南充工業(yè)園路基施工方案(存儲版)
【正文】 要求進行鉆孔，在裝藥之前，首先檢查炮孔位置，方向、深度、是否符合要求；孔內是否有殘渣、積水或堵孔。 a三階段為：準備階段、施工階段、竣工階段。 路基填筑施工 （ 1） 施工特征 ：本合同段的填方路堤是利用開采的石料填筑路堤，它與一般填土路堤不同，主要是控制石料粒徑 ，填筑厚度和壓實度 。 f． 路基填料如巖性相差較大時，則應將不同巖性的填料分層或分段填筑。當進行每層壓實時，要不斷 地進行整平，以保證均勻一致和平整，每層壓實松鋪厚度應不大于 30cm。 g． 在攤鋪下一層之前，每 一層的壓實度都得必須經(jīng)監(jiān)理工程師的批準。 。含水量的調整，應根據(jù)需要將水加入填料中，并充分拌勻，或按規(guī)定的方法將材料風干到合適的含水量。 b． 攤鋪設備必須保證每層在碾壓之前都獲得均勻一致的厚度。 e． 逐層填筑時，應安排好填料運輸線路，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側后中央卸料，并用大型推土機攤平。平地機整平，重型 壓路機碾壓。 三、 路基填筑 施工方案 路基填筑按，《高密度大量土石方填筑方法》組織施工，關鍵工序是填土的碾壓。 光面爆破工藝見附 表： 主要參數(shù)的選定 ： 最小抵抗線 W=（ 7— 20） D。光孔爆采用傳爆線外網(wǎng)絡各段同時起爆。本設計 b（ W0=— ，a=— ，采用傾倒鉆孔法，每一次應該超鉆（ —— ）Wd，具體多少根據(jù)現(xiàn)場實驗而定， Wd—— 最小抵抗線。 （ 2） 爆破方案 根據(jù)本段石方開挖的特點，擬用以下兩種爆破方案： a． 深孔控制爆破施工方案 根據(jù)石方開挖施工經(jīng)驗，計劃采用潛孔鉆布孔進行深孔控制爆破施工。在工程的施工準備階段，就進場的設備與配件的供應進行了市場調查，詢價選定的供貨商以保證機械修理換件能在最短的時間內解決，提高機械的使用率。一旦因機械故障停機時， 2 臺（或多機）可以及時調整，不至造成全面停工。 c、路塹施工時應注意經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。 （ 2） 一般在距邊樁一定距離的外方增設護樁，以備邊樁丟失后及時恢復。一、 施工前準備 施工測量 ：在開工前進行施工測量，包括導線、中線及高程的復測，水準點的復查與增設，測量與繪制橫斷面圖。在挖方斷面的坡頂點位置上，釘挖橫斷面的邊樁，邊樁上應注明里程、挖深。 b、臨時排水設施和永久性排水設 施相結合，流水不得排于農(nóng)田、耕地、污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。機械設備要滿足場地的作業(yè)條件，機械組合盡可能并列化，這里是指主要設備最好能配備 2 臺以上，這樣平時可以多開工作面，加快工作進度。工地柴油，汽油的供應，由于交通方便，工地附近有加油站，自卸汽車直接在加油站加油，挖掘機和推土機由加油站派加油車送至工地上。路槽整理要掌
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