南充工業(yè)園路基施工方案-免費閱讀
【正文】 在施工過程中，每層填土每 1000m2取樣 4 處，進行壓實度試驗。 d． 壓實期間填料的含水量應均勻，并能壓實到規(guī)范要求的壓實度。 控制試驗 ：在路堤填筑前，按照《公路土工試驗規(guī)范》進行控制試驗，每 1000m3進行一次含水量試驗，每 20xxm3進行一次分析液限、塑限、有機質(zhì)含量及量溶鹽含量試驗。 c． 路堤填料的石料粒徑最大不超過層厚的 2/3。 路基填方采用水平分層填筑法施工，填筑時按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。經(jīng)驗得：當采用硝酸炸藥時，藥卷長度一般為 200mm，直徑為 32mm，藥卷間距為 300— 600mm，底部裝藥一般比上部多 2— 3 倍。 裝藥和堵塞 ：裝藥包括裝藥結(jié)構和裝藥方法。裝藥量具體 多少，應根據(jù)現(xiàn)場實驗確定。選擇施工間歇作為放炮時間，避免作業(yè)干擾，提高工作效率。在石方集中的深挖路塹采用洞室爆破時，應認真設計分集藥包位置和裝藥量，精確測算爆破漏斗、防止超爆、少爆或振松邊坡，留下后患；為確保邊坡爆破質(zhì)量，采用預裂爆破技術，光面爆破技術和排眼毫秒爆破技術，同時配合選擇合理的爆破參數(shù)，減少沖擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運和填方；裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認真檢查炮孔，洞室，吹凈殘渣，排除積水，做好爆破器材的防水工作，雨季或有地下水時，可考慮采用乳化防水炸藥；裝藥分單層、分層裝藥，預裂裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥。將已經(jīng)吹干凈的濾芯取回，以求得在機械正常運行情況下的最大生產(chǎn)能力。 （ 2） 挖方路基 機械化施工 ：要真正做到合理的機械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術標準要求、當?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況、本單位的實際情況外，還要考慮到設備的適應性、先進性、可靠性和經(jīng)濟性。 （ 4） 開挖前的路塹的排水：由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開挖方法，均應保證開挖過程中及竣工后的有效排水。由于我合同段內(nèi)的道路都是直線，道路中線樁每 20m 一個，每 100m 設一個永久性固定樁。開工前在現(xiàn)場放出路基邊緣、坡腳等具體位置，用白灰標明位置，請監(jiān)理工程師檢查批準。 經(jīng)過準確放樣后，將放樣數(shù)據(jù)及圖表報監(jiān)理工程師審核批準后才可進行 清表開挖。 本合同段的土方主要集中在規(guī)劃三路，由于路基橫斷面寬，開挖深度不很大等特點，所以土方開挖采用橫挖法。棄土場采用推土機推平，使機械的使用效率最大化。 b． 每一配套組內(nèi)必須有一名機械保養(yǎng)工，以便隨時進行檢修。這樣可以做到“二控制”，即控制飛石、控制爆破振動波，最大限度地消除爆破振動對路塹邊坡穩(wěn)定及山體滑坡地段的影響。風化及微風化巖層，第一排和第二排裝藥量 Q=（ —— ） aHtWd（ kg） Ht 為梯段高度， Wd 為最小抵抗線。 鉆孔和炮孔驗收 ：嚴格按照鉆孔設計
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