把，如果正常，說明控制器正常，應檢查調速把和地線。無電壓，則導線或接插件斷路，檢查線纜和接插件。如速度正常則控制器損壞，如仍無顯示，則小儀表損壞。 1大燈不亮（1）故障原因： ①燈泡壞。如左轉向燈不亮而右轉向燈亮或右轉向燈不亮而左轉向燈亮，則說明閃光器完好，應檢查轉向開關和燈泡。如電阻極小，接近0Ω，說明線路有短路，可用斷路法檢測。 迅速查找電動自行車故障及排除方法車不轉（即電動機不轉）（1）(有電情況下，打開電源鎖)用萬用表測量電動機引線有無電壓，可立即判斷出控制器至電動機引線間或控制線路的故障 ①測量結果有電壓，則斷定：電動機壞或控制器至電動機引線間有斷路故障，應予以排除 ②測量結果有元電壓，則斷定：控
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